Yamaha R6 låter som ett tröskverk [Video]

Kawa_Mannen · 1 Sep 2012

Fick hämta brorsans skramlaha

r6a med släpkärra i onsdags eftersom motorn dog under en omkörning...

Händelseförlopp: Växlar ner för att göra en omkörning, mitt under omkörningen så dör motorn vid ca14000rpm. Lyckas rulla till en parkeringsficka där han startar motorn igen och när han ska åka iväg så dör cykeln. Andra gången så kom han iväg 10m men cykeln var helt orkeslös samt att låter som ett tröskverk...

Idag så provade vi att starta motorn :3freak

Som sagt den låter inte frisk :gnissla

Någon som kan svara på vad som hänt?

http://www.youtube.com/watch?v=ByLPmSnv4UM&feature=youtu.be
Vågade inte filma längre, men det låter som motorn spikar kraftigt?
Har inte tömt ur oljan än för att se hur den ser ut... Ska försöka hinna med det imorgon...

Yamaha R6 -99 som gått ca2000mil

Edit: 2600mil har den gått, skrev fel!

Ingoberra · 1 Sep 2012

Det låter ju lite smådyrt iaf. Komprov kan ju vara en enkel första åtgärd. Sen skulle jag lyft på ventilkåpan. Låter som ett ventilspel på 5mm typ

CarlXVII · 1 Sep 2012

Kanske kamkejdesträckaren?

HyyLand · 1 Sep 2012

Är det verkligen olja i hojen? Isch :gnissla

Har inget tips men lycka till! Det suger hästpung när saker strular men ligg i bara!

Sydney · 1 Sep 2012

Det kan vara ett ventilknaster som har lossat så att en ventil har hälsat på en kolv sedan. Hoppas förstås det är ett billigare fel men ljudet ihop med höga varv när det hände är olycksbådande.

Peter1980 · 1 Sep 2012

Nu är det ju alltid svårt att höra varifrån ljudet kommer på en på en film, men frågar du mig så låter det som ljudet av en motor som behöver bytas ut.

Ingoberra · 1 Sep 2012

Sen äre väl ganska troligt att hojen har gått längre än 2000 mil på 13 år.

Jörgen Karlsson · 2 Sep 2012

Att döma av den låga frekvensen skulle jag gissa att det är ngt i ventilmekanismen som loggat ut, bara börja plocka isär. Börja med att lyfta på ventilkåpan, om du har servicemanual och kunskap. Om den har spottat shims märks det när du kollar ventilspelet. Det kan därför vara bra att kolla först.
Men ska jag vara helt frank så låter det som ngt värre.

Kawa_Mannen · 2 Sep 2012

Ingoberra skrev:
Det låter ju lite smådyrt iaf. Komprov kan ju vara en enkel första åtgärd. Sen skulle jag lyft på ventilkåpan. Låter som ett ventilspel på 5mm typ

Japp tyvärr så låter det hyfsat dyrt :gnissla

Ska prova imorgon med ett komptest, är dock osäker på om min mätare passar i r6ans lååånga tändstiftshål....

CarlXVII skrev:
Kanske kamkejdesträckaren?

Har läst lite om r6an problem med kedjesträckaren, men då brukar dom inte låta så här extremt?

HyyLand skrev:
Är det verkligen olja i hojen? Isch

Har inget tips men lycka till! Det suger hästpung när saker strular men ligg i bara!

Det är olja i motorn! Iaf om man kollar på stickan. Men jag håller med, det låter nästan som att det inte är någon olja i

Sydney skrev:
Det kan vara ett ventilknaster som har lossat så att en ventil har hälsat på en kolv sedan. Hoppas förstås det är ett billigare fel men ljudet ihop med höga varv när det hände är olycksbådande.

Något liknande jag är rädd för

Det är ju svårt att höra exakt vart ljudet kommer ifrån men jag tycker det låter som 3-4ans(?) cylinder (längst till höger)

Peter1980 skrev:
Nu är det ju alltid svårt att höra varifrån ljudet kommer på en på en film, men frågar du mig så låter det som ljudet av en motor som behöver bytas ut.

Det "roliga" är att motorn är helt nyrenoverad för över 20000kr i bara delar av föregånde ägare för ca 200-300mil sedan... Finns kvitto från Yamaha.

Vet inte exakt vad som hände förra gången motorn rasa men misstänker att en vevstake ville ut och sola sig lite

Det är brorsans hoj så jag är inte jätte insatt i vad som är nytt/bytt!

Ingoberra skrev:
Sen äre väl ganska troligt att hojen har gått längre än 2000 mil på 13 år.

Lite fel av mig, 2600mil står det på mätaren! Men motorn ska som sagt vara nyrenoverad för 200-300 mil sedan! Motorn är renoverad vintern 2011-2012.

En trolig orsak kan kanske vara en skruv/mutter som inte varit dragen med rätt moment? En annan sak som hände för 30mil sedan är att oljelampan tände sig i 1sekund under acceleration men slocknade sedan och har inte tänt sig igen :va

Vet inte varför den tändes

Olja fanns/finns iaf i motorn! Om detta hänger ihop med "raset" som hände i onsdags vet jag inte... Cykeln har annars gått felfritt under dom 200-300 milen brorsan ägt den!

EBS · 2 Sep 2012

Utan att ha lyssnat på filmen utan att bara tala av egna erfarenheter så gissar jag följande:

Motorn har knackat/rasslat lite tidigare, troligen pga dålig kamkedjesträckare. Tillslut har den blivit så dålig att kamkedjan har kuggat över med ventilsallad m.m. som följd.
Som första steg bör man riva motorn och se vad som hänt. Det bör vara ganska uppenbart om hojen är okörbar.

Kawa_Mannen · 2 Sep 2012

Jörgen Karlsson skrev:
Att döma av den låga frekvensen skulle jag gissa att det är ngt i ventilmekanismen som loggat ut, bara börja plocka isär. Börja med att lyfta på ventilkåpan, om du har servicemanual och kunskap. Om den har spottat shims märks det när du kollar ventilspelet. Det kan därför vara bra att kolla först.
Men ska jag vara helt frank så låter det som ngt värre.

Har aldrig ställt ventiler på en rad4a, dock har jag gjort det ett antal gånger på husabergen...
Får ta och ladda ner servicemanualen och försöka mig på att kolla ventilspelet. Så stor skillnad kan det väl inte vara jämfört med en encylindrig?

Tack för alla svar än så länge :tummenupp

gunther · 2 Sep 2012

Varför helrenovera en motor efter 2300 mil? Min hoj har gått 4100 mil och den spinner så fint så utan att ha renoverats. Inte ens en ventiljustering har behövts.

Kawa_Mannen · 2 Sep 2012

gunther skrev:
Varför helrenovera en motor efter 2300 mil? Min hoj har gått 4100 mil och den spinner så fint så utan att ha renoverats. Inte ens en ventiljustering har behövts.

Pga ras... Det finns ju en alltid en risk med cyklar som varvas 14-16000rpm och körs hårt på bana... Detta är helt OT men min Xrv750 har gått 12800mil och motorn är inte rörd än! Men då körs ju den cykeln helt annorlunda också...

EBS skrev:
Utan att ha lyssnat på filmen utan att bara tala av egna erfarenheter så gissar jag följande:

Motorn har knackat/rasslat lite tidigare, troligen pga dålig kamkedjesträckare. Tillslut har den blivit så dålig att kamkedjan har kuggat över med ventilsallad m.m. som följd.
Som första steg bör man riva motorn och se vad som hänt. Det bör vara ganska uppenbart om hojen är okörbar.

kedja+stäckare ska vara utbytt och endast gått 300mil.

Nej jag förstår att det bara är att riva motorn

Får ta min 4takts oskuld till vintern och plocka isär skrotet.

Ankan1 · 2 Sep 2012

Att det handlar om ett gravt ventilfel är ju säkert.Något som är oroväckande är att det har uppstått vid 14 000 rpm.Vid det varvet så kan ju ... väldigt ... mycket ... gå ... SÖNDER.

sportis · 2 Sep 2012

Ingoberra skrev:
Sen äre väl ganska troligt att hojen har gått längre än 2000 mil på 13 år.

Word! vad du tillförde till debatten :huvet

2000, 2600 eller 3200 , 4600 mil, bra att sänka TS med att indirekt påstå att han är naiv som tror på miltalen på hojen ? Det kan vara så att miltalet stämmer mycket väl också.

Motorn låter inte bra alls, mekaniskt hårt klapper är aldrig kul...även kopplingskorgar kan klappra och låta, men inte så högt och hårt, samt just att hojen men är orkeslös.

Mina 5 cent är att motorn är totalkörd iaf..med klapper hårt, och även något annat "vasst" metalljud på gasavslag, töm ut motoroljan så kommer den säkert avslöja något..

Motorrenoveringar är dyra, ersättningsmotorer billigare då.

Du kan ju starta upp motorn för van motormek.

Du kan alltid testa hos Spinnin wheel
http://www.blocket.se/vastmanland/Yamaha_motorer_38929125.htm?ca=9&w=1

X-up · 2 Sep 2012

Ingoberra skrev:
Sen äre väl ganska troligt att hojen har gått längre än 2000 mil på 13 år.

Inte nödvändigtvis, min R6 -00 hade gått 2400 ärliga mil när jag sålde den i våras. Hur vet jag att de var ärliga? Jo för att jag köpte hojen ny och plöjde milen själv.

Visst finns det 13år gamla hojar med skruvade mätare som du insinuerar, men det finns även de med ärliga mil. Var inte för snabb med att döma.

@TS Börja med att tömma ur oljan och kolla statusen på denna, kolla även kamkedjesträckaren. När servades hojen senast?

Skäggot · 2 Sep 2012

Den lät ju inte kul, låter som om den kvittrar från ventilläck oxå.

Jag gissar som övriga på kamkedjehopp.

wonderwizard · 2 Sep 2012

om den nu är renoverad för 20 lappar på en yamaha verkstad, finns det ingen garanti för jobbet som gjorts ?
åk till verkstaden & be dom lyssna, visa kvittot på reparationerna

Skäggot · 2 Sep 2012

wonderwizard skrev:
om den nu är renoverad för 20 lappar på en yamaha verkstad, finns det ingen garanti för jobbet som gjorts ?
åk till verkstaden & be dom lyssna, visa kvittot på reparationerna

Fast det var väl kvitton på delar för tjugo? Vilket säkert innebär att förre ägaren gjort det själv.

SkaD · 2 Sep 2012

jag tycker det låter som skuret ram eller vevlager.

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Yamaha R6 låter som ett tröskverk [Video]

Gudomlig sporthojare

Leg Byfåne

Medlem

Ny medlem

Friherre

Team Ajvar

Leg Byfåne

Gudomlig sporthojare

Gudomlig sporthojare

The one and only

Gudomlig sporthojare

Ny medlem

Gudomlig sporthojare

Ny medlem

Lev ungt, kör lugnt :)

-

Sporthojsnörd

Tjuvjägare

Sporthojsnörd

Tvåhjulsburen sedan -2000

Nyheter