Nu har jag fått klart motorbytet... Äntligen!
Ska besiktigas nu och sen får det bli "uppgradering" under vintern.
Trägen vinner... Hoppas jag
View attachment 433085
Läst hela tråden. Hatten av för de superba arbeten och trevliga texter du levererar????
Det närmar sig, men det tar sin tid En grej jag inte tänkt på förut, jag är helt övertygad om att du kunde hoppat över vattenkylningen av turbon, jag har kört min utan och den har inte blivit det minsta mer glapp på 1500 mil.
Tillverka stakar, det är riktiga trimmartakter
Jaha, det trodde jag skulle vara riktigt skadligt för en turbo.
Alltså en som är konstruerad för att ha vattenkylning...
Hur som, så är det redan fixat till denna turbo nu.
View attachment 435627 View attachment 435626
Det smyger ihop så smått iaf
Återstår ju att kompsänka också...
tillverka vevstakar...
fixa oljereturen från turbon...
modifiera intercoolern...
anpassa tryckröret...
fixa ett större luftfilter...
byta spridare...
montera den ställbara btr'en...
montera bensinpumpen...
flytta oljekylaren...
mappning...
...och säkert nåt mer som jag inte kommer på nu
Har du hört med Stefan Verdi angående vevstakar?
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |