Aprilia Tuono V4

bezerk · 9 Mar 2016

Man följer olika forum. Det som man kan ge sig tusan på är det det förkommer många kvalificerade gissningar. Särskilt om hur Awc, Tc mm hur det fungerar.
Min föra v4r (2011)slog jag av awc samt hade tc på 3. Funkade kanon i 2500 mil. Tc gick in ibland när körningar gjordes med högre acc ut ur favorit kurvorna :banana

Svårt att hitta bra info om det har gjort några förbättringar på elektroniken. :va

Överhertiginnan · 9 Mar 2016

bezerk skrev:
Malmö
Sc project är det som ev gäller i framtiden.

SC-Project = Pure LOVE. Vi flickor kör alltid med det :rock

Linusenen · 9 Mar 2016

Allramified skrev:
Såg ju inte såå tokigt ut. Jag får invänta Linusenens mätmanöver och sedan ut och köra lite mer för att försöka avgöra vad jag behöver. Så var det bara det där med snön också...

Sås! Nu harr jag hållt styrena bredvid varandra. Och det är typ noll skillnad. 1100an är smalare som vi visste. Höjd skiljer inget vad jag kan se eller mäta mig till. Kanske något mer sweep bakåt på 1000 styret. Men eftersom det är bredare så kommer du nog inte märka någon skillnad alls. Eller att du kommer lite längre ner ändå eftersom du håller armarna mer isär.

Så best bet är väl risers eller köpa touring screen. Skulle väl vara färdigt till 1100an snart.

Själv har jag försökt justera växelpetarn så att jag kan växla med nya bootsen. Vet inte om jag fick till det. Kunde knappt växla alls när jag provkörde de nya bootsen (får inte till vinkeln på foten) och quickshiftern ville typ aldrig. Så får hoppas jag fått löst det.

Allramified · 9 Mar 2016

Tack Linus! Då kan jag avskriva den idén.
Sorry Demon, då blir det risers eller annat styre som gäller ifall jag inte kommer överens med turbulensen. Måste lägga lite mil för att känna in ordentligt. Större ruta är jag inte så sugen på, har ju valt en halvnaken hoj denna gång för att jag tröttnat på helrutan på bålgetingen.

jpe70 · 9 Mar 2016

Linusenen skrev:
Sås! Nu harr jag hållt styrena bredvid varandra. Och det är typ noll skillnad. 1100an är smalare som vi visste. Höjd skiljer inget vad jag kan se eller mäta mig till. Kanske något mer sweep bakåt på 1000 styret. Men eftersom det är bredare så kommer du nog inte märka någon skillnad alls. Eller att du kommer lite längre ner ändå eftersom du håller armarna mer isär.

Så best bet är väl risers eller köpa touring screen. Skulle väl vara färdigt till 1100an snart.

Själv har jag försökt justera växelpetarn så att jag kan växla med nya bootsen. Vet inte om jag fick till det. Kunde knappt växla alls när jag provkörde de nya bootsen (får inte till vinkeln på foten) och quickshiftern ville typ aldrig. Så får hoppas jag fått löst det.

Ser till att växelpinnen med QS och fästet på utgående axel fortfarande sitter så nära 90 grader mot varandra du kan få. Större eller mindre vinkel gör det svårare att växla...

Demon · 9 Mar 2016

Allramified skrev:
Tack Linus! Då kan jag avskriva den idén.
Sorry Demon, då blir det risers eller annat styre som gäller ifall jag inte kommer överens med turbulensen. Måste lägga lite mil för att känna in ordentligt. Större ruta är jag inte så sugen på, har ju valt en halvnaken hoj denna gång för att jag tröttnat på helrutan på bålgetingen.

Inga probs, jag kan ju själva avskriva idén.
Kommer nog att kapa av nån cm eller två på mitt original nu.
Har ju testat ett dragbarstyre och det är jäkla skönt och rejsigt, men bromsen och kopplingen tar i kåpan...

ImageUploadedByTapatalk1457562531.755080.jpg

Linusenen · 10 Mar 2016

Jåke skrev:
Ser till att växelpinnen med QS och fästet på utgående axel fortfarande sitter så nära 90 grader mot varandra du kan få. Större eller mindre vinkel gör det svårare att växla...

Jo det är det jag haft. Men då får jag inte dit foten. Har justerat så mycket som jag kan utan att försöka ändra 90 graderna för mycket. Dom är mycket stelare och lite högre vid tårna känns der som. (Dom förra var docl som gummistövlar typ) så är väl en vanesak.

Jag blir väl tvungen att köpa rearsets med gpshift för att jag bytt skor

Allramified · 10 Mar 2016

Demon skrev:
Har ju testat ett dragbarstyre och det är jäkla skönt och rejsigt, men bromsen och kopplingen tar i kåpan...View attachment 428197

Ser riktigt nice ut!

Linusenen skrev:
Jag blir väl tvungen att köpa rearsets med gpshift för att jag bytt skor

Slår vad om att den "missen" var en högst genomtänkt strategi, planerad redan från början

Demon · 10 Mar 2016

Allramified skrev:
Ser riktigt nice ut!

Slår vad om att den "missen" var en högst genomtänkt strategi, planerad redan från början

Det är kanon förutom att det inte funkar

Instämmer till fullo

Min har snart slitna däck å då behöver jag en factory

Linusenen · 10 Mar 2016

Har inte råd med några rearsets än. Så får antingen vänja mig. Eller köra med fladderbootsen

Demon · 10 Mar 2016

Jag råkade få mina för 10min sen

Linusenen · 10 Mar 2016

Demon skrev:
Jag råkade få mina för 10min sen

Åh kul! Du får lägga upp bilder sen när du monterat

Kanske räcker med adapterplattor och en gpshift pinne från woodcraft eller vad dom heter för mig sålänge

Demon · 10 Mar 2016

Det gör det ju, men din fotpinne viker sig fortfarande vid en vurpa. Lägg till en tusenlapp så får du samma som jag köpt. Se det som en extra kraschpuck om du vill stilla pengasamvetet. Med bra fäste!

Demon · 10 Mar 2016

Linusenen · 10 Mar 2016

Demon skrev:
Det gör det ju, men din fotpinne viker sig fortfarande vid en vurpa. Lägg till en tusenlapp så får du samma som jag köpt. Se det som en extra kraschpuck om du vill stilla pengasamvetet. Med bra fäste!

Jo så är det ju. Jag får spara!
Sen är man fortfarande i valet och kvalet. Krashpuckar eller helförsäkring. Hmmm. Får lura mer över en whiskey i helgen

Demon · 10 Mar 2016

Jag kör halv och puckar/puckat.
Men så är det!
Skippa whiskyn då några veckor och köp pinnar

men jag vet att det är svårt!

jeppe1990 · 11 Mar 2016

bezerk skrev:
Story.
Saknade min föra apa. Beställde en ny i feb.
Apan skall levereras i början på april.?

Fick ett förslag från säljaren idag.
Med akra slip-on samt vip biljett motogp. Apan leverans då någon gång i maj.?

Nja är det värt väntan?
Säsongen börjar ju vilken vecka som helst?

Hörru,

Jag och en polare har med beställt varsin factory ifrån PB malmö, han sade samma sak till oss.
Vill man ha sliponet så får man vänta på leverans till slutet utav Maj.
Frågan är varför?

På säljaren lät det dock som att man hamnade "sist i kön" igen om man ville ha erbjudandet, taskigt om du frågar mig... Han kan väl bara lägga till sliponet enligt mig..

Annars har vi också leverans nu i början utav April!

Linusenen · 11 Mar 2016

jeppe1990 skrev:
Hörru,

Jag och en polare har med beställt varsin factory ifrån PB malmö, han sade samma sak till oss.
Vill man ha sliponet så får man vänta på leverans till slutet utav Maj.
Frågan är varför?

På säljaren lät det dock som att man hamnade "sist i kön" igen om man ville ha erbjudandet, taskigt om du frågar mig... Han kan väl bara lägga till sliponet enligt mig..

Annars har vi också leverans nu i början utav April!

Fan vad kul grej att kunna beställa var sin ny med en polare! Grattis!

bezerk · 11 Mar 2016

jeppe1990 skrev:
Hörru,

Jag och en polare har med beställt varsin factory ifrån PB malmö, han sade samma sak till oss.
Vill man ha sliponet så får man vänta på leverans till slutet utav Maj.
Frågan är varför?

På säljaren lät det dock som att man hamnade "sist i kön" igen om man ville ha erbjudandet, taskigt om du frågar mig... Han kan väl bara lägga till sliponet enligt mig..

Annars har vi också leverans nu i början utav April!

Hm hur sätter vi press på probike?
Väntar ni till maj?
Jag fick aldrig klarhet i om race map medföljde.

Linusenen · 11 Mar 2016

bezerk skrev:
Hm hur sätter vi press på probike?
Väntar ni till maj?
Jag fick aldrig klarhet i om race map medföljde.

Är ju nästan så att det känns som om dom drar väntakortet av annan anledning? :S sälja slipons vid sidan av sen. Är konspiratorisk. Men fattar inte varför man måste vänta mer då?

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Aprilia Tuono V4

Ta det lugnt - kör hellre två gånger

2Fast4You

Medlem

Medlem

Twinverkstan

Sunnepôjk...

Medlem

Medlem

Sunnepôjk...

Medlem

Sunnepôjk...

Medlem

Sunnepôjk...

Sunnepôjk...

Medlem

Sunnepôjk...

Ny medlem

Medlem

Ta det lugnt - kör hellre två gånger

Medlem

Nyheter