Yamaha MT-09
- Thread starter *JIMPA*
- Start date
Har samma däck bak. Har rullat typ 300 mil. Fram är fortfarande original men kommer bytas till 01 även fram när det är slitet.
Den var dyr.....3.181:-
Var ju billigt. Gav nästan 5000 kr för min vill jag minnas. Men beställde sadel från Sargent i england. Men det var 2016 jag köpte den, då var punden högre. Ångrar iallafall inte köpet, trots priset.
Någon som har slängt på Yamahas tail tidy?
Köpte den och slängde på för nåra veckor sen, o den ser ju bra ut o så, men har ett litet bekymmer med axelblocken.
Fick med ett tjockt till ena sidan där original regplåtshållare satt, men till andra sidan var det bara hälften så tjockt och meningen att man ska ha kvar det gamla. Alltså dubbla block. Problemet blir när man justerar kedjan så vrider sig hela skiten på den sidan när man drar åt bulten. Skitdålig passning, och jäkligt snålt av Yamaha att inte skicka med ett helt block att byta.
Hur gör ni för att det ska bli bra? Höll på som en galning med skjutmått, men meken på 100milaservicen fick inte heller till det.
Finns några rejäla eftermarknadsblock till årsmodell -17?
Köpte den och slängde på för nåra veckor sen, o den ser ju bra ut o så, men har ett litet bekymmer med axelblocken.
Fick med ett tjockt till ena sidan där original regplåtshållare satt, men till andra sidan var det bara hälften så tjockt och meningen att man ska ha kvar det gamla. Alltså dubbla block. Problemet blir när man justerar kedjan så vrider sig hela skiten på den sidan när man drar åt bulten. Skitdålig passning, och jäkligt snålt av Yamaha att inte skicka med ett helt block att byta.
Hur gör ni för att det ska bli bra? Höll på som en galning med skjutmått, men meken på 100milaservicen fick inte heller till det.
Finns några rejäla eftermarknadsblock till årsmodell -17?
Fräste ut ett eget tjockt block i aluminum på ena sidan för att ersätta armen till orginalhållaren och sen justerar jag alltid kedjan med detta verktyg
https://www.nilssonsmc.se/produkt/Chain-Alignment-Tool
Tst industries säljer även block dock inte gratis:
https://tstindustries.com/TST-Industries-Axle-Block-for-Yamaha-FZ-09-MT-09-2017.html
Ser ut som en smidig grej det där, får nog införskaffa en sån.
Men det där blocket är bara till den sidan muttern sitter på, skulle behöva ett till den andra sidan, det är där det vrider sig. Men kanske kan be en vän att fräsa ett stycke till mig, för de eftermarknadsblocken jag hittat verkar inte passa årsmodell 17 o framåt?
Skickat från min G8341 via Tapatalk
Smajly
Ny medlem
Det är alltså Metzler Roadtec 01 man ska satsa på för att få valuta för sina pengar.?
cidair
Yama Kawa Nörd
- Gick med
- 14 Mar 2015
- Ort
- Kullavik
- Hoj
- Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R
Den blev lite hög.......
Inte helt nöjd med utförandet........känns billig och enkel på något sätt?Som en tjock låda ovanpå hojen liksom....
Hade förväntat mig någonting skönare och något lägre.Ja ja, nu är man väl jäkligt gnällig. Får ut och köra istället för att tjöta här
BGL
Medlem
Då är det ju bekräftat att originaldäcken inte bara är helkass, de är farliga också pga uselt grepp...
Fan vet inte om jag vågar mig ut på min MT09 nu. Det kan alltså sluta i diket när som helst med original däcken
Fan vet inte om jag vågar mig ut på min MT09 nu. Det kan alltså sluta i diket när som helst med original däcken
Du ska nog våga dig ut... jag hittade torkad lera/sand på asfalten som fick fästet att släppa men hade jag haft bättre däck hade det inte släppt så mycket och jag hade kunnat bromsa mycket bättre när jag sen fick grepp och därmed helt undvikit olyckan.
Du kan köra din MT09 på grusvägar och i ren lera om du vill men man får anpassa hastigheten. För mig var det en kombination av allt för mörkt visir som gjorde att jag inte såg faran och sen för dåliga däck för att klara kurvan med faran i den hastigheten jag hade. Dock rekommenderar jag starkt att byta ut s20 däcken snarast då de är fullkomligt värdelösa i allt annat än crousing. Ah är däcken dessutom kalla vilket de är ganska länge så är de till och med farliga i crusing då jag har fått sladd i 10 km/h med 1/8 gaspådrag.
Det finns många bra däck. Jag valde mellan Michelin Road 4, Road 5, Metzler Roadtec 01, Metzler M7RR och några andra mer supersport orienterade däck ( liknande M7RR ) men de sistnämnda valde jag bort efter lite funderande på vad jag eg gör. Jag kör mycket fram och tillbaka till jobbet ( visserligen oftast "busig" körning ) och sen är det mycket åkande på småvägar med risk för grus och skit. Då gick supersportdäcken bort för jag behöver lite mer mönster som kan svälja lite sten i vägen men som ändå är mjuka i sidan för bra grepp i branta lutningar. Då föll valet på Roadtec 01 då jag tror det kan var ett av de absolut bästa däcken för min typ av körning på de vägar jag kör. Skulle dock inte ta dem till banan men jag tänker inte ta min MT09 till banan ändå då jag vet att jag tänjer på gränserna och risken är allt för stor att jag lägger ner hojen. Dock sägs det att man absolut kan ta Roadtech 01 till banan och få bra tider som amatör men klart att tex M7RR är bättre för det ändamålet med mycket mer gummi på större delen av däcket.
Smajly
Ny medlem
Tack.!!
Hur många mil har ni fått ut av originaldäcken? Eller byter dom flesta innan det är dags?
Och vad kör ni för däcktryck? Fick rekommendationen 2,4 fram 2,6 bak, tycker det har funkat bra, men har inte pressat stenhårt i kurvorna. Enligt boken ska det ju va 2,5/2,9.
Och vad kör ni för däcktryck? Fick rekommendationen 2,4 fram 2,6 bak, tycker det har funkat bra, men har inte pressat stenhårt i kurvorna. Enligt boken ska det ju va 2,5/2,9.
Kexfabriken
Ny medlem
600 mil fick jag ut av originalbakhjulet.
BGL
Medlem
Då åker detta systemet på min MT09 vid lunchtid på Måndag
vid 100 mila tillsammans med en ecu flash. Svensk tillverkat
till bra pris SRP (swedish race parts) vikt 3kg.
vid 100 mila tillsammans med en ecu flash. Svensk tillverkat
till bra pris SRP (swedish race parts) vikt 3kg.
Last edited:
cidair
Yama Kawa Nörd
- Gick med
- 14 Mar 2015
- Ort
- Kullavik
- Hoj
- Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R
Då åker detta systemet på min MT09 vid lunchtid på Måndag
vid 100 mila tillsammans med en ecu flash. Svensk tillverkat
till bra pris SRP (swedish race parts) vikt 3kg.
View attachment 443696
Wow!
Har precis beställt ett likadant till min.
Ska bli spännande att höra vad du tycker om det!
Flashar du på Yamahaverkstad?
BGL
Medlem
Ja på bike för att behålla garantin. Jag har redan hört ljudet då den sitter på deras demo.
Utan db killer så får alla volym diggare sitt lystmäte kan jag lova
Undrar om det är någon som vet vad originalsystemet väger?
Roligt att få reda på viktbesparingen.
Utan db killer så får alla volym diggare sitt lystmäte kan jag lova
Undrar om det är någon som vet vad originalsystemet väger?
Roligt att få reda på viktbesparingen.
Last edited:
cidair
Yama Kawa Nörd
- Gick med
- 14 Mar 2015
- Ort
- Kullavik
- Hoj
- Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R
Hörde att Yamahacenter tar 5.000:- för en ” unleash ” av ECU:n.
Den tar tydligen bort alla begränsningar mtp miljöanpassning m m, samt tar bort toppfartsspärren.
Finns visst två varianter, en för org. system och en för decat.
Den tar tydligen bort alla begränsningar mtp miljöanpassning m m, samt tar bort toppfartsspärren.
Finns visst två varianter, en för org. system och en för decat.
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |