Yamaha MT-09

cidair · 24 Jul 2018

BGL skrev:
Provkörde en Tuono för några dagar sedan. Kompetent hoj givetvis och hastighetsmätaren
steg till hysteriska nivåer väldigt snabbt i den täta Göteborgs trafiken. Ändå inte så
imponerad om man tänker bort vilken potential den har för bankörning. Alla pratar om
dom fantastiska toner som kommer ur V4an. Demon hade Arrow system men ljudet var
inte så märkvärdigt. Jag föredrar min MT09 med SRP systemet för inte tala om MT10
crossplane med decat. Det var jävligt gott att sätta sig tillbaka på den mkt mera bekväma
MT09 efter. Konstigt nog får jag mer adrenalin av denna maskin än av Tuonon

Intressant!
Jag skall upp till sthlm och köra lite tillsammans med min kompis som har en Tuono Factory.
Spännande att få jämföra dessa två på pappret ganska ojämna hojar.

Thunell · 24 Jul 2018

Härligt! Man blir ju lite sugen själv. Vad har du för årsmodell på din?

BGL · 24 Jul 2018

Toppfartsspärren är borta efter flashen. Vad tycker du om det ljudet runt 3500-4000 varv.
Väldigt genomträngande dovt ljud utan DB. Quickshiftern blev ju mycket roligare att använda
efter systemet. Som sagt värt varje krona då det transformerar hojen till en liten best.

BGL · 24 Jul 2018

cidair skrev:
Igår var jag hos Yamahacenter Helsingborg och flashade min ECU. Mkt trevligt mottagande av personalen. Speciellt Daniel som fixade flashningen, samt startade upp sin decatade MT-10.

Vilken skillnad det blev. Mer power på topp och aggresivare motorrespons ( mer vrid? ) i mellanregistret.
Bättre körbarhet. Tror att toppfartsspärren försvann också? Men det kan man ju inte testa här hemma......

Har också SRP:s mest ljudliga system på min hoj.

Min blev mkt mer ryckig i det lägre registret. Undrar om du upplever detta också? Ettans växel på A rycker rejält. Mellan A och standard skiljer det inte så mkt. B läget är däremot mjukt och fint men vem vill köra på mesläget

cidair · 24 Jul 2018

BGL skrev:
Min blev mkt mer ryckig i det lägre registret. Undrar om du upplever detta också? Ettans växel på A rycker rejält. Mellan A och standard skiljer det inte så mkt. B läget är däremot mjukt och fint men vem vill köra på mesläget

Upplever nog i stort sett samma som du. Hann inte köra något idag. Fick jaga AC-anläggning till sovrummet istället.....

- - - Updated - - -

Thunell skrev:
Härligt! Man blir ju lite sugen själv. Vad har du för årsmodell på din?

Årsmodell 2018.

cidair · 25 Jul 2018

BGL skrev:
Toppfartsspärren är borta efter flashen. Vad tycker du om det ljudet runt 3500-4000 varv.
Väldigt genomträngande dovt ljud utan DB. Quickshiftern blev ju mycket roligare att använda
efter systemet. Som sagt värt varje krona då det transformerar hojen till en liten best.

Har inte testat att köra utan db-killer. Tycker att ljudnivån är på gränsen till för hög med db-killern i..... :gnissla

Skulle nog vilja ha ett par db lägre nivå. Men å andra sidan så låter den ju helt fantastiskt! :tuttar

sgte · 25 Jul 2018

Jasså går den ännu ryckigare efter flash av Yamaha Helsingborg? Jag trodde resultatet skulle vara tvärtom, jämnare.

Har ni några andra fynd att repportera?

Halvdampis · 25 Jul 2018

BGL skrev:
Provkörde en Tuono för några dagar sedan. Kompetent hoj givetvis och hastighetsmätaren
steg till hysteriska nivåer väldigt snabbt i den täta Göteborgs trafiken. Ändå inte så
imponerad om man tänker bort vilken potential den har för bankörning. Alla pratar om
dom fantastiska toner som kommer ur V4an. Demon hade Arrow system men ljudet var
inte så märkvärdigt. Jag föredrar min MT09 med SRP systemet för inte tala om MT10
crossplane med decat. Det var jävligt gott att sätta sig tillbaka på den mkt mera bekväma
MT09 efter. Konstigt nog får jag mer adrenalin av denna maskin än av Tuonon

Ok, låter märkligt men har hört att mt09:an har en kanon motor.
Allt är ju inte bara hästkrafter men tuonon är ”känd” för sitt huligan temperament och ljud ur pipan.
Får provköra mt09:an så jag bildar mig en egen uppfattning.

Hur som så ser tuonon snabbast ut vid korvmojen :banana

BGL · 26 Jul 2018

Halvdampis skrev:
Ok, låter märkligt men har hört att mt09:an har en kanon motor.
Allt är ju inte bara hästkrafter men tuonon är ”känd” för sitt huligan temperament och ljud ur pipan.
Får provköra mt09:an så jag bildar mig en egen uppfattning.

Hur som så ser tuonon snabbast ut vid korvmojen

Det som väcker känslor är väldigt individualistiskt. Jag är en person som faller mer
för karaktär än för perfektion. Givetvis kan man inte kalla Tuonon karaktärslös men
den är så bra att den blir odramatisk. För att utnyttja eller ens komma nära Aprilians
gräns krävs en förare av rang och ett trackday pass. Är du inte den typen av förare eller
kör regelbundet på bana och är en fullvuxen man på 190cm så skulle jag råda dig en annan MC. För pengarna så måste MT09 vara en unik motorcykel som ger så mkt
körglädje som väl täcker och passerar många dyrare exklusivare motorcyklar.
Man blir bara mer imponerad av MT09 ju mer man testar andra motorcyklar.
I min värld finns bara en som kan utmana MT09 och kanske tom passera i
rå körglädje, MT10. Då talar vi om betydligt mera pengar både i inköp och ännu mera
i drift och underhåll.

sportbike · 26 Jul 2018

Jag körde en MT 09 idag, väldigt trevlig hoj, kul karaktär på motorn, lite väl mjuk fjädring, men mycket hoj för pengarna.

BGL · 26 Jul 2018

sportbike skrev:
Jag körde en MT 09 idag, väldigt trevlig hoj, kul karaktär på motorn, lite väl mjuk fjädring, men mycket hoj för pengarna.

Fjädringen är väldigt mjukt satt från fabrik. Väldigt lätt att ställa om fram och bak och få betydligt bättre vägegenskaper. Min är ok nu för min vikt (90kg) från att varit väl gungig med
bottningstendenser framförallt från bakfjädringen.

hedan17 · 30 Jul 2018

BGL skrev:
Fjädringen är väldigt mjukt satt från fabrik. Väldigt lätt att ställa om fram och bak och få betydligt bättre vägegenskaper. Min är ok nu för min vikt (90kg) från att varit väl gungig med
bottningstendenser framförallt från bakfjädringen.

Vilken inställning på fjädring kör du med? Kör du mycket bana eller endast gata?

BGL · 1 Aug 2018

hedan17 skrev:
Vilken inställning på fjädring kör du med? Kör du mycket bana eller endast gata?

Kommer inte ihåg exakt hur mkt men ca femte markeringen i fram samt 3 eller 4 click i bak. Detta gällande fjäderförspänning. Har inte rört returen. Kör ej på bana (undrar om jag inte blir flaggad även med DB).

donron · 1 Aug 2018

Funderar på att slänga på denna tail tidy på min XSR900, vad säger lagens långa arm detta tro?

https://www.youtube.com/watch?v=U9Zrt8YCN60

BGL · 2 Aug 2018

donron skrev:
Funderar på att slänga på denna tail tidy på min XSR900, vad säger lagens långa arm detta tro?

https://www.youtube.com/watch?v=U9Zrt8YCN60

Skall väl vara minst 40 cm mellan hö och vä körriktingsvisare.

sgte · 2 Aug 2018

Det är väl runt 20 det ska vara emellan bak. Eller är det till och med 18 cm?

Kexfabriken · 2 Aug 2018

sgte skrev:
Det är väl runt 20 det ska vara emellan bak. Eller är det till och med 18 cm?

18cm bak och 24 fram.

donron · 2 Aug 2018

BGL skrev:
Skall väl vara minst 40 cm mellan hö och vä körriktingsvisare.

24cm fram och 18cm bak

samuelmt · 3 Aug 2018

donron skrev:
Funderar på att slänga på denna tail tidy på min XSR900, vad säger lagens långa arm detta tro?

https://www.youtube.com/watch?v=U9Zrt8YCN60

Avståndet som gäler är 24cm fram och 18cm bak mellan blinkers

Jean-Arne · 3 Aug 2018

Någon som haft problem med att säkringen för parkeringsljusen går när man slår på blinkers eller varningsblinkers?

Helt plötslig så slutade mina blinkers fungera. Kollade igenom alla kontakter och säkringsboxar, ingen ärgning och säkringen till blinkers är hel. Men så fort jag slår på blinkers så går säkringen till parkeringsljusen.

Antingen har dom markerat fel mellan parkeringsljus och blinkers eller så är det nåt skitskumt på gång.

Det är en 2017, har redan pratat med mc varuhuset och de hade inte tid förrän mitten på september.

Skickat från min SM-G925F via Tapatalk

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Yamaha MT-09

Yama Kawa Nörd

Medlem

Medlem

Medlem

Yama Kawa Nörd

Yama Kawa Nörd

Medlem

Medlem

Medlem

ond

Medlem

Who dares wins

Medlem

Medlem

Medlem

Medlem

Ny medlem

Medlem

Ny medlem

Ny medlem

Nyheter