Kawasaki z550 -82 goes caféracer
- Thread starter Kawabunga
- Start date
Here we go again!
En liten update efter ännu en vända i garaget. Först av allt, är det någon som har en tanke om mitt bromshandtag? Det första jag gjorde när jag hade köpt hojen för två år sedan var att tappa den
PLING lät det och sedan dess har handtaget sett ut som nedan. Nu är det snart dags för besiktning. Frågan är om någon vet vad deras inställning skulle kunna bli? Måste jag byta hela skiten eller räcker det med att runda av änden?
En liten update efter ännu en vända i garaget. Först av allt, är det någon som har en tanke om mitt bromshandtag? Det första jag gjorde när jag hade köpt hojen för två år sedan var att tappa den
PLING lät det och sedan dess har handtaget sett ut som nedan. Nu är det snart dags för besiktning. Frågan är om någon vet vad deras inställning skulle kunna bli? Måste jag byta hela skiten eller räcker det med att runda av änden?
Last edited:
Sitter här och klurar på lite olika detaljer till min hoj. Om någon känner sig manad så skulle jag uppskatta lite råd.
Först och främst när det gäller avgas och ljuddämpare. Budget på bygget är så nära 0:- det bara går och jag skulle i första hand vilja ha ett 4 till 1 scramblersystem. Det betyder custom och custom är dyrt så därför är det kanske ett vanligt 4 till 1 system (som dyker upp på e-bay ibland) eller två nya dämpare till existerande avgas. Här är lite olika jag funderat på:
Ett 4-1 här
Om inte 4-1 så blir det nog två av dessa
Vad tycker ni?
---------------------------------
Det andra jag klurar på är däck. Jag har försökt sätta mig in i alla tum, mönster och bröte men tror jag skulle behöva en guide Jag vill ha lite (eller mycket) mer grovmönstrade däck för att komma närmare scrambler-stuket. Typ såhär.
Min hoj har 3.25-19 fram och 3.75-18 bak. Jag har snokat och översatt tummåtten till metric och letat. Här är några jag hittat men de som är grövre är oftast för slangmontage. Om någon har tips på grövre slanglösa (och kunskap att se om jag fattat allt rätt) så vore det fantastiskt!
Jag har hittat dessa Avon Distanza här och här men skulle vilja ha ett par grövre alternativ att välja mellan innan jag bestämmer mig
Först och främst när det gäller avgas och ljuddämpare. Budget på bygget är så nära 0:- det bara går och jag skulle i första hand vilja ha ett 4 till 1 scramblersystem. Det betyder custom och custom är dyrt så därför är det kanske ett vanligt 4 till 1 system (som dyker upp på e-bay ibland) eller två nya dämpare till existerande avgas. Här är lite olika jag funderat på:
Ett 4-1 här
Om inte 4-1 så blir det nog två av dessa
Vad tycker ni?
---------------------------------
Det andra jag klurar på är däck. Jag har försökt sätta mig in i alla tum, mönster och bröte men tror jag skulle behöva en guide Jag vill ha lite (eller mycket) mer grovmönstrade däck för att komma närmare scrambler-stuket. Typ såhär.
Min hoj har 3.25-19 fram och 3.75-18 bak. Jag har snokat och översatt tummåtten till metric och letat. Här är några jag hittat men de som är grövre är oftast för slangmontage. Om någon har tips på grövre slanglösa (och kunskap att se om jag fattat allt rätt) så vore det fantastiskt!
Jag har hittat dessa Avon Distanza här och här men skulle vilja ha ett par grövre alternativ att välja mellan innan jag bestämmer mig
Last edited:
Buddah
Speedster #46
Gillar stilen på tanken, att den är plåtren alltså Har du lagt nån matt klarlack eller ngt på eller kör du utan, och i så fall börjar den inte rosta efter en regnskur? Kul bygge med rätt budget
Har du lagt nån matt klarlack eller ngt på eller kör du utan, och i så fall börjar den inte rosta efter en regnskur? Kul bygge med rätt budgetGillar stilen på tanken, att den är plåtren alltså
Tackartackar!
Tanken var att ha den plåtren så jag slipade ner den. Sen kunde jag inte bestämma mig om jag ändå skulle lacka så jag har körd den helt plåtren. Det kommer ytrost ganska kvickt så jag tänkte bestämma mig ganska snart hur jag ska göra. Vad tycker du? Plåtren med klarlack eller någon mörkt grå metalliclack?
nathe01
Ny medlem
- Gick med
- 26 May 2011
- Ort
- Norr om STHLM
- Hoj
- lekhoj: Ducati 748, GSX 750 ES (såld), Triumph Legend TT (vandaliserad), senste: cb750-78
Personligen tycker jag att dom där fördjupningarna där emblemen suttit i tanken är det fulaste som finns. Sen halvfärdigt ut. Har du möjlighet att täcka för med de gamla emblem så att detta inte syns kan du gott ha dem plåtren annars får du gott spackla och lacka tycker jag.
Yes, det ska ordnas på ett eller annat sätt. Får se hur det blir, men det är ju ett work in progress
Buddah
Speedster #46
Fotograf Zäta
In Love, in a Girl with a Dragon Tatoo
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- XT660Z Tenere, Honda VTR 1000 F, Yamaha Thundercat, Triumph Daytona T595 (SÅLD), Yamaha XVS 650 (SÅLD), Projekt- Cafe racer Yamaha XJ 600, Yamaha XS 500 projekt
Ser gött ut!
Lacka plåtrent med klarlack hjälper nog ett tag iaf, dock är det nog ingen klarlack som är helt tät, som jag förstått det.
Avgas går ju kanske att få till med hjäp av Biltemarör, då blir kosten inte så hög.
Lacka plåtrent med klarlack hjälper nog ett tag iaf, dock är det nog ingen klarlack som är helt tät, som jag förstått det.
Avgas går ju kanske att få till med hjäp av Biltemarör, då blir kosten inte så hög.
Buddah
Speedster #46
Körde lite olika stegmuffar o rör från biltema när jag byggde 400:an, kör man bara på avgasbandag efteråt så ser det ju bra ut! Va tror du om linoljeidén Z?
Fotograf Zäta
In Love, in a Girl with a Dragon Tatoo
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- XT660Z Tenere, Honda VTR 1000 F, Yamaha Thundercat, Triumph Daytona T595 (SÅLD), Yamaha XVS 650 (SÅLD), Projekt- Cafe racer Yamaha XJ 600, Yamaha XS 500 projekt
Billigare kommer man nog inte undan... tror jag.
Linolja, jag vet inte hur bra det "sätter sig", funderade på bivax, men det är väl samma med det, man vill ju inte gärna glida mot tanken vid lite aktiv körning.
Linolja, jag vet inte hur bra det "sätter sig", funderade på bivax, men det är väl samma med det, man vill ju inte gärna glida mot tanken vid lite aktiv körning.
Det hade ju vart något. MEN jag har ju fyra jävla cylindrar på mitt skrot. Du tänker typ att jag ska skarva ihop med något sådant här ungefär eller?
Det är en intressant tanke men frågan är om man löser det utan svets och sådant?
Linolja kanske kan vara något. Men är den inte linolja som kan självantända?
Hell on wheels! Annars kanske klarlack i många lager kan göra susen.
Last edited:
Men hur får jag ihop fyra rör till ett utan svets och sånt? Vill du hjälpa till?
Fotograf Zäta
In Love, in a Girl with a Dragon Tatoo
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- XT660Z Tenere, Honda VTR 1000 F, Yamaha Thundercat, Triumph Daytona T595 (SÅLD), Yamaha XVS 650 (SÅLD), Projekt- Cafe racer Yamaha XJ 600, Yamaha XS 500 projekt
Silvertejp
Just nu har jag mer än jag behöver att göra...
Just nu har jag mer än jag behöver att göra...
Silvertejp
Just nu har jag mer än jag behöver att göra...
Kunde allt tänka mig det
ALLOMFATTANDE
Ny medlem
Hej!
Funkade det att plocka bort luftburken och dra på såna luftfilter?
Alltså påverkas motorns bensin/luftblanding?
Jag tänkte göra samma grej med samma hoj (som jag köpte igår) nämligen.
mvh David
Funkade det att plocka bort luftburken och dra på såna luftfilter?
Alltså påverkas motorns bensin/luftblanding?
Jag tänkte göra samma grej med samma hoj (som jag köpte igår) nämligen.
mvh David
Tjena!
Bra fråga. Jag har bara smällt dit dem och kört ett par korta svängar. Jag har ingen större kunskap om det bör justeras. Men hojen går bra tycker jag haha
Någon annan har säkert mer erfarenhet på området än jag dock.Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |