Golden Era Superbike Formula-98

Hej!
Vi är nu 13st anmälda till denna provtävling I CSBK och 205st anmälda totalt till Gelleråsen. Kul! Ännu roligare att bara 3st kommer att delta på andra klassers bekostnad. Dvs 10 nytillkommna. Positivt att se återväxt inom racingen.

Var kan jag hitta mer info om detta? Hojreglemente samt info om kommande race, etc. Kollade lite på classic hemsida men såg inget där.

bearfoot skrev:

Hej!
Vi är nu 13st anmälda till denna provtävling I CSBK och 205st anmälda totalt till Gelleråsen. Kul! Ännu roligare att bara 3st kommer att delta på andra klassers bekostnad. Dvs 10 nytillkommna. Positivt att se återväxt inom racingen.

Klicka för att visa mer...

Chrille 18 skrev:

Var kan jag hitta mer info om detta? Hojreglemente samt info om kommande race, etc. Kollade lite på classic hemsida men såg inget där.

Klicka för att visa mer...

http://www.mchk-racing.org/?page_id=209

http://www.mchk-racing.org/wp-content/uploads/2011/12/superbike_classic_reglement_2015.pdf

Eftersom det är norska så hittar man det även på http://crc.no/

http://crc.no/reglement/classic_superbike/

Ska försöka få ihop en banhoj av Daytonan till årsmötesbanträffen 3 oktober men troligen blir det inte förrän nästa år...

Får se om jag kommer till Karlskoga även om det bara är som åskådare.

Sådärja!
De lite svårkontaktade Norrmännen var mycket hjälpsamma när vi väl fick kontakt så Bettan får Norskt Classic maskinkort direkt på banan!!
Nuläget är alltså 13st i klass 13 + 17st i 7C F1 = 30 förare = full grid (om jag minns rätt..)

Några funderingar dyker upp:
Hur ska jag veta om hojen framför är en F1 eller en kl 13?? Kan ju vara onödigt att ta i för kung och fosterland för att köra om ngn i en annan klass?? Eller?? Alltid roligt att köra om visst, men ändå.

OM, fler skulle anmäla sig och utkvalning skulle bli aktuellt....tar man då hela ligan rätt av och tar de långsammaste eller tar man de långsammaste klassvis isf??

Kan rekommendera en titt på en titt på WSBK Brands Hatch 2001 som en teaser!
Finns på tuben!

Ciao
//A

Några funderingar dyker upp:
Hur ska jag veta om hojen framför är en F1 eller en kl 13?? Kan ju vara onödigt att ta i för kung och fosterland för att köra om ngn i en annan klass?? Eller?? Alltid roligt att köra om visst, men ändå.

OM, fler skulle anmäla sig och utkvalning skulle bli aktuellt....tar man då hela ligan rätt av och tar de långsammaste eller tar man de långsammaste klassvis isf??

Kan rekommendera en titt på en titt på WSBK Brands Hatch 2001 som en teaser!
Finns på tuben!

Ciao
//A[/QUOTE]
hej!
välkommen till Classic tävlingen!
Eftersom du inte känner igen dina konkurenter bara genom att ligga bakom, kan du själv komma med ett förslag hur ni denna första tävling ska veta om ni kör samma klass? Klistermärke eller vad?
På årsracet uppstod bekymmret med utkvalning då 4 klasser kördes samtidigt i sidovagn. De som var långsammast i sin egen klass blev utkvalade. Den maskin som var ensam i sin klass kunde inte kvalas bort. Skillnaden till nu är att det är 17+13.
Utan att ha riktigt belägg för min åsikt är ändå att de långsammaste kvalas bort. Märk att på årsracet uppmanades bortkvalade maskiner att finnas med på uppvärminingsvarvet för att kunna vänta på "sista minuten plats. " Troligen får de vänta in vid depåinfarten.
Ta gärna upp frågan på förarmötet, så kan tävlingsledningen förbereda ett svar. Ett alternativ kan vara att genom handuppräckning följa förarnas majoritetsbeslut.
Lycka till i helgen1
Mvh
Tobbe

Ett problem med classic racing är alla klasser. Med få förare i varje klass blir förarens prestationer svåra att jämföra.
Även förarnas bakgrunder varierar från " basic förare " som bara tog licens till f.d. VM förare.
I princip kan man nästan dela ut medaljer till alla förare ( som vid barnidrott). Det går alltid att hitta någon orsak till en medalj. T.ex 175 cc rookie förare, 175 cc elit förare o.s.v.

Man kanske skulle behöva hitta någon form av " Lys tal " på hojarna och förarna. Då kan man räkna fram en vinnare ur en grupp av klasser.

Trevligt med fullt startfält!

En fråga till er i klass 13, var hittar man en ljuddämpare som väger mindre än 6 kg men klarar ljudet?

Old Badger skrev:

http://www.mchk-racing.org/?page_id=209

http://www.mchk-racing.org/wp-content/uploads/2011/12/superbike_classic_reglement_2015.pdf

Eftersom det är norska så hittar man det även på http://crc.no/

http://crc.no/reglement/classic_superbike/

Ska försöka få ihop en banhoj av Daytonan till årsmötesbanträffen 3 oktober men troligen blir det inte förrän nästa år...

Får se om jag kommer till Karlskoga även om det bara är som åskådare.

Klicka för att visa mer...

Kanon! Tack, för infon. Skall kolla runt lite här och hoppas att detta kan bli en permanent klass till nästa år.

Ja det vore trevligt med en permanent klass.

CB_tobbe skrev:

Ett problem med classic racing är alla klasser. Med få förare i varje klass blir förarens prestationer svåra att jämföra.
Även förarnas bakgrunder varierar från " basic förare " som bara tog licens till f.d. VM förare.
I princip kan man nästan dela ut medaljer till alla förare ( som vid barnidrott). Det går alltid att hitta någon orsak till en medalj. T.ex 175 cc rookie förare, 175 cc elit förare o.s.v.

Man kanske skulle behöva hitta någon form av " Lys tal " på hojarna och förarna. Då kan man räkna fram en vinnare ur en grupp av klasser.

Klicka för att visa mer...

ÖHHHHH när blev detta ett problem ???????????????????????????????????
har min själ aldrig hört någon prata om detta PROBLEM i dom åren jag har kört.

Suoerbike?
När det finns 50cc?
TH

Blocket tips Traja som klassar in i CSBK 12 lapp m xxxxxysssad ram!

http://www.blocket.se/eslov/Triumph_Daytona_955i_Kryssad_ram_62697568.htm?aw=1

Japp skrev:

Blocket tips Traja som klassar in i CSBK 12 lapp m xxxxxysssad ram!

http://www.blocket.se/eslov/Triumph_Daytona_955i_Kryssad_ram_62697568.htm?aw=1

Klicka för att visa mer...

Mycket trevlig hoj att köra på bana med och, i mitt tycke, betydligt roligare med 905cc mer än 50cc!

Old Badger skrev:

Mycket trevlig hoj att köra på bana med och, i mitt tycke, betydligt roligare med 905cc mer än 50cc!

Klicka för att visa mer...

Jag kan nog hålla med. Köra i touringträsket med 50cc är nog inte optimalt.
TH

TOHI skrev:

Jag kan nog hålla med. Köra i touringträsket med 50cc är nog inte optimalt.
TH

Klicka för att visa mer...

Vi har samma åsikt!

TOHI skrev:

Suoerbike?
När det finns 50cc?

TH

Klicka för att visa mer...

Härligt!



Du skulle tagit ett mer defensivt spår vid 8:40 och 11:20. Och vad menar den andre föraren med att vinka till dig vid 11:55? Riktigt roligt att titta på!

Vinkningen var en signal till Lukas att lugna ner sig och det är Robert Lavér som vinkar.
TH