R1 Turbo projekt-tråd

peterpain

sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk
Gick med
9 Mar 2005
Ort
göteborg
Hoj
kawasaki 500 mach 3 1970 döfrään
grattis till åkturen o vänta bara tills det laddar på ordentligt hehe:banana
 

Nemal

Köttätare
Gick med
11 Aug 2005
Ort
Diö
Hoj
R1 2001 Turbo
Funderar lite på bestyckning nu innan bänk körningen.
Vill ju gärna att den ska gå någorlunda på laddtryck så man slipper ägna halva dagen till å leta rätt bestycknig.
Kör org lågfart,
Bytte tillbaka från 125 till 130 på huvud munstycke.
går fortfarande kasst när laddet börja komma, ser att lambdat sticket uppåt (över 1.0, ) så jag släpper direkt. Nålarna är ställda org, ska kanske höjja nålarna 2 snäpp eller till max?
Ser att bränsletrycket ökar när laddet kommer.

några tips till en fuggenybörjare :näsblod :tummenupp:tummenupp
 

Nemal

Köttätare
Gick med
11 Aug 2005
Ort
Diö
Hoj
R1 2001 Turbo
läste i guiden att man skulle trycksätta flottörhuset, antar att det är dom 2 anslutningarna som fungerar som ventilation?
Saxat från guiden: "Trycksätta flotörhuset . En del kallar det för dynamiskt tryck, efter som det här trycket måste vara lite högre än laddtrycket.
För att få ett högre tryck här, så måste du ha ett pitot rör som går rakt i genom laddröret
Slangarna skall sättas i mellan ventilationen för flotörhusen och pitot rören (röret) på plenumburken.
"
Antar att jag ska grena från pilotröret till ventilationen oxå?
 

peterpain

sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk
Gick med
9 Mar 2005
Ort
göteborg
Hoj
kawasaki 500 mach 3 1970 döfrään
just så måste man göra annars kommer det inte att funka bra
 

Nemal

Köttätare
Gick med
11 Aug 2005
Ort
Diö
Hoj
R1 2001 Turbo
Goddagens

Skifftade slangarna idag...
Hallå laddtryck!!!
Skönt att allt lirar nu.
AFR:en ligger dock stabilt på 10, lambda under 0.75, på 0.4 i ladd. Men på rätt sida vilket känns jäkligt skönt!
Blir te å riva i helgen och byta tillbaka till mina 125:eek:r och se hur det ligger till...
Funderar på blandskruvarna, hur "stor" inverkan har dom? På tomgång el. på högre varvtal?
 

Nemal

Köttätare
Gick med
11 Aug 2005
Ort
Diö
Hoj
R1 2001 Turbo
Tjo

Inga direkta news ännu.
Har grejjat med bränslet lite så nu ligger jag stadigt på 13.3 afr vid last.
Har inte laddat på nåt vidare ännu, max 0,3 - 0,4 bar.
Har byggt om avgaset så anslutning till dämpare hamnar på samma ställe som org. Vilken skillnad!!
Inväntar bänkningstid (senast fredag blir det av).
Ska hinna med å justera ett av fästet till ic:n imorgon tänkte jag.
Har varit lite dåligt med bilder känner jag, får ta å ändra på det tror jag ;)
Har även börjat passa in kåporna, so far so good, har bara magkåpan kvar.

Om 2 veckor åker vi till USA och semestrar lite. De ska bli så jäkla skönt. :banana
 

quaden

Hellre två än fyra nuförtiden :)
Gick med
18 Feb 2006
Ort
Alunda
Hoj
Gasgas Quad som har en Ducati 748 i sig, Banshee Quad med en turbomatad R1 motor och har haft en Honda Hornet 900 05a Nu en 08 Suzuki B King
Snyggt jobbat, när blir det bänkning? :yoparty
 

gixxerspeed

Ny medlem
Gick med
3 Jun 2009
Ort
Hemma
Hoj
Nuvarande Kawasaki H2, Såld Bmw 1000RR, Såld Gixxer K5 1000 Turbo
Såg att du hade bränsletrycks mätaren vid tanken, jag köpte en elektrisk olje trycks mätare 10 bar på biltema, kopplade in den på bränslet, å 2 sladdar ut så man kan sätta mätaren där man ser den tydligt, funkar klockrent, följer trycket mycket bra : )
 

quaden

Hellre två än fyra nuförtiden :)
Gick med
18 Feb 2006
Ort
Alunda
Hoj
Gasgas Quad som har en Ducati 748 i sig, Banshee Quad med en turbomatad R1 motor och har haft en Honda Hornet 900 05a Nu en 08 Suzuki B King
Såg att du hade bränsletrycks mätaren vid tanken, jag köpte en elektrisk olje trycks mätare 10 bar på biltema, kopplade in den på bränslet, å 2 sladdar ut så man kan sätta mätaren där man ser den tydligt, funkar klockrent, följer trycket mycket bra : )

Ursäkta tråd kapning, har du någon bild på mätaren?
 

gixxerspeed

Ny medlem
Gick med
3 Jun 2009
Ort
Hemma
Hoj
Nuvarande Kawasaki H2, Såld Bmw 1000RR, Såld Gixxer K5 1000 Turbo
Lungt.. Kolla på biltema, dom har en liten på 7 bar och en lite större på 10 bar, den på 7 bar testade jag först, men den va inte så stabil, nålen hoppade mest fram och tillbaka, den på 10 bar är stabil : ) och man får givare med.. billigt och bra : )
 
Last edited:

Nemal

Köttätare
Gick med
11 Aug 2005
Ort
Diö
Hoj
R1 2001 Turbo
Såg att du hade bränsletrycks mätaren vid tanken, jag köpte en elektrisk olje trycks mätare 10 bar på biltema, kopplade in den på bränslet, å 2 sladdar ut så man kan sätta mätaren där man ser den tydligt, funkar klockrent, följer trycket mycket bra : )

Problemet är att bränsletrycket ligger på 0,2 typ. Ger ju knappt utslag även vid full last. Hade varit bra om det hade varit en 2bars klocka isf ;)
 

ZX9xpress

Medlem
Gick med
7 Oct 2011
Ort
Leksand
Hoj
Aprilia RSV Mille 2001 (turbo), GSXR1000 k8, Kawa ZX9 turbo
Tjenare, är inte AFR 13,3 lite högt, om du ska ladda på mer?
En vis man tipsade mig om att inte överskrida AFR 12,5 med övertryck.
Du kanske startar på 0,3 - 0,4 bar men som talesättet säger, mycket vill ha mer-fan får aldrig nog-helvetet blir alldrig fullt..
Så, du kommer ladda på max vad det går innan sommaren är slut så se till att ha marginalerna på din sida :)
Lycka till med bänkningen!!

Tjo

Inga direkta news ännu.
Har grejjat med bränslet lite så nu ligger jag stadigt på 13.3 afr vid last.
Har inte laddat på nåt vidare ännu, max 0,3 - 0,4 bar.
Har byggt om avgaset så anslutning till dämpare hamnar på samma ställe som org. Vilken skillnad!!
Inväntar bänkningstid (senast fredag blir det av).
Ska hinna med å justera ett av fästet till ic:n imorgon tänkte jag.
Har varit lite dåligt med bilder känner jag, får ta å ändra på det tror jag ;)
Har även börjat passa in kåporna, so far so good, har bara magkåpan kvar.

Om 2 veckor åker vi till USA och semestrar lite. De ska bli så jäkla skönt. :banana
 
Last edited:

Nemal

Köttätare
Gick med
11 Aug 2005
Ort
Diö
Hoj
R1 2001 Turbo
Tjenare, är inte AFR 13,3 lite högt, om du ska ladda på mer?
En vis man tipsade mig om att inte överskrida AFR 12,5 med övertryck.
Du kanske startar på 0,3 - 0,4 bar men som talesättet säger, mycket vill ha mer-fan får aldrig nog-helvetet blir alldrig fullt..
Så, du kommer ladda på max vad det går innan sommaren är slut så se till att ha marginalerna på din sida :)
Lycka till med bänkningen!!

Ver ute en sväng ikväll å kollade lite. 13.2 AFR.
Hur tycker ni, kör huvudmunstycke 130 nu, byta till 132,5 och behålla nålen som den är eller flytta på den?
Tomgång ligger han på 11 typ
 

peterpain

sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk
Gick med
9 Mar 2005
Ort
göteborg
Hoj
kawasaki 500 mach 3 1970 döfrään
behålla nålen som den är och byta skulle jag provat
 

Nemal

Köttätare
Gick med
11 Aug 2005
Ort
Diö
Hoj
R1 2001 Turbo
Har inte hört av han som ska bänka maskinen ännu. Han sa iofs senast fredag denna vecka. Borde ha lite framförhållning tycker man...:va:crash
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top