Vilken? GasGasGas 125sm, Husqvarna 125,Ktm 125exc

Gå till senaste
Captain Aweesome

Captain Aweesome

Ny medlem
Gick med
4 Sep 2010
Ort
Bälinge
Hoj
Busqvarna sm 125 02
Hejsan!

Nu börjar det bli dags att köpa 125:a och jag har hittat 3st snygga motarder.
-GasGas 125sm.
-Ktm 125exc.
-Husqvarna 125sm.
Så jag undrar följande:-

-Hur snabbt acc har dom?

-Topp fart ostrypt(Kul att veta :p)

-Lätt att få tag på reservdelar?

- + och - med dessa hojar?

- vilken tycker ni och varför?

MvH TomteDrift:banana
 

Silwer

för******
Gick med
15 Apr 2003
Ort
I skogen utanför Uppsala
Hoj
Skitliv
KTMen och GAasGasen är iaf högtrimmade och kräver service därefter, du kan inte köra dem som "vanliga" gat125or det tål de inte i längden.

Tanken är att de ska användas för tävling eller träning, det kommer med andra ord at kosta som att ha en enduro eller crosshoj att ha dessa hojar.

En del ser det väl som ett plus medans jag ser det som negativt.

Bara en tanke, andra får fylla i med info om dem, jag vet inte om några testsiffror finns på dessa hojar.

Att de går att lv-regga är mest fånigt då de som 15 hästare skulle var ren öken att köra skulle jag tro, det innebär ju att man iaf skulel sitta och köra dem ostrypta.

Det hade räkt med e-reg möjligheter på de här det är det realistiska för hojtypen.
 
Last edited:
Kvisten

Kvisten

Elektrikern
Gick med
13 Apr 2008
Ort
Skövde
Hoj
crm 125cc SMR, mxb och Hsun kinascooter
alla tre är från relativt stora företag och ingen är nog svår att få tag reservdelar till.
Ktmen och gasgasen har lite mer på bakhjulet men husqvarna har inget att skämmas för. Du får vara beredd att få lägga lite tid på service vilken du än väljer, för dessa 3 kräver en del service.

Säger att du ska nog provköra de ifall du får chansen och välj den som du tycker ger mest körglädje, men inte kliar allt för mycket i plånboken och i ögonen.

Acc och toppfart beror på utväxling. Alla 3 kan nog komma upp i 160km/h utan problem om den är avstrypt men då blir det mer landsväg än bushoj. Själv tycker jag det är bättre med lite lägre drevat så det känns lite mer när man vrider på gasen.

Säger nog att husqvarnan, lagom med effekt, mer anpassad för trafik osv....
 
genericjohn

genericjohn

Sporthojsnörd
Gick med
25 Jun 2009
Ort
Viby
Hoj
Gasgas motard Gsxr 1100
min gasgas då.
när jag kör med 1242 drevning reser den på 4 växlar och toppar kanske 120-130 (vad jag tror) 1342 så reser den 1an 2an och toppar betydligt mera.

Jag har aldrig haft några probs med reservdelar. har man någon återförsäljare som köper in från garage24 så kan de fixa nästan allt till gasgas.

som bushoj älskar ja gasgas men man måste ju hålla efter grejjorna också.
 
Captain Aweesome

Captain Aweesome

Ny medlem
Gick med
4 Sep 2010
Ort
Bälinge
Hoj
Busqvarna sm 125 02
okej det låter bra :D

är nog mest sugen på en gasgas eller en husqvarna! :)

men är dom lätta att wheela med?
 
Kvisten

Kvisten

Elektrikern
Gick med
13 Apr 2008
Ort
Skövde
Hoj
crm 125cc SMR, mxb och Hsun kinascooter
men är dom lätta att wheela med?[/QUOTE]

som en två-taktare brukar vara, mycket teknik behövs eftersom att den är så "hetsig" när den kommer upp på högre varv. Fotbromsen är din vän säger jag bara :tummenupp
 
genericjohn

genericjohn

Sporthojsnörd
Gick med
25 Jun 2009
Ort
Viby
Hoj
Gasgas motard Gsxr 1100
jag kör utan bakbroms och powerwheelar bara med min gasgas. det e bara gasa till på ettan och sen hålla ganska jämn gas över växlarna. håller man sig på varvet klarar man sig med motorbromsen.
 
Kvisten

Kvisten

Elektrikern
Gick med
13 Apr 2008
Ort
Skövde
Hoj
crm 125cc SMR, mxb och Hsun kinascooter
genericjohn skrev:
jag kör utan bakbroms och powerwheelar bara med min gasgas. det e bara gasa till på ettan och sen hålla ganska jämn gas över växlarna. håller man sig på varvet klarar man sig med motorbromsen.
Klicka för att visa mer...

Jo men jag menar om det går fel så är fotbromsen bra att kunna använda :rolleyes:
 

Silwer

för******
Gick med
15 Apr 2003
Ort
I skogen utanför Uppsala
Hoj
Skitliv
Absolut, en 2taktare har ju rätt rutten motorbroms jämfört med en 4t stånka som slår ner i backen direkt när man släpper av.

Men det är ju klat svårare att köra på bakslangen kontrollerat och hålla hojen med bakbromsen än att bara powerweela och öka farten hela tiden.

Jag är inte duktigare jag utan det blir samma här jag måste öka farten hela tiden för att klara mig, kan man fixa att hålla hojen på balanspunkten kan an börja åka riktigt långt.

Sen är det ju så jäkla olika med på hojar, om vi håller oss till 125or bara så var in gamla DT 125a lättre att wheela med än CRMen, mycket för att motorn vr snäll lägre i registret, med CRMen så står fan varvräknaren i botten inna man hinner göra nåt, och försöker man från lägre varv så finns det dåligt med ork.
 
Liase

Liase

Ny medlem
Gick med
7 May 2009
Ort
Nybro
Hoj
CRM 125R -91, YZ 250 -91
Silwer skrev:
Sen är det ju så jäkla olika med på hojar, om vi håller oss till 125or bara så var in gamla DT 125a lättre att wheela med än CRMen, mycket för att motorn vr snäll lägre i registret, med CRMen så står fan varvräknaren i botten inna man hinner göra nåt, och försöker man från lägre varv så finns det dåligt med ork.
Klicka för att visa mer...

Det där känner man igen... :D

Men sen är det väl inte så hälsosamt att motorbromsa från höga varv med en 2taktare förutsatt att man blandar direkt i tanken (ingen soppa - ingen smörjning)

Köper du någon av dom hojarna du räknar upp blir det som sagt en del underhåll för att du ska slippa motorras, Ny kolv då och då och lite annat smått och gott (ska du ha den fungerande i 2 år och samtidigt inte köra som en kärring får du räkna med runt 7000-10000 i servicekostnader och delar)
 

Silwer

för******
Gick med
15 Apr 2003
Ort
I skogen utanför Uppsala
Hoj
Skitliv
Självklart går det(ärliga 160km/t), fast hojen tar ju vind utav helvete, frågan är om det är nåt kul dock, jag har ju hellre en rapp motor som funkar på alla växlar utan problem, sen att det går lite saktare i just toppfart är en bisak, man köper väl inte motarder för deras enorma toppfart utan mer för att kunna busköra.

Vill man vara snabb så är det ju sporthojarna som gäller.
 
Last edited:
Kvisten

Kvisten

Elektrikern
Gick med
13 Apr 2008
Ort
Skövde
Hoj
crm 125cc SMR, mxb och Hsun kinascooter
Liase skrev:
Ligger väl på runt 1 liter milen, varierar en hel del beroende på körning
Klicka för att visa mer...

Låter ändå mycket, men det ska inte ha någon betydelse, man kör helst en sådan cykel för körupplevelsen och då får det nästan kosta vad som helst :näsblod

Silwer skrev:
Självklart går det(ärliga 160km/t), fast hojen tar ju vind utav helvete, frågan är om det är nåt kul dock, jag har ju hellre en rapp motor som funkar på alla växlar utan problem, sen att det går lite saktare i just toppfart är en bisak, man köper väl inte motarder för deras enorma toppfart utan mer för att kunna busköra.

Vill man vara snabb så är det ju sporthojarna som gäller.
Klicka för att visa mer...

Jo jag kör inte med någon hög drevning heller, men varför jag tog upp hastigheten var för att han fråga men då nämnde jag också att det är bra mycket roligare med lite mer klipp :)
 
Last edited:
Cagiva raptor

Cagiva raptor

Dirty Deeds Done Dirt Cheap!
Gick med
15 Aug 2010
Ort
uppsala
Hoj
Cagiva raptor, Ducati S2R 1000, Ducati monster 1100 evo
En streetfighter är ju ett alternativ om man bla vill busköra
 
Loy

Loy

...Mm, så är det!
Gick med
1 Jun 2005
Ort
Hemma
Hoj
Många
Kvisten skrev:
Låter ändå mycket, men det ska inte ha någon betydelse, man kör helst en sådan cykel för körupplevelsen och då får det nästan kosta vad som helst :näsblod



Jo jag kör inte med någon hög drevning heller, men varför jag tog upp hastigheten var för att han fråga men då nämnde jag också att det är bra mycket roligare med lite mer klipp :)
Klicka för att visa mer...
Det är tillräckligt med drag även fast dom maxar 160+.

På min Husqvarna är sexan en ren överväxel, hoppet mellan den och femman är enormt. Man måste över typ 100 för att kunna köra i den.
 
Anndreeaas

Anndreeaas

otursfågeln
Gick med
3 Mar 2010
Ort
Eslöv
Hoj
Cagiva mito f 00
vafan nu måste jag ju försöka konvertera dig till sporthoj, eller åtminstone gathoj :unsure:

eller e du fast besluten på enduro/motard? :hihi
 
Fagher

Fagher

Ny medlem
Gick med
7 May 2007
Ort
Värnamo
Hoj
Suzuki GSXR 1000 KTM 380sm
genericjohn skrev:
min gasgas då.
när jag kör med 1242 drevning reser den på 4 växlar och toppar kanske 120-130 (vad jag tror) 1342 så reser den 1an 2an och toppar betydligt mera.

Jag har aldrig haft några probs med reservdelar. har man någon återförsäljare som köper in från garage24 så kan de fixa nästan allt till gasgas.

som bushoj älskar ja gasgas men man måste ju hålla efter grejjorna också.
Klicka för att visa mer...

Vad kör du för intervall på kolven tex?
Tycker det känns som om man borde behöva byta enormt ofta om man ligger på lite.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...
Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...
Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...
Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...
Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...
Sex nya MC-stipendiater

Sex mc-stipendiater får cha...
Förlängd Husqvarna-garanti

Husqvarna Motorcycles erbju...
Förlängd Husqvarna-garanti

Husqvarna Motorcycles erbju...
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce

Magnus Mossberg om första t...
Top