OceanK
Sporthojsnörd
Ahhhh ok. Får kolla på det. Mer effekt på hojen behövs knappast för min del =). Tack för tipset!
Aprilia Tuono V4
- Thread starter Micke65
- Start date
Ahhhh ok. Får kolla på det. Mer effekt på hojen behövs knappast för min del =). Tack för tipset!
Halvdampis
Medlem
Göteborg NEJ!!! Estocolmo
Akra med race programvara eller hoppa Aprilias programvara (race) och gå direkt på Gabros.
Sen byte av kopplings/ bromshandtag då bara det ena är justerbart (kommer ej ihåg vilket):
Efter det så tailtidy för att färdas med stil. Jag har även bytt till ett sprint filter och filterhållaren från rsv4:an för mer luftflöde. Passa då på att täta mellan den nedre filter hållaren (bracket) och luftfilterboxen då det inte håller tätt däremellan.
Som överkurs kör vi modifieringen 3 lampor fram. dvs. att alla lampor fram lyser när du slår på helljuset.
Last edited:
heltsonika
Het Potatis
Jag är inne på min andra Tuono och de släpper igenom en massa skit. RSV4'ans filterposition är mycket bättre. Hatar när luftburken är full skit.
Looser
IMFA
Menar du att du bytt från det liggande pappersfiltret till det liggande rsv4 filtret eller till det stående rsv4 filtret? Det liggande tätar lika bra/dåligt som original då det är samma konstruktion på det.
OceanK
Sporthojsnörd
Göteborg NEJ!!! Estocolmo
Akra med race programvara eller hoppa Aprilias programvara (race) och gå direkt på Gabros.
Sen byte av kopplings/ bromshandtag då bara det ena är justerbart (kommer ej ihåg vilket):
Efter det så tailtidy för att färdas med stil. Jag har även bytt till ett sprint filter och filterhållaren från rsv4:an för mer luftflöde. Passa då på att täta mellan den nedre filter hållaren (bracket) och luftfilterboxen då det inte håller tätt däremellan.
Som överkurs kör vi modifieringen 3 lampor fram. dvs. att alla lampor fram lyser när du slår på helljuset.
Tjena! låter som du har gjort en del på hojen =)
Dessa sakerna är utförda på min nu:
1. Tailtaidy
2. Crashpuckar
3. Tankskydd och stompgripp
vad som står på listan är följande:
akra-slipon med kolfiberhållare för röret samt ECU-race map.
montera dit nya kopplings/frambroms handtag till svarta lite kortare
Nya LED blinkers
det med luftboxen, är det stort jobb?
OceanK
Sporthojsnörd
Har en allmän fråga till er med Tuono, hur har ni löst med skivbroms lås? dvs var har ni det när ni är ute och åker? finns lixom ingn plats o ha låset på. Vill ju inte riktigt ha det i en ficka på mig.
FettSnok
96% enligt läkaren
Till mitt abus (tror jag, eller om det är ett Oxford..) följde det med en liten hållare. Denna gick fint att skruva fast på insidan passagerarfotpinnen. Det finns ett gängat hål där.
OceanK
Sporthojsnörd
Kan inte du visa mig en bild hur det ser ut ?
FettSnok
96% enligt läkaren
heltsonika
Het Potatis
Jag har bytt till det stående.
heltsonika
Het Potatis
Jag kör med Roadlok när jag parkerar på gatan och ett Abus när den står hemma över natten.
OceanK
Sporthojsnörd
Ahhh ok, verkar som alla löst det lite olika.
OceanK
Sporthojsnörd
Ahhhh ok. Kan inte du skicka upp en bild sedan när du är hemma igen.
Halvdampis
Medlem
Hej !
Jag glömde, tankpad monterad samt usb uttag också.
Det med luftboxen är inget större jobb men att lossa (och sätta tillbaka) ena slangen under tanken utan rätt verktyg är ett helv...
Som Heltsonika och Looser skriver så är luftburken konstruerad av en idiot.
Det bästa är att konvertera till stående RSV4 lösning men i mitt fall så blev det att uppgradera till liggande RSV4 lösning.
Det innebär att du byter botten bracketen (täta mellan den o luftburken) sen lägger i ett större RSV4 filter som du också tätar lite och sen den nya bracketen ovanpå.
Det blir inte helt optimalt men bättre än original.
OceanK
Sporthojsnörd
Tjena!
Tackar för svar. Låter som ett vinter projekt man skulle prova på. Men nyfiken på usb delen. Vilken hoj årsmodell har du ? Och vad Behöver jag för usb att fungera ?
Comeback
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Det enklaste som jag ser det är montera ett cigguttag någonstans fram på hojen och ha en lös USB - plugg under sadeln för behov.
https://www.sporthoj.com/forum/show...itionsljuset&p=6475377&highlight=#post6475377
crustyrider
Ny medlem
Hej,
Jag har en mer generell fråga rörande Tuonon. Kör en Street Triple 675 idag men har bestämt mig för att nästa år ska jag testa nåt nytt. Ju mer jag läser, jämför och kollar på hojar, desto mer säker blir jag på att Tuono är den jag vill ha.
Tänkte köpa till hösten i så fall.
Jag har haft mc-körkort i två år (innan dess tävlat motocross i 12 år och vart mc-ordonnans så inte helt grön på hoj). Kört lite knix och ska köra bandag i juli osv.
Frågan är, kommer jag uppleva Tuonon som övermäktig? Kan man köra lugnt eller är den hetsig? Jag tänker om man vill långsamt "komma in i hojen" innan man brassar t.ex.
Trajan jag har nu känns inte alls utmanande längre även om jag fortfarande tycker den är kul.
En annan sak, viktskillnad på ca 35kg mellan Street triple och Tuono antar jag att man inte känner så mycket? (Kompisen har en FZ8 som väger som en Tuono, kände inte av vikten så mkt). Eller är det den större motorn som gör att skillnaden i känsla viktmässigt?
Luddigt inlägg ser jag nu men ja, ni kanske fattar
Jag har en mer generell fråga rörande Tuonon. Kör en Street Triple 675 idag men har bestämt mig för att nästa år ska jag testa nåt nytt. Ju mer jag läser, jämför och kollar på hojar, desto mer säker blir jag på att Tuono är den jag vill ha.
Tänkte köpa till hösten i så fall.
Jag har haft mc-körkort i två år (innan dess tävlat motocross i 12 år och vart mc-ordonnans så inte helt grön på hoj). Kört lite knix och ska köra bandag i juli osv.
Frågan är, kommer jag uppleva Tuonon som övermäktig? Kan man köra lugnt eller är den hetsig? Jag tänker om man vill långsamt "komma in i hojen" innan man brassar t.ex.
Trajan jag har nu känns inte alls utmanande längre även om jag fortfarande tycker den är kul.
En annan sak, viktskillnad på ca 35kg mellan Street triple och Tuono antar jag att man inte känner så mycket? (Kompisen har en FZ8 som väger som en Tuono, kände inte av vikten så mkt). Eller är det den större motorn som gör att skillnaden i känsla viktmässigt?
Luddigt inlägg ser jag nu men ja, ni kanske fattar
Nyheter
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |
|
|
Kör motorcykel som om du älskar livet!
Att värmen återvänder efter... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |
|
1 av 5 byter hjälm för sällan
I Svedeas senaste kundunder... |