Yamaha MT-09

MTdude skrev:

Haha! Ja det kan vara svårt att välja. Jag kan inte säga något av värde om SP då jag aldrig testat någon men jag äääälskar min tech black. Subjektiva bedömningar om utseende helt utelämnat då de alltid är olika ändå.

Klicka för att visa mer...

Ska åka och titta på bägge i morgon tänkte jag.
Kan nog byta min nuvarande hoj rakt av mot en SP men skulle jag välja en tech black får dem även slänga på ett akra-system för att det ska gå jämt ut.

donron skrev:

Ska åka och titta på bägge i morgon tänkte jag.
Kan nog byta min nuvarande hoj rakt av mot en SP men skulle jag välja en tech black får dem även slänga på ett akra-system för att det ska gå jämt ut.

Klicka för att visa mer...

Enda negatvia jag kan säga om tech black är väl att man ser så fort det är lite damm på lacken, men den är så snygg så man får putsa lite oftare bara

samuelmt skrev:

Enda negatvia jag kan säga om tech black är väl att man ser så fort det är lite damm på lacken, men den är så snygg så man får putsa lite oftare bara

Klicka för att visa mer...

Där har du en bra poäng!
Lovad mig själv att aldrig äga en svart bil igen just utav den anledningen.

samuelmt skrev:

Enda negatvia jag kan säga om tech black är väl att man ser så fort det är lite damm på lacken, men den är så snygg så man får putsa lite oftare bara

Klicka för att visa mer...

Fast det är mattsvart så tycker inte att det är så farligt alls. Sen är det mycket lättare att tvätta en liten MT09 än en hel bil. Dessutom är det en fröjd för mig att få tvätta min kära mc så det gör jag gärna.

En hoj drar inte upp skit på samma sätt som en bil heller och oftast kör man i fint väder så den blir inte så skitig.

MTdude skrev:

Fast det är mattsvart så tycker inte att det är så farligt alls. Sen är det mycket lättare att tvätta en liten MT09 än en hel bil. Dessutom är det en fröjd för mig att få tvätta min kära mc så det gör jag gärna.

En hoj drar inte upp skit på samma sätt som en bil heller och oftast kör man i fint väder så den blir inte så skitig.

Klicka för att visa mer...

Sant att man försöker köra i fint väder, men om man som jag måste förvara den utomhus så samlas det damm och pollen på den snabbt, kör ju nästan varje dag också så ids inte dra på ett kapell så ofta
Men jag tycker den är så pass snygg så det är värt att tvätta lite oftare

Nyss hemkommen från mc tittande. Tyvärr hade dem ingen SP inne men där stod en tech black och såndär tuggummi-techno färgad också.
De hade även ett par XSR900 inne.

Satt riktigt bekvämt på xsr:en!
Ska dit igen och provköra mt-09 och xsr900 nästa helg

Frågade du om väntetider eller har de på lager?... Du kanske får vänta länge på en SP... om den fortfarande är aktuell för dig.

MTdude skrev:

Frågade du om väntetider eller har de på lager?... Du kanske får vänta länge på en SP... om den fortfarande är aktuell för dig.

Klicka för att visa mer...

Tror att han sa en vecka.

Lutar mer mot en xsr900 eller standard MT-09 i och med att jag skulle få med akra-systemet osv då för att komma upp i samma värdering som min hoj jag byter in.

Så då har man sålt sin gamla hoj (Z900) och kommer införskaffa en MT09. Jag provkörde för första gången en MT09 idag och blev vädigt positivt överraskad. Motorn drar ju mycket bättre än Z900. Det som inte var helt i topp eller i klass med Z900 var vägegenskaperna. Lite mjukare, lite mer vag i fronten vilket inte ingav samma förtroende när det svänger. Frågan är då om SP rättar till dessa symtom helt? Kan det vara så att det räcker med att ställa om fjädringen fram och bak till lite mer fasthet på standard 09an?. Vad fick ni ge för en 18? Listpris är 93900 mitt pris förnärvarande är 91900 samt 3000kr presentkort. Bra eller dåligt?

BGL skrev:

Så då har man sålt sin gamla hoj (Z900) och kommer införskaffa en MT09. Jag provkörde för första gången en MT09 idag och blev vädigt positivt överraskad. Motorn drar ju mycket bättre än Z900. Det som inte var helt i topp eller i klass med Z900 var vägegenskaperna. Lite mjukare, lite mer vag i fronten vilket inte ingav samma förtroende när det svänger. Frågan är då om SP rättar till dessa symtom helt? Kan det vara så att det räcker med att ställa om fjädringen fram och bak till lite mer fasthet på standard 09an?. Vad fick ni ge för en 18? Listpris är 93900 mitt pris förnärvarande är 91900 samt 3000kr presentkort. Bra eller dåligt?

Klicka för att visa mer...

jag gav då 99k för min -17 förra året, var ju samma pris då har jag för mig.
då fick jag en tech black, miniblinkers fram, akra titan system, fly screen och kylarkåporna i aluminium (runt 111500kr listpris på allt)

Mitt lilla projekt idag: Fälgtejp.
Vart lite misslyckat på vissa ställen men man ser nog inte det om man inte vet om det.

Så är alla nöjda med vägegenskaperna på MT09?? Är själv runt 93kg tung så givetvis är det nog en bidragande faktor till att man kan känna och tycka olika. Är det bara tänkt att man skall köra runt i stan med framhjulet uppe i luften på denna båge? Själv så njuter jag mest på en kurvig 70 väg i inspirerande tempo. Då vill jag ha mera skärpa. Kan man få det med standard 09 eller måste man lägga 12000 till och köpa SP? Ordern skall läggas på Torsdag och jag skulle uppskatta lite feedback av någon som vet vad han pratar om.

Köp SP om du är tveksam. Jag skulle nog gjort det om den fanns när jag köpte min. Jag gillar att skruva på stötdämparna. Min standard är ganska gungig när man steker på. Också rätt tung.

I helgen byttes 690 duken in mot en mt-09 2017. Herregud vad nöjd jag är!
Galet bekväm att åka (blev 5mil landsväg idag) och man vill bara körs mer!
Ända negativa är att den låter lite lite.. så ett helsystem får de bli efter 1a servicen..
Är det bara akra man inte behöver mappa om för om man låter dbkiller sitta kvar eller gäller de alla system? Ett dominator ligger ju rätt i prisklass

BGL skrev:

Så är alla nöjda med vägegenskaperna på MT09?? Är själv runt 93kg tung så givetvis är det nog en bidragande faktor till att man kan känna och tycka olika. Är det bara tänkt att man skall köra runt i stan med framhjulet uppe i luften på denna båge? Själv så njuter jag mest på en kurvig 70 väg i inspirerande tempo. Då vill jag ha mera skärpa. Kan man få det med standard 09 eller måste man lägga 12000 till och köpa SP? Ordern skall läggas på Torsdag och jag skulle uppskatta lite feedback av någon som vet vad han pratar om.

Klicka för att visa mer...

Har precis börjat köra min mer "aktivt" nu efter inkörningen och med grundinställningen på stötdämpare fram och framförallt bak så är dom för tok för "mjuka" för mig. Dom hänger inte riktigt med för mig på mina favoriter sträckor där det är många kurvor och lite "orolig" väg. Har gjort lite lättare provjusteringar men inte märkt nån större skillnad. Har haft och kört på STR - 13 och z800-15 på dessa sträckor och upplevt båda dom ha "bättre" upptagning av oroligheter i vägen. (dock är ju motorn på MT-09:an heeeeelt underbar) Detta kanske blir bättre med lite mer justeringar för mig, men tror det är väldigt individuellt.
Ska förhoppningsvis testa en STR -18 nu till helgen och jämföra lite. (jag väger 84kg och 180 lång)

Skickat från min VTR-L29 via Tapatalk

Tack för feedbacken. Oavsett så kommer standard MTn vara roligare MC än Z900.
Grädde på moset hade ju varit lite bättre vägegenskaper. Dom Reviews på YT går inte in så
specifikt på hur SPn skiljer sig mer än allmänt säga att den har bättre fjädring. Det skall ju vara en ganska markant skillnad för att jag skall lägga 13000 till.
Jag tror inte jag har möjlighet att testköra en SP heller.

Jag har inte kört så många olika hojar så är väldigt oerfaren på hur fjädringen på en gatuhoj ska bete sig. Har mest kört med cross och en yamaha 600ttr har testat Honda CBR 1100 XX superblackbird lite med men mest på grusvägar och en trip till spanien och tillbaka (där vart det visserligen många mil men det var länge sen...typ 98). Jag har dock kört ganska många mil på min MT 09 17 på kurviga landsvägar och upplever den inte som orolig alls utan svänger otroligt lätt utan att det känns konstigt. Sen om man kommer till ett sämre parti så går det bra det med även om jag tror att stötdämparna kan göra ett mycket bättre jobb där men aldrig så dåligt så jag tyckt att det blivit läsktigt eller att man skulle förlora kontrollen på något sätt. Jag är nog dock inte så känslig då jag kört på dåliga vägar sen jag var 5 år. Det jag har problem med är fina vägar då det går alldeles för fort. Det enda jag har problem med är fästet i originaldäcken. De har varit riktigt dåliga.
Busade lite i helgen och då fick dämparna smaka på dålig väg. Körde på (bara) bakhjulet i helt lagliga hastigheter i ett annat land och stötte på ett gäng gropar och en mindre kulle som jag faktiskt hoppade några meter i. Sånt som man brukar göra på cross men funkar tydligen bra med dessa "dåliga" dämpare på en MT 09 också.

Väger strax under 80 dock så du har några kilo mer än mig BGL. Men det allra bästa är att du lånar en och testar så får du ju känna själv. Tror du kommer få många olika svar men säkert är iaf ( utan att ha testat själv) att SP har möjligheten att få stötdämpningen bättre för dig än en vanlig MT. Frågan är väl bara om den är 12000 kr bättre. För mig är den inte det då jag är supernöjd med fjädringen och lägger hellre dem på annat.

Och nej man måste absolut inte busa med hojen. Det är bara att den inbjuder till det på ett makalöst bra sätt. Det går att köra lungt och skönt i helt lagliga hastiheter eller hur man nu vill. Man sitter upprätt och får fartvinden skönt i bröstet och det känns helt ljuvligt att bara glida omkring. Efter någon timme eller två gör nog rumpan sig påmind att sadeln skulle kunna få känna fartvind den med en stund eller bara vila från din rumpa.

GubbLasse skrev:

Köp SP om du är tveksam. Jag skulle nog gjort det om den fanns när jag köpte min. Jag gillar att skruva på stötdämparna. Min standard är ganska gungig när man steker på. Också rätt tung.

Klicka för att visa mer...

Kan bara instämma. SP:n är ett stort steg framåt. Mycket mer lik en sporthoj i fjädringen.

cidair skrev:

Kan bara instämma. SP:n är ett stort steg framåt. Mycket mer lik en sporthoj i fjädringen.

Klicka för att visa mer...

Om du menar sporthoj som i supersporthoj typ R1, BWM 1000 RR mfl så vill JAG inte ha den typen av fjädring då jag anser den vara för hård. Jag anser att vanliga MT-modellen har en sporthojsfjädring som fungerar alldeles ypperligt till både landsvägskörning på fina vägar och mindre bra samt riktigt busig körning. Ska man få bra varvtider på bana så behöver man givetvis skruva ordentligt på fjädringen ...även för lättare personer som jag men den räcker långt ändå. Hur många ska köra sin sprillans nya MT09 på bana? Är man osäker, har pengarna och gillar färgsättningen på SP så håller jag med. Fjädringen är säkert bättre på mycket om inte allt om man jagar vartider och precision vilket man betalar en ganska liten summa pengar för ställt emot om man skulle köpa den fjädringen själv.

Yamaha har fan gjort det bra för det är ett lyxprobblem att välja mellan SP och icke SP till en ganska liten pengaskillnad. De hade kunnat gjort det ännu bättre genom att göra alla modeller valbara som SP som ett paket. Tråkigt nu att det bara finns ett utseénde på SP. Men det är väl det som är halva grejen att den ska vara lite SPeciell.

Vad jag menade var att man har alla inställningsmöjligheter att experimentera med, så man får en hoj som passar din egen körstil. Men visst, den är betydligt fastare och på gränsen till hård i grunden.