Aprilia Tuono V4

Thunna73 · 11 Aug 2016

Hej FettSnok.

Då gör jag 1000mila som planerat innan vintern

Är det någon som hittat en bra högre ruta till 15-16 modell?
Gjorde en tripp och provade Slingerbulten i helgen. Tycker tyvärr att det blir ansträngande med längre turer. Hittar ingen bra ställning (korta armar) för att köra lugnt. Det slutar med liggläge och fullt spjäll så jag kommer fram fortare :yoparty

Allramified · 12 Aug 2016

Thunna73 skrev:
Hej FettSnok.

Då gör jag 1000mila som planerat innan vintern

Är det någon som hittat en bra högre ruta till 15-16 modell?
Gjorde en tripp och provade Slingerbulten i helgen. Tycker tyvärr att det blir ansträngande med längre turer. Hittar ingen bra ställning (korta armar) för att köra lugnt. Det slutar med liggläge och fullt spjäll så jag kommer fram fortare

Jag satte risers på min. Ca 2cm bak och 2 cm upp, det gjorde att ergonomin klickade för mig. Nu är den kanon även vid längre turer men fortfarande tillräckligt framåtlutad för aktiv/bankörning. Högre ruta ger bara turbulens

Thunna73 · 12 Aug 2016

Allramified skrev:
Jag satte risers på min. Ca 2cm bak och 2 cm upp, det gjorde att ergonomin klickade för mig. Nu är den kanon även vid längre turer men fortfarande tillräckligt framåtlutad för aktiv/bankörning. Högre ruta ger bara turbulens

Hej Allramified.

Precis som jag upplever det

Det blir bättre om jag lutar mig bakåt så bara fingertopparna når styret.
Vart hittade du risers?

Sen funderar jag på om en lite högre ruta förbättrar ytterligare på längre sträckor. Det brukar åtminstone bli lite varmare när vinden inte kyler lika mycket

Men alla cyklar jag provkört med hög ruta har en irriterande turbulens :gnissla

. Samtidigt så träffar vinden mitt på bröstet och frågan är om det skulle gå att få upp det i axelhöjd. Om hjälmen är ovanför så brukar det gå att stå ut med turbulensen som blir.
En tanke är att labba med en löstagbar spoiler som monteras i rutans överkant.

pålle123 · 12 Aug 2016

Allramified skrev:
Jag satte risers på min. Ca 2cm bak och 2 cm upp, det gjorde att ergonomin klickade för mig. Nu är den kanon även vid längre turer men fortfarande tillräckligt framåtlutad för aktiv/bankörning. Högre ruta ger bara turbulens

Jag har letat högra ruta till min -16 men inte hittat ngn än.
När jag slängde på en på min gamla Tuono -12 så blev det kanonbra.
Mindre turbulens tycker jag.
186 cm lång är jag.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

FettSnok · 12 Aug 2016

Eller clipons så du hamnar lägre :tungan

Thunna73 · 12 Aug 2016

pålle123 skrev:
Jag har letat högra ruta till min -16 men inte hittat ngn än.
När jag slängde på en på min gamla Tuono -12 så blev det kanonbra.
Mindre turbulens tycker jag.
186 cm lång är jag.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jag är 169, så du sitter troligtvis mer upprätt än mig

Eller clipons så du hamnar lägre

Det känns redan som att jag har clipons :lol

Thunna73 · 12 Aug 2016

Har varit och testat nya Yamma MT-10 idag. Eftersom alla verkar ge den så bra omdömen.
Blev lite orolig att den skulle vara "bättre" än min TV4. Kan jag ha gjort fel val

Men insåg bara att jag kan va lugn. TUONO är den cykel som har mest karisma och känns mest förfinad av de (nakna) jag testat i år. Enligt mina behov, ska kanske tilläggas

ZX10R, Z800, Z1000, S1000R, MT09, MT10 R1100S R1200RT, GSX-S1000A samt en del offroad.
Har inte kört SD1290 eftersom den går bort pga försäkringen 18000:- hel/helår

Annars är det skoj å spara framdäck :rock

Allramified · 12 Aug 2016

Thunna73 skrev:
Hej Allramified.

Precis som jag upplever det Det blir bättre om jag lutar mig bakåt så bara fingertopparna når styret.
Vart hittade du risers?

Det är originalfästena till Aprilia Mana som passar rakt av på Tuonon, så det är bara att beställa från lämplig ÅF. Jag fick routa omlite bromsslang/gaswire för att få till det, annars Inga problem. Är 176 cm

FettSnok · 13 Aug 2016

Thunna73 skrev:
Annars är det skoj å spara framdäck

Ooh det går så fint med Tuonon också &#55357;&#56838;

Thunna73 · 13 Aug 2016

FettSnok skrev:
Ooh det går så fint med Tuonon också ��

Jo det kan jag hålla med om. Övar så fort jag kan :yoparty

Har dock fått intrycket att SD är mer gjord för det ändamålet

Det var enklare med DUKE690, blev liksom inte samma hastigheter vid power wheeling :rock

Funderar på att dreva ner lite för att testa om det blir lättare

Det går rackarns fort på 2an och clutch up ger inte samma feeeeling :yoparty

FettSnok · 13 Aug 2016

Kommer fint på trean med :yoparty

Thunna73 · 14 Aug 2016

FettSnok skrev:
Kommer fint på trean med

Gör du power wheelie eller clutch up på trean? Det borde gå rackarns fort i alla fall :yoparty

FettSnok · 14 Aug 2016

Thunna73 skrev:
Gör du power wheelie eller clutch up på trean? Det borde gå rackarns fort i alla fall

Släpp gas, ge fullt och upp kommer den. Sen växlar man till fyran strax innan 3an är slut :fakta

Thunna73 · 14 Aug 2016

Ludicrous speed på bakhjulet :näsblod

Jag får nog öva lite mer först :lol

Men ska allt prova på trean :rock

Vad har du för varvtal när du drar upp? Jag gissar runt 8k.

FettSnok · 14 Aug 2016

Thunna73 skrev:
Ludicrous speed på bakhjulet Jag får nog öva lite mer först
Men ska allt prova på trean Vad har du för varvtal när du drar upp? Jag gissar runt 8k.

Ja det är nog ett rimligt antagande. Händer titt som tätt när man kör om på motorväg :gnissla

Allramified · 14 Aug 2016

Power wheelies är kul men clutch up ger ju möjlighet att få upp den vid mycket lägre varvtal/lägre hastighet om du nu tycker det går för fort när du gasar upp den.

CBR1 · 15 Aug 2016

Som några andra här så kopplade jag bort vajrarna till avgasspjället, efter några veckor åkte dem på igen.
Ljudmässigt tyckte jag att den blev bättre, men idag
blev den som vid inköp mycket tystare.

Tydligen behöver servomotorn eller spjället lite övertalning efter att ha varit ur tjänst ett tag. :smasha

heltsonika · 15 Aug 2016

Kan meddela att recall'en för bromsen även gäller 2016 års modell. Både min och min kompis (som köpte sin hoj förra veckan) fanns med i system.

Micke65 · 15 Aug 2016

1290 kan man koppla upp på 3an i gånghastighet ...vridet och körställning gör 1290 mkt lättare att wheela med än tuono v4 .

westsidee · 15 Aug 2016

heltsonika skrev:
Kan meddela att recall'en för bromsen även gäller 2016 års modell. Både min och min kompis (som köpte sin hoj förra veckan) fanns med i system.

Hur kollar man om man behöver byta?

Skickat från min iPhone med Tapatalk

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Aprilia Tuono V4

Ny medlem

Medlem

Ny medlem

Medlem

96% enligt läkaren

Ny medlem

Ny medlem

Medlem

96% enligt läkaren

Ny medlem

96% enligt läkaren

Ny medlem

96% enligt läkaren

Ny medlem

96% enligt läkaren

Medlem

Gudomlig sporthojare

Het Potatis

Rrrrr

Ny medlem

Nyheter