Yamaha XJ 600 goes cafe
- Thread starter Fotograf Zäta
- Start date
Fotograf Zäta
In Love, in a Girl with a Dragon Tatoo
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- XT660Z Tenere, Honda VTR 1000 F, Yamaha Thundercat, Triumph Daytona T595 (SÅLD), Yamaha XVS 650 (SÅLD), Projekt- Cafe racer Yamaha XJ 600, Yamaha XS 500 projekt
Spridningsvinklar.... 
Ja, går det så går det
Tackar!
Ja, går det så går det
Tackar!
rallyfisken
Eleganten i från vidderna.
Ser du alltid lika hård ut Kawa eller är det bar när du fiskar? 
Ja, nu ska vi se :
"86 § Stopplyktas geometriska synbarhet skall vara 15° uppåt och 15° nedåt samt 45° åt höger och 45° åt vänster.
Vinkeln nedåt får reduceras till 5° om lyktan är placerad lägre än 750 mm över marken."
"83 § Stopplykta på motorcykel av 1986 eller senare års modell skall vara typgodkänd
1. enligt kapitel 2 i direktiv 97/24/EG (se 2 kap. 18 §), eller
2. enligt ECE-reglemente 7 eller 50 (se 3 kap. 1 §).
Stopplykta på motorcykel av 1995 eller tidigare års modell får även vara av typ som uppfyller kraven i FMVSS 108, Table III i den version FMVSS 108 hade den 1 oktober 1989.
Stopplykta på motorcykel av 1985 eller tidigare års modell behöver inte vara typgodkänd. Ljusstyrkan hos sådan stopplykta skall uppgå till minst 30 cd. Om stopplyktan bildar flerfunktion med bakre positionslykta skall ljusstyrkan vara minst 5 gånger större än positionslyktans ljusstyrka."
Notera att detta är förmodligen sådant som kollas när du reggar om din hoj till ombyggt fordon, tror inte en vanlig kontrollbesiktning går igenom detta.
"86 § Stopplyktas geometriska synbarhet skall vara 15° uppåt och 15° nedåt samt 45° åt höger och 45° åt vänster.
Vinkeln nedåt får reduceras till 5° om lyktan är placerad lägre än 750 mm över marken."
"83 § Stopplykta på motorcykel av 1986 eller senare års modell skall vara typgodkänd
1. enligt kapitel 2 i direktiv 97/24/EG (se 2 kap. 18 §), eller
2. enligt ECE-reglemente 7 eller 50 (se 3 kap. 1 §).
Stopplykta på motorcykel av 1995 eller tidigare års modell får även vara av typ som uppfyller kraven i FMVSS 108, Table III i den version FMVSS 108 hade den 1 oktober 1989.
Stopplykta på motorcykel av 1985 eller tidigare års modell behöver inte vara typgodkänd. Ljusstyrkan hos sådan stopplykta skall uppgå till minst 30 cd. Om stopplyktan bildar flerfunktion med bakre positionslykta skall ljusstyrkan vara minst 5 gånger större än positionslyktans ljusstyrka."
Notera att detta är förmodligen sådant som kollas när du reggar om din hoj till ombyggt fordon, tror inte en vanlig kontrollbesiktning går igenom detta.
Fotograf Zäta
In Love, in a Girl with a Dragon Tatoo
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- XT660Z Tenere, Honda VTR 1000 F, Yamaha Thundercat, Triumph Daytona T595 (SÅLD), Yamaha XVS 650 (SÅLD), Projekt- Cafe racer Yamaha XJ 600, Yamaha XS 500 projekt
Tackar Morph!
Min är en 84 så jag slipper väl en del då
Dock ska jag testa att bara besiktiga den... det "enda" jag verkligen ändrat på som de kan klanka ner på är väl att jag gjort om bakramen "lite" och tagit bort passagerarsitsen och fotpinnarna....
Resten är ju mest pynt och det antar jag att de skiter i?
Jag får väl göra en "dummysadel" med passagerarsits och hänga på ett par fotpinnar under sadeln när jag besiktar den, om de skulle knorra ....
Reglerna ovan, hittar du dem i SFRO's bygghandbok?
Rally:
Vi västkustpöjkar ÄR hårda
jag är bara undantaget som bekräftar regeln ....
Min är en 84 så jag slipper väl en del då
Dock ska jag testa att bara besiktiga den... det "enda" jag verkligen ändrat på som de kan klanka ner på är väl att jag gjort om bakramen "lite" och tagit bort passagerarsitsen och fotpinnarna....
Resten är ju mest pynt och det antar jag att de skiter i?
Jag får väl göra en "dummysadel" med passagerarsits och hänga på ett par fotpinnar under sadeln när jag besiktar den, om de skulle knorra ....
Reglerna ovan, hittar du dem i SFRO's bygghandbok?
Rally:
Vi västkustpöjkar ÄR hårda
jag är bara undantaget som bekräftar regeln ....
Kawa-Arnold
Ny medlem
Rally, den är mitt "fångat-stor-fisk-men-vill-inte-visa-att-ja-bryr-mig-face"
Zäta, var inne lite på foto ett tag men det tog aldrig skruv riktigt...
Djungeltuppsnacke, olagligt importerad från Estland
Tar bort lite av bilderna...lämnar den blanka honan. Fiskar du multe ?
Jag är helt såld på den firren och man slipper allt jävla catch and release tugg kring laxen.
Har varit på helikopterfiske ett par gånger i fjällen....helt underbart.
Baklyktan är det lilla problemet i sammanhanget....våra moddade ramar är "liiiite" jobbigare om de klankar ner på. Speciellt om hela hojjen är 100 % i ordning och man tvingas skära ner ramen och svetsa om med intyg.
Jag står i valet och kvalet att ta smällen nu...dvs förbesiktiga...eller chansa med komplett hojj till sommar/vår.
Inga större modifieringar av ramen får göras....eehhh...ja har bara slipat lite
Zäta, var inne lite på foto ett tag men det tog aldrig skruv riktigt...
Djungeltuppsnacke, olagligt importerad från Estland
Tar bort lite av bilderna...lämnar den blanka honan. Fiskar du multe ?
Jag är helt såld på den firren och man slipper allt jävla catch and release tugg kring laxen.
Har varit på helikopterfiske ett par gånger i fjällen....helt underbart.
Baklyktan är det lilla problemet i sammanhanget....våra moddade ramar är "liiiite" jobbigare om de klankar ner på. Speciellt om hela hojjen är 100 % i ordning och man tvingas skära ner ramen och svetsa om med intyg.
Jag står i valet och kvalet att ta smällen nu...dvs förbesiktiga...eller chansa med komplett hojj till sommar/vår.
Inga större modifieringar av ramen får göras....eehhh...ja har bara slipat lite
Fotograf Zäta
In Love, in a Girl with a Dragon Tatoo
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- XT660Z Tenere, Honda VTR 1000 F, Yamaha Thundercat, Triumph Daytona T595 (SÅLD), Yamaha XVS 650 (SÅLD), Projekt- Cafe racer Yamaha XJ 600, Yamaha XS 500 projekt
Aldrig testad fiska multe, har inte en susning hur det funkar.
Men i fjällen har jag varit några ggr, så vansinnigt vackert och rogivande!
Ahhh, ramen... kapad
Näääääää ... bara tage bort fotpinnarna vetdu ... hrmmm
Ja vi får se... det är ju aldrig för sent att ge upp och skrota skiten...
Lacka ur på lacken i kväll... det är ju pilljobb att lacka bakdämparen, så glad i håden laddade jag en airbrushspruta, "thats the shit" tänkte jag.. nope, inte en droppe lämnade sprutan.
Skruva ihop den lilla som låg tinnerbadet sedan sist, så nu är 80% av dämparen grundad. Tanken är att göra fästena i samma färg som ram/tank osv, gasbehållaren i grått och fjädern i cherry/röd, tror det kan bli en giftig kombo. Har ju även snöat in på "japansk soluppgång" eller vad det nu kallas, på tanken, i samma röda färg...
Tanken fick sig lite spackel i kväll.... den är NÄRA nu... och cutsen tar sig den med, imorgon hoppas jag att iaf en av dem ska vara helt klar för lack.
Men i fjällen har jag varit några ggr, så vansinnigt vackert och rogivande!
Ahhh, ramen... kapad
Näääääää ... bara tage bort fotpinnarna vetdu ... hrmmm
Ja vi får se... det är ju aldrig för sent att ge upp och skrota skiten...
Lacka ur på lacken i kväll... det är ju pilljobb att lacka bakdämparen, så glad i håden laddade jag en airbrushspruta, "thats the shit" tänkte jag.. nope, inte en droppe lämnade sprutan.
Skruva ihop den lilla som låg tinnerbadet sedan sist, så nu är 80% av dämparen grundad. Tanken är att göra fästena i samma färg som ram/tank osv, gasbehållaren i grått och fjädern i cherry/röd, tror det kan bli en giftig kombo. Har ju även snöat in på "japansk soluppgång" eller vad det nu kallas, på tanken, i samma röda färg...
Tanken fick sig lite spackel i kväll.... den är NÄRA nu... och cutsen tar sig den med, imorgon hoppas jag att iaf en av dem ska vara helt klar för lack.
Kawa-Arnold
Ny medlem
Har inte fått någon ännu...men varit fan så nära att ta en multe på fluga.
Det är som en öring på steroider....en 2 kg multe drar 40 meter på ett par sekunder. O fan så svåra att kroka med sina hårda läppar. Jagade dem hela sommaren...stod mitt i ett stim, med puls på 190, men fick inte krokat någon...
Ja fan...vi bygger på Zäta. Går inte skiten igenom besiktningen så tar vi och kör runt dem på släp hela sommaren
Det är som en öring på steroider....en 2 kg multe drar 40 meter på ett par sekunder. O fan så svåra att kroka med sina hårda läppar. Jagade dem hela sommaren...stod mitt i ett stim, med puls på 190, men fick inte krokat någon...
Ja fan...vi bygger på Zäta. Går inte skiten igenom besiktningen så tar vi och kör runt dem på släp hela sommaren
Fotograf Zäta
In Love, in a Girl with a Dragon Tatoo
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- XT660Z Tenere, Honda VTR 1000 F, Yamaha Thundercat, Triumph Daytona T595 (SÅLD), Yamaha XVS 650 (SÅLD), Projekt- Cafe racer Yamaha XJ 600, Yamaha XS 500 projekt
Fick googla lite på multe....
hade massa känn vid ett tillfälle i Björlanda-Kile, utanför båthamnen, och kommer ihåg att en gubbe som gick där på klipporna sa att det var... inte Öring, som jag först trodde, när jag beklagade mig att de j-arna inte tog ordentligt... måste ha varit multe den gången ? Jag fick naturligtvis ingen
Verkar ju vara en spännande firre med mycket fart.... och lite som laxfiske, det är inte självklart att landa nån
hade massa känn vid ett tillfälle i Björlanda-Kile, utanför båthamnen, och kommer ihåg att en gubbe som gick där på klipporna sa att det var... inte Öring, som jag först trodde, när jag beklagade mig att de j-arna inte tog ordentligt... måste ha varit multe den gången ? Jag fick naturligtvis ingen
Verkar ju vara en spännande firre med mycket fart.... och lite som laxfiske, det är inte självklart att landa nån
Reglerna är tagna från Vägverkets(transportstyrelsens) hemsida så antar väl att det är det som gås efter vid eventuell regbesiktning.
din kuts döljer ju som tur är ramen så det kommer de nog inte bry sig om, min ram syns ju hela vägen bak, så om jag klarar besiktningen så kommer du definitivt klara den
din kuts döljer ju som tur är ramen så det kommer de nog inte bry sig om, min ram syns ju hela vägen bak, så om jag klarar besiktningen så kommer du definitivt klara den
TheWhip
Medlem
Reglerna är tagna från Vägverkets(transportstyrelsens) hemsida så antar väl att det är det som gås efter vid eventuell regbesiktning.
din kuts döljer ju som tur är ramen så det kommer de nog inte bry sig om, min ram syns ju hela vägen bak, så om jag klarar besiktningen så kommer du definitivt klara den
"Bakramen" får man väl ändå kapa i, nu blir det iofs svårt att definiera det exakt. Det är ju den bärande konstruktionen som inte får modifieras. Jämför nyare sporthoj, deltaboxen ajabaja, men bakramen som ofta är bultad fast får man göra vad man vill med..
Fotograf Zäta
In Love, in a Girl with a Dragon Tatoo
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- XT660Z Tenere, Honda VTR 1000 F, Yamaha Thundercat, Triumph Daytona T595 (SÅLD), Yamaha XVS 650 (SÅLD), Projekt- Cafe racer Yamaha XJ 600, Yamaha XS 500 projekt
TheWhip
Medlem
Det är ungefär så jag resonerade... och hoppas på det bästa
Nu blir ju jag orolig, jag kapade min bakom "tvärstaget" innan dämparna för att det inte är bärande.. det var bara två rör med klumpar längst bak på jag kapade bort. Men ändå..
se XS750 ramen här så fattar du alla ton jag kapade bort.
Fotograf Zäta
In Love, in a Girl with a Dragon Tatoo
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- XT660Z Tenere, Honda VTR 1000 F, Yamaha Thundercat, Triumph Daytona T595 (SÅLD), Yamaha XVS 650 (SÅLD), Projekt- Cafe racer Yamaha XJ 600, Yamaha XS 500 projekt
Utan att veta, så tycker jag att det verkar konstigt om man inte hört någon som torskat? Precis som du skriver så är det ju många med nyare cyklar som fightar dem och ibland byter hela bakdelen.... inkl bakram... nåt borde man ha hört.
Jag har ju skurit liiite längre in mot huvudramen, hrmmm..
Nä... skiter det sig så gör det, tänker inte oroa mig för det nu.
Jag har ju skurit liiite längre in mot huvudramen, hrmmm..
Nä... skiter det sig så gör det, tänker inte oroa mig för det nu.
Fotograf Zäta
In Love, in a Girl with a Dragon Tatoo
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- XT660Z Tenere, Honda VTR 1000 F, Yamaha Thundercat, Triumph Daytona T595 (SÅLD), Yamaha XVS 650 (SÅLD), Projekt- Cafe racer Yamaha XJ 600, Yamaha XS 500 projekt
Spacklat o slipat... gnällt o lipat 
Nåväl, ikväll blev det lackning av tank och cuts, sista lagret grund! (hoppas jag)
Ska gå över tanken imorgon, några porer som måste fyllas, lite rinn som ska slipas ner .. annars så ska den nog va klar för lack nu
Cutsens undersida hade en del djupa repor som jag inte såg förens jag la lack, så den behöver en omgång till, ovan sidan har en del repor (som blir när jag slipar undersidan, ska ta med ett liggunderlag....) som ska fixas...
Stötdämparen fick ett lager till och är klar för lack, svingen står och väntar i ett hörn... klar för lack
Sedan var det dags för stötdämparfjädern, som blir mörkröd... mot det äggvita... mmmmm I think
Naturligtvis lyckades jag (amatör som man är) med konststycket att skippa locket på sprutan, eftersom det var vit epoxifärg på det...när jag sedan glömde bort detta så lyckades jag ju hälla hela koppens innehåll över handen och armen... grattis till
Sedan blir dte nog dne Japanska Solen på tanksidan i samma färg som fjädern... är det tänkt.... än så länge
Nåväl, ikväll blev det lackning av tank och cuts, sista lagret grund! (hoppas jag)
Ska gå över tanken imorgon, några porer som måste fyllas, lite rinn som ska slipas ner .. annars så ska den nog va klar för lack nu
Cutsens undersida hade en del djupa repor som jag inte såg förens jag la lack, så den behöver en omgång till, ovan sidan har en del repor (som blir när jag slipar undersidan, ska ta med ett liggunderlag....) som ska fixas...
Stötdämparen fick ett lager till och är klar för lack, svingen står och väntar i ett hörn... klar för lack
Sedan var det dags för stötdämparfjädern, som blir mörkröd... mot det äggvita... mmmmm I think
Naturligtvis lyckades jag (amatör som man är) med konststycket att skippa locket på sprutan, eftersom det var vit epoxifärg på det...när jag sedan glömde bort detta så lyckades jag ju hälla hela koppens innehåll över handen och armen... grattis till
Sedan blir dte nog dne Japanska Solen på tanksidan i samma färg som fjädern... är det tänkt.... än så länge
Kawa-Arnold
Ny medlem
Grymt Zäta ! Menar du den röda solen med 5-6 röda streck runt ?
Det kan ju bli asgrymt....det par japanska tecken oxå o du har ett tema
tjoff,
Det kan ju bli asgrymt....det par japanska tecken oxå o du har ett tema
tjoff,
Fotograf Zäta
In Love, in a Girl with a Dragon Tatoo
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- XT660Z Tenere, Honda VTR 1000 F, Yamaha Thundercat, Triumph Daytona T595 (SÅLD), Yamaha XVS 650 (SÅLD), Projekt- Cafe racer Yamaha XJ 600, Yamaha XS 500 projekt
Kladdade ihop en snabb PS skiss (ja den ser ut som ... 
)
)
Fotograf Zäta
In Love, in a Girl with a Dragon Tatoo
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- XT660Z Tenere, Honda VTR 1000 F, Yamaha Thundercat, Triumph Daytona T595 (SÅLD), Yamaha XVS 650 (SÅLD), Projekt- Cafe racer Yamaha XJ 600, Yamaha XS 500 projekt
Grymt Zäta ! Menar du den röda solen med 5-6 röda streck runt ?
Det kan ju bli asgrymt....det par japanska tecken oxå o du har ett tema
tjoff,
Tackar!
Jo, jag kolla det ... typ Yamaha.. men det va inte så spännande tecken
... vi får se
patrikrova
Ny medlem
Japan solen röstar jag för 
Kanske utskuren i 3mm plåt och röd lackad så det blir lite 3d effekt finns finfin dubbelhäftande tape ala 3m
Kanske utskuren i 3mm plåt och röd lackad så det blir lite 3d effekt finns finfin dubbelhäftande tape ala 3m
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |