Triumph Daytona T595 turboprojekt

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 15 Apr 2017

• #381

Nu är merparten av detaljerna till löphjulet för drivkedjan till oljepumpen tillverkade.
En inre och en yttre hylsa med en lite udda gänga på... M21x0.5


Lagren och axeln är monterade.


Bara tre stycken M3-hål som ska göras och skruva i stoppskruv för att låsa en stoppring som hindrar att drevet vandrar i sidled på kullagren.


Återstår själva fästet för löphjulsaxeln och en yttre stödarm som jag kallar den...

...så mycke' roliga grejer man kan tillverka sig när man har tillgång till maskiner

 

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 27 Apr 2017

• #382

Nu har jag fått alla delar gjorda, samt monterat ihop löphjulsfästet.
Bara att skruva dit på hojen...

 

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 29 Apr 2017

• #383

Det passar å går fritt, inget som tar i!
Har även monterat kopplingen, inget som tog i där heller...

 

zippo500

Medlem

Gick med

13 Apr 2008

Ort

Borås

Hoj

RD 350

• 29 Apr 2017

• #384

Du tar inga genvägar.snyggt jobb!!

 

styrbjörn

Ny medlem

Gick med

27 Jun 2013

Ort

Pedersöre

Hoj

k3 gsxr

• 30 Apr 2017

• #385

Precision på bygget! Kommer bli bra

 

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 4 May 2017

• #386

Kom på att det vore bra att ha en backventil i botten av oljetråget där oljan från turbon ska pumpas in.
Meckade ihop en idag efter jobbet...
Så teoretiskt så ska inte oljan inne i motorn rinna ur även om man tar bort returslangen.

 

Intense

Ny medlem

Gick med

3 May 2008

Ort

i staan

Hoj

Blå fågel med fläkthjul

• 5 May 2017

• #387

*edit* Äsch det var inget, men visst har de 3-cylindriga någon speciell vevhusvent , kör du med returpump från turbon?

 

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 5 May 2017

• #388

Intense skrev:

*edit* Äsch det var inget, men visst har de 3-cylindriga någon speciell vevhusvent , kör du med returpump från turbon?

Klicka för att visa mer...

Jo, en lite speciell oljefälla iaf.
På denna motorn ska jag använda en returpump för oljan från turbon, behövdes inte på förra motorn...
En aning grundare oljetråg på denna så oljenivån hamnar i ett gränsfall, så jag tänkte att det är bättre att använda en pump.

 

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 10 May 2017

• #389

Har startat hojen.
Allt verkar fungera


Patentinkopplad returoljepump...


Lät oljan från turbon rinna ner i en öppen bunke som returoljepumpen sen sög oljan från och tryckte in tillbaka i motorn.
Detta för att få koll på om returoljepumpen hinner med att pumpa undan mängden som kommer ur turbon. Det verkade det som.

Med varm olja så låg oljetrycket på drygt 2 bar på tomgång, det är ca 1 bar mer än innan omdrevningen av oljepumpen... och det med turbons "oljeförbrukning".

Hoppas bara att reduceringsventilen för oljetrycket har en tillräckligt hög genomströmning, så att oljetrycket inte skenar iväg på höga varv...

 

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 14 May 2017

• #390

Catchtanksdelar...


Ihopsvetsat och "färdignipplat".


Montering kvar, sen är det klart.

 

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 27 May 2017

• #391

Har hamnar i Los Angeles...
Blir nästan 3 veckor med hojköra på route 66 till Chicago.
Ska bli intressant att se hur vägarna är för övrigt, men inne i LA är dom fan bedrövligt dåliga!
Förstår varför amerikanska bilar har så mjuk fjädring....

 

Old Badger

SportHojsentusiast

Gick med

12 Aug 2009

Ort

Utanför Sötälje

Hoj

Engelska sporthojar

• 27 May 2017

• #392

Triumph-Jocke skrev:

Har hamnar i Los Angeles...
Blir nästan 3 veckor med hojköra på route 66 till Chicago.
Ska bli intressant att se hur vägarna är för övrigt, men inne i LA är dom fan bedrövligt dåliga!
Förstår varför amerikanska bilar har så mjuk fjädring....

Klicka för att visa mer...

Du måste upp i bergen och besöka Rock Store innan...

http://rock-store.com/

https://www.youtube.com/watch?v=7b925rKmIZE

 

Twintorsk

Gudomlig sporthojare

Gick med

24 Apr 2011

Ort

Göteborg

Hoj

2004 Triumph Thruxton

• 27 May 2017

• #393

Ja man fattar att dom hellre kör dynaglide än stelben..

 

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 13 Jun 2017

• #394

Nu har jag hemkommit från Amerikat.
Blev 450 mil på en HD Road King, Så nu har jag provkört en sån iaf...
Nu ska jag ta tag i turbohojen igen

 

peterpain

sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk

Gick med

9 Mar 2005

Ort

göteborg

Hoj

kawasaki 500 mach 3 1970 döfrään

• 14 Jun 2017

• #395

hej

åkte ni roadtripp som man kan göra inkl allt,jag har funderat på att åka snart
följer ditt bygge så nice

 

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 14 Jun 2017

• #396

peterpain skrev:

hej

åkte ni roadtripp som man kan göra inkl allt,jag har funderat på att åka snart
följer ditt bygge så nice

Klicka för att visa mer...

Yes, vi åkte en guidad tur anordnad av joyrides, ett Norskt bolag.
En del tycker att man ska köra själv men jag vill nog påstå att det kommer vara mycket svårt att hitta alla fina och roliga små ställen själv... för att inte tala om själva vägen Route 66! Det är inte så att den är sammanhängande längre. Ca 85% av sträckan mellan LA och Chicago går att köra på Route 66.

 

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 6 Jul 2017

• #397

Nu har jag iaf till slut fått klart höljet till oljepumpen.
Så nu ska den väl vara väderskyddad så det duger.
Ska se om jag kanske hinner montera den i början av nästa vecka...

 

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 14 Jul 2017

• #398

Nu har jag provkört hojen lite grann och det verkar som att den funkar som tänkt.
Har ju turbon å hela köret inkopplat så det känns bra.
Trycksidan är inte kopplad, då jag inte vill provköra den med laddtryck i nuläget.
Det är oljepumpen å dess funktion jag ville kolla.

 

hayabusaking

Medlem

Gick med

21 Apr 2003

Ort

Silentmountain

Hoj

Ducati 1154 med massa trams, ZX12R med Marklund Turbo :)

• 14 Jul 2017

• #399

Nice men tänk på att turbos inte gillar spinna utan mottryck, så om du kör med Turbon spolandes utan motryck så kan man övervarva den.

 

Triumph-Jocke

Medlem

Gick med

6 Feb 2014

Ort

Hagfors

Hoj

2010, Triumph Speed Triple

• 15 Jul 2017

• #400

hayabusaking skrev:

Nice men tänk på att turbos inte gillar spinna utan mottryck, så om du kör med Turbon spolandes utan motryck så kan man övervarva den.

Klicka för att visa mer...

Har wastegaten öppen hela tiden, plus att jag gjorde en strypning på trycksidan av kompressorn - ett hål på ca 25 mm som turbon får trycka luften genom...
Hoppas den klarar sig med dom åtgärderna.