Triumph-Jocke
Medlem
IC:n klar, vidare till tryckröret...
Har inte tagit så många bilder under byggnationen av tryckröret.
Fick rotera kompressorhust till en ny position så som jag misstänkte efter att grenröret blev färdigt.
Det blev tvunget att peka nedåt... Vilket krånglade till dragningen av tryckröret en del.
För intaget till turbon så använde jag mig av originalröret och modifierade detta.
Jag vill inte ha luftfiltret sittandes direkt på kompressorhusets insug, då jag tror att det vid minsta regnskur skulle dränka filtret i vatten.
Så här blev resultatet. Luftfiltret blir placerat högt upp och bakom kåporna. Det hamnar också bakom intaget i kåpan för "trycksättningen" av original luftburk... så färsk och kall luft lär turbon kunna suga i sig.
Lite att ta i kanske med att använda 2,5" rör att bygga tryckröret av, hade nog funkat bra med 2" och då kunnat få till det lite smidigare. Men men... så här blev det, och det blev kanska slimmat ändå.
Har inte tagit så många bilder under byggnationen av tryckröret.
Fick rotera kompressorhust till en ny position så som jag misstänkte efter att grenröret blev färdigt.
Det blev tvunget att peka nedåt... Vilket krånglade till dragningen av tryckröret en del.
För intaget till turbon så använde jag mig av originalröret och modifierade detta.
Jag vill inte ha luftfiltret sittandes direkt på kompressorhusets insug, då jag tror att det vid minsta regnskur skulle dränka filtret i vatten.
Så här blev resultatet. Luftfiltret blir placerat högt upp och bakom kåporna. Det hamnar också bakom intaget i kåpan för "trycksättningen" av original luftburk... så färsk och kall luft lär turbon kunna suga i sig.
Lite att ta i kanske med att använda 2,5" rör att bygga tryckröret av, hade nog funkat bra med 2" och då kunnat få till det lite smidigare. Men men... så här blev det, och det blev kanska slimmat ändå.