REGLER FÖR ROADRACINGFORUMET
Följ eller riskera exkludering från forumet. Vi vill ha städat!

VEM SKA SVARA PÅ FRÅGOR?
- Den med erfarenhet i ämnet
- Kom inte med gissningar
- Undersök ämnet väl, svara utförligt med bilder om möjligt.
- Sammafatta ditt svar i ett (1) inlägg istället för flera.
VARFÖR DESSA REGLER?
- Vi behöver sålla ut felsvaren som kan få otrevliga konsekvenser
- Irrelevanta diskussioner skall ej förekomma
- Detta forum ska vara SERIÖST.
- Regelbrott leder till banning från forumet.
LÄS OVAN INNAN DU DELTAR I ROADRACINGFORUMET

Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 38 av 38
  1. #21
    Nu på pallen!!! magnus_mosss avatar
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    västkusten
    Hoj
    R6 #22 600 räser
    Inlägg
    9 136
    Citat Ursprungligen postat av Mc känsla Visa inlägg
    Jag sänder allt till Jocke, ingen annan får pilla på mina fjädrar samt förlitar mig på honom, trots vissa saker som uppståt. Solen har även mörka prickar dvs...
    Så här tycker inte jag att man får skriva!!!! SLAPPT och DÅLIGT!!!!!! Säg som det är istället för att sitta och antyda saker!!!! Skärpning!!!
    [https://www.facebook.com/magnus.mossberg.9]Tjohooo!!! Nu har #22MOZZ racing hemsida! Gå in och läs!

    Tack ska ni ha: Varbergs Precision, Scorett, Held Skinnställ, ARAI Hjälmar, Scorett, Detaljdäck, NEF, [/URL]

  2. #22
    #666 Ohlzens avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås
    Hoj
    BMW S1000RR
    Inlägg
    883
    Hmmm, har kört 2 säsonger utan att röra min fjädring, kanske är dags då

    Brukar typ smörja kedjan och bara gasa

    Skärpning Ohlzen för helvete
    Ohlzen

  3. #23
    #91 Bott & Pro superbike Henco_norrs avatar
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Norrlänning i Karlskoga..
    Hoj
    Rc8R, Sx450F, Vivaro Buss å en Dodge
    Inlägg
    619
    Samma för mig, vi kanske måste fixa den oftare för att bli snabba Tommy


    Citat Ursprungligen postat av Ohlzen Visa inlägg
    Hmmm, har kört 2 säsonger utan att röra min fjädring, kanske är dags då

    Brukar typ smörja kedjan och bara gasa

    Skärpning Ohlzen för helvete
    #91 på Facebook. http://www.facebook.com/KTMracing91

    www.91 Racing.se

    Utför verkstadsjobb på Mc & övrigt med motor till bra pris.

    Nu även svetsning av Aluminium & Titan..

  4. #24
    #6 R-600 2014 Sandfållans avatar
    Reg.datum
    feb 2013
    Ort
    Vid en bana
    Hoj
    600rr
    Inlägg
    1 762
    Citat Ursprungligen postat av Henco_norr Visa inlägg
    Samma för mig, vi kanske måste fixa den oftare för att bli snabba Tommy
    Du byter väl olja och pillar fjädring mellan varje pass

  5. #25
    Ordinary man doing extraordinary things Axxexss avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Verkstan
    Hoj
    Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
    Inlägg
    9 366
    Servar så mycket jag kan själv. Blir oftast en service runt 1000km. Rengörning/koll betydligt oftare. Men lämnade iväg för en större modifiering av min nuvarande bakdämpare till Watz då han hade grejer som passade för det. Annars har jag låtit Öhlins Roeske eller René på SO Products låta göra service då jag litar fullt på dom och dom är grymma killar som varit med i GP/WSBK men ändå håller RRR högre. Har även fått jobba ihop med Züpin och dom var vettiga och gav bra tipps på hur man mekar och vad man ska tänka på när man ställer in fjädringen. Dom var även duktiga på alla dåliga Svenska ord. Så tror dom jobbat med Svenskar förr!
    ____________________
    N O R D G R E N R A C I N G
    ____________________

  6. #26
    #91 Bott & Pro superbike Henco_norrs avatar
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Norrlänning i Karlskoga..
    Hoj
    Rc8R, Sx450F, Vivaro Buss å en Dodge
    Inlägg
    619
    Det är inte att serva fjädringen i min värld

    Citat Ursprungligen postat av Sandfållan Visa inlägg
    Du byter väl olja och pillar fjädring mellan varje pass
    #91 på Facebook. http://www.facebook.com/KTMracing91

    www.91 Racing.se

    Utför verkstadsjobb på Mc & övrigt med motor till bra pris.

    Nu även svetsning av Aluminium & Titan..

  7. #27
    Medlem Old Badgers avatar
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Utanför Sötälje
    Hoj
    Engelska sporthojar
    Inlägg
    3 955
    För sällan av mig själv... Men så tävlar jag ju inte heller.
    Blodgivare
    http://www.manxradio.com/radioplayer/am/


    "You know the main thing in Life?
    A SENSE OF HUMOUR
    Lose that, and you´re done."

  8. #28
    Går ut stenhårt och ökar successivt.... Meatloafs avatar
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Päjtbow
    Hoj
    CBR 900 RR-98, GSX 1168-82, R1 02.
    Inlägg
    366
    Bump! Hur kommer jag i kontakt med Fredrik Watz, han är ju svårare att hitta än själva fantomen!!

    Har hört att han håller på med fjädring samt att han ganska bra?
    Varken ball, hipp eller inne!

  9. #29
    ----:)---- He riks avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Karlstad
    Hoj
    rd 500-84 R6-08 DR350-95
    Inlägg
    6 183
    Denna tråden var bortglömd av mig!

    Kan bara, för kännedom gällande öhlins ttx-bakdämpare, säga att mer än 20 timmar hård banåka eller race är nog inte att rekommendera om man vill ha livslängd på dämparen.
    Oljan var inte vacker senaste bytet, då hade den gått 17 timmar, förvisso var detta förra säsongen i värmen så kanske att det tog lite hårdare, men inget race.

    Att fortsätta gasa med dålig olja resulterar bara i byte av de delar oljan smörjer.

    De byten som landar kring rekommenderade 10 timmar ser oljan helt ok ut, när jag varit tvungen(för fjädermeken inte haft tid)att sträcka ut intervallet mot 20 har det synts på färgen att det finns en anledning till maxtiden.

    Har samma dämpare sen 2012 och funktionen är perfekt, bytt några tätningar i förebyggande och några shims men inget större, tror det är en bra idé att serva i tid istället för som några gör och kör tills det blir problem iaf. om man värdesätter bantiden.
    Den som dör med pengar kvar har levt ett misslyckat liv.

    Om man bränner sitt ljus i bägge ändar ser man tydligt vart man är på väg.

  10. #30
    Nu på pallen!!! magnus_mosss avatar
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    västkusten
    Hoj
    R6 #22 600 räser
    Inlägg
    9 136
    Citat Ursprungligen postat av He rik Visa inlägg
    Denna tråden var bortglömd av mig!

    Kan bara, för kännedom gällande öhlins ttx-bakdämpare, säga att mer än 20 timmar hård banåka eller race är nog inte att rekommendera om man vill ha livslängd på dämparen.
    Oljan var inte vacker senaste bytet, då hade den gått 17 timmar, förvisso var detta förra säsongen i värmen så kanske att det tog lite hårdare, men inget race.

    Att fortsätta gasa med dålig olja resulterar bara i byte av de delar oljan smörjer.

    De byten som landar kring rekommenderade 10 timmar ser oljan helt ok ut, när jag varit tvungen(för fjädermeken inte haft tid)att sträcka ut intervallet mot 20 har det synts på färgen att det finns en anledning till maxtiden.

    Har samma dämpare sen 2012 och funktionen är perfekt, bytt några tätningar i förebyggande och några shims men inget större, tror det är en bra idé att serva i tid istället för som några gör och kör tills det blir problem iaf. om man värdesätter bantiden.
    Servar du själv?
    [https://www.facebook.com/magnus.mossberg.9]Tjohooo!!! Nu har #22MOZZ racing hemsida! Gå in och läs!

    Tack ska ni ha: Varbergs Precision, Scorett, Held Skinnställ, ARAI Hjälmar, Scorett, Detaljdäck, NEF, [/URL]

  11. #31
    ----:)---- He riks avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Karlstad
    Hoj
    rd 500-84 R6-08 DR350-95
    Inlägg
    6 183
    Citat Ursprungligen postat av magnus_moss Visa inlägg
    Servar du själv?
    Fram fixar jag själv, tar hjälp med shims och sådant men oljebyte och rengörning sköter jag.
    Har alla verktyg till det så det är inga problem, kör inte tryckat gaffelkit av den anledningen.

    Bak har jag en som fixar sen ett gäng år tillbaka, samma som hjälper mig med shimsning och om det kommer någon förändring i mitt gaffelkit så jag är uppdaterad.

    Tänkte skaffa grejer men har ju ingen möjlighet att få varken servicemanual eller uppdateringar så det är helt klart värt att ta hjälp med det, har denna säsongen en extradämpare så jag kan byta i tid även om han inte har tid att serva med så jag klarar en hel säsong utan att behöva överköra dämparna.

    Men, visst kostar det lite, bakdämparen har kostat mer i service än inköp nu men så funkar den ju med.
    Den som dör med pengar kvar har levt ett misslyckat liv.

    Om man bränner sitt ljus i bägge ändar ser man tydligt vart man är på väg.

  12. #32
    ¯\_(O_o)_/¯
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Sweden
    Hoj
    R1, XT600Z, XT600E
    Inlägg
    2 854

    Cool

    Är glad för tråden som gav mej en spark att äntligen ta tag i bakdämparen.

    Gaffelbenen har såklart servats regelbundet och fått Öhlinsinsatser så när hojen gått 8k (gat) mil köptes en TTX36, tänkte originalet borde vara på upploppet, särskilt då dämparen är monterad 4cm från avgassystemet

    Tog isär bakdämparen i lördags och vätskan var inte av denna värld, tunn som vatten och svart som sot, ägnade säkert 5min åt att be dämparen om ursäkt

    Tacksam för att den öht funkat så länge och inte skadats av "svartsoppan" var det ren lycka att få justera in den igen

    Klicka på bilden för en större version

Namn:	rps20190730_175850.jpg
Visningar:	36
Storlek:	204,9 KB
Id:	450043

  13. #33
    The Build Quality Police
    Reg.datum
    jul 2010
    Ort
    Kalix
    Hoj
    YZF-R7
    Inlägg
    3 079
    Notera att en svart olja inte nödvändigtvis betyder att oljan är dålig. Precis som med motorolja så är det bara ett tecken på att oljan verkligen gör ett av sina jobb, det vill säga att den rengör stötdämparen genom att ta upp och lösa smuts, skit och andra partiklar.

    Däremot - när stötdämparen öppnas och man ryggar tillbaka på grund av en unken svaveldoft, då är oljan definitivt förbrukad. Då har oljans molekylkedjor börjat brytas sönder och då ändras också oljans viskositet och den dämpning som stötdämparen genererar.
    The Build Quality Police

  14. #34
    ¯\_(O_o)_/¯
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Sweden
    Hoj
    R1, XT600Z, XT600E
    Inlägg
    2 854
    Citat Ursprungligen postat av Alatalo Visa inlägg
    Notera att en svart olja inte nödvändigtvis betyder att oljan är dålig. Precis som med motorolja så är det bara ett tecken på att oljan verkligen gör ett av sina jobb, det vill säga att den rengör stötdämparen genom att ta upp och lösa smuts, skit och andra partiklar.

    Däremot - när stötdämparen öppnas och man ryggar tillbaka på grund av en unken svaveldoft, då är oljan definitivt förbrukad. Då har oljans molekylkedjor börjat brytas sönder och då ändras också oljans viskositet och den dämpning som stötdämparen genererar.
    Det är sant, färgen säger inte allt.
    Min dämpare verkar klarat sej bra för den gamla vätskan luktar inget konstigt så den lär inte vara väldigt oxiderad.

    Däremot var viskositen inte särskilt bra.

    Nu lär jag väl bli utbuad men den dämparen är inne på sin 6e säsong och har avverkat ca 7000mil (på gata), olja aldrig bytt..
    Har dock inte uppfattat den som katastrofal så det var nog dags att byta

  15. #35
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2018
    Ort
    Varberg
    Hoj
    CBR1000RR 2006
    Inlägg
    23
    Intressant tråd! Någon som känner någon som kan utföra service på en bakdämpare(Öhlins) runt Varberg?

    //Joakim

  16. #36
    ----:)---- He riks avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Karlstad
    Hoj
    rd 500-84 R6-08 DR350-95
    Inlägg
    6 183
    Lite så ja, tidigare sena service så har han nämnt att oljan börjat bli mörk, denna gången var det riktigt skitig och luktade lite illa, denna gången sparade han till och med oljan så jag skulle få se själv.
    Men som sagt, var ju från förra året och det var ju varmt på riktigt då, för att vara sverige iaf., sen är jag nog lite snabbare nu med.
    Inte mycket men lite, betydligt högre lägstanivå framförallt.
    Den som dör med pengar kvar har levt ett misslyckat liv.

    Om man bränner sitt ljus i bägge ändar ser man tydligt vart man är på väg.

  17. #37
    Medlem Two stroke mans avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Där jag tar av mig hatten
    Hoj
    Har tappat räkningen
    Inlägg
    13 519
    Jag tror att ofta har de skumdämpande additiven tagit slut först när dämparen börjar känns dålig.

    Inte för att jag gjort någon kemisk analys men oljan kan ibland skumma ganska ordentligt när man tar isär.
    Är din 2t trött? Porta? Skicka PM

  18. #38
    Träsktrollet Hellmoppers_1s avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Götet
    Hoj
    Ärrsäcksa från 5
    Inlägg
    393
    Vet att många hänger på FB men jag testar här iaf Har planer på att serva både bakdämpare och framgaffel inför kommande säsong. Tips på vem man lämnar till mottages tacksamt. (Watz, Öhlinsjocke..?) Skicka gärna PM eller ännu bättre mail
    Mamma är bäst

    "It's cheaper to tune the rider than to buy more bits..."

Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Ducati Corse och bara ytan är Avintia. Tycker det ska bli riktigt intressant att se var Zarco kommer placera sig de första racen i relation till Miller och Dovizioso.

Klosse
Vill du annonsera ovan? Klicka här