Gälleråsen 23-24 juli

zaitoon · 27 Jul 2013

Hej tog licensen 23 och 24 juli. den 24 juli körde vi på banan o jag la märke till att det stod lite funktionärer o tog kort på oss. Bla en med systemkamera=) min fråga e då om detta är kort som läggs upp nån stans på nätet eller om det är nån som e medlem här kanske? hade jätte gärna velat se dessa kort från den 24 juli. Så e det nån här som tagit korten så får ni gärna göra ett inlägg eller om ni vet vart man kan hitta dessa kort om dom läggs ut nån stans?

Tack på förhand

zaitoon · 30 Jul 2013

Ingen som har lite info om detta

Sandfållan · 30 Jul 2013

zaitoon skrev:
Ingen som har lite info om detta

Kommer du till Åsen på Lör och Sön så ska vi kunna lösa en massa fina blider på dig!! Steg 6 körning med smc och strålande väder utlovat :tummenupp

zaitoon · 30 Jul 2013

Sandfållan skrev:
Kommer du till Åsen på Lör och Sön så ska vi kunna lösa en massa fina blider på dig!! Steg 6 körning med smc och strålande väder utlovat

Är ju i öland på semester just nu

he lite planer på kanske åka hem innan heligen. Men som de ser ut nu försöker jag bli av med min hoj för att köpa en banhoj som redan e klar. Men verkar lite segt på den fronten så funderar på börja göra om den jag har. Men i åsen skal man väl ha banhoj för o köra?

Sandfållan · 30 Jul 2013

zaitoon skrev:
Är ju i öland på semester just nu he lite planer på kanske åka hem innan heligen. Men som de ser ut nu försöker jag bli av med min hoj för att köpa en banhoj som redan e klar. Men verkar lite segt på den fronten så funderar på börja göra om den jag har. Men i åsen skal man väl ha banhoj för o köra?

Duger alldelles utmärkt att köra på den hojen du har och tejpa lysen + ta bort regplåt

Men rena licensträningar kan vara värre SMC är lite snällare av sig

Men har du planer på att köra i helgen med oss steg 6or är det hög tid att försöka boka och ringa smc.

Bokningen är stängd men jag tror dom kan lösa in dig om du ringer nu alt direkt imorgon på morgonen.

Läs dom sista inläggen i denna tråd

http://www.sporthoj.com/forum/showt...6NDAG-3-4-Augusti/page2&p=5859550#post5859550

zaitoon · 31 Jul 2013

Sandfållan skrev:
Duger alldelles utmärkt att köra på den hojen du har och tejpa lysen + ta bort regplåt

Men rena licensträningar kan vara värre SMC är lite snällare av sig
Men har du planer på att köra i helgen med oss steg 6or är det hög tid att försöka boka och ringa smc.

Bokningen är stängd men jag tror dom kan lösa in dig om du ringer nu alt direkt imorgon på morgonen.

Läs dom sista inläggen i denna tråd
http://www.sporthoj.com/forum/showt...6NDAG-3-4-Augusti/page2&p=5859550#post5859550

Blir nog tyvärr inget för min del

sambon boka upp vår stuga över heligen me :huvet

Känner även att de kommer bli segt o sälja iväg hojen så de får nog bli till att börja lite smått o byta kåpor mm pån när jag kommit hem. Hade helst velat köpa en färdig kittad hoj.

Sandfållan · 31 Jul 2013

zaitoon skrev:
Blir nog tyvärr inget för min del sambon boka upp vår stuga över heligen me Känner även att de kommer bli segt o sälja iväg hojen så de får nog bli till att börja lite smått o byta kåpor mm pån när jag kommit hem. Hade helst velat köpa en färdig kittad hoj.

Även om du säljer din hoj 10k billigare än vad du tänkt kommer du tjäna på att köpa en färdigkittad hoj.
Jag kittade själv och det är allt annat än billigt.

Fjädring 25 k + montering oljor o dyl.
fotpinnar 4k
kraschkåpor 4k + lackering
helsystem 15 k
bazzaz alt pc5 4k
mappning 3k
extrafälgar med regndäck 5-7 k
lite extra drev+kedja 2 k
Däckvärmare 3k

Igentligen behöver du inte ett skit av ovanstående det första året-åren och hojen din duger utmärkt att köra med. Men allt eftersom det börjar gå snabbare så vill man ha bättre utrustning och förr eller senare har man köpt på sig allt för mycket.

Kan du köpa en bankittad hoj från någon som lägger av och få med allt typ på köpet är det ju en grym fördel både ekonomiskt och tidsmässigt.

Typ denna : http://www.blocket.se/uppsala/Reggad_banhoj_Yamaha_R6_47240362.htm?ca=9&w=3

zaitoon · 31 Jul 2013

Sandfållan skrev:
Även om du säljer din hoj 10k billigare än vad du tänkt kommer du tjäna på att köpa en färdigkittad hoj.
Jag kittade själv och det är allt annat än billigt.

Fjädring 25 k + montering oljor o dyl.
fotpinnar 4k
kraschkåpor 4k + lackering
helsystem 15 k
bazzaz alt pc5 4k
mappning 3k
extrafälgar med regndäck 5-7 k
lite extra drev+kedja 2 k
Däckvärmare 3k

Igentligen behöver du inte ett skit av ovanstående det första året-åren och hojen din duger utmärkt att köra med. Men allt eftersom det börjar gå snabbare så vill man ha bättre utrustning och förr eller senare har man köpt på sig allt för mycket.

Kan du köpa en bankittad hoj från någon som lägger av och få med allt typ på köpet är det ju en grym fördel både ekonomiskt och tidsmässigt.

Typ denna : http://www.blocket.se/uppsala/Reggad_banhoj_Yamaha_R6_47240362.htm?ca=9&w=3

Jo jag vet

problemet e att mitt tålomod e inte de bästa så har redan börjar kolla runt efter lite delar. De jag nu tänkte börja me är

Race kåpor
Q-shifter
Fotpinnsats
Däckvärmare
Styrdämpare
Krash puckar fram o bakgaffel

EBS · 31 Jul 2013

Leta efter beggade grejer när du börjar.

Jag pröjsade 1k för mina däckvärmare och 2k för kraschkåporna beggade.
Annars är eBay din vän när du letar billiga grejer.

Jag har, precis som Sandfållan, byggt om min hoj själv från gathoj till banhoj. Inte det billigaste man kan göra, men jag kände att det var värt det då jag "kände" hojen. Visste att den inte hade några stora krascher bakom sig, inga maskinella problem och jag hade en massa tillbehör klara.

Börja med att ändra smågrejer, bara så att den blir godkänd att köra med på licensträningar m.m. Sen kan du börja med dom stora förändringarna för att kapa tid. Q-shifter behöver du t.ex. inte. Det är bara bekvämt, inget måste. Jag kör utan, bara att vara lite kvick med handleden så har du halva funktionen i alla fall.

Sandfållan · 31 Jul 2013

zaitoon skrev:
Jo jag vet problemet e att mitt tålomod e inte de bästa så har redan börjar kolla runt efter lite delar. De jag nu tänkte börja me är

Race kåpor
Q-shifter
Fotpinnsats
Däckvärmare
Styrdämpare
Krash puckar fram o bakgaffel

Lite råd.

Styrdämpare värkar inte vara något som Öhlins saluför till dessa maskiner. Det sitter en elektronisk styrdämpare monterad original.
Kraschpuckar bak skulle jag hoppa övre hellre bobbiner till bakre depåstöd. Kraschpuckarna jag hade bak på min resulterade i att jag fick byta sving vid en krasch ifjol

nizze69 · 31 Jul 2013

Tidningen BIKE hade fotografer ute och har lagt ut en del bilder. Om det även finns från licenstagningen vet jag ej. Kolla www.bike.se :tummenupp

EBS · 31 Jul 2013

Sandfållan skrev:
Lite råd.

Styrdämpare värkar inte vara något som Öhlins saluför till dessa maskiner. Det sitter en elektronisk styrdämpare monterad original.
Kraschpuckar bak skulle jag hoppa övre hellre bobbiner till bakre depåstöd. Kraschpuckarna jag hade bak på min resulterade i att jag fick byta sving vid en krasch ifjol

Behövs det något mer än den elektroniska?

Jag har elektronisk på min med och älskar den. När jag behöver den så finns den där och när jag inte behöver den så är styret lätt och ledigt. Kan inte bli bättre! Vet att vissa ogillar dom elektroniska, men jag har ännu inte förstått varför.

zaitoon · 31 Jul 2013

EBS skrev:
Leta efter beggade grejer när du börjar.

Jag pröjsade 1k för mina däckvärmare och 2k för kraschkåporna beggade.
Annars är eBay din vän när du letar billiga grejer.

Jag har, precis som Sandfållan, byggt om min hoj själv från gathoj till banhoj. Inte det billigaste man kan göra, men jag kände att det var värt det då jag "kände" hojen. Visste att den inte hade några stora krascher bakom sig, inga maskinella problem och jag hade en massa tillbehör klara.

Börja med att ändra smågrejer, bara så att den blir godkänd att köra med på licensträningar m.m. Sen kan du börja med dom stora förändringarna för att kapa tid. Q-shifter behöver du t.ex. inte. Det är bara bekvämt, inget måste. Jag kör utan, bara att vara lite kvick med handleden så har du halva funktionen i alla fall.

De e ju lite så jag tänker att jag vet vad jag har nu. Klart de kommer kosta en del men de e väl som ni säger att man kan ta dom mer nödvändiga delarna nu o sen ta de lite i taget. Förmodligen behöver jag inte vissa grejer redan från start. De e bara en grej som jag envisas med. Kanse bättre o lägga pengarna på ex fälgar me regndäck än en q-shifter just nu.

EBS · 31 Jul 2013

zaitoon skrev:
De e ju lite så jag tänker att jag vet vad jag har nu. Klart de kommer kosta en del men de e väl som ni säger att man kan ta dom mer nödvändiga delarna nu o sen ta de lite i taget. Förmodligen behöver jag inte vissa grejer redan från start. De e bara en grej som jag envisas med. Kanse bättre o lägga pengarna på ex fälgar me regndäck än en q-shifter just nu.

För träning är inte ens extra fälgar ett måste. Det tar ca: 30 min att skifta till regndäck om man bara har en uppsättning fälgar med lite rutin. Har gjort det på 15 min, då va vi två st som va rätt hungriga och ville äta lunch.

Det du måste ha är följande:
Kraschkåpor
Däckvärmare
Slicks/mönstrade racedäck
(Kanske najning och tankfoam också)

Allt annat är bara lull lull.

zaitoon · 31 Jul 2013

nån som vet hur man får till race växlat på min hoj? cbr600rr 08. tänkte testa på de :näsblod

sanfållan du kör väl cbr600rr?

Jien · 2 Aug 2013

zaitoon skrev:
nån som vet hur man får till race växlat på min hoj? cbr600rr 08. tänkte testa på de sanfållan du kör väl cbr600rr?

Går inte med orginalpinnar tror jag gjorde iaf inte det på min 09a med abs
Köpte nya fotpinnesats från ebay och i den fanns en växel som gjorde att jag kunde vända växlarna den var riktigt dryg att få dit med massor med brickor i olika längd :näsblod

.

Sandfållan · 2 Aug 2013

Köpte pp-tuning av greven. Han brukar finnas med vid banorna så reservdelar brukar vara nära till hands vilket är en fördel!!

zaitoon · 2 Aug 2013

ok nån som har provat på 08 utan abs:en ?

Beest · 30 Aug 2013

zaitoon skrev:
ok nån som har provat på 08 utan abs:en ?

Jepp, funkar. :tummenupp

Flytta den övre armen och stripa bort slangarna, klart.
Justeringsmånen kanske inte blir den bästa, då får kanske förlänga vantskruven.

zaitoon · 30 Aug 2013

Beest skrev:
Jepp, funkar.
Flytta den övre armen och stripa bort slangarna, klart.
Justeringsmånen kanske inte blir den bästa, då får kanske förlänga vantskruven.

Tack för svaret men nu har jag bytt fotpinnarna( pp tuning) nu är nästa problem att när jag vänder på fästet som håller växel föraren så går allt imot i kylar slangen bifogar bild

ImageUploadedByTapatalk1377870871.441061.jpg

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Gälleråsen 23-24 juli

Ny medlem

Ny medlem

#6 R-600 2014

Ny medlem

#6 R-600 2014

Ny medlem

#6 R-600 2014

Ny medlem

The one and only

#6 R-600 2014

Fattig racingfarsa, men vafan..glad ändå

The one and only

Ny medlem

The one and only

Ny medlem

Nu med Cheyhoj

#6 R-600 2014

Ny medlem

Ny medlem

Ny medlem

Nyheter