ISLE Of MAN - racerapport!

bg

"Probably the best Bear in the world"
Gick med
9 Jan 2005
Ort
Västkusten
Hoj
BMW S1000RR (BG-edition)
Tack själva!

SMC Väst tackar stort för besöket och är glada över att kunnat erbjuda dig några "lugna" varv på en av Sveriges "farliga" motorbanor för hojåkare. Allt är relativt... :)

Jag hade verkligen en kanontrevlig helg! Det är alltid roligt att umgås i initierade mc-kretsar och det var så klart extra kul när mitt föredrag om Manx Grand Prix och Isle of Man under lördagskvällen togs så väl emot. Liiiiite svårt dock att hålla tidsramarna när man möts av så mycket entusiasm och bra frågor från publiken. Ber om ursäkt över att grillningen ute vid campingen därför blev en smula försenad...:rolleyes::hihi

Tack också för alla lyckönskningar beträffande min målsättning om att åter stå på startlinjen på ön till 2014. Ett extra tack till alla er som dessutom valde att stötta min satsning genom att köpa den DVD med film och bildmaterial från mitt deltagande på Isle of Man 2012 som nu äntligen är så gott som klar. Jag ringde Kristoffer i Köpenhamn på väg hem från Kinnekulle Ring och berättade att han får bereda sig på att ordna en extra laddning förutom den vi redan planerat för våra tröjsponsorer som varit med sedan starten i somras. På väg hem från min resa från Nordirland och Isle of Man förra veckan stannade jag nämligen två dygn extra i Köpenhamn för att tillsammans med Kris välja ut exakt vilka filmsekvenser och bilder vi ska använda oss av. Kris meddelade att han sedan dess formaterat allt till samma format och att han räknar med att kunna göra klart det sista i mitten på maj. Jag tror därför nästan att vi törs lova att ni kommer ha era filmer i brevlådorna i månadskiftet maj/juni. Jag har i alla fall era adresslistor i tryckt förvar till dess...:)

Som en extra bonus (men något som kan komma att visa sig bli oerhört viktigt för framtiden) så var det dessutom flera som kom fram, både direkt efter föredraget på lördagskvällen men även under hela söndagen, och erbjöd sig arbeta för att hjälpa till att hitta sponsorer inför 2014. Oavsett om det leder hela vägen fram till en sponsordeal eller inte så uppskattar jag er välvilja och ert engagemang oerhört mycket.

Drömmen vore ju att under vår och sommar knyta tillräckliga kontakter i affärsvärlden för att på så sätt kunna försäkra sig om att ha en så pass stabil ekonomisk grundplåt att stå på, att man redan när läkarna släpper greppet om min fot i höst, törs ställa sig upp och lova att man har de reella förutsättningarna att komma till Manx GP 2014. Det är ju emot mina principer att lova saker som jag inte tror mig ha goda förutsättningar att kunna uppfylla men om bara en liten del av helgens alla förslag, möjligheter och kontakter resulterar i något konkret så ser framtiden onekligen riktigt ljus ut!:) Mot söndagseftermiddagen började det dock bli lite svårt att hålla rätt på vem jag pratat med vad om, så precis som jag uppmanade de flesta av er så vore jag jättetacksam om ni gör er besväret att också ta kontakt med mig skriftligen så att inget faller mellan stolarna. Antingen med ett PM till mig här på sporthoj eller genom Danne som organiserade föreläsningen åt SMC.

Stort tack för intressant dragning på Kinnekulle!
//Marcus

Tack själv, häftigt att möta så mycket positiv energi på ett och samma ställe!:tummenupp


307792_4683878737613_1475036727_n.jpg

På återhörande!
/Björn
 
Last edited:

Filad 999S

/ Stefan
Gick med
22 Jan 2006
Ort
Mölndal / Göteborg
Hoj
1098S Xeroxreplica & Multistrada 1200S öhlinelektronikmodellen
Hej Björn. Jag delar kamraternas glädje över att höra din berättelse om engagemanget, uppoffringar & prioriteringarna som måste till för att lyckas. tack & bock.:rofl

Mer än en deltagare förundrades hur en snabb räseråkare skulle kunna ge något till en landsvägsmotorcyklist.

Tror att samtliga de instruktörer & deltagare som fick förmånen att träffa dej på kullen, fick med sig något som biter sig fast innanför pannbenet. Nämligen att man just måste använda all grå massa innanför pannan för att överleva. Hög eller låg fart oavsett.
På återhörande & måtte läkekonsten ta ett kliv framåt med din fot.:hej

Mvh Stefan Panigalen Bohman
 

bg

"Probably the best Bear in the world"
Gick med
9 Jan 2005
Ort
Västkusten
Hoj
BMW S1000RR (BG-edition)

Tack för erkännandet Mozz...;)
/Björn (Senior Sideburns Advisor)

Hej Björn. Jag delar kamraternas glädje över att höra din berättelse om engagemanget, uppoffringar & prioriteringarna som måste till för att lyckas. tack & bock.:rofl

Mer än en deltagare förundrades hur en snabb räseråkare skulle kunna ge något till en landsvägsmotorcyklist.

Tror att samtliga de instruktörer & deltagare som fick förmånen att träffa dej på kullen, fick med sig något som biter sig fast innanför pannbenet. Nämligen att man just måste använda all grå massa innanför pannan för att överleva. Hög eller låg fart oavsett.
På återhörande & måtte läkekonsten ta ett kliv framåt med din fot.:hej

Mvh Stefan Panigalen Bohman

Tack själv för trevligt sällskap vid grillen och i stugan på kvällen!

Skoj med all positiv feedback från helgen men glöm heller inte bort att tacka Danne (illebror) som var den som tog kontakt med mig för att ni skulle få något extra ut från kurshelgen.

På återhörande!
/Björn
 

bg

"Probably the best Bear in the world"
Gick med
9 Jan 2005
Ort
Västkusten
Hoj
BMW S1000RR (BG-edition)
Kul att ses igen Björn!
Hoppas metallen ryker snart nu då:tummenupp
//Marcus

Alltid lika trevligt folk på plats när man sticker in näsan i den där depån tydligen...:tungan;)

Jepp, kommer att göra mitt bästa i slutet på maj när jag träffar farbror doktorn nästa gång, för att övertyga honom om att titanet i min fotled gör bättre nytta genom att plockas ut och smältas om till ventiler i något högvarvigt räserbygge. Återstår att se om han köper argumentet.:rolleyes:


Har precis kommit hem efter en långhelg i Stockholm som inleddes med ett besök på Karlskoga motorstadion och Highsiders bandag i onsdags, för att avslutas med en snabb visit i depån på Kinnekulle i eftermiddags i syfte att återse några nyvunna bekantskaper. Därav har jag inte hunnit sätta mig och sortera bland bilderna från Nordirland och Isle of Man ännu. Jag har med andra ord inte glömt önskemålet om att presentera någon form av enklare reseberättelse i tråden i sinom tid. Förmodligen dyker den upp i slutet på annalkande vecka.

På återhörande!
/Björn
 

bg

"Probably the best Bear in the world"
Gick med
9 Jan 2005
Ort
Västkusten
Hoj
BMW S1000RR (BG-edition)
Cookstown 100 -reseberättelse/racerapport (del 1)

Som jag tidigare nämnt i tråden så hade jag bestämt med min gode vän Tuukka Korhonen att jag skulle ta mig över till Nordirland för att titta och hjälpa till när han skulle delta i Cookstown 100 Lördagen den 27 april. Det är ett av de nationella landsvägsloppen på Nordirland och som följaktligen kallas "nationals" till skillnad från de tre största tävlingarna TT, North West 200 och Ulster Grand Prix som omnämns som "Internationals". Cookstown brukar inleda årets real roadracing-kalender på Irland och årets upplaga var den 91:a i ordningen.

Jag tog mig ner till Köpenhamn redan på Onsdagen för att sammanstråla med Kristoffer för att lägga upp riktlinjerna inför den där utlovade DVD:n från mina körningar på Isle of Man i somras. Det är mer jobb än vad man skulle kunna tro med att välja ut vilket material som ska användas, hur det ska presenteras och inte minst formatera om bilder och filmer från olika kameror så att det går att jobba med i samma program. Själv kan jag inte ett smack om det där så det är tur att Kris är desto mer insatt i den världen. Mitt bidrag blev i stället att identifiera i vilka kurvor bilderna är tagna och placera dem på rätt ställen. Tyvärr tvingades vi inse att det material som vi spelat in med den handhållna videokameran vi hade med oss, helt enkelt inte matchade kvalitén från GoPro-kameran och därför kasserades merparten av det materialet. Nåväl nu är alla riktlinjer fastslagna för hur vi vill att slutprodukten ska se ut och Kris räknar med att hinna göra arbetet klart till dess jag passerar Köpenhamn första veckan i juni så att jag då ska kunna hämta upp de färdiga skivorna för vidare distribution.

Torsdagen ägnades dessutom åt att få tag i en hyrbil i Dublin över nätet, eftersom den kontakt vi hade på Nordirland inte visade sig kunna lösa den uppgiften. På fredagskvällen lämnade så planet Kastrup och 21:45 lokal tid satte jag ner fötterna på Dublins flygplats. Sedan väntade ett par timmars bilresa norrut i den hyrda Nissan Micran, över gränsen till Nordirland och fram till byn Cookstown som är belägen ganska precis mitt i Nordirland. Optimistiskt nog hade jag tänkt mig navigera med kartblad men Kris hade i sista stund övertalat mig att ta med hans GPS. I efterhand kan jag konstatera att den nog skänkte mig några timmars extra sömn under en redan allt för kort natt. Att navigera på den irländska landsbygden mitt i natten när man är ensam i bilen, utan ett gatlyse i sikte och med tvåmetershäckar som kantar absolut varenda väg och bitvis står så tätt att man kan skrapa båda backspeglarna i lövverket samtidigt, är som upplagt för felkörningar. Tack vare GPS:en spikade jag dock färdvägen och vid ett-tiden på natten rullade jag in i depån.

Där tog välkomstkommittén i form av en frusen Tuukka emot för att anvisa sovplats. Temperaturen låg på stadiga 2 plusgrader vid den här tiden på dygnet och fukten dröp på ett sätt som den bara kan göra på de brittiska öarna. Vårt tillfälliga natthärberge bestod av bakluckan på en ouppvärmd skåpbil. Till råga på allt var utrymmet så trångt att det bara gick in en tältsäng och som förare hade självklart Tuukka första tjing på den då han måste vara fräsch i kroppen till lördagen som var racedag. Återstod för undertecknad att ta på sig alla medhavda kläder (vilket var ganska snabbt ordnat då jag endast rest med en 30 liters ryggsäck som handbagage på flyget) och därefter åla sig ner i sommarsovsäcken (som hade samsats med kläderna i ryggan) och därefter ta plats på det oisolerade korrugerade plåtgolvet med endast en tunn filt som underlag. Filten tjänade enbart syftet att markera min sovplats för någon stoppning var det inte tal om. Jag utarbetade dock raskt ett system där jag roterade kroppen 90 grader i vänstervarv ungefär var sjunde minut och på så sätt undgick jag liggsår innan det var dags att gå upp till besiktningen vid åttatiden på lördagsmorgonen. Turligt nog gick jag i Mike Luffs hårda racingskola på Karlskoga motorstadion under början av min karriär i slutet på 90-talet, och vi som på den tiden lärde oss att enbart duscha kallt 10 dagar i sträck under Bikeweek, vet att är man bekväm av sig så får man börja spela golf istället...:brinnerup:hihi

Utsikt över depån på lördagsmorgonen. Klassisk irländsk gräsdepå, vackert inbäddad bland kullarna.
DSC01098.jpg

fortsättning följer någon av de närmaste dagarna...:tungan

På återhörande!
/Björn
 

bg

"Probably the best Bear in the world"
Gick med
9 Jan 2005
Ort
Västkusten
Hoj
BMW S1000RR (BG-edition)
Cookstown 100 -reseberättelse/racerapport (del 2)

...forts från föregående inlägg.

Efter en näringsriktig frukost bestående av två toast med margarin på och en kopp snabbkaffe var vi så redo att ta oss an dagens vedermödor. Tuukka hade bjudits in att hålla till i Dave Walsh depåtält under helgen och cykeln Tuukka lånade var förresten samma 250-Honda som Christian Elkin framförde när han förlorade den episka fighten mot Michael Dunlop under NW200 2008. Sannolikt totalt ointressant information för de flesta av er läsare men de riktiga real roadracing-kalenderbitarna glömmer aldrig det loppet, då det kommit att bli något av en milstolpe och avstamp för Dunlop-dynastins andra generation tack vare Michaels vinst.


Till och med färgsättningen på hojen hade överlevt sedan Elkins framfart 2008. Tuukka själv stirrar misstänksamt mot himlen efter att ha kört hela fredagsträningen i ösregn.
DSC01097.jpg



Besiktningen avlöpte enligt plan och jag tog chansen att gå ett varv i depån och fick span på Ryan Farquhars KMR Kawasakiteam. Ryan själv har som bekant lagt av efter Manx GP i fjol men teamet är fortfarande ett toppteam med Jamie Hamilton som frontfigur denna helg.
DSC01102.jpg



Därefter lämnade jag depån för att försöka hitta en bra åskådaplats innan vägarna skulle stängas av för dagens tävlingar. Tidsschemat var späckat och det var 18 tävlingsheat som skulle klaras av mellan kl. 09:30 och 18:00. Allt från Superbike till Classic-hojar. Till slut trodde jag mig ha hittat ett av de mer dramatiska ställena. Ett hopp på bakrakan mellan kurvorna Mackney och Craigmount. Tyvärr höll inte min trasiga fot för några längre exkursioner på de ojämna åkrarna som kantade banan, men för er som har möjlighet att ta er dit och titta någon gång i framtiden så kan jag verkligen rekommendera denna plats, då högfartshopp är nästan lika spektakulära att bevittna som att utföra...:tungan

Jamie Hamilton jagar Davy Morgan och dennes karaktäristiska chockrosa hjälm i ett av Superbikeheaten.
DSC01136.jpg



Det gäller att inte få så mycket luft under vingarna att man riskerar att slå över baklänges vid landningen...
DSC01144.jpg



fortsättning följer...

På återhörande!
/Björn
 

Axxexs

Ordinary man doing extraordinary things
Gick med
11 Dec 2003
Ort
Verkstan
Hoj
Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
Det är 5st race däröver som har status som "International". Det är en status som tilldelats av FIM (högsta motorcykelförbundet som står över alla länders nationella förbund).
Förutom IoM TT, NW200 och UGP så är det S100 och Oliver’s Mount Gold Cup som har denna statusen.
 

bg

"Probably the best Bear in the world"
Gick med
9 Jan 2005
Ort
Västkusten
Hoj
BMW S1000RR (BG-edition)
Det är 5st race däröver som har status som "International". Det är en status som tilldelats av FIM (högsta motorcykelförbundet som står över alla länders nationella förbund).
Förutom IoM TT, NW200 och UGP så är det S100 och Oliver’s Mount Gold Cup som har denna statusen.

Tack för förtydligandet Anders!:tummenupp Att Southern 100 klassas som "International" har jag nog hört någonstans när du nu nämner det, men att även Olivers Mount vid Scarborough räknas dit hade jag inte koll på. Vet dock att storheter som Sheene och Saarinen var där och tävlade på sin tid.

/B
 

bg

"Probably the best Bear in the world"
Gick med
9 Jan 2005
Ort
Västkusten
Hoj
BMW S1000RR (BG-edition)
Cookstown 100 -reseberättelse/racerapport (del 3)

...forts från föregående inlägg.

Fram på eftermiddagen rörde jag mig ännu längre bort från depån för att se lite nya vyer. Det är inga större problem att hitta balla åskådarplatser på en landsvägsbana. Man får dock använda lite sunt förnuft när man bestämmer sig för var man ska stå och vara vaksam på ljud och andra tecken som kan tyda på att någon är ur kurs. All publik är där på egen risk även om det finns funktionärer som motar bort folk från ställen där de kan komma att utgöra hinder för tävlingarna.

En av nackdelarna med moderna racerbanor ur publiksynpunkt är att man tenderar att hamna väldigt långt från händelsernas centrum bakom oändliga avåkningszoner och höga, täta vajerstaket. Vid landsvägsracing finns det däremot alla möjligheter i världen att få en rejäl dos högfarts-action på riktigt nära håll.

Guy Martin passerar på en meters avstånd med Tyco-Suzukin där jag tryckt mig fram i en av häckarna som kantar banan. Vad gör man inte för att försöka få till en bra bild för er läsare av tråden...:näsblod
DSC01168.jpg


Ett mindre lämpligt ställe att stå och titta på är som här, i utsidan av en kurva som sluttar ganska brant utför och som dessutom tas under inbromsning med nerlägg. Såg till att ha en rejäl stolpe att gömma mig bakom och försökte dessutom tänka på att motstå frestelsen att följa hojarna med blicken när de passerat om jag hörde att fler förare var på ingång. Lite spännande var det allt, men framförallt ögonbedövande vackert!:kär
DSC01158.jpg


Real roadracing är ett folknöje för alla åldrar och i väntan på att våren ska komma och vitsipporna slå ut i trädgården så kan man alltid ta med sig te-termosen samt några fällstolar för att kolla på lite motorcykelracing vid sitt villastaket. Fantastiska människor och ett fantastiskt land (om det inte vore för det där eviga regnandet vill säga...:gnissla)
DSC01156.jpg


Classic racing-gossarna laddar på hårt och skrapar axlarna i häcken på insidan under vägbytet vid Craigmount.
DSC01171.jpg


fortsättning följer...

På återhörande!
/Björn
 

BMW R90s

Gudomlig sporthojare
Gick med
5 Apr 2003
Ort
Linköping
Hoj
BMW 1200GS
Hej Björn,
Åker till IoM på måndag, vart skulle du placera dig utmed banan för bästa överblick
och nära banan?
 

bg

"Probably the best Bear in the world"
Gick med
9 Jan 2005
Ort
Västkusten
Hoj
BMW S1000RR (BG-edition)
Åskådarplatser.

Hej Björn,
Åker till IoM på måndag, vart skulle du placera dig utmed banan för bästa överblick
och nära banan?

Grattis!:tummenupp För det första vågar jag lova att du kommer att få en upplevelse för livet var du än placerar dig längs med banan. Jag skulle välja att försöka hitta de där högfartsupplevelserna som du aldrig har en chans att få på en vanlig bana, helst ihop med något hopp som t.ex. i nedförsbacken mellan Kate's och Creg ny Baa. Där borde det vara hyggligt lätt att få en publikplats också. Nackdelen med TT i förhållande till Manx är ju annars att de mest berömda ställena snabbt blir upptagna. Bottom of Bray hill är ju annars en "Must See":yoparty Var heller inte rädd för att snacka med folk du stöter på ute längs med banan och på pubarna. Publiken är sjukt initierad där borta och du kommer att få hur mycket bra tips som helst.

Hittade det här klippet för något dygn sedan som en svensk kille som kallar sig "Silja" har gjort en kommentering till. Jag känner honom inte personligen men han finns här på sporthoj.com och vad jag kan förstå så förefaller han ha riktigt bra koll på läget ur publiksynpunkt. En sann Isle of Man-fantast som verkar ha varit på plats på ön sedan 70-talets början.

Jag såg hela hans varv på youtube igår kväll och det finns en del matnyttigt att snappa för dig som ska åka över som publik. Lycka till, ha så trevligt och lägg gärna en kommentar här i tråden när du kommit hem om hur du upplevde det hela.:)

http://www.youtube.com/watch?v=Cu8dizCNsqo&feature=player_embedded

På återhörande!
/Björn
 

bg

"Probably the best Bear in the world"
Gick med
9 Jan 2005
Ort
Västkusten
Hoj
BMW S1000RR (BG-edition)
Cookstown 100 -reseberättelse/racerapport (del 4)

...forts från föregående inlägg.

framåt kvällningen kunde dagen summeras som lyckad. Knappt en regndroppe i sikte under tävlingarna och många täta, spännande race som hade avverkats i ett intensivt tempo. Även Tuukka var hyggligt nöjd med hur helgen hade utvecklat sig. På grund av en vansinnig massa strul sedan ankomsten till Irland hade det länge sett ut som om han aldrig skulle få ordning på den lånade hojen i tid till racedagen, eftersom motorn skurit under test helgen innan. Tack vare bra kontakter och idogt skruvande ordnade sig det hela dock till slut. Vid första starten i 250cc-klassen var Tuukka bra med och såg för ett kort tag ut att kunna utmana om placeringarna närmast utanför prispallen. En rödflagg efter något varv innebar dock omstart och när fältet lämnade startgridden krokade Tuukka ihop med en annan förare som fått stopp på sin maskin i startrutan framför. Hojarna kilade in sig i varandra och när Tuukka väl frigjort sig från medtävlaren var alla förhoppningar om en framskjuten placering bortblåsta. Tuukka fick emellertid ta målflaggan till slut och kan därmed åtminstone tillgodoräkna sig en målgång i sin ambition att få ihop ett tillräckligt antal raceresultat för att få starttillstånd i årets Manx GP.

För den som är nyfiken innehåller länken nedan ett klipp från BBC:s bevakning av årets Cookstown 100:
http://www.bbc.co.uk/sport/0/northern-ireland/22337197

Å här följer en länk med lite resultat för kalenderbitarna:
http://www.cookstown100.com/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=86&Itemid=273

Till helgen och under kommande vecka blir det en tripp ner till Nürburgring tillsammans med kompisen i hans nyinförskaffade Lotus. Det är visserligen två hjul för mycket och Nordslingan är ju bara 1/3-del så lång som The Mountain Course, men jag är ganska övertygad om att vi kommer att kunna få det rätt trevligt ändå...:tungan

På återhörande!
/Björn
 
Last edited:

oops164

Smed
Gick med
13 Aug 2003
Ort
Göinge Fridhem/ Kristianstad
Hoj
Tösernas leksaker,
Hoppa ni för det skoj på ringen.
Själv blir det ranta runt i skogen imorgon och irra runt, är du i krokarna under sommaren så dyk inom så får jag bjuda på lite grillat och öl, finns ju gäststuga som du vet.
 
Nyheter
Peter kör nya Svartpilen 801

Bara några kilometer från a...

En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...

Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...

Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...

Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...

Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...

Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...

Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...

Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...

Top