Fråga om Husqvarna WR 125 SM/S

Eas94 skrev:

Om de 42 mm gällde på right-side-up dämparen på Kvistens avatar så är jag imponerad! Visste inte de fanns i så grova storlekar, utom till sporthojar.

Minst 2

Klicka för att visa mer...

ja, nu sitter det lite grövre än original på min crm (men det handlar mer om att jag la mer pengar på min hoj istället för att supa upp slantarna), men crmen ser fortfarande grövre ut än Yamahan original. punkt slut

ursäkta om något är slöddrigt, mjn ursäkt är att jag var aspackad när jag skrev detta :maskeradfest

Kvisten skrev:

men det handlar mer om att jag la mer pengar på min hoj istället för att supa upp slantarna [...] ursäkta om något är slöddrigt, mjn ursäkt är att jag var aspackad när jag skrev detta :maskeradfest

Klicka för att visa mer...

Igge skrev:

Klicka för att visa mer...

Tyckte också den var klockren!

Igge skrev:

Klicka för att visa mer...

Ja, de klingade inte riktigt
men, men, tillbaka till topic

Kvisten skrev:

fast det ända jag inte tycker om med den är att den ser så klen ut, moppe sving och tandpetare till gaffel som ex.

Klicka för att visa mer...

Då kan du inte ha testat den. jämfört med en xt så är den en pansarvagn. var o kollade på en sån och i ramen osv är den som en vanlig supermotard hoj från dom större klasserna

stenis94 skrev:

Då kan du inte ha testat den. jämfört med en xt så är den en pansarvagn. var o kollade på en sån och i ramen osv är den som en vanlig supermotard hoj från dom större klasserna

Klicka för att visa mer...

Vad för motarder har du kollat på?

Men ta det som är billigt och bra för 125:a köp större hoj för dina spar pengar sen. Kanske tillochmed blir en dyr och jätte fin hoj senare

Förstår inte heller hur CBR 125 kan överleva med sina cykel däck. Såg en väldigt tjock snubbe på en för ett tag sen. Trode hela cykeln skulle ge sig.

Kvisten skrev:

ja, nu sitter det lite grövre än original på min crm (men det handlar mer om att jag la mer pengar på min hoj istället för att supa upp slantarna), men crmen ser fortfarande grövre ut än Yamahan original. punkt slut

ursäkta om något är slöddrigt, mjn ursäkt är att jag var aspackad när jag skrev detta :maskeradfest

Klicka för att visa mer...

Kollade din nuvarande avatar bild i ditt garage, ser riktigt najs ut! Men men, dämparna ser ändå grövre ut på en CRM ja. Ville bara retas lite utan anledning

Men nu tycker jag att jag spårat ut i denna tråd.
Adde-1337, ta och skriv i tråden vad du tycker och tänker! Ser att du vart inne utan att säga något, bara ta och skriv och vädra dina tankar!

Igge skrev:

Vad för motarder har du kollat på?

Klicka för att visa mer...

ja, jag börjar undra, grannens ihop mekade av en gammal hammock, 2 kg buntband och grannens gamla gräsklippare

Eas94 skrev:

Kollade din nuvarande avatar bild i ditt garage, ser riktigt najs ut! Men men, dämparna ser ändå grövre ut på en CRM ja. Ville bara retas lite utan anledning

Men nu tycker jag att jag spårat ut i denna tråd.
Adde-1337, ta och skriv i tråden vad du tycker och tänker! Ser att du vart inne utan att säga något, bara ta och skriv och vädra dina tankar!

Klicka för att visa mer...

Ja, det är kul att retas lite så länge det inte är några hard felings
Jo men de nya blir nog kanon så fort jag har renoverat dem.

mmm, det är lika bra att han kommer in och snackar lite för annars kan vi lika gärna flytta denna tråd till ot-dumpen

Det är förstås en kostnadsfråga det där med vad de smäller på hojarna, de försöker väl hålla ner priserna, däför ser väl CBR 125an tex. ut som den gör.
Vikten kan ju ha en betydelse med när de knappt har 15 hästar i sina 4taktare.

Sen är det frågan om det är vad folk vill ha.

Det är ju en jäkla grej idag att ens ge sig på att skaffa A1 kort för att köra de hojar man får vilket lär bli 4taktare då jag aldrig kan tänka mig att så många modernare 2taktare går bra så pass strypta, då ska det vara gamla härken isf då som ändå låg däomkring som det var.

Så det är nog inte precis en stor marknad här i landet med 125or.

CRMens gaffel är iaf för jäkla mjuk och har inga som helst justeringsmöjligheter, så jag antar att man får ha i andra fjädrar och olja för att få nån fason som kan tänkas duga på den.
Upside down ser ju coolt ut men har ingen betydelse egentligen på gatan mer än lägre ofjädrad vikt vilket nog kan kännas betydelselöst på en 125a.

I skogen däremot slipper man ju de stora nedsticken som många rättvända gafflar dras med.

OBS jag har ingen aning om vad det sitter på den där WR 125an, men tiden går ju.
Jo jag ser at det är en USD gaffel men inget anat, den är säkert god nog för de grjorna trots allt kommer den ju aldrig köras som en motard, utan här handlar det ju om en poserhoj främst (och inget fel med det, inte mycket att göra med 15hk)

Silwer skrev:

CRMens gaffel är iaf för jäkla mjuk och har inga som helst justeringsmöjligheter, så jag antar att man får ha i andra fjädrar och olja för att få nån fason som kan tänkas duga på den.
Upside down ser ju coolt ut men har ingen betydelse egentligen på gatan mer än lägre ofjädrad vikt vilket nog kan kännas betydelselöst på en 125a.

Klicka för att visa mer...

Ja, original är svampig.

Sant, usd gör ingen större skillnad på en så pass liten motard.
jag har i alla fall ställbart så man slipper den svampiga framdämparen dock.
Varför jag börja med att byta fram har jag nog ingen bättre förklaring än att de går och att det ser porrigare ut
Men nu blev original bak kvar men den får duga, kan vara rätt skönt för sittlädret att ha kvar den mjuka bakdämparen.

Igge skrev:

Vad för motarder har du kollat på?

Klicka för att visa mer...

wr 250 husa650. okej, den kanske inte är lika stabil som en 650, men mchandlarn på mascotmotor i nässjö sa att ramen nästan är lika stabil som på en wr 250 och att(iom att han är yamahafrälst)den är den bästa 125 på marknaden. Mest värd sina pengar och den som mest tid har lagt ner på.
Därför+ att jag körde den så håller jag inte med om att den är klen som en moppe. isåfall en jävligt stark moppe;P

stenis94 skrev:

wr 250 husa650. okej, den kanske inte är lika stabil som en 650, men mchandlarn på mascotmotor i nässjö sa att ramen nästan är lika stabil som på en wr 250 och att(iom att han är yamahafrälst)den är den bästa 125 på marknaden. Mest värd sina pengar och den som mest tid har lagt ner på.
Därför+ att jag körde den så håller jag inte med om att den är klen som en moppe. isåfall en jävligt stark moppe;P

Klicka för att visa mer...

WR250 är ju inte heller någon värsting direkt...

Jag har kollat på 125an och den har inte mycket att komma med jämfört mot dom vanliga stora motarderna (husa, KTM EXC/LC4 etc etc)

Ramen, gaffeln och svingen ser märkbart klenare ut enligt mig.

Men bara för det är det inte en dålig hoj, det påstår jag inte. Men att säga att det är i klass med motarder från de större klasserna är overkill.

stenis94 skrev:

wr 250 husa650. okej, den kanske inte är lika stabil som en 650, men mchandlarn på mascotmotor i nässjö sa att ramen nästan är lika stabil som på en wr 250 och att(iom att han är yamahafrälst)den är den bästa 125 på marknaden. Mest värd sina pengar och den som mest tid har lagt ner på.
Därför+ att jag körde den så håller jag inte med om att den är klen som en moppe. isåfall en jävligt stark moppe;P

Klicka för att visa mer...

vi snackar fortfarande 125er så svamla inte bort allt med för stora cyklar, ja den är säkert jätte stadig att åka (för de effekter den är byggd samt körstil) men den ser fortfarande tråkig ut / ser ut som en moppe. unkt!