GSXR 750 Turbo + E85

xoxzzj

Ny medlem
Gick med
13 Oct 2012
Ort
Vänersborg
Hoj
Yamaha R1 2004
Hej

Drar igång ytterligare en turbotråd med betoning på BUDGET. Har satt budgeten till 5000:- för hela bygget. Varför? För att jag kan och vill. Visst det låter omöjligt... men så är inte fallet :banana hoppas jag

Kommer inte att kompsänka och planerar inte för mer än 200 bakhjulshästar

Sätter ett X före de delar jag köpt och har hemma.

Recept:
(X) Turbo: Garrett T25 från Saab God för 270 hk på en 2,3 litersmotor
(X) Grenrör: Kinaskräp i rostfritt
(X) Spridare: Aerospridare till Saab 380cc vid 3,0 bars bränsletryck
(X) Bränslepump: Henko 275 lph
( ) BTR: Malpassi Progressiv 1:2 -RACE från KL-Racing
(X) Dump: Bosch från Saab
(X) Plenum: Hemmabygge i aluminium med fullradietrattar
( ) Avgas: 2,5" rostfritt
(X) Dämpare: Aluminiumdämpare som satt på hojen
( ) Eventuell IC: Skissar på det, slipper helst... Det blir trångt :(
( ) Diverse slangar + rör:
(X) Smalbandslambda


Bilder på byggandet kommer :yoparty
 
Last edited:

K B

Gudomlig sporthojare
Gick med
27 Feb 2008
Ort
Långt bort
Hoj
CBR900RR -92, CBR 900RR -92 Turbo, K5 Turbo, 7/11 Turbo, CBR1000RR SC59
Prenumeration lagd på detta! Ser knappt sporthojar längre i Trollhättan och verkligen inte turbohojar, haha! :D
 

Xyron

Jag var snabbare förr
Gick med
12 Jul 2005
Ort
Piteå
Hoj
GsxrT 1000 -03
Intressant med ett budget bygge, annars har de flesta byggen på denna sidan en tendens att spåra ur lite... :D
Vart har du hittat kina grenrör osv... visste inte ens att de tillverkades till bågar..? :confused:
 

xoxzzj

Ny medlem
Gick med
13 Oct 2012
Ort
Vänersborg
Hoj
Yamaha R1 2004
Jo xyron det har ju en tendens att göra det:lol Skulle inte förvåna mig om det skulle ske här med på lite sikt :rock

Det finns sådana grenrör på ebay. Jag köpte mitt för 60£ plus frakt = 878:- helt ok för de låga effekter jag är ute efter.

Har dock fått kapa flänsen i framkant + sidorna. Detta gjorde att jag kunde vika ner flänsen ca 20mm och får på så sätt turbon att ligga slickad utefter blocket, vilket resulterar att vattenkylet sitter i sina originalfästen och god marginal finns kvar :tummenupp
 

xoxzzj

Ny medlem
Gick med
13 Oct 2012
Ort
Vänersborg
Hoj
Yamaha R1 2004
Tips, tankar och erfarenheter kring modifiering av pumparmatur + fuelrail, returledning och BTR mottages tacksamt.
 

xoxzzj

Ny medlem
Gick med
13 Oct 2012
Ort
Vänersborg
Hoj
Yamaha R1 2004
Utgångsmaterialet till plenumet. Naturligtvis är det Low budget och man tager vad man haver som gäller :yoparty

bild (4).JPGbild (5).JPG
Plenum 1.JPGPlenum 2.JPG
Plenum 3.JPG

Snart klart för att svetsas igen nu:tummenupp

Så nu är det svetsat och klart, får komplettera med lite nipplar senare när jag ser vad som behövs.

bild (6).jpgbild (7).jpgbild (5).jpg
 
Last edited:
Nyheter
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...

Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...

Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...

Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...

Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...

Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...

Sex nya MC-stipendiater

Sex mc-stipendiater får cha...

Förlängd Husqvarna-garanti

Husqvarna Motorcycles erbju...

Förlängd Husqvarna-garanti

Husqvarna Motorcycles erbju...

Vi kör MV Agusta Enduro Veloce

Magnus Mossberg om första t...

Top