orangebusa
Sporthojsnörd
klart att det belastar försäkringstagarens åldesgrupp. Försäkringsbolagen tittar på hur mycket varje försäkringsgrupp betalar mot hur mycket kostar de.
Försäkra på en förälder?
- Thread starter RAxor86
- Start date
klart att det belastar försäkringstagarens åldesgrupp. Försäkringsbolagen tittar på hur mycket varje försäkringsgrupp betalar mot hur mycket kostar de.
Smagatusk
Guest
Personerna som "inte ser de enskilda fallen" är nog inte de som sätter premierna heller.
Ankan_84
Ny medlem
Är lite inne din melodi också. Det står ju klart och tydligt, varför annars ha en högre självrisk??
Man kan ju jämföra: Min sambo krockar bilen som jag har betalt och äger, ska FB neka mig ersättning bara för att jag inte har kört fordonet, när det även står att: När folk under 24 kö råder dubbel självrisk.
Det är väl samma sak här??
Jag försvarar inte skenförs. Tycker också att det är en form av snålskjuts att skenförsäkra, vilket sabbar för alla andra, men intressesant att diskutera.
lladron
Medlem
Nej, men nu är det så det fungerar när försäkringsbolagen tillåts kamma marknaden på lågriskgrupper och i all praktisk bemärkelse utförsäkra oss med lite kraftigare åk genom ockerpriser.
Att jag är skötsam, riskmedveten, välutbildad och kör förnuftigt spelar ju ingen roll sålänge andra i min försäkringsgrupp går igenom ett par hojar om året.
Dessutom har jag min hoj begränsad till 25kW, innan dess låg lägsta premie jag hittade hel/hel: 39.000:- och halv/hel 19.000:-.
De flesta bolag ville ha över 60.000 för en helförsäkring.
Visst är det underbart
Om din hoj är begränsad till 25 kw; kör du på det då eller har du bort strypningen?
Hur ställer sig FB till att man kör försäkrat på 25 kw men har plockat bort den och sen kvaddar hojen?
Smagatusk
Guest
Det är väl inte alls klart? Har de varit så specifika att de kan låta vem som helst köra under vilken försäkringstagare som helst är detta mest troligt något de granskar.
Ser du inte skillnaden??? Att lån ut eller att inte vara huvudsaklig brukare?
orangebusa
Sporthojsnörd
skillnaden ligger i att du använder antagligen bilen, när det gäller skenförsäkring så använder försäkringstagaren inte fordonet
Menar du att skadereglerare sätter premier? Driver du med mig?
Ankan_84
Ny medlem
Och hur ska det bevisas?
G-man
FÖR tillfället ej B-NNAD
Jag tror att det är en mycket liten andel motorcyklister som inte lägger omkull hojen under den första delen av läroperioden, d.v.s. de fem första åren man kör regelbundet.
Graden av riskmedvetenhet är onekligen en i sammanhanget viktig aspekt, speciellt för yngre förare, men körförmåga och allmän erfarenhet rörande tvåhjulingars beteendeär nog de två enskilt viktigaste faktorerna till detta odiskutabla faktum. Rent generellt så befinner sig en 24-åring nybörjare på hoj nog så centralt i riskzonen som det överhuvudtaget går att komma. Därav storleken på försäkringspremierna. (Förstår man inte det så står det ironiskt nog inte så bra till med riskmedvetenheten.)
Personligen har jag aldrig träffat en motorcyklist som klarat sig i fem år. Undrar hur sådana människor ser ut... blåa ?
Smagatusk
Guest
Är allt svart eller vitt för dig? Nu har IF ett alternativ till alla andra att det är ok att "skenförsäkra". Men krockar du kostar det dig dubbelt.
Begriper du?
Ankan_84
Ny medlem
Som sagt, hur ska det bevisas? Och framför allt, hur ska det bevisas om personen som står på hojjen har A-kort?
Last edited:
Jodå, jag kör hojen strypt både i verkligheten och på pappret. Att strypa på pappret och sedan köra ostrypt vore försäkringsbedrägeri. Det är också anlednigen till att de flesta bolag inte gör skillnad på strypt och ostrypt längre. Om försäkringsbolaget skulle kontrollera huruvida strypen satt i efter en vurpa kan man ju förståss spekulera i. Men om det visar sig att man fuskat kan man nog vara säker på att det blir både anmälan om bedrägeri och utebliven ersättning.
Smagatusk
Guest
Jahapp... Den vanliga SH-andan. Allt tas ur tomma luften...
Jag citerade dig, och jag har inte nå´nstans överhuvudtaget, nämnt skadereglerare. Jag sa att det är inte samma personer som kollar statistik som sätter premier. De som bestämmer premierna är nog lite mer granskande än statistiker.
Jag tror att det är en mycket liten andel motorcyklister som inte lägger omkull hojen under den första delen av läroperioden, d.v.s. de fem första åren man kör regelbundet.
Graden av riskmedvetenhet är onekligen en i sammanhanget viktig aspekt, speciellt för yngre förare, men körförmåga och allmän erfarenhet rörande tvåhjulingars beteendeär nog de två enskilt viktigaste faktorerna till detta odiskutabla faktum. Rent generellt så befinner sig en 24-åring nybörjare på hoj nog så centralt i riskzonen som det överhuvudtaget går att komma. Därav storleken på försäkringspremierna. (Förstår man inte det så står det ironiskt nog inte så bra till med riskmedvetenheten.)
Personligen har jag aldrig träffat en motorcyklist som klarat sig i fem år. Undrar hur sådana människor ser ut... blåa ?
Ja då förstår jag din syn på det hela. Så tråkigt.
Har då en bättre syn än vad du har.
Både morsans man som kört sedan 16 år och är 50 idag har aldrig vurpat. känner en sompendlat till jobbet året runt i 16 år igenom göteborg utan en repa.
Finns alltså folk som kör klockrent. Har lärt mig grymt mycket på körskolan som uppdateras hela tiden med nyttig info. o nu riskutbildningen som har en praktisk del där man ska lära sig att undvika farliga och riskfyllda situationer. Man kan vara en nybörjare men ändå ha större chanser att klara sig med kunskapen.
som ev blivande stationstekniker på Ringhals och gjort riskbedömningar på göteborg energis anläggningar tror jag att jag vet ett och annat om säkerhet och risker. handlar inte bara om erfarenhet utan vad som finns i huvudet.
Last edited:
Smagatusk
Guest
Personligen har jag aldrig träffat en motorcyklist som klarat sig i fem år. Undrar hur sådana människor ser ut... blåa ?
Klarat sig från vad? Menar du olycka är det nog dags att ta ett steg utanför lägenheten.
Det dom skriver är ju att det kostar massa mer ifall du lånar ut mcn och den krashas/blir stulen, inte att den som kör mest inte behöver stå som försäkringstagare.
lladron
Medlem
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |