Strypning Kawasaki Zephyr 750

Hej på er kunniga mekaniker här ute.

Jag är, som ni kommer bli varse ganska oduglig på att skruva. Eller skruva isär är jag fatiskt ganska så duktig på. Ihop med skiten igen, där brukar jag gå bet..

Till frågan. Jag har köpt mig en fin Zephyr -98 med strypning.
Är det nån som vet hur man får bort den onödiga åtgärden som gjorts?
Var det vanligt att Zephyr såldes orginal med strypning eller är sanolikheten hög att nån gjort operationen efteråt?
Har hört att det kan bli betydligt svårare att pilla bort om det är gjort från fabrik.

Tacksam för några smarta svar. Eller bättre upp. Nån som frivilligt ställer upp och hjälper till

Det lättaste är att montera bort förgasarna där du har två alternativ på strypning på din Zephyr.Antingen har man satt brickor i insuget (mellan förgasare och motor) eller så har man borrat små hål i trottlarna (inne i förgasarna).Det billigaste och enklaste du kan hoppas på är att det sitter brickor i ditt insug.Det hela rör sig om eftermonterat strypningskitt beroende på tidigare och nuvarande gällande regler om effekt och körkortsklass.

Utöver brickorna så kan de också vara plaströr som hindrar vakuum nålarna att gå hela vägen upp

... och när du skruvar med dina förgasare så behandla dom varsamt när infästningar samt det mekaniska i förgasarna är känsligt för all form av våld.Inget roligt att stå med t ex en avbruten pinnbult för att man tog i lite extra med andra ord.