jag var på knutstorp förra helgen och försökte pressa tiderna för att kvala in till ett race. Kom ner till 1,11 innan däcken började släppa. Både fram och bak släppte! Vilket fick mig att börja fundera på slicks. Men det kändes inte som om däcken överhettades utan att de inte klarade av nerlägg i den farten jag hade.. jag var på knutstorp förra helgen och försökte pressa tiderna för att kvala in till ett race. Kom ner till 1,11 innan däcken började släppa. Både fram och bak släppte! Vilket fick mig att börja fundera på slicks. Men det kändes inte som om däcken överhettades utan att de inte klarade av nerlägg i den farten jag hade.. 
Kom ihåg att säga att det ska vara däck till en förgasarhoj när du beställer.
Nejdå, det finns både slicks och mönstrat, men du får kolla på 190/60-17 för slicksen.
Dock har däckonline chockhöjt priserna på dem... för två-tre månader sen kostade de ~1750, för en vecka sedan ~1950, nu kostar de 2040! Vafan!
Annars tycker jag om K1 fram/K2 bak kombinationen, de verkar hålla hyggligt.
Men överlag borde väl hojen bli mer lättsvängd och ha mer anliggning mitt i kurva.Det gör det säkert, men jag har aldrig haft annat än 190/60 och 200/60 på den här hojen så jag kan inte uttala mig mer än så egentligen. Har haft 180/55 slicks, fast det är på en annan hoj.
Man får väl tänka på att man höjer baken några mm med högre profil, sen är ju däcken rundare och brantare på sidorna. På 200/60 kommer man faktiskt aldrig ut på kanten på däcket hur jävligt man än lägger ned, så man får leva med skamliga fegränder.
Kände skillnad när jag gick från 200/60 (Pirelli Superbike SC2) till 190/60 (Metzeler) faktiskt, hojen blev lite mindre nervös in i och i kurvorna, kan ju ha att göra med att man sänkte den en anings aning bak iom. att däcket har lite mindre diameter, men det är ju så mycket annat som skiljer mellan däck och däck också.
Ska ta och testa k2 med 60 profil. Såg att jag kunde få fram och bak för 3500 och om de räcker ett par bandagar så är det klart värt det. Sen inför nästa säsong se till så att man har handlat däcken på vinter då de kanske har något billigare Gökur?
Jag är medveten om att 1,11 är ungefär 11sek ifrån att köra fort på knudan. Men lusten för att forts pressa tider försvann när jag tappade förtroendet för däcken.
Haha klara det med 21 häst är väl jävligt bra? Jag använde mig av en officiell transponder
Knutstorp är ju en väldigt teknisk bana, dock så tjänar jag rätt många sek på rakan.
Vad rekommenderar du?
Oskar
) på samma sulor. Fan, jag kör ju så kantigt så att jag överhettade ett Power Pure-bakdäck första gången jag körde bana! Och det var bara 1.40 på Gotland Ring med Falcon, som iofs. har en bakfjädring som är under all kritik...
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
