Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Länka gärna till lyckade fiddy tubo konverteringar, jag har då aldrig sett någon som fått fart på maskin ens med dom större 150cc, jag gissar på att det blir skapligt svårt med 50cc
Du behöver nog bygga nån pulse-jet historia ihop med grenröret för att få lite fart på turbon
Har inte sparat någon länk eftersom alla jag hittat haft avsevärt mer än 50cc men har i alla fall sett några som lyckats få utslag på turbotrycksmätaren. Sen verkar ju alla köra utan pelnum vilket ju brukar vara en dödssynd på encylindrigt med turbo.
De minsta kubiken jag sett som visat utslag på tryckmätaren had 70cc, dvs antagligen 40% mer massflöde än vad jag har redan från början.
Nr 1 är väl att hitta vilken turbo som börjar ladda vid lägst massflöde.
Problemet nr 2 blir som sagt var att sedan få tillräckligt massflöde för att turbon ska börja jobba, om den väl kommer igång så tror jag det löser sig. Första steget blir ju att motorn måste trimmas, portning och mer varvtal och rent allmänt måst göras allt som går för att öka motorns naturliga massflöde, ju mer massflöde den har ju bättre odds att få laddtryck.
Sen har jag ytterligare några kort i skjortärmen som tillsamman kan ge ytterligare några halmstrån men dessa vill jag behålla för mig själv ett tag till.
Pulsjet och elda upp trycket utanför motorn och sedan styra flödet med spjäll är ju förstås en lösning men då klarar jag knappast reglementet för land speed record.
Det är väl inte så sexiga hastigheter det kommer handla om men rent tekniskt så är nöjet lika stort med en liten som en stor motor och och den lilla motorn blir betydligt billigare plus att jag det så småningom även kommer bli en streamliner runt motorn och då känns det tryggare att börja experimentera med små motorer och låga farter för jag har ingen aning om hur en sån kommer vara att köra, tänker väl främst på vindkänslighet men även att undvika lyftkrafter.
