Framtiden for 2 takt

Micnic

Ny medlem
Gick med
16 Feb 2011
Ort
Danmark
Hoj
PVP
175396_1437925327214_1805454134_816847_7856312_o.jpg

:banana
 

Axxexs

Ordinary man doing extraordinary things
Gick med
11 Dec 2003
Ort
Verkstan
Hoj
Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
Reglerna kommer bli mycket friare än vad motogp haft. Tex säger dom att det kommer tillåtas 2-3-4 cylindriga motorer och ekologiska bränslen mm.
 

Axxexs

Ordinary man doing extraordinary things
Gick med
11 Dec 2003
Ort
Verkstan
Hoj
Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
Jag tror ingenting fören imorgon :4skrika

Det är inget aprilskämt. Den tv-sändningen annonserades 29 mars och mötet har annonserats i ett par månader nu.
 

SkaD

Tvåhjulsburen sedan -2000
Gick med
3 Dec 2004
Ort
Sthlm
Hoj
KTM 690 SMC-R -12
2T e fränt som sagt, men det har varit dödsdömt så länge hoppas det vänder! =)
 

Bearing

Gudomlig sporthojare
Gick med
19 May 2004
Ort
Vänersborg
Hoj
R1100S, XS400
Nu är mötet igång. Den första talaren inleder med ganska patriotiskt ord, fast med lugn röst, vilken tolkades från italienska till engelska. De vill ge tillbaka sporten sin värdighet. De vill ge konstruktörerna mer frihet. Han tror att ett friare reglemente kan skapa innovationer som kan leda till framtidens motorer.

Sedan bröts sändningen för mig, och jag kommer inte stanna vid datorn för att se om den kommer tillbaka.
 

Axxexs

Ordinary man doing extraordinary things
Gick med
11 Dec 2003
Ort
Verkstan
Hoj
Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
Snor en engelsk samanfattning från mötet:

"The championship has already been approved by UEM (European Motorcycle Union) and will start in 2012. The intent of the workshop was to introduce the championship, its reasons, its spirit and to discuss the rules.

The general philosophy of the whole event was well sumarized by the cell phone interview with Jan Thiel. He said that: once, the world championship was the research, the cutting edge technology, and road going vehicles would eventually benefit from the discovers made for the competition engines. Nowadays, the reverse happens, the motoGP is sort of a make championship made of vehicles that are derived from the production vehicles, choked by a myriad of rules that prevent anything to be done. No technology innovation, ridiculous specific power, etc. etc. [we all know what he's talking about so no need to detail this].

So the spirit of this new championship is to take over things where they were killed 20 years ago, and restart/continue innovation.
Hence, the basic rule is: no rules.

More in detail, the rules:

displacement: 50/125/250 cc
(as opposed to 4strokes oversize "bigger is better" low power
philosophy, let's restart with small displacement but high power)
(a 500 cc class may be added in following years)

- free number of cylinders

- free type of engine (it's not a championship reserved to two-strokes,
you are free to participate with a Diesel, a 4T, a Wankel, whatever,
if you are able to get enough power out of it)

- free choice of fuel with a bonus for those who use politically correct
bio-fuels (bonus in the form of "points" affecting the ranking)

- free choice of tire size

- free number of speeds in the gearbox, and free transmissions
(a gear shifter box isn't actually required, you can use CVT
or whatever else solution you can invent)

- supercharging allowed, free pressure

- free electronics with only two limitations:
-- _NO_ drive-by-wire
-- _NO_ GPS assisted traction control etc.

- free choice of construction materials, except those harming health
like Asbetos, Berillium, etc.

- noise level must be <= 97 db
(measured at 10 m distance, vehicle passing by full speed)

- free lube and lube system

- cooling: only water allowed

- free aerodynamics, within general FIM guidelines

- dimensions, same as per FIM rules

- the rules are made so that you are also free to take part into
competitions with old race bikes (hopefully restored and tuned)

Then, rules for limiting costs:

- each team may have a maximum of 2 bikes for each driver

- each team may be made of maximum 5 persons

And finally:

- no age limitations for drivers, no forcing of a class change.
If you love a class, you can race in that class all your life long.

This last statement has to do with another aspect of the championship philosophy, that was equally remarked by both Jan Thiel and the other organizers, that is to make bike racing a sport again, to revalue the human aspects and to reduce the "show-business" side at a minimum.
To give young drivers time and chance to grow a drivers career, and not to trash them if they don't become a superstar in the first season.
To have the different teams friends with each other, and normal people able to access the paddocks and have a talk with drivers and mechanics.
To NOT have the best part of the paddocks reserved to the bigger displacement and television, and the minor classes confined to the back, but to have everything mixed together like it was in the old good times when motorbike competitions were a sport in the real sense of the word."
 

Axxexs

Ordinary man doing extraordinary things
Gick med
11 Dec 2003
Ort
Verkstan
Hoj
Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
Framtiden för 2takt = Obefintlig, tyvärr.

Vad får dig att tro att ingen kommer köra 2-takt i denna VM-serien?

Jag har hört flera större tillverkare av motorer till 2-taktare som tex SEEL som just nu satsar stora pengar på att utöka sina maskinparker (svarvar, fräsar och gjutverktyg mm ) för att kunna producera mer och bättre delar till denna serien.
 

Busaberg

Gudomlig sporthojare
Gick med
6 Mar 2003
Ort
skogen
Hoj
Husqvarna TE300i Kawasaki KX450
Vad får dig att tro att ingen kommer köra 2-takt i denna VM-serien?

Jag har hört flera större tillverkare av motorer till 2-taktare som tex SEEL som just nu satsar stora pengar på att utöka sina maskinparker (svarvar, fräsar och gjutverktyg mm ) för att kunna producera mer och bättre delar till denna serien.
2t blir det säkert och då i form av avskrap från gpvm.Vilken tillverkare är beredd att lägga några större resurser på att ta fram maskinmaterial till en nystartad lingonserie?
 

Axxexs

Ordinary man doing extraordinary things
Gick med
11 Dec 2003
Ort
Verkstan
Hoj
Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
2t blir det säkert och då i form av avskrap från gpvm.Vilken tillverkare är beredd att lägga några större resurser på att ta fram maskinmaterial till en nystartad lingonserie?

Denna VM-serien är skapad av just motorkonstuktörerna. Tror det är 6 eller 7 olika motorkonstuktörer så här långt som visat intresse för denna serien.

Men visst är denna serien gjord så att du också kan använda sånna hojar som tidigare gått i MotoGP.
 
Last edited:

Coola Ola

Progressiv klassicist
Gick med
10 Nov 2006
Ort
I verkligheten, idag
Hoj
Hembygge, SuperSport 950S
Vore kul att få se en Wankel eller något annat exotiskt i denna serien. Har för mig att det snackades en del om Norton och ett ev. deltagande i Moto2, med en uppdaterad variant av deras Wankel-hoj (innan det offentliggjordes att Moto2 skulle vara en enhetsklass med Honda-motorer då alltså).
 

Supermoto

Racer has-been...
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Örebro.
Hoj
| FE501 -14 sumo/enduro | CR500 -89 | FS1 -85(?) | ZZR 600 -93 "ratbike" | 350Freeride -12
Om jag fattat reglerna rätt är det ok att bygga t.ex en 250cc radtrea 4t med turbo (supercharged borde innefatta både kompressor och turbo)?!
Eller "bara" slå på en turbo på t.ex en RS250 :)
Kan det vara så att jag läste jättesnett?

Sent from my X10i using Tapatalk
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top