Världens coolaste moped-dragster

moddlaren

Guest

• 7 Dec 2014

• #21

Two stroke man skrev:

Synd, jag köpte en KX500 i somras och mätte lite på min 07a YZF. Det såg ut som att det fanns en liten möjlighet att få in den utan att kapa ramen. Men då fortsätter jag söka efter ett KTM-chassi.

Klicka för att visa mer...

leta efter ett yz250chassie samma år så funkar det kanon.

 

Two stroke man

Gudomlig sporthojare

Gick med

12 Apr 2005

Ort

Där jag tar av mig hatten

Hoj

Har tappat räkningen

• 7 Dec 2014

• #22

moddlaren skrev:

leta efter ett yz250chassie samma år så funkar det kanon.

Klicka för att visa mer...

Samma år? YZ250 har väl sett likadana ut i 15 år. Men kanon om det funkar, dock är de ju svårare att hita rasade sådana.

KTM har i alla fall stort gap i sina. http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?248188-Projekt-KTM-SX500&highlight=

 

kujau

Medlem

Gick med

8 Dec 2004

Ort

hässleholm

Hoj

aprilia rs 640 lc4 supermono bygge

• 7 Dec 2014

• #23

är det någon här som har haft en moped parallell twin?
i så fall byggde du den själv?
det hade varit coolt att bygga en sådan.

 

kujau

Medlem

Gick med

8 Dec 2004

Ort

hässleholm

Hoj

aprilia rs 640 lc4 supermono bygge

• 9 Dec 2014

• #24

jag undrar vart man köper dragbrotch för tillverkning av splinsade hål.
jag ska tillverka ett nav till en moped

 

kujau

Medlem

Gick med

8 Dec 2004

Ort

hässleholm

Hoj

aprilia rs 640 lc4 supermono bygge

• 18 Dec 2014

• #25

hur gör dom för att förlänga vevaxeln?
förstår inte riktigt hur dom gör!
för övrigt förstår jag konceptet. bord inte vara
så svårt att bygga. det ar bara hur dom kopplar i hopa två vevaxlar som förbryllar mig.
någon vänlig skäl borde veta hu dom gör det.

 

kujau

Medlem

Gick med

8 Dec 2004

Ort

hässleholm

Hoj

aprilia rs 640 lc4 supermono bygge

• 18 Dec 2014

• #26

jag går i tankarna på att bygga en sådan motor.
det är därför jag vill vet hur det görs me d vevaxeln!