Buell 1125 R Turbo?

Andersson turbo

Turbotok

Gick med

6 Mar 2003

Ort

upplands väsby

Hoj

suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa

• 10 Aug 2013

• #101

blownharley skrev:

Just det, kan Lotus Mickes pump funka som den ska oavsett rotationsriktning? Den ser ut att hamna på vänster sida och det ser ut som den brukar sitta höger sida vanligtvis.... Hmmm

Klicka för att visa mer...

NEJ

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 10 Aug 2013

• #102

OK, tack för svaret, även om det inte var vad jag önskade

Blir till att riva vidare i motorn & fundera lite till

Höger sida var det ja...

 

Last edited: 10 Aug 2013

Andersson turbo

Turbotok

Gick med

6 Mar 2003

Ort

upplands väsby

Hoj

suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa

• 11 Aug 2013

• #103

Det skulle i så fall vara om det går att spegelvända porttiderna i tillverkningen

Jag kan ställa frågan till Micke

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 11 Aug 2013

• #104

Jag vore tacksam om du kunde fråga honom eftersom det inte ser så lovande ut att köra pumpen från höger sida som du kan se i bilderna nedan:



Det ser ut som jag har oljetillförsel genom centrum på vevaxeln på höger sida och det kan vara lite trixigt att få till om man tillverkar en drivaxel som driver returoljepumpen. IOFS så går det ju att borra hål i denna, men jag ör lite osäker på om oljeflödet räcker till vid höga varv. Det verkar vara ett enklare alternativ att driva från höger sida om det går att lösa problemet med rotationsriktningen på returoljepumpen.
mvh Peter

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 16 Aug 2013

• #105

Mr Turbo, har du hunnit kolla med Micke?

 

FettSnok

96% enligt läkaren

Gick med

22 Apr 2006

Ort

Där pepparn växer

Hoj

Aprilia RS660, Highland 950 SM

• 16 Aug 2013

• #106

Vänster sida är vettigaste tror jag också.

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 9 Sep 2013

• #107

Häromdagen var jag och skaffade en ny distraktion...

 

Last edited: 27 Sep 2013

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 9 Sep 2013

• #108

Det går ganska sakta nu pga. mycket resor i jobbet......

 

Last edited: 27 Sep 2013

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 11 Sep 2013

• #109

Kanske elpump funkar trots allt?

 

Last edited: 27 Sep 2013

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 27 Sep 2013

• #110

Det verkar som om jag får plats med en elpump till returen trots allt, vad tror ni om denna: http://www.ebay.com/itm/151065464535?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

Last edited: 27 Sep 2013

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 27 Sep 2013

• #111

Köpte en dumpventil så jag kan börja snickra på plenumkammaren...

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 27 Sep 2013

• #112

Extra spridare kan ju också vara bra att ha så jag beställde hållare till dessa också

 

peterpain

sjukare än vad jag trodde hehe turbosjuk

Gick med

9 Mar 2005

Ort

göteborg

Hoj

kawasaki 500 mach 3 1970 döfrään

• 27 Sep 2013

• #113

fan vilka grejjer du hittar då,jg har andvänt turbobanditens dump på inrådan av andersson som har fungerat bra med lite handpåläggning,anf pumpen så har ju många köpt biltemas pump. så denna kommer säkert att funka fint för dig.

 

FettSnok

96% enligt läkaren

Gick med

22 Apr 2006

Ort

Där pepparn växer

Hoj

Aprilia RS660, Highland 950 SM

• 28 Sep 2013

• #114

Elpump funkar fint, gör en liten burk före som oljan rinner ner ibå samtidigt är avluftad så suger du inte torrt lagren i turbon.

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 6 Oct 2013

• #115

Verkar trixigt att få plats med laddtrycksröret på något elegant vis. Vet inte om jag gillar att dra röret som I bilden nedan men jag börjar få slut på ideer...

 

Bifogat

• 
  image.jpg

  233.3 KB · Visningar: 154

Last edited: 6 Oct 2013

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 6 Oct 2013

• #116

Kanske det går att få genom röret mellan motor & ram ändå? Dock var jag tvungen att platta till röret rejält för att det skulle få plats....

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 6 Oct 2013

• #117

Undrar om man kan få rören att täta med en slangskarv när dom har denna mystiska form...

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 6 Oct 2013

• #118

Det går ju att justera röret så det får en något mer jämn oval form, detta var bara ett snabbtest om det var möjligt att komma igenom med ett 2" rör mellan motor & ram

 

Andersson turbo

Turbotok

Gick med

6 Mar 2003

Ort

upplands väsby

Hoj

suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa

• 6 Oct 2013

• #119

använd ramen som laddrör

 

Andersson turbo

Turbotok

Gick med

6 Mar 2003

Ort

upplands väsby

Hoj

suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa

• 6 Oct 2013

• #120

Rakt upp framför fotpinnen , Det blir också en bra pulsdämpare på en twinmotor