xoxzzj
Ny medlem
Hej
Drar igång ytterligare en turbotråd med betoning på BUDGET. Har satt budgeten till 5000:- för hela bygget. Varför? För att jag kan och vill. Visst det låter omöjligt... men så är inte fallet hoppas jag
Kommer inte att kompsänka och planerar inte för mer än 200 bakhjulshästar
Sätter ett X före de delar jag köpt och har hemma.
Recept:
(X) Turbo: Garrett T25 från Saab God för 270 hk på en 2,3 litersmotor
(X) Grenrör: Kinaskräp i rostfritt
(X) Spridare: Aerospridare till Saab 380cc vid 3,0 bars bränsletryck
(X) Bränslepump: Henko 275 lph
( ) BTR: Malpassi Progressiv 1:2 -RACE från KL-Racing
(X) Dump: Bosch från Saab
(X) Plenum: Hemmabygge i aluminium med fullradietrattar
( ) Avgas: 2,5" rostfritt
(X) Dämpare: Aluminiumdämpare som satt på hojen
( ) Eventuell IC: Skissar på det, slipper helst... Det blir trångt
( ) Diverse slangar + rör:
(X) Smalbandslambda
Bilder på byggandet kommer
Drar igång ytterligare en turbotråd med betoning på BUDGET. Har satt budgeten till 5000:- för hela bygget. Varför? För att jag kan och vill. Visst det låter omöjligt... men så är inte fallet hoppas jag
Kommer inte att kompsänka och planerar inte för mer än 200 bakhjulshästar
Sätter ett X före de delar jag köpt och har hemma.
Recept:
(X) Turbo: Garrett T25 från Saab God för 270 hk på en 2,3 litersmotor
(X) Grenrör: Kinaskräp i rostfritt
(X) Spridare: Aerospridare till Saab 380cc vid 3,0 bars bränsletryck
(X) Bränslepump: Henko 275 lph
( ) BTR: Malpassi Progressiv 1:2 -RACE från KL-Racing
(X) Dump: Bosch från Saab
(X) Plenum: Hemmabygge i aluminium med fullradietrattar
( ) Avgas: 2,5" rostfritt
(X) Dämpare: Aluminiumdämpare som satt på hojen
( ) Eventuell IC: Skissar på det, slipper helst... Det blir trångt
( ) Diverse slangar + rör:
(X) Smalbandslambda
Bilder på byggandet kommer
Last edited: