Peterpains nya turbobygge
- Thread starter peterpain
- Start date
peterpain
sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk
Den där grenen ser ut som art den är svetsad i ett argonskåp. Helt passiv atmosfär.. puls är ett bra hjälpmedel om man har problem med rytmen (som är avgörande för perfekt ytfinhet med TIG) musik är bra också, och övning, övning, övning. Svetsarn som gjort det på bilden lär ha malt några tusen skarv för att bli så duktig.
Sen tycker jag dina svetsar ser skitbra ut! Inget att skämmas för nånstans. Och man ska inte dricka betpasta
kör hårt!
Puls ja visst men inte bara, erfarenhet framför allt!
peterpain
sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk
peterpain
sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk
Den där grenen ser ut som art den är svetsad i ett argonskåp. Helt passiv atmosfär.. puls är ett bra hjälpmedel om man har problem med rytmen (som är avgörande för perfekt ytfinhet med TIG) musik är bra också, och övning, övning, övning. Svetsarn som gjort det på bilden lär ha malt några tusen skarv för att bli så duktig.
Sen tycker jag dina svetsar ser skitbra ut! Inget att skämmas för nånstans. Och man ska inte dricka betpasta
du vet när man slipat o psat in biter i ett par dagar och ska göra det som syns mest så kommer kraven på en själv så givetvis så kan man ju inte jämföra sig med en proffs svetsare som inte gör något annat o fina grejjer
men jag tackar o tar emot allt beröm
Inte för att det är något fel på dina svetsar men är det idag förbjudet att efterslipa?
Slipade MYCKET - och svetsade igen många hål som uppstod genom detta - när jag 1982 gjorde ett 4-2-1 av vanliga stålrör. Riktigt snyggt blev det inte ändå men det funkade bra.
PS Oljade lite så att rosten inte skulle lysa alltför rött.
Slipade MYCKET - och svetsade igen många hål som uppstod genom detta - när jag 1982 gjorde ett 4-2-1 av vanliga stålrör. Riktigt snyggt blev det inte ändå men det funkade bra.
PS Oljade lite så att rosten inte skulle lysa alltför rött.
Bifogat
peterpain
sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk
Mr.Steen
Gudomlig sporthojare
Kungligt Peter Grenröret blir verkligen super snyggt! Misstänker att det ligger några timmar i att kapa och passa in allt
Jag tror Pollux kan polera grenröret om det skulle vara intressant, typ som detta http://www.fintlings.se/elpol.htm
Vi skall prova detta på jobbet, på en tank i 3mm rf kan återkomma med resultatet om det skulle vara intressant.
Om du vill så får du gärna låna mina isr handtag som sitter på den svart/vita hojen, inför sfro besiktningen
Grenröret blir verkligen super snyggt! Misstänker att det ligger några timmar i att kapa och passa in allt Jag tror Pollux kan polera grenröret om det skulle vara intressant, typ som detta http://www.fintlings.se/elpol.htm
Vi skall prova detta på jobbet, på en tank i 3mm rf kan återkomma med resultatet om det skulle vara intressant.
Om du vill så får du gärna låna mina isr handtag som sitter på den svart/vita hojen, inför sfro besiktningen
Dô, det finns folk som skiter i utseende bara rompan rockar hårt!fifan det var det värsta jag sett
Andersson turbo
Turbotok
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- upplands väsby
- Hoj
- suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
ÄÄ det är väl synd att gå miste om nått laddtryck
Fullt ös bara
Fullt ös bara
peterpain
sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk
hej
hehe jag har inte glömt wg alls jag väntar på ett litet paket med en sådan,sen ska det röret komma på rätt ställe oxå flödesmässigt,tänkte ha det in mot cylindern 90 grader mot rören så därför har jag moddat cylindern lite en del fästen kapades bort för mer plats där.
men på insidan blir det på innerradien ju vet i fan om det är bra där men jag har ju sett en kille här som åker med sina där så det kanske får bli så iallafall,för fram på röret så finns det ingen plats tycker jaf
ha det för nu gäller garaget idag
hehe jag har inte glömt wg alls jag väntar på ett litet paket med en sådan,sen ska det röret komma på rätt ställe oxå flödesmässigt,tänkte ha det in mot cylindern 90 grader mot rören så därför har jag moddat cylindern lite en del fästen kapades bort för mer plats där.
men på insidan blir det på innerradien ju vet i fan om det är bra där men jag har ju sett en kille här som åker med sina där så det kanske får bli så iallafall,för fram på röret så finns det ingen plats tycker jaf
ha det för nu gäller garaget idag
peterpain
sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk
Kungligt Peter
Jag tror Pollux kan polera grenröret om det skulle vara intressant, typ som detta http://www.fintlings.se/elpol.htm
Vi skall prova detta på jobbet, på en tank i 3mm rf kan återkomma med resultatet om det skulle vara intressant.
Om du vill så får du gärna låna mina isr handtag som sitter på den svart/vita hojen, inför sfro besiktningen
hej steen tack så mycket för det jag lånar gärna pumpen av dig
peterpain
sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk
En separat ventil bör placeras på ett symmetriskt sätt, dvs. gaserna ska kunna ta sig ut via wastegateventilen istället för via turbinen utan att behöva gör några större riktningsändringar. Om man sätter ventilen på ett sådant sätt så att gaserna får svårt att flöda via wastegateventilen kommer det leda till problem med laddtrycksregleringen, speciellt på högre varvtal då höga gasflöden och hastigheter förekommer, i värsta fall kommer laddtrycket skena. En dålig placering kommer också kräva en betydligt större ventil än vad man egentligen skulle ha behövt och sämre spool-up.
Ett problem är att många ser wastegaten som en dump som dumpar onödiga avgaser. Det korrekta perspektivet är att wastegate är en vital komponent som rätt monterad kommer hjälpa turbon att bygga upp tryck snabbare, och därigenom mer effekt.
För att nå det målet bör man streamline'a avgasflödet från grenröret in i wastegaten och sedan ut i avgassystemet.
Ett urdrag ur "Att turboladda en ottomotor" skriven av Johan Edlund
Ett problem är att många ser wastegaten som en dump som dumpar onödiga avgaser. Det korrekta perspektivet är att wastegate är en vital komponent som rätt monterad kommer hjälpa turbon att bygga upp tryck snabbare, och därigenom mer effekt.
För att nå det målet bör man streamline'a avgasflödet från grenröret in i wastegaten och sedan ut i avgassystemet.
Ett urdrag ur "Att turboladda en ottomotor" skriven av Johan Edlund
peterpain
sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk
Andersson turbo
Turbotok
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- upplands väsby
- Hoj
- suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
Nja , Halva sanningen
En WG monterat i flödesriktning får mottaga kraftiga trycktoppar och kan utav den anledningen få svårt att reglera laddtryck
Men helt sant är att större WG behövs då den sitter 90 grader mot flödet , Men så brukar vi göra
En WG monterat i flödesriktning får mottaga kraftiga trycktoppar och kan utav den anledningen få svårt att reglera laddtryck
Men helt sant är att större WG behövs då den sitter 90 grader mot flödet , Men så brukar vi göra
Andersson turbo
Turbotok
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- upplands väsby
- Hoj
- suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
Nån gång ska jag bygga ett system med rejält stor WG där hela flödet prioriteras och där turbin sitter på ett stickflöde , Carträjsingbilarna har nått liknande
En banräjsinghoj modell 1000R med bakplacerad STOR turbo , Högt komp å lågt laddtryck
En banräjsinghoj modell 1000R med bakplacerad STOR turbo , Högt komp å lågt laddtryck
peterpain
sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk
hej
det kom ett paket med min wg från tyskland glad som fan gick jag ner i garaget o skulle göra det sista på grenröret så att jag sen skulle städa ur garaget för att kunna ta isär motorn men det var ju fel wg så klart, en röd med flänsar men kvittot visade att jag betalat en svart med vband.
så bygget står lite still just för jag väntar på mera delar såsom topp packning,ställbara kamdrev.kamaxel till avgassidan.bultar till motorblocket,ventilfjädrar.
nu blir det garaget en stund ha det
det kom ett paket med min wg från tyskland glad som fan gick jag ner i garaget o skulle göra det sista på grenröret så att jag sen skulle städa ur garaget för att kunna ta isär motorn men det var ju fel wg så klart, en röd med flänsar men kvittot visade att jag betalat en svart med vband.
så bygget står lite still just för jag väntar på mera delar såsom topp packning,ställbara kamdrev.kamaxel till avgassidan.bultar till motorblocket,ventilfjädrar.
nu blir det garaget en stund ha det
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |