MotoGP: Motegi - Japan - 2011

Madhonda · 3 Oct 2011

Nåt alldeles jävla snöpligt att Rossi går omkull när han för engångs skull fick till ett någotsånär bra kval. :huvet

Förövrigt en anings spänning med vurpor och avåkningar till höger o vänster. Men inte är det några pulshöjande rejs direkt.

Jävla synd på Bautista. Han förtjänar snart en pallplast som han lyckas köra Sukan.

Ja, är Stoner ohotad för WM titeln måntro!!?? Eller får han hybris och klarar inte mentalt av att vara jagad.

//M

valmers · 3 Oct 2011

Kul att se att klassiska rockyavåkningar kan drabba även ett superproffs; ett gammal hederligt tattarvobbel med påföljande bromsfade och tokpump.

P€RRA · 3 Oct 2011

Angående Caseys avåkning måste jag få fråga någon som är lite kunnig inom bromslösningar:
Borde det inte vara enkelt för tex Brembo att bygga bromsok till GP-teamen där beläggen inte kan tryckas ut mer än ett par millimeter?

Känns som en ganska enkel grej i sammanhanget.

Mr_Firestorm · 3 Oct 2011

valmers skrev:
Kul att se att klassiska rockyavåkningar kan drabba även ett superproffs; ett gammal hederligt tattarvobbel med påföljande bromsfade och tokpump.

Ja det var länge sedan man såg något sådant, utan tvekan det mest spännande som hände under racet.

P€RRA · 3 Oct 2011

Mr_Firestorm skrev:
Ja det var länge sedan man såg något sådant, utan tvekan det mest spännande som hände under racet.

Det tyckte inte kommentatorerna på BBC. De skrek och blundade varje gång Simoncelli såg ut att försöka ta sig om Dovi

Klubba · 3 Oct 2011

S&S3M skrev:
Det tyckte inte kommentatorerna på BBC. De skrek och blundade varje gång Simoncelli såg ut att försöka ta sig om Dovi

Med större hojar nästa år kommer nog den normal-långa (1.83, till skillnad mot övriga 1.6X förare) marco vara riktigt farlig

P€RRA · 3 Oct 2011

Klubba skrev:
Med större hojar nästa år kommer nog den normal-långa (1.83, till skillnad mot övriga 1.6X förare) marco vara riktigt farlig

Frågan är om hojarna blir så mycket större?

Marco borde vara klar med dagens test av RC213V och det ska bli spännande att höra vad han tyckte.

Mr_Firestorm · 3 Oct 2011

S&S3M skrev:
Det tyckte inte kommentatorerna på BBC. De skrek och blundade varje gång Simoncelli såg ut att försöka ta sig om Dovi

Förvisso kul med lite omkörningar, kanske bästa racet i år?

HansJ · 3 Oct 2011

Regelfråga:
Jag tyckte Iannone körde lite märkligt, såg ut som han i princip efter alla lite längre rakor gick inåt för att blockera, och sen gled ut för att ta höjd. Nu var det aldrig någon som hotade honom direkt bakifrån, men vad säger reglementet? Har för mig att man bara får göra en sidoförflyttning i exempelvis F1? Såg inte direkt inbjudande ut att försöka bromsa sig om varken på in- eller ut-sidan med de spårbytena...

P€RRA · 4 Oct 2011

Marco Simoncelli:
“The big day finally arrived and I was able to test the bike I will be riding in Team San Carlo Honda Gresini colours next year. It was a fantastic experience to get out on the RC213V and I would like thank HRC for the opportunity. I completed 50 laps and quickly felt confident with the new bike, setting similar lap times to the RC212V. At the end of the day I gave my feedback and suggestions, which I hope will be important in the development of the bike from here. Now I am taking some days off on the island of Boracay in the Philippines before the next race at Phillip Island.”

samuel w · 4 Oct 2011

S&S3M skrev:
Marco Simoncelli:
“The big day finally arrived and I was able to test the bike I will be riding in Team San Carlo Honda Gresini colours next year. It was a fantastic experience to get out on the RC213V and I would like thank HRC for the opportunity. I completed 50 laps and quickly felt confident with the new bike, setting similar lap times to the RC212V. At the end of the day I gave my feedback and suggestions, which I hope will be important in the development of the bike from here. Now I am taking some days off on the island of Boracay in the Philippines before the next race at Phillip Island.”

Man är ju inte alls avundsjuk på deras jobb...

P€RRA · 4 Oct 2011

samuel w skrev:
Man är ju inte alls avundsjuk på deras jobb...

Nej...

I en mening som inte fanns med i den här texten men i originalet, som jag hittade på en annan sajt, berättade Simoncelli att hojen var kul att köra och att den gick på bakhjulet på 5:an och 6:an

#space · 4 Oct 2011

Sic kommer på gott eller ont vara i fokus även nästa år vilket känns skönt! Tycker det behövs någon som rör om ..

*BigRed* · 10 Oct 2011

Macke skrev:
-Damian Cudlin: I don't know what I've done to deserve this.

-Macke: Nää.. inte jag heller...

-Damian Cudlin: Eat my dust, mate!! :näsblod

http://www.roadracingworld.com/news/article/?article=46295

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

MotoGP: Motegi - Japan - 2011

Madhonda

Diamonds and pearls don´t move this girl

valmers

@valmersofficial

P€RRA

BFF

Mr_Firestorm

Gudomlig sporthojare

P€RRA

BFF

Klubba

Gudomlig sporthojare

P€RRA

BFF

Mr_Firestorm

Gudomlig sporthojare

HansJ

Ver 1.1, by Leca

P€RRA

BFF

samuel w

Team Wiking Racing

P€RRA

BFF

#space

Gudomlig sporthojare

BigRed

Classic Rockin' Christmas Rules!!

Nyheter