Balansera däck

Efter många om och men så beslutade jag mig att kunna kränga mina egna däck. Alla verktyg inhandlades och även en http://www.jakewilson.com/p/53/-/39...ing-and-Truing-Stand?term=tusk+wheel+balancer

Efter krängningen av de nya Michelin Pilot Power 3 så skulle jag balansera. Jag hade markeringen av däcken vid ventilerna. Bakdäcket tog 10 g på motsatt sida.
Nu till det märkliga, framhjulet visade sin tyngsta sida tvärs över där ventilen sitter och krävde 35g vid ventilen för att bli balanserat!
Hur kommer detta sig och hur ska man vrida däcket för att inte kräva så många vikter?

Du kan ju prova att rotera däcket ett halvvarv på fälgen och se om det gör någon skillnad.

35 gram skulle jag inte krångla för. Bakdäcket på min Gixxer ligger alltid i det området...

Michelin har inga märkningar?

35g är väl inget att klaga på.

Mina Pilot Road 3 hade inga markeringar för ventilen, bakhjulet tog 10g, framhjulet var bra som det var

Ok, då låter jag det vara. Provkörningen gick ju bra. Blev bara "besviken" när bakhjulet bara tog 10g. Händer det nästa gång jag byter ska jag prova vrida däcket.
Tack för input =)

Där är makeringen jag menar, under 2CT-texten