RSV4 -Tråden

FettSnok

96% enligt läkaren

Gick med

22 Apr 2006

Ort

Där pepparn växer

Hoj

Aprilia RS660, Highland 950 SM

• 6 Aug 2016

• #301

Det tar nog en bra stund på tomgång dvs. En ml olja ger myyyycket rök.

 

Majliss

Ny medlem

Gick med

4 Mar 2012

Ort

Eskilstuna

Hoj

Triumph Daytona 675 -06 & Aprilia RSV4 Factory -09 & Honda CRF150R

• 6 Aug 2016

• #302

Ok!
Köras ut? Hur? Inte genom att låta motorn gå? Har inte lyckats lokalisera dem än men jag ska kolla.
Lägga ventilerna?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

FettSnok

96% enligt läkaren

Gick med

22 Apr 2006

Ort

Där pepparn växer

Hoj

Aprilia RS660, Highland 950 SM

• 6 Aug 2016

• #303

I normalfallet är pair systemet helt torrt som referens

 

FettSnok

96% enligt läkaren

Gick med

22 Apr 2006

Ort

Där pepparn växer

Hoj

Aprilia RS660, Highland 950 SM

• 6 Aug 2016

• #304

Lägga igen. Blockera. Finns färdiga block-plates att sätta dit. De har med avgasrening att göra. Jämför med pulse-Air på bilar. Låta den gå på tomgång så lär det ta tid om de är fulla.

 

Majliss

Ny medlem

Gick med

4 Mar 2012

Ort

Eskilstuna

Hoj

Triumph Daytona 675 -06 & Aprilia RSV4 Factory -09 & Honda CRF150R

• 6 Aug 2016

• #305

Aha! Jag fattar
Jag ska lokalisera dem och se om jag kommer åt slangarna.
Det kommer ut i rök men också olja, hela bakdäcket blev blästrat


Skickat från min iPhone med Tapatalkhttps://vimeo.com/177811722

 

Majliss

Ny medlem

Gick med

4 Mar 2012

Ort

Eskilstuna

Hoj

Triumph Daytona 675 -06 & Aprilia RSV4 Factory -09 & Honda CRF150R

• 6 Aug 2016

• #306

har fått bort slangen från den bakre och där är det olja. Den främre är knepigare att komma åt, men den är till och med kladdig på utsidan så där ligger det nog en del. Kan det vara skadligt att försöka köra bort det? Om jag ska rengöra måste jag nästan plocka bort kylarn.

 

Majliss

Ny medlem

Gick med

4 Mar 2012

Ort

Eskilstuna

Hoj

Triumph Daytona 675 -06 & Aprilia RSV4 Factory -09 & Honda CRF150R

• 6 Aug 2016

• #307

jag starta igen och varva rätt ordenligt, tillslut avtog det med både oförbränd olja och rök!=)
Ska skruva ihop den och testköra.
En annan fråga =P..! Nu när jag kopplat bort SFM och låter PCV sitta kvar, kommer de övre spridarna styras normalt då eller blir det knas? Lambdasonden är ju bortkopplad iom PCV, påverkar det de övre? Det borde jag kanske kunna känna..=)

 

Last edited: 6 Aug 2016

FettSnok

96% enligt läkaren

Gick med

22 Apr 2006

Ort

Där pepparn växer

Hoj

Aprilia RS660, Highland 950 SM

• 6 Aug 2016

• #308

Med den urkopplad så är det originalets kontakter som sitter på övre spridarna och inget inkopplat där emellan? Isf styrs de av original Ecu precis som vid en original hoj.

 

Majliss

Ny medlem

Gick med

4 Mar 2012

Ort

Eskilstuna

Hoj

Triumph Daytona 675 -06 & Aprilia RSV4 Factory -09 & Honda CRF150R

• 6 Aug 2016

• #309

Nu sitter originalkontakterna rätt på. Och hojen verkar funka ok! Så tusen tack för din hjälp! Tänker till och med ta med den till kinnekulle i morgon
Service står det fortfarande i instrumentet, men jag tror att det dök upp i samband med att ena vajern till avgasspjället gick av... Låter det rimligt?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

FettSnok

96% enligt läkaren

Gick med

22 Apr 2006

Ort

Där pepparn växer

Hoj

Aprilia RS660, Highland 950 SM

• 6 Aug 2016

• #310

Ja det eller att du nu kopplat i och ur saker om vartannat. Försök ta fram felkoder och nolla igen å hoppas på att det är fina fisken.

 

Majliss

Ny medlem

Gick med

4 Mar 2012

Ort

Eskilstuna

Hoj

Triumph Daytona 675 -06 & Aprilia RSV4 Factory -09 & Honda CRF150R

• 6 Aug 2016

• #311

Service texten har stått rätt länge faktiskt. Men det är konstigt att de enda felkoderna är om bakljuset, pga jag plockat bort den säkringen, och lambdasonden, som är bortkopplad iom PCVn. Ska ta in den på verkstan efter kinnekulle så får de se om de hittar nå annat smått och gott =)


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

FettSnok

96% enligt läkaren

Gick med

22 Apr 2006

Ort

Där pepparn växer

Hoj

Aprilia RS660, Highland 950 SM

• 6 Aug 2016

• #312

Kan va baklampa. EU spec bör inte ge felkoder på lambda om den är helt urkopplad.

 

Majliss

Ny medlem

Gick med

4 Mar 2012

Ort

Eskilstuna

Hoj

Triumph Daytona 675 -06 & Aprilia RSV4 Factory -09 & Honda CRF150R

• 22 Aug 2016

• #313

Vid vilken temp är det fläkten ska dra igång?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

Majliss

Ny medlem

Gick med

4 Mar 2012

Ort

Eskilstuna

Hoj

Triumph Daytona 675 -06 & Aprilia RSV4 Factory -09 & Honda CRF150R

• 22 Aug 2016

• #314

Jag hitta


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

Krigge

Taliban och kapitalist

Gick med

6 Mar 2003

Ort

STENUNGSUND

Hoj

Gixxer 1000

• 18 Oct 2016

• #315

Om nån vill ha ett Austin Racing i kolfiber så har jag ett till salu. Ska passa alla modeller utom RF/RR. Bra pris till medlemmar utlovas

 

togge62

Medlem

Gick med

9 Jan 2012

Ort

Kungsör

Hoj

KTM 1290 SuperDuke r 2020

• 6 Feb 2017

• #316

provar här även om tråden ej är aktiv...

Monterat en Tail tidy..Mini blinkers osv..koppla ihop allt funka kanon..Sen koppla till ljuset till nummerplåten...råka kortsluta så en säkring gick..Bytte säkring och allt funka igen.Men sen så märkte jag ena blinkers blinka inte som den ska..den andra blinka som den skulle..sen funkar inte halvljus eller heljus..Parkering funkar...Sen såg jag att jag fått h SERVICE Text och Gul Varnings Triangel i Panelen.Va inne och kolla ev fel koder..det finns inga..
Min fråga är har jag ev blåst något relä ? Har ingen koll på hur man mäter för att se om det är trasigt osv..
Tacksam för svar...

Mvh Togge

 

Linusenen

Medlem

Gick med

17 Oct 2013

Ort

Trollhättan

Hoj

Aprilia Tuono 1100 Factory

• 7 Feb 2017

• #317

togge62 skrev:

provar här även om tråden ej är aktiv...

Monterat en Tail tidy..Mini blinkers osv..koppla ihop allt funka kanon..Sen koppla till ljuset till nummerplåten...råka kortsluta så en säkring gick..Bytte säkring och allt funka igen.Men sen så märkte jag ena blinkers blinka inte som den ska..den andra blinka som den skulle..sen funkar inte halvljus eller heljus..Parkering funkar...Sen såg jag att jag fått h SERVICE Text och Gul Varnings Triangel i Panelen.Va inne och kolla ev fel koder..det finns inga..
Min fråga är har jag ev blåst något relä ? Har ingen koll på hur man mäter för att se om det är trasigt osv..
Tacksam för svar...

Mvh Togge

Klicka för att visa mer...

Det var exakt samma på min tuono v4 med andra blinkers. Höger blinkade för fort. Och man får varning för det i dashen. Koppla in motstånd så löser du det.

Servicemedellandet vet jag dock inte varför du fått. Kanske försvinner om du kör igenom startcykeln några gånger? Går att kolla vissa felkoder i dashen också. Annars går man läsa ut dom med guzzidiag.

 

Last edited: 7 Feb 2017

jpe70

Twinverkstan

Gick med

8 Sep 2003

Ort

Kapellgärdet

Hoj

Landets snabbaste TRX (det finns inte så många kvar)

• 7 Feb 2017

• #318

Har du startat hojen och kollat hel- halvljus? Har för mig att den inte tänder lyset bara på nyckeln... Blinkhastigheten har med mini att göra, motstånd krävs. Även därför du har service i displayen.

Skickat från min SM-A310F via Tapatalk

 

togge62

Medlem

Gick med

9 Jan 2012

Ort

Kungsör

Hoj

KTM 1290 SuperDuke r 2020

• 7 Feb 2017

• #319

Tack för svar Nu funkar blinkers på båda sidorna när jag va nere i dag i Garaget,Skumt det laga sig själv ? Har inga motstånd monterat borde jag ha det ändå fast dom blinkar normalt nu ?Starta hojen men inget hel o halv ljus...Bytta alla säkringarna igen...Men ingen skillnad...Va i kontakt med Mc verkstan i Eskilstuna...samt Bikeport...båda svara säkrings fel...alla är ju hela..skumt fel...
Men Service finns fortfarande kvar i Displayen,,


Mvh Togge

 

Linusenen

Medlem

Gick med

17 Oct 2013

Ort

Trollhättan

Hoj

Aprilia Tuono 1100 Factory

• 7 Feb 2017

• #320

togge62 skrev:

Tack för svar Nu funkar blinkers på båda sidorna när jag va nere i dag i Garaget,Skumt det laga sig själv ? Har inga motstånd monterat borde jag ha det ändå fast dom blinkar normalt nu ?Starta hojen men inget hel o halv ljus...Bytta alla säkringarna igen...Men ingen skillnad...Va i kontakt med Mc verkstan i Eskilstuna...samt Bikeport...båda svara säkrings fel...alla är ju hela..skumt fel...
Men Service finns fortfarande kvar i Displayen,,


Mvh Togge

Klicka för att visa mer...

På tuonon betedde sig blinkersen som så att ibland funkade den normalt. Men för det mesta blinkade höger för fort.

Felmeddelandet jag fick var ju gula triangeln samt en symbol med en överkryssad blinkers. Detta försvann så fort man startade om hojen eller blinkersen blinkade normalt. Det stod aldrig service för mig.

Dashen på rsv4 och tv4 är ju samma.

https://youtu.be/ty5NddcSLMc
Där har du video på hur du läser felkoden och nollar den.

Går att googla sig fram till vad koden betyder.

Som jåke säger så går hel/halv väl endast igång om hojen är startad helt. Men det har du väl redan provat säkert