Min Yamaha RD500LC äntligen på “moderna gummin”

Joe Dalton · 2 Nov 2013

Hur har ni fått fram födelsedatumen på era cyklar? Jag antar att ni menar när de lämnade fabriken och inte togs i bruk första gången.

Ta och kolla in ditt reg-bevis för moppen :fakta

Där står det: "Datum för första ibruktagande i Sverige"

Marsupilami · 2 Nov 2013

Joe Dalton skrev:
Ta och kolla in ditt reg-bevis för moppen Där står det: "Datum för första ibruktagande i Sverige"

Ok, jag hoppades på att ni fått fram tillverkningsdatumen på era cyklar.

Mina fyller inte 30 förrän om några år om man går på trafikverkets uppgifter.

84:an togs i bruk -87, vilket jag starkt tvivlar på med tanke på att det är den 13:e cykeln totalt sett att lämna bandet i Japan, chassinummer 113.
Nästan säker på att den började sin karriär som bancykel -84, och gatreggades när den gjort sitt på banorna.
85:an hittade ut i trafiken 1986.

Joe Dalton · 2 Nov 2013

Marsupilami skrev:
Ok, jag hoppades på att ni fått fram tillverkningsdatumen på era cyklar.

Mina fyller inte 30 förrän om några år om man går på trafikverkets uppgifter.

84:an togs i bruk -87, vilket jag starkt tvivlar på med tanke på att det är den 13:e cykeln totalt sett att lämna bandet i Japan, chassinummer 113.
Nästan säker på att den började sin karriär som bancykel -84, och gatreggades när den gjort sitt på banorna.
85:an hittade ut i trafiken 1986.

Jag kan bara säga grattis till ditt chassinummer eftersom serien börjar på 101...
Du har en cykel med det absolut lägsta numret jag stött på

Själv har jag 255.

Marsupilami · 2 Nov 2013

Joe Dalton skrev:
Jag kan bara säga grattis till ditt chassinummer eftersom serien börjar på 101...
Du har en cykel med det absolut lägsta numret jag stött på Själv har jag 255.

Dessvärre har jag inte kvar en matchande motor, tror att den såldes till norge av förre ägaren.
Hade varit riktigt kul att ha den kvar och originalrenovera cykeln.
Har funderat på att försöka få tag på norrmannen och se om han har motorn kvar, och om det verkligen är nummer 113 han fick med sig eller om motorn bytts ut redan tidigare.

Joe Dalton · 25 Jul 2014

Hej alla, tänkte bara om det fanns någon som är intresserad av en 500:a med 160hk/145kg torr...finns att köpa i Tyskland.

http://www.ronax500.com/en/

bebbe · 25 Jul 2014

Joe Dalton skrev:
Hej alla, tänkte bara om det fanns någon som är intresserad av en 500:a med 160hk/145kg torr...finns att köpa i Tyskland.

http://www.ronax500.com/en/

Jadu, hade jag haft en mille över så.....

Fräck hoj!

Joe Dalton · 27 Aug 2014

Hej igen, jag har tagit en liten paus i mekandet med hojen för just nu är jag & "Ma Dalton" på Isle of Man med 50 andra svenska supportrar till BG (Björn Gunarsson). Vi kunde inte låta bli att ta chansen att kunna "jobba" internationellt som funktionärer så vi tog med vårt funktionärskit och "knacka på" hos Manx Marshal association. Vi blev mottagna med ett par förvånade ansikten och öppna armar när vi anmälde vårt intresse. Så idag har vi stått ute på banan på en postering som heter "Mountain box" uppe i bergen och viftat med flaggor (dvs. jobbat på banan som funkisar hela dagen) :yoparty

. Idag var det garanterat myggfritt pga. de friska vindarna. Solen sken dock! Och vi ska ut både imorgon onsdag & i övermorgon torsdag och fortsätta att vifta med flaggorna. Varför se på när man kan delta! I Sverige står vi normalt mellan 3-6 meter ifrån bankanten men här står vi på max 1 meter ifrån förarna som passerar "vår" postering i 180-240km/h... DET kan vi kalla fartkänsla när de flyger förbi. Imorgon ska vi heja på Björn!

obruT · 28 Nov 2015

Joe Dalton skrev:
Jag kan bara säga grattis till ditt chassinummer eftersom serien börjar på 101...
Du har en cykel med det absolut lägsta numret jag stött på Själv har jag 255.

Nått år sent men våra hojar var ganska nära varandra (sju hojar mellan)

Joe Dalton · 30 Nov 2015

Kanon kul

Jag undrar var våra andra bröder eller syster cyklar finns med numren emellan "våra" två?

Joe Dalton · 30 Nov 2015

Jag har efter en del skruvande med förgasarna kommit fram till att det behövs lite nya munstycken för att kunna skruva in saker och ting så att det blir som jag vill ha det samt lite ”bling, bling” måste man ju ha i form av transparenta flottörhus. Och eftersom jag har varit snäll i år och ätit min gröt så kom tomtens paket lite tidigare år :tummenupp

Larzon · 30 Nov 2015

Joe Dalton skrev:
Jag kan bara säga grattis till ditt chassinummer eftersom serien börjar på 101...
Du har en cykel med det absolut lägsta numret jag stött på Själv har jag 255.

Mitt är 47X001447..Är det den 1447:e då? 1984-06-21

cidair · 30 Nov 2015

Oj, vilket bygge! :Bugar

Hur har jag kunnat missa detta? :huvet

Blir riktigt sugen på att fortsätta modda min 500:a. Men i år kom det en R1M emellan.... :krama

cidair · 30 Nov 2015

1GE002110 vad det nu innebär?

Marsupilami · 30 Nov 2015

Larzon skrev:
Mitt är 47X001447..Är det den 1447:e då?

Serieproduktionen började med nummer 101, så 1447-100= 1347
Din är alltså den 1347:e.

Minns inte om den uppdaterade 1GE-serien började med 001, 101 eller något helt annat.

kebne · 13 Feb 2016

Larzon skrev:
Mitt är 47X001447..Är det den 1447:e då? 1984-06-21

Kul. Jag hade 47X001451 tills jag sålde den till en finne år 2005. Så hojen exporterades till Finland och skulle göras iordning där.

Toyman · 14 Feb 2016

Marsupilami skrev:
Serieproduktionen började med nummer 101, så 1447-100= 1347
Din är alltså den 1347:e.

Minns inte om den uppdaterade 1GE-serien började med 001, 101 eller något helt annat.

Vad hände med den uppdaterade versionen (1GE ), vad var ändrat på den?

Min RD500. Typintyg utfärdat 1984-06-13, reggad först 1985-05-31. Chassienummer 47X001687.
Ska säljas nu, behöver plats i garaget för några andra hojar som jag tänker köpa till SuperBikeSamlingen. Köpte den 2001, med 3025 mil på mätaren, renoverad (borrad 0,20 ). Oljepump bortkopplad! Har nu endast gått 3225 mil. Skäms lite ;-) Önskar ett bra bud. Om så sker kommer den att säljas. Har en intressent på den, men tror inte vi kommer att komma till skott.

Behöver utrymme för några hojar på min önskelista:
Behöver väl sälja några för att få plats. Att få in lite cash e väl inte fel heller!
Större garage är inget alternativ, trivs bra!

Tänkbara att sälja hojar.

NSR250R "SP" 1990? chassienummer MC211011014. Lars Bosson ifrån Kungsbacka har vunnit 2 SM-Guld med denna hoj. Har ej varit i backen! Förreggades maj 1994. Regbesiktning gjord oktober 1997. Jag köpt år 2000. Till denna finns en komplett hoj objekt till, tänkte ta de delar som saknas ifrån den för att få Bossonhojen till org-skick. där saknas ju vissa gatbitar.. (hastighetsmätare, tändningslås, backspeglar och original elkabel-stam).

NS400R 1985, 1800 mil. fick ett seriöst bud förra året, men då skulle jag köra Kungsrallyt med den så den vart kvar. Vi ska träffas igen så den är nog såld.

NS400R Rothmanslack, behöver kärlek (en del). Stått ett tag.

VF1000R 1986 med Rothmanslack. Ska köra Kungsrallyt med den i år.

CB1100R..... 1982/1983 !!!!?????

CB750F2 1988 2300 mil, svart... min nakenhoj!

NSR125R 1999. 1915 mil

Kawa KMX125 2000. 950 mil

Aprilia Mille "Colin Edwards limited Edition" 2003. 4200 mil

Just nu e det sprängfullt i lokalen, och går omkring med ett segt ryggskott..... så när jag orkar knö ihop allt och får lite svängutrymme så kommer jag att träffa de som vill köpa NS400R:en och efter det kommer RD500 att kikas på.... osv: Mvh Toyman

Fläppen1 · 14 Feb 2016

Ah...en NSR250 hade jag gärna velat ha...det också. Förresten, fick du nå'n "intressent" på kreditkortet jag hittade på en av dina hojar på mässan?

R-Oil · 14 Feb 2016

Toyman skrev:
Vad hände med den uppdaterade versionen (1GE ), vad var ändrat på den?

Min RD500. Typintyg utfärdat 1984-06-13, reggad först 1985-05-31. Chassienummer 47X001687.
Ska säljas nu, behöver plats i garaget för några andra hojar som jag tänker köpa till SuperBikeSamlingen. Köpte den 2001, med 3025 mil på mätaren, renoverad (borrad 0,20 ). Oljepump bortkopplad! Har nu endast gått 3225 mil. Skäms lite ;-) Önskar ett bra bud. Om så sker kommer den att säljas. Har en intressent på den, men tror inte vi kommer att komma till skott.

Behöver utrymme för några hojar på min önskelista:
Behöver väl sälja några för att få plats. Att få in lite cash e väl inte fel heller!
Större garage är inget alternativ, trivs bra!

Tänkbara att sälja hojar.

NSR250R "SP" 1990? chassienummer MC211011014. Lars Bosson ifrån Kungsbacka har vunnit 2 SM-Guld med denna hoj. Har ej varit i backen! Förreggades maj 1994. Regbesiktning gjord oktober 1997. Jag köpt år 2000. Till denna finns en komplett hoj objekt till, tänkte ta de delar som saknas ifrån den för att få Bossonhojen till org-skick. där saknas ju vissa gatbitar.. (hastighetsmätare, tändningslås, backspeglar och original elkabel-stam).

NS400R 1985, 1800 mil. fick ett seriöst bud förra året, men då skulle jag köra Kungsrallyt med den så den vart kvar. Vi ska träffas igen så den är nog såld.

NS400R Rothmanslack, behöver kärlek (en del). Stått ett tag.

VF1000R 1986 med Rothmanslack. Ska köra Kungsrallyt med den i år.

CB1100R..... 1982/1983 !!!!?????

CB750F2 1988 2300 mil, svart... min nakenhoj!

NSR125R 1999. 1915 mil

Kawa KMX125 2000. 950 mil

Aprilia Mille "Colin Edwards limited Edition" 2003. 4200 mil

Just nu e det sprängfullt i lokalen, och går omkring med ett segt ryggskott..... så när jag orkar knö ihop allt och får lite svängutrymme så kommer jag att träffa de som vill köpa NS400R:en och efter det kommer RD500 att kikas på.... osv: Mvh Toyman

View attachment 427395 View attachment 427396

View attachment 427397 View attachment 427398

Hör av dig när du blivit av med ryggskottet så kommer jag och kikar på Bossons och reservdels NSR 250 R Hondorna. Är seriöst intresserad

Tomas

Marsupilami · 14 Feb 2016

Toyman skrev:
Vad hände med den uppdaterade versionen (1GE ), vad var ändrat på den?

Den mest uppenbara förändringen är att övre styrkronan är annorlunda. 1GE har en bygel runt tändningslåset. CDI-boxen är omgjord, tändkurvan är något ändrad och skall på pappret vara något vassare. Kan inte påstå att det är någon uppenbar skillnad mellan dem dock.

Har för mig att den senare versionen även är annorlunda bestyckad samt att drivningen till balansaxeln flyttades till den andra vevaxeln. Kan vara att det senare ändrades redan mellan förproduktionsserien och produktionsserien.
Finns fler smådetaljer som skiljer, men kommer inte på fler på rak arm.
Hade du frågat för 15-20 år sedan hade jag haft stenkoll.

En Rothmans NS400 hade inte varit fel att komplettera garaget med, men det är bara till att inse att verkligheten inte är med på mina planer. Nästa steg i husrenoveringen är köket, så jag får väl vara glad att jag får behålla det jag har i dagsläget och kanske endast skaffa någon billigare/vettigare gatcykel istället för ännu en stor tvåtaktare..

Toyman · 14 Feb 2016

Fläppen skrev:
Ah...en NSR250 hade jag gärna velat ha...det också. Förresten, fick du nå'n "intressent" på kreditkortet jag hittade på en av dina hojar på mässan?

??? kreditkortet, nu blev jag ställd. Det var väl ett åk-kort till Bussar, spårvagn och tåg. Lämnade in det hos Svenska Mässan, till personalen i vår utställarentree. mvh Tony

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Min Yamaha RD500LC äntligen på “moderna gummin”

Kör så de' ryker

Tvåtaktstaliban

Kör så de' ryker

Tvåtaktstaliban

Kör så de' ryker

Ehhhh

Kör så de' ryker

stolt stoltare (nu dubbelt så stoltast)

Kör så de' ryker

Kör så de' ryker

Ny medlem

Yama Kawa Nörd

Yama Kawa Nörd

Tvåtaktstaliban

.

Toyman´s Superbikegarage, SBK1988-2002

Ny medlem

Spring start, tillbaka flyttat och clip on.

Tvåtaktstaliban

Toyman´s Superbikegarage, SBK1988-2002

Nyheter