Sidan 3 av 22 FörstaFörsta 123456789 ... SistaSista
Resultat 41 till 60 av 422
  1. #41
    sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk peterpains avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    göteborg
    Hoj
    kawasaki 500 mach 3 1970 döfrään
    Inlägg
    2 519
    Citat Ursprungligen postat av Lotusomega Visa inlägg
    Klicka på bilden för en större version

Namn:	016.jpg
Visningar:	265
Storlek:	232,9 KB
Id:	392790


    Du menar ett sånt här?
    damn ja just det köpte du det sista eller

  2. #42
    Fullt ös medvetslös! Lotusomegas avatar
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Södertälje
    Hoj
    GSXR 1100 Turbo -93 Gsxr 750 fighter -93, Katana 1100s , CRF250rx , Gsxr 1000 -02 Turbo GSXR 1000 -04
    Inlägg
    265
    Köpte mitt från Canada...

  3. #43
    Turbotok Andersson turbos avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    upplands väsby
    Hoj
    suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
    Inlägg
    4 630
    De e Vackert det dära
    http://www.turbo-bike.com/


    JAG har orginalet ( kinakopior börjar dyka upp )

    Kör så de ryyker , Fast man inte får

    Numera Dynobänksinnehavare

  4. #44
    sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk peterpains avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    göteborg
    Hoj
    kawasaki 500 mach 3 1970 döfrään
    Inlägg
    2 519
    tänk va blanka dom kan bli

  5. #45
    Medlem blownharleys avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Insjön, Dalarna
    Hoj
    Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike
    Inlägg
    414
    Har du kollat om atp har turbinhus?

    http://www.atpturbo.com/mm5/merchant...egory_Code=TTH

  6. #46
    sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk peterpains avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    göteborg
    Hoj
    kawasaki 500 mach 3 1970 döfrään
    Inlägg
    2 519
    jodå jag har beställt hus från usa men det tar ju sån tid
    jag vill ha det nuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

  7. #47
    Medlem blownharleys avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Insjön, Dalarna
    Hoj
    Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike
    Inlägg
    414
    Aha, från atp? jag beställde min turbo mm. från dom, bra priser och snabba leveranser. Det brukar vara posten i sverige som är den största bromsklotsen!!

  8. #48
    sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk peterpains avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    göteborg
    Hoj
    kawasaki 500 mach 3 1970 döfrään
    Inlägg
    2 519
    finns det v bandsklämmor som ser lite roligare ut än dom med en skruv
    tänkte på såna som finns till tial wg till exempel

  9. #49
    kvalitetsolja.se flus avatar
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Torslanda/Björlanda
    Hoj
    Suzuki GS/gsxr1127 turbo ZX10r
    Inlägg
    432
    Peter

    Kolla Cummins, på grävmaskinen vi har sitter det klammer med excenter låsning liknande lämlås.

  10. #50
    sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk peterpains avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    göteborg
    Hoj
    kawasaki 500 mach 3 1970 döfrään
    Inlägg
    2 519
    Citat Ursprungligen postat av flu Visa inlägg
    Peter

    Kolla Cummins, på grävmaskinen vi har sitter det klammer med excenter låsning liknande lämlås.
    ska kolla det,när kommer du hem,jag behöver mina fina rostfria avgasflänsar till bygget

  11. #51
    sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk peterpains avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    göteborg
    Hoj
    kawasaki 500 mach 3 1970 döfrään
    Inlägg
    2 519
    gokväll

    Nu har jag börjat lite med att kolla på link system och försöker sätta in i alla finesser o vart kablarna ska gå
    kommer mer kort imon

    ha detKlicka på bilden för en större version

Namn:	008.jpg
Visningar:	171
Storlek:	236,8 KB
Id:	393018Klicka på bilden för en större version

Namn:	009.jpg
Visningar:	176
Storlek:	227,8 KB
Id:	393019Klicka på bilden för en större version

Namn:	011.jpg
Visningar:	178
Storlek:	231,9 KB
Id:	393020Klicka på bilden för en större version

Namn:	012.jpg
Visningar:	162
Storlek:	229,7 KB
Id:	393021

  12. #52
    kvalitetsolja.se flus avatar
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Torslanda/Björlanda
    Hoj
    Suzuki GS/gsxr1127 turbo ZX10r
    Inlägg
    432
    Peter

    Är redan hemma men har inte velat ringa, jag har så mycket plats i garaget nu så jag är nöjd.
    Ska åka förbi KBM idag och kolla om det ligger några färdiga bitar till dej där.

  13. #53
    sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk peterpains avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    göteborg
    Hoj
    kawasaki 500 mach 3 1970 döfrään
    Inlägg
    2 519
    Klicka på bilden för en större version

Namn:	012.jpg
Visningar:	155
Storlek:	220,1 KB
Id:	393050Klicka på bilden för en större version

Namn:	013.jpg
Visningar:	147
Storlek:	230,2 KB
Id:	393051Klicka på bilden för en större version

Namn:	014.jpg
Visningar:	150
Storlek:	228,9 KB
Id:	393052


    låter bra det flu,så ska det se

  14. #54
    Turbotok Andersson turbos avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    upplands väsby
    Hoj
    suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
    Inlägg
    4 630
    Jävla bra Planka det där hihi
    http://www.turbo-bike.com/


    JAG har orginalet ( kinakopior börjar dyka upp )

    Kör så de ryyker , Fast man inte får

    Numera Dynobänksinnehavare

  15. #55
    Arbete ger frihet ! Puckens avatar
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Top floor.
    Hoj
    Suzuki gsxr 750 -09 Honda Goldwing -77 , Ducati 999 Puccelione,Apillia Bastardo Tricolore,BMW s1000 rr -11, Sixten Cykel - 62
    Inlägg
    8 607
    Plankat idéen
    Potatoes Mc

  16. #56
    Medlem Peterrs avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Uppsala
    Hoj
    Martin Honda ZX9R
    Inlägg
    218
    Hej Peter!
    Du nu blir det nog lite tok tror jag. varför kör du trigger 1 på kam och trigger 2 på vev och inte tvärt om?
    Du har ju inställningsmöjligheterna tvärt om i programmet nämligen, åtminstone i G4 programmet.
    Med vänlig hälsning
    Peter

  17. #57
    sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk peterpains avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    göteborg
    Hoj
    kawasaki 500 mach 3 1970 döfrään
    Inlägg
    2 519
    Citat Ursprungligen postat av Peterr Visa inlägg
    Hej Peter!
    Du nu blir det nog lite tok tror jag. varför kör du trigger 1 på kam och trigger 2 på vev och inte tvärt om?
    Du har ju inställningsmöjligheterna tvärt om i programmet nämligen, åtminstone i G4 programmet.
    Med vänlig hälsning
    Peter

    plankar man rätt av så blir det så här.ska kolla men jag tror att du har rätt
    det som är skrivet är inte alltid sant men allt på internätet är det hehe

  18. #58
    sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk peterpains avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    göteborg
    Hoj
    kawasaki 500 mach 3 1970 döfrään
    Inlägg
    2 519
    11.1 Trigger Inputs
    Trigger inputs are required for the G4 ECU to calculate engine speed as well as engine position.
    In all but the most basic applications both Trigger 1 and Trigger 2 must be used. These must be
    connected to crankshaft or camshaft position sensors to provide the required information.
    Trigger 1 is used to determine crankshaft position.
    Trigger 2 is used to determine the engines position in the firing order (cam position). Often
    called the sync signal.
    Digital Inputs may be required for Variable Valve Timing camshaft position sensors (Refer
    to Digital Inputs Wiring for more information).
    In applications using direct spark or sequential injection, Trigger 2 must always be driven from a
    sensor on the camshaft a sensor using a trigger wheel that performs one revolution for each 720
    degree engine cycle.
    The Trigger 1 and Trigger 2 cables each include two wires surrounded by a braided shield.
    These have the following functions.
    Trigger 1 Cable (Black)
    Black Trigger 1 signal input
    White Sensor Ground
    Trigger 2 Cable (Grey)
    Red Trigger 2 signal input
    White Sensor Ground
    The braided shield in both cables MUST not be grounded at the sensor end. If the sensor has its
    own shielded wire connection, make sure this does not connect directly to the engine block.
    There are a large number of triggering variants used by different engine manufacturers. The
    important differences are the type of sensors used, the number of pulses sent from the sensors
    during an engine cycle and the timing of the pulses in relation to the engine cycle. There are two
    main types of sensors that are commonly used. It is important that the sensor type is known, as
    the wiring for each type is completely different.

  19. #59
    sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk peterpains avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    göteborg
    Hoj
    kawasaki 500 mach 3 1970 döfrään
    Inlägg
    2 519
    Citat Ursprungligen postat av Andersson turbo Visa inlägg
    Jävla bra Planka det där hihi
    UTAN DIN HJÄLP MED PLANKAN O ELEN PÅ MIN GAMLA SÅ HADE JAG NOG INTE GETT MIG IN PÅ ETT NYTT STYRSYSTEM
    TACK

  20. #60
    ex. R-1000 Pilot Xyrons avatar
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Piteå
    Hoj
    GsxrT 1000 -03
    Inlägg
    3 727
    Blogginlägg
    13
    Jag vill också ha en planka
    Gsxr 1000 Turbo -03
    2011 290hk @0.95bar
    2012 318hk @1.10bar
    En sammanfattning av året(2011) med turbon

Sidan 3 av 22 FörstaFörsta 123456789 ... SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Så mycket fina grejer på den, och så blev det fel ändå. Min diagnos på ägaren? I sin bästa vilja men för trångt garage under byggtiden. Man måste kunna backa

Chronic
Vill du annonsera ovan? Klicka här