Låter som om din startmotor kanske inte är helt frisk.
Lämna in hojen nånstans, är mitt tips.
Hur tar jag reda på om det är den som har gett sig?
Låter som om din startmotor kanske inte är helt frisk.
Lämna in hojen nånstans, är mitt tips.
Du har väl gissningsvis dödat batteriet när du står och jiddrar på startmotorn.
1. Plocka ur tändstiften och dra runt motorn för utluftning
2. Ladda batteriet helt fullt i både starthjälp och ombord
3. Tjacka startgas
4. Startar mc inte direkt använd startgas. Startar den fortfarande inte så lämna in.
Med tanke på i vilken takt du klåpar sönder prylarna är det kanske läge att lämna in cykeln och få tillbaka den fungerande istället för att åka och köpa nya grejer för att du förstör det befintliga.
Haha, man kan tänka sig desperationen när du märkte att du mekat med för många saker samtidigt och inget funkade
Är batteriet taskigt kan "smart"-laddaren inte ladda det fullt, om det över huvud taget går att ladda igen.
Låna en hederlig laddare, eller om du vågar sätt det mot bilen med startkablar mellan.
Ta loss plusspolen i hojen, rött på plus i bägge ändar, svart mellan valfri jordpunkt i hojen och bilen.
Låt bilen stå på tomgång 20-30min och prova sen.
Varför gör smartladdaren så?
Kan den göra sönder batteriet helt alltså? Jävla skit
Vad är grejjen med en smartladdare?
Jag vet. lite offtopic men ändå :/
Varför gör smartladdaren så?
Kan den göra sönder batteriet helt alltså? Jävla skit
Vad är grejjen med en smartladdare?
Jag vet. lite offtopic men ändå :/
Hur dant skick är hojen i övrigt? Original kåporoch lack? Eller sunkigt Streetfighter stuk? Jag bjuder 5000:- för hojen om den är nått så när original, så slipper du det bekymret.
Nej, det är inte laddaren som sabbar batteriet.
Är det kass/halvkass kan laddaren tolka det som fullladdat trots att det inte är det.
Nu har jag laddat både batteriet och starthjälpen. Drog ur tändstiften och luftade.
Men när jag trycker på starten så sugs batteriet ur omeldebart och starthjälpen gör ingen skillnad alls när jag kopplar in den. Har prövat att gjorda lite varstans.
Har dock inte prövat med starthjälp från bil.
Hur kan det ha blivit så här? Den startade och gick innan jag hade isär den. Motorn går runt. Har bara haft bort förgasarna och översta delen på cylindern så man ser ventilspelen. Vad kan egentligen hända på den lilla resan?
Det verkar ju hur konstigt som helst.
Förslag någon? Kanske någon som vill köpa skiten för en femtusing?
/BrännJack
Vad är det för starthjälp du har?
Den borde räcka, förutsatt att det är ok.
När du skriver att batteriet dör, menar du i samma ögonblick som du trycker på knappen eller efter några sekunders vevande?
Efter bara två till tre sekunders vevande.
Jag förstår inte. Felet är så konstigt. Antingen borde den veva tills batteriet inte orkar mer eller inte alls. Jag tycker ju att med ett nytt nyladdat batteri plus ny nyladdad starthjälp så borde man kunna veva i två till tre minuter och inte två, tre sekunder? Åh
Låter precis som svagt batteri, men en kass startmotor kan oxå ge det symptomet.
Jag skulle använda starthjälp från en bil för att vara säker, låt bilen vara avstängd under tiden.
Avstängd? När vi har startat från bil så har vi alltid låtit bilen vara igång? Är det fel?
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |