Montera LED istället för Xenon, lagligt?

Steffo_b skrev:

Jag körde med en tidigare bil med 100 watts lampor på helljuset men jag fick faktiskt ut mer ljus med nightbreaker än med 100 wattare när jag bytte till dom istället.

Klicka för att visa mer...

Kontrollerade du att du hade rätt styrka hela vägen fram till lampan? Dvs lite grövre sladdar gärna relästyrt. Frågar för att jag tyckte philips rally 90/100(inte hundra på att det var just dessa) gav bättre ljus än nightbreaker.

Annars är det korrekt, reflektorer gillar dom inte riktigt. Finns keramiksocklar som ska kyla lite mera men låter det vara osagt huruvida det fungerar.

Thorped skrev:

Finns det ingen superbra Halogen-lampa, stör mig på att bara se 20 meter

Edit: Hoppade in på Procycle igen och fann en vanlig lampa med 90W låg och 100W hög, en sådan får det bli vid nästa beställning

Klicka för att visa mer...

Vad har du för lampa? Ge megalight i H4 finns på närmaste mack och osram nighbreaker plus och unlimited kan du köpa via meknomomen.

amullo skrev:

Vad har du för lampa? Ge megalight i H4 finns på närmaste mack och osram nighbreaker plus och unlimited kan du köpa via meknomomen.

Klicka för att visa mer...

Biltema skit tror jag Köpte iaf Night breaker när jag var på Mekonomen härom dagen

Culpa skrev:

Kontrollerade du att du hade rätt styrka hela vägen fram till lampan? Dvs lite grövre sladdar gärna relästyrt. Frågar för att jag tyckte philips rally 90/100(inte hundra på att det var just dessa) gav bättre ljus än nightbreaker.

Annars är det korrekt, reflektorer gillar dom inte riktigt. Finns keramiksocklar som ska kyla lite mera men låter det vara osagt huruvida det fungerar.

Klicka för att visa mer...

Jag hade kopplat det med grövre kablar och tog bara styrström till relä från originalkablaget för att slippa förluster. Problemet är att många 100W lampor är av sämre kvalitet (rent ljusbildsmässigt) än dom bästa som är E märkta.

Men huvudproblemet är att man sätter in en 100W lampa i en reflektor som är avsedd att kunna hantera värmen från en 55W lampa och det är inte säkert att den håller för det. Och bränner man reflektorn så har man istället fått mindre ljus.

oki lite halvgammal tråd detta, men ämnet är fortf aktuellt och det händer verkligen mkt på det här området så....

Blir det fortf fel halvljusbild om man byter från H4 till tex nåt sånt här?
https://www.diodhuset.se/diod-xenon...vljus/led/led-kit/led-stralkastarlampa-12-24v

Ja det blir fel ljusbild och det är inte tillåtet för vägbruk.

Nja...det beror nog mest på dagsformen hos personalen.

För tre år sen köpte jag 2st Led-lampor till min -07 SAAB 9-5, och monterade på halvljuset.
Och den enda kommentar jag fått när jag besiktigat den är:
-Var har du köpt "Led-lamporna?"

Svar: "Jag köpte dom på E-bay."

Enda problemet med dom är att "varningslampan" för trasigt halvljus tänds pga. den låga
strömförbrukningen. Nu har jag köpt två till som jag kommer att montera på helljuset så snart temperaturen tillåter att mina händer att vistas ute utan "tumhandskar med fårskinns-inredning".

/KentW

Kent W skrev:

Nja...det beror nog mest på dagsformen hos personalen.

Klicka för att visa mer...

Det blir inte lagligt bara för att bilprovaren slarvar.

Finns mycket man inte får göra med fordon, men tänja på gränser gör väl alla...

08MeanieGreenie skrev:

Finns mycket man inte får göra med fordon, men tänja på gränser gör väl alla...

Klicka för att visa mer...

Absolut, det gör jag med.
Men man skall inte sitta och böla när polisen slår ner på brister som bilprovningen missat.

Ser man hur reflektorn är konstruerad på de produktionshojar som har LED-strålkastare så är det oftast små, äggkartongsliknande kammare, i vart fall då man använt många små lysdioder. Och massor med icke-reflekterande material, främst i botten, nertill. Ska man köra med en godkänd LED-strålkastare idag får man antingen vänta tills hela paketet (diod, lamphus, reflektor, osv) kommer som eftermarknadskit eller vända sig till ett ljuslab...

Men nu var det ju så att "Ljusbilden" var helt perfekt.........det enda som "avslöjade" att det var "ledlampor", var att varningslampan i instrumenteringen "larmade" för trasig lampa.
Och vad var det då för "brist" som "besiktningsmannen" missat, menar du?

Jag har kört med dessa "ledlampor" och besiktigat bilen 3ggr och den har blivit godkänd
vid samtliga tillfällen, eftersom "ljusbilden" var riktig".
Det kanske har att göra med hur "reflektorn" är utformad, på Saab 9-5 /07 är det olika reflektorer för hel och halvljus, halvljus lyser även när heljuset slås på.

Biltemas "Dubbellyse 82746" fungerar på samma sätt:
Helljusinsats: H4 12 V 55/60 W
Halvljusinsats: H7 12 V 55/60 W
Köpte mig ett sånt för ett tag sen, spännande att se vad Besiktningen säger när
jag bytt H7 till Led.

/KentW

Kent W skrev:

Men nu var det ju så att "Ljusbilden" var helt perfekt.........det enda som "avslöjade" att det var "ledlampor", var att varningslampan i instrumenteringen "larmade" för trasig lampa.
Och vad var det då för "brist" som "besiktningsmannen" missat, menar du?

Jag har kört med dessa "ledlampor" och besiktigat bilen 3ggr och den har blivit godkänd
vid samtliga tillfällen, eftersom "ljusbilden" var riktig".
Det kanske har att göra med hur "reflektorn" är utformad, på Saab 9-5 /07 är det olika reflektorer för hel och halvljus, halvljus lyser även när heljuset slås på.

Biltemas "Dubbellyse 82746" fungerar på samma sätt:
Helljusinsats: H4 12 V 55/60 W
Halvljusinsats: H7 12 V 55/60 W
Köpte mig ett sånt för ett tag sen, spännande att se vad Besiktningen säger när
jag bytt H7 till Led.

/KentW

Klicka för att visa mer...

Bristen är den att din bil är helfordonsgodkänd och inte får lov att ändras på en hel rad punkter som rör ffa trafiksäkerhet.

Hela detta forumet är strösslat med berättelser om folk som besiktigat med än det ena och än det andra bara för att sedan bli stoppad ute på vägen av polisen och skickad tillbaka till ruta gå, inte sällan med böter dessutom.
Det kan du inte ha missat.

Spelar det någon roll?
Grattis till dig om du gjort en lyckad LED-konvertering.
Just projektionsstrålkastare med lins har en rimlig chans att klara jobbet - och dölja ljuskällan på samma gång.

Det finns gott om lågprisglödlampor som inte håller måttet - bildligt och bokstavligt: http://teknikensvarld.se/test-av-18-olika-halogenlampor-till-bilen-bast-och-samst-215230/

utan sprider ljuset hej vilt.

Det som i praktiken betyder något är att besiktningsmannen som upptäcker ditt lilla bus inne i hallen med obelastad bil inte vet om du är en ansvarstagande bilist som manuellt justerar ner ljudbilden efter hur du använder din bil, som informerar andra användare av bilen hur dom skall bete sig i olika situationer samt verkligen bygger ur konverteringen innan bilen byts bort.

Han vet inte ett smack om det, och SKALL i sin myndighetsutövning slå ner på sådana avvikelser och brister - annars är hela upplägget med bilprovning meningslöst.

Bror Duktig much?

Kanske det, men jag ser hur helfordonsgodkännandet hanteras i vårt grannland Tyskland, och det är inte en utveckling jag vill ha hit.

För även du, med godkänd ljudbild och vettigt manuellt nedjusterad ljuslängd kommer att då och då blända dina medtrafikanter. Vid ojämnheter i vägbanan, vid backkrön, vid korsningar där assymetrin träffar någon som är på väg att köra ut. För, en LED-konvertering pumpar lätt ur sig en och en halv gång av det lumental man enats om och allt landar inte alltid där man tänkt sig, inte ens med en laglig halogenlampa. Den som blir extra blandad är äldre förare, med ögon som redan brottas med mörkerseende, som reagerar långsammare när dom blir bländade och vars ögon behöver mycket längre tid att återhämta sig.

Handlar xenon- och LED-konvertering av halvljus om att se ball och annorlunda ut i trafikens, eller helt enkelt skaffa sig längre siktsträcka och öka sin säkerhet?

Så kan det se ut, men regelverket finns där för att ingen skall tillskansa sig bättre sikt på någon annans bekostnad.
En bilprovare som släpper igenom en olaglig LED-konvertering på en helfordonsgodkännandet bil har helt enkelt inte hela bilden klar för sig.


På sista raden noterar jag att Biltema inte vet vad dom säljer. H7 är inte en tvåtrådslampa och skall därför inte ha sitt watt-tal angivet som "55/60w". Det är heller inte den oskärmade H7 lampan som genererar halvljust i den aktuella armaturen, utan H4an.

Du kopierar okritiskt Biltemas text rakt av.
Har du verkligen hela bilden klar för dig?

LED baktill är väl lagligt? Det har i alla fall jag på ena ZX7:an.

LED-konvertering av strålkastare, lagligt?

För att återknyta till TS frågeställning on huruvida det är lagligt att konvertera halogenstrålkastare till LED så är svaret enkelt:

Nej, det är inte lagligt att i vägtrafik använda en strålkastare med ljuskälla av annan typ än den typ som strålkastarens typgodkännande avser.

Alltså:
En xenon eller led konvertering av en strålkastare leder till att strålkastarens typgodkännandet inte längre gäller.
Typgodkännandet är en förutsättning för att strålkastaren ska få användas lagligt i vägtrafik.

Kort och koncist. Rakt på sak. Pang på rödbetan. End of discussion.


Huruvida en konvertering är lämplig, vad resultatet blir osv. det kan andra diskutera, men faktum kvarstår:
En strålkastare är konstruerad för en väl definierad och hårt reglerad ljuskälla.
Det är denna ljuskälla som används vid alla tester och det är denna ljuskälla som ska användas. (enligt lagstiftaren iallafall, men ibland tänjer vi på gränserna, absolut)


Hur hårt reglerat undrar den vetgirige?
(den mindre vetgirige filar nu på ett surt svar om att det minsann gick jättebra att konvertera till vad tusan som helst och att det gör natten till dag...men det var inte vad TS frågade för ett par år sedan...så det låter jag bli att fundera på i nuläget)


http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/R037r7e.pdf
Japp, FN är med på ett hörn!

Hur hårt reglerat var frågan, inte sant?
Låt oss titta på H4:


Varför så hårt reglerat?
För att det ska fungera!
Det kallas standardisering...
Vore ju bra jäkla surt om man var tvungen att köpa Volvo glödlampor för att det är den enda sorten som funkar i Volvos reflektorer, inte sant?


Så ta och kika på strålkastaren och se på tusan, det står en massa små bokstäver där, usch så fult, bort, mina kinesiska miniblinkers har minsann passerat besikningen och dom har inga bokstäver på sig så då måste .....


https://www.hella.co.nz/en/technology/headlamps-and-inserts/decoding-the-combinations/


https://www.hella.com/techworld/uk/Technical/Automotive-lighting/Headlights-219/

Slutsats:
Det är inte lagligt att konvertera.
Att det ibland trots allt fungerar innebär inte att det är vare sig lagligt eller ens lämpligt...

Och likväl lyser den...



/B
(Lysmask som konverterat det mesta genom åren men som även insett att det ofta är på bekostnad av ljusbild och driftsäkerhet så numera är det högvärdiga halogenlampor som gäller, det är enklast, billigast och driftsäkrast så)

MickeZX7R skrev:

LED baktill är väl lagligt? Det har i alla fall jag på ena ZX7:an.

Klicka för att visa mer...

LED är inte förbjudet.
Det saken gäller är att det inte är tillåtet att köra i vägtrafik med en annan ljuskälla än den som själva "baklyktan" konstruerades för.

Konstruerades det för LED, då får du självklart köra med den i vägtrafik så länge det inte är en "inte-godkänd-men-jättebillig-på-aliexpress-kines-lykta" såklart.


Moralpredikan: OFF
Att byta till LED fungerar ofta bra i just bakljus även om bromsljuset ofta är löjligt klent.
Men merparten av de LED lampor jag testat har varit så usla att jag numera hellre köper märkes-glödlampor till något så viktigt som bakljus.

Men det är jag det...

DieselSverige skrev:

LED är inte förbjudet.
Det saken gäller är att det inte är tillåtet att köra i vägtrafik med en annan ljuskälla än den som själva "baklyktan" konstruerades för.

Konstruerades det för LED, då får du självklart köra med den i vägtrafik så länge det inte är en "inte-godkänd-men-jättebillig-på-aliexpress-kines-lykta" såklart.


Moralpredikan: OFF
Att byta till LED fungerar ofta bra i just bakljus även om bromsljuset ofta är löjligt klent.
Men merparten av de LED lampor jag testat har varit så usla att jag numera hellre köper märkes-glödlampor till något så viktigt som bakljus.

Men det är jag det...

Klicka för att visa mer...

- Det är ju tuffheten som räknas! (nä, men det lyser duktigt av de LED:en jag har i baklyktan)

notrightrider skrev:

För även du, med godkänd ljudbild och vettigt manuellt nedjusterad ljuslängd kommer att då och då blända dina medtrafikanter. Vid ojämnheter i vägbanan, vid backkrön, vid korsningar där assymetrin träffar någon som är på väg att köra ut. För, en LED-konvertering pumpar lätt ur sig en och en halv gång av det lumental man enats om och allt landar inte alltid där man tänkt sig

Klicka för att visa mer...

Du menar att det kan inte hända om det är en bil/mc som är utrustad med LED från början?
Förklara gärna hur icke godkänd LED med rätt ljusbild bländar mer än godkänd LED (om du nu menar så).

Vilket "rabalder" det blev....!

Jag lovar att "rätta" besiktningsmannen vid nästa besiktningstillfälle som är ganska snart, har en "2" som slutsiffra.

Ang: "Du kopierar okritiskt Biltemas text rakt av.
Har du verkligen hela bilden klar för dig?"

Missade du att jag markerade en del av texten från "Biltema"..

/
Biltemas "Dubbellyse 82746" fungerar på samma sätt:
Helljusinsats: H4 12 V 55/60 W
Halvljusinsats: H7 12 V 55/60 W

....kan det vara så att jag hade en anledning till det?
/

Till sist:
- Trådar som dessa tenderar att "flöda över" under vinterhalvåret, ser fram emot det kommande sommarhalvåret då vi kan återgå till de aktiviteter som gör oss lyckliga.
Och kom ihåg att alltid köra med "Heljuset" på, så vi ökar möjligheten att
"svenne" i Volvon ser oss!

Med eller utan "Led"..........
/KentW med "heljuset på" sen tidigt -70 tal.

Att mäta är att...bli förvirrad...

Kent W skrev:

Vilket "rabalder" det blev....!
*klipp*

Klicka för att visa mer...

Ljus är ett ämne som berör oss alla.
Och lite kul är det också, iallafall för oss nördar.

Inte direkt relaterat till TS men ändå:
Jag testade lite lampor för ett tag sedan.
Testade som i mätte alltså.

Min egen slutsats blir:
-Osram NB är rejält överprisade.

-Biltemas "Premium" överraskade positivt!

Jag saknar utrustning för att mäta total ljusmängd (Lumen) så nöjde mig med att mäta på fast avstånd från en "naken glödlampa" och presenterar belysningsstyrkan (Lux) istället. Inte helt rätt, men gott nog för mig.
Inte lätt att få repeterbara resultat under "källar-förhållanden" heller men viss vägledning ger det mig iallafall.

Alla lampor drevs med 13,0V (vid lampsockeln) och alla låg i intervallet 54 till 57W.

Ett är iallafall säkert: Blått glas stjäl ljus...
Den kina-lampa jag testade gav ganska så exakt halva (!!) ljusstyrkan i mätpunkten jämfört med de "enkla" lamporna från Biltema och Osram...

Och se för tusan till att få fram full spänning till lampan!
Ett spänningsfall på en (1) volt (från 13 till 12V) gör att du tappar nära 25% av belysningsstyrkan!
Då hjälper det inte hur många fantasi-% det står på den fina förpackningen...