Buell 1125 R Turbo?

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 1 Oct 2016

• #361

Jag kanske måste åka och terrorisera TurboAndersson med denna skapelse, har du tid i slutet av oktober/ början av november??

 

Last edited: 1 Oct 2016

ZX9xpress

Medlem

Gick med

7 Oct 2011

Ort

Leksand

Hoj

Aprilia RSV Mille 2001 (turbo), GSXR1000 k8, Kawa ZX9 turbo

• 31 Oct 2016

• #362

Att döma av ljudet så känns 11600 hk helt rimligt

blownharley skrev:

Boost, vet ej än. Jag fick konstiga siffror från bänken sist jag testade så jag återkommer när jag har något som verkar verklighetsförankrat

Klicka för att visa mer...

 

Andersson turbo

Turbotok

Gick med

6 Mar 2003

Ort

upplands väsby

Hoj

suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa

• 4 Nov 2016

• #363

blownharley skrev:

Jag kanske måste åka och terrorisera TurboAndersson med denna skapelse, har du tid i slutet av oktober/ början av november??

Klicka för att visa mer...

JEPP JEPP , Kom du bara

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 31 Dec 2016

• #364

En till Buellturbo påbörjad.
Denna version kommer att vara mera anpassad för raktframracing...



Gott Nytt År på er allihopa!!

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 19 Jan 2017

• #365

Utvärdering pågår

 

andersbrink

hasenfrasen

Gick med

6 Mar 2003

Ort

hedesunda

Hoj

5

• 19 Jan 2017

• #366

blownharley skrev:

Utvärdering pågår

Klicka för att visa mer...

Bättre kvalitet på fotot tack - så man kan se vrid och hästar med varvtal!

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 20 Jan 2017

• #367

andersbrink skrev:

Bättre kvalitet på fotot tack - så man kan se vrid och hästar med varvtal!

Klicka för att visa mer...

Det blev tidsbrist så vi kom aldrig till att köra med laddtryck. Vi körde med tryckröret bortkopplat för att få till grundmappen. Det var första hojen upp på denna bänk så det blev en del meck med bänken innan den var klar att använda. Tyvärr är ägaren av bänken (en välväxt man från Moraregionen) en upptagen man så jag får vackert vänta ett par veckor till innan nästa session.

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 5 Feb 2017

• #368

Lite mer mappning men det var bekymmer med misständningar från 7500 rpm och vid 8200 var det helt stopp. Misstänker vevaxelgivare så jag får prova att byta ut den och se om det blir bättre?

Så det blev inga resultat att visa upp här än så länge, den gav ungefär 100 hästar vid 7000 rpm med Tryckröret bortkopplat samt 160+ vid samma varv med lite övertryck. Det ska bli intressant att se hur det funkar med en ny vevaxelgivare.

 

andersbrink

hasenfrasen

Gick med

6 Mar 2003

Ort

hedesunda

Hoj

5

• 5 Feb 2017

• #369

blownharley skrev:

Misstänker vevaxelgivare

Klicka för att visa mer...

Har du oscilloskop att mäta med? Vevaxelgivare och ECU är kopplade till samma jordpunkt? Dvs batteriets minuspol. Någon annan jordningspunkt för aktiv elektronik bör inte finnas.

/han som letar efter en bättre beggad MT-01 att strippa

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 5 Feb 2017

• #370

andersbrink skrev:

Har du oscilloskop att mäta med? Vevaxelgivare och ECU är kopplade till samma jordpunkt? Dvs batteriets minuspol. Någon annan jordningspunkt för aktiv elektronik bör inte finnas.

Klicka för att visa mer...

Angående jordningspunkt så har jag gått igenom allt det där rejält. Jag har oscilloskop, tycker du att jag ska mäta vid 7500 rpm?

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 6 Feb 2017

• #371

Så här ser signalerna ut till tändning och spridare. Man blir nästan skakig bara av att titta på dem Nog tycker jag att det ser ut att vara störningar på något vis som orsakar detta, eller vad tror ni

 

andersbrink

hasenfrasen

Gick med

6 Mar 2003

Ort

hedesunda

Hoj

5

• 6 Feb 2017

• #372

Det där säger tyvärr inget speciellt. Det som vore intressant att se är signalerna över tid, t.ex. över 0,1 sekund (ca 10 varv på motorn) vid ett varvtal när den går fint respektive när den misständer.

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 6 Feb 2017

• #373

andersbrink skrev:

Det där säger tyvärr inget speciellt. Det som vore intressant att se är signalerna över tid, t.ex. över 0,1 sekund (ca 10 varv på motorn) vid ett varvtal när den går fint respektive när den misständer.

Klicka för att visa mer...

Jaha, jag trodde signalen skulle vara rak och fin? jag ska ta en bättre dump där du kan se tidsaxeln bättre!

 

FettSnok

96% enligt läkaren

Gick med

22 Apr 2006

Ort

Där pepparn växer

Hoj

Aprilia RS660, Highland 950 SM

• 7 Feb 2017

• #374

Misständer den utan ladd?

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 9 Feb 2017

• #375

Japp!

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 9 Feb 2017

• #376

Här är inställningarna jag har på DTA:n

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 11 Feb 2017

• #377

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 11 Feb 2017

• #378

Vet inte vad det är som händer med bildhanteringen här på sidan??

Hur som helst så tyckte inte spjällhusen om plenumet varvid dessa separerade med ett ljudligt TJOFF

Provkörde lite med plenumet hängande på trekvart men problemet med dålig gång vid 7000-7500 rpm kvarstår som det verkar.

Ska logga lite i morgon när jag har kalibrerat lambdasonden så får vi se om jag lyckas lista ut vad det är som spökar. Min gissning är fortfarande vevaxelsensorn men en annan trolig orsak kunde ha varit MAP-sensorn men det som talar mot detta är att MC:n går dåligt med plenumet bortkopplat från spjällhusen.

 

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 15 Feb 2017

• #379

Jag fortsätter med min monolog här då Hade lite konstigt atmosfärstryck i loggen och såg att jag av någon anledning lyckats byta förval av MAP-sensor från en GM3 bar till en GM 4 barsensor. Hojen har alltså en 3 barsensor. Detta kan ju förklara små avvikelser men långt i från varför den går så dåligt vid 7000 rpm. Felsökning fortsätter

 

Last edited: 15 Feb 2017

blownharley

Medlem

Gick med

2 Mar 2006

Ort

Insjön, Dalarna

Hoj

Buell 1125 R, Harley Wide Glide, Harley XL1200C, D&G Dragbike

• 20 Feb 2017

• #380

Blev tvungen att åka till sandlådan och jobba lite en vecka så mina framsteg (?) kommer att pausa ett tag.