Måste jag byta dem eller går dom en sommar, vad tror du?
Jag skickar med några bilder.
Mät upp glappet i storändan mha servicehandboken.
Vad gäller färgen så tror jag att det är från induktionshärdningen av vevtappen. Googla på blue crank xr600r så får du info. Du kan ju även bildsöka på crank xr600r så framkommer bla bilder på axlar med samma blåfärg på tex Ebay.
En del tillverkare putsar bort färgskiftningarna från härdningen på stakar och vevar, andra inte. Att döma av sökningn ovan verkar din vev vara av det sistnämda slaget. Staken skulle dessutom blivit blå först, mycket mindre massa för lagret att värma upp.
Dock ska det ju inte lukta bränt i vevhuset. Men sådana uppgifter måste ju sättas i relation till sagesmannen. För en rookie luktar säkert begagnad motorolja bränt. För en erfaren mekaniker är "bränt" lika med lukten från en bränd koppling. Har veven tex blivit blå i motorn så ska det sitta koksad olja på ytan och det ska lukta som som från ett tåg som bromsat hårt och står och ångar av välbehag på perrongen. Mycket distinkt lukt.