Yamaha MT-09

sgte · 10 Jun 2018

cidair skrev:
Viss prisskillnad.......

Jo, 3000 mer för akra. Men jag sålde nyss två hojar och frugan tvingar mig att köpa nya fönster för de pengar som blir över när jag har kittat klart xsr900. Så jag har passat på att beställa ALLT jag vill ha till den, så jag kan titta på den från de nya fönsterna utan att ångra att jag inte köpte dittan och dattan medan jag kunde

cidair · 10 Jun 2018

sgte skrev:
Jo, 3000 mer för akra. Men jag sålde nyss två hojar och frugan tvingar mig att köpa nya fönster för de pengar som blir över när jag har kittat klart xsr900. Så jag har passat på att beställa ALLT jag vill ha till den, så jag kan titta på den från de nya fönsterna utan att ångra att jag inte köpte dittan och dattan medan jag kunde

BGL · 11 Jun 2018

Jag övervägde aldrig akra pga prisskillnaden (runt 6000). Vad är mervärdet du
får med ett akra? Utseendet är ju subjektivt, men får du mer effekt?, mindre vikt?
Själv tycker jag dom ser klumpiga ut och besvärliga verkar dom vara med uttag av DB bla.

sgte · 11 Jun 2018

BGL skrev:
Jag övervägde aldrig akra pga prisskillnaden (runt 6000). Vad är mervärdet du
får med ett akra? Utseendet är ju subjektivt, men får du mer effekt?, mindre vikt?
Själv tycker jag dom ser klumpiga ut och besvärliga verkar dom vara med uttag av DB bla.

Inget mervärde förutom att jag tycker akrat är snyggare draget. Subjektivt såklart. Jag har XSR900 och tycker att Akra titan är det enda eftermarknadssystemet som faktiskt passar utseendemässigt.
SRP:s helsystem verkar väga flera kilo mindre än Akra. Effektmässigt vet jag inte hur SRP ligger.

Nu till en annan fråga riktad till alla i tråden - finns det något ställe i Sverige förutom i Helsingborg som kan flasha ECU? Helst i krokarna runt Sthlm.

Dragkedjan · 12 Jun 2018

sgte skrev:
Inget mervärde förutom att jag tycker akrat är snyggare draget. Subjektivt såklart. Jag har XSR900 och tycker att Akra titan är det enda eftermarknadssystemet som faktiskt passar utseendemässigt.
SRP:s helsystem verkar väga flera kilo mindre än Akra. Effektmässigt vet jag inte hur SRP ligger.

+1 på det

CBR1 · 12 Jun 2018

sgte skrev:
Inget mervärde förutom att jag tycker akrat är snyggare draget. Subjektivt såklart. Jag har XSR900 och tycker att Akra titan är det enda eftermarknadssystemet som faktiskt passar utseendemässigt.
SRP:s helsystem verkar väga flera kilo mindre än Akra. Effektmässigt vet jag inte hur SRP ligger.

Nu till en annan fråga riktad till alla i tråden - finns det något ställe i Sverige förutom i Helsingborg som kan flasha ECU? Helst i krokarna runt Sthlm.

Läs inlägg nr 1025 i CROSSPLANE tråden angående flashning av ECU.

sgte · 12 Jun 2018

CBR1 skrev:
Läs inlägg nr 1025 i CROSSPLANE tråden angående flashning av ECU.

Hmm, nu förstår jag inte. Det nämns ingenting om var jag kan flasha i det svaret.

CBR1 · 12 Jun 2018

sgte skrev:
Hmm, nu förstår jag inte. Det nämns ingenting om var jag kan flasha i det svaret.

Behåller du katalysatorn efter flashning kommer den att tappa sin funktion inom snar framtid.

sgte · 13 Jun 2018

CBR1 skrev:
Behåller du katalysatorn efter flashning kommer den att tappa sin funktion inom snar framtid.

Jo men jag har väl inte skrivit att jag ska köra med katt? Akra Titan kan man köra både utan katt och med katt. Katten kommer sitta på tills ECU är flashad. Men var flashar man, är frågan?

BGL · 13 Jun 2018

sgte skrev:
Jo men jag har väl inte skrivit att jag ska köra med katt? Akra Titan kan man köra både utan katt och med katt. Katten kommer sitta på tills ECU är flashad. Men var flashar man, är frågan?

Så din lokala Yamaha verkstad gör det inte eller den större närmaste vilket du kollat??

sgte · 13 Jun 2018

BGL skrev:
Så din lokala Yamaha verkstad gör det inte eller den större närmaste vilket du kollat??

Jag kollade med min närmaste och de hade "hört talas om" flashning. Vill inte lämna hojen till dem :3freak

CBR1 · 13 Jun 2018

sgte skrev:
Jo men jag har väl inte skrivit att jag ska köra med katt? Akra Titan kan man köra både utan katt och med katt. Katten kommer sitta på tills ECU är flashad. Men var flashar man, är frågan?

Ber om ursäkt för mina förhastade slutsatser.

BGL · 13 Jun 2018

Låter som om du inte bör lämna in den där. Man kan ju tycka att
Stockholm borde ha någon handlare som kan klara av detta

Man får väl vara glad att man bor i en liten stad med rätt kompetens :hoppskrat

sgte · 13 Jun 2018

I värsta fall kör jag ner till Helsingborg under semestern. Men jo, det borde ju finnas någon i Sthlm. Har några fler jag ska ringa till.

BGL · 13 Jun 2018

sgte skrev:
I värsta fall kör jag ner till Helsingborg under semestern. Men jo, det borde ju finnas någon i Sthlm. Har några fler jag ska ringa till.

Du skall ändå dit? Annars har du bike i Trollhättan vet du. Se nu kanske du sparade 40 mil :tungan

YNWA · 13 Jun 2018

Hejsan!
Jag funderar på att byta system till ett akra carbon. Har just nu ett Sc project CR-T som jag då tänker sälja, vad kan man rimligen begära för detta system? Har suttit på hojen ca 500mil.
https://www.scproject-shop.com/yamaha_mt_09_3_1_crt_e.htm

samuelmt · 13 Jun 2018

YNWA skrev:
Hejsan!
Jag funderar på att byta system till ett akra carbon. Har just nu ett Sc project CR-T som jag då tänker sälja, vad kan man rimligen begära för detta system? Har suttit på hojen ca 500mil.
https://www.scproject-shop.com/yamaha_mt_09_3_1_crt_e.htm

En vild gissnig, men jag hade nog försökt sälja det för 5000-6000kr

sgte · 14 Jun 2018

BGL skrev:
Du skall ändå dit? Annars har du bike i Trollhättan vet du. Se nu kanske du sparade 40 mil

Nej, endast för flashningen. Kan bli en trevlig resa ändå

Bike i Trollhättan vill jag inte ge mina pengar. De försökte blåsa mig när jag köpte en hoj av dem för några år sedan. Har fortfarande en tagg i sidan av den händelsen.

cidair · 15 Jun 2018

Idag åkte komfortsadeln av. Trivs inte med den. Bred och hög. Visserligen lite planare än originalet, men det känns som att man sitter uppepå hojen.

Det blev inte många km på den, tyvärr. 3181:- åt fanders.....

BGL · 16 Jun 2018

cidair skrev:
Idag åkte komfortsadeln av. Trivs inte med den. Bred och hög. Visserligen lite planare än originalet, men det känns som att man sitter uppepå hojen.

Det blev inte många km på den, tyvärr. 3181:- åt fanders.....

Nej då. Du får väl runt 2000 om du säljer den. Passar den från årsmodell 14 så går
den nog skapligt fort. Jag hade kunnat tänka mig den men jag tycker den ser lite malplacerad
ut på hojen. Den smälter liksom inte ihop med hojen riktigt. I början tänkte jag at det var nog
nödvändigt att byta för jag fick ganska fort träsmak av original sadeln men efter 200 mil nu så har jag inga större problem längre.

	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...

Yamaha MT-09

Medlem

Yama Kawa Nörd

Medlem

Medlem

Medlem

Gudomlig sporthojare

Medlem

Gudomlig sporthojare

Medlem

Medlem

Medlem

Gudomlig sporthojare

Medlem

Medlem

Medlem

Ny medlem

Ny medlem

Medlem

Yama Kawa Nörd

Medlem

Nyheter