Gasturbinhoj = JETeskoj!

Bushido

Skånsk Säckpipsninja
Gick med
9 Sep 2006
Ort
Sydöst
Hoj
HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83, Yamaha DT125LC -85, Kawasaki KV75 -78, Yamaha YSR80 -86
Lycka till med provstarten! :tummenupp
 

_Johansson_

Storfräsare
Gick med
9 Aug 2006
Ort
Östersund
Hoj
Gasturbindriven landspeedhoj
Tack! Det har ju gått som rena hejsan med detta bygge så här långt, att motorn startade första försöket utan uppenbara fel är ju fantastiskt.

Om den går lika bra vid nästa provstart då jag tänkt ta den upp till 3bar laddtryck känns det som att det finns en chans att jag har hojen körbar nästa sommar.:tummenupp
 

Bushido

Skånsk Säckpipsninja
Gick med
9 Sep 2006
Ort
Sydöst
Hoj
HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83, Yamaha DT125LC -85, Kawasaki KV75 -78, Yamaha YSR80 -86
Awesome! :banana Film?? :kär
 

_Johansson_

Storfräsare
Gick med
9 Aug 2006
Ort
Östersund
Hoj
Gasturbindriven landspeedhoj
Jag har ju inte gjort den andra starten än, första starten gjorde jag ju för en månad sen typ och den filmen ligger redan uppe.
 

Bushido

Skånsk Säckpipsninja
Gick med
9 Sep 2006
Ort
Sydöst
Hoj
HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83, Yamaha DT125LC -85, Kawasaki KV75 -78, Yamaha YSR80 -86
Jag har ju inte gjort den andra starten än, första starten gjorde jag ju för en månad sen typ och den filmen ligger redan uppe.

Ah, då missförstod jag. Trodde du pratade om att du gjort ett nytt försök och att det gått bra :rodnar
 

Nikel

Gudomlig sporthojare
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Strömstad
Hoj
Nintale 600. WR250 Moddlaren Edition. TDR250
Kommer Ju-02 få generator?
Det borde väl räcka att driva den på Drivhjulet så att du får laddning när du får lite fart?

Vet att vissa räcerbilar har generatorn driven av kardanen.
 

_Johansson_

Storfräsare
Gick med
9 Aug 2006
Ort
Östersund
Hoj
Gasturbindriven landspeedhoj
Testkörde idag, motorn går grymt fint men jag får spänningsfall när alla elpumpar går för fullt.



Detta är orsaken till mina efterhängsna oljetrycksproblem på hojen så nu äntligen kan jag få bukt med det, nytt elkablage och bättre batteri till nästa test alltså!:yoparty

https://youtu.be/E0ON5qUeLlU

Om ni undrar över bilden på filmen så pajade oljereturpumpen under sista körningen så det sprutade lite brinnande motorolja ur jetpipan, ingen fara men det ser lite dramatiskt ut på bild. :)

Tjo!:tummenupp
 

Bushido

Skånsk Säckpipsninja
Gick med
9 Sep 2006
Ort
Sydöst
Hoj
HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83, Yamaha DT125LC -85, Kawasaki KV75 -78, Yamaha YSR80 -86
Då säger jag Awesome! :banana nu då istället :D :tummenupp
 

Twintorsk

Gudomlig sporthojare
Gick med
24 Apr 2011
Ort
Göteborg
Hoj
2004 Triumph Thruxton
Testkörde idag, motorn går grymt fint men jag får spänningsfall när alla elpumpar går för fullt.



Detta är orsaken till mina efterhängsna oljetrycksproblem på hojen så nu äntligen kan jag få bukt med det, nytt elkablage och bättre batteri till nästa test alltså!:yoparty

https://youtu.be/E0ON5qUeLlU

Om ni undrar över bilden på filmen så pajade oljereturpumpen under sista körningen så det sprutade lite brinnande motorolja ur jetpipan, ingen fara men det ser lite dramatiskt ut på bild. :)

Tjo!:tummenupp
Gör en mekanisk pumpdrivning, växla ner från turbinen med ett 2mm kugghjul mot ett på en meter cirka?????
 

_Johansson_

Storfräsare
Gick med
9 Aug 2006
Ort
Östersund
Hoj
Gasturbindriven landspeedhoj
Kommer Ju-02 få generator?
Det borde väl räcka att driva den på Drivhjulet så att du får laddning när du får lite fart?

Vet att vissa räcerbilar har generatorn driven av kardanen.

Nä, för mycket krångel och det skulle ta utrymme som inte finns under kåporna. Jag ska beställa ett 60Ah LiFePO4-batteri istället som lämnar så mycket mos att jag kommer kunna köra en hel racedag utan att behöva ladda.
 

floppen

Ny medlem
Gick med
17 Dec 2012
Ort
Kungsbacka
Hoj
02 Husaberg 650, 91 Kawasaki ZX10
Hejs

Ta en titt vad du har för area på kablarna, Att ett 65Ah typ bilbatteri för det är väl det du kör med? inte kan lämna ström nog för pumparna låter väldigt konstigt, Det är klart att om du har sabbat det så förklarar det ju lite mer. Här finns en enkel kalkylator för spänningsfall i kabeln tänk på att kabellängden är från batteri till pump och åter batteri "hela slingan", kan även vara värt att lägga med temperatur på kabeln resistiviteten ökar med 0,4% per grad. I ett 12V system så är ju ett tapp på 1V i kabeln rätt mycket. Har du återkoppling på PWMen till soppa pumpen? Om du löser spänningsfallet så är ju risken att även soppa pumpen får lite extra klös.
 

_Johansson_

Storfräsare
Gick med
9 Aug 2006
Ort
Östersund
Hoj
Gasturbindriven landspeedhoj
Hejs

Ta en titt vad du har för area på kablarna, Att ett 65Ah typ bilbatteri för det är väl det du kör med? inte kan lämna ström nog för pumparna låter väldigt konstigt, Det är klart att om du har sabbat det så förklarar det ju lite mer. Här finns en enkel kalkylator för spänningsfall i kabeln tänk på att kabellängden är från batteri till pump och åter batteri "hela slingan", kan även vara värt att lägga med temperatur på kabeln resistiviteten ökar med 0,4% per grad. I ett 12V system så är ju ett tapp på 1V i kabeln rätt mycket. Har du återkoppling på PWMen till soppa pumpen? Om du löser spänningsfallet så är ju risken att även soppa pumpen får lite extra klös.

Tjenare!

Nu mätte vi spänningsfallet direkt över batteripolerna så det var oavsett förluster i kablaget på tok för högt, minns inte exakt vad det landade på men 11V nånstans.

Jag har en 4mm2 från batteripol till huvudbrytare och därefter en separat 2.5mm2 till varje pump, förmodligen på tok för klent men jag skyller på att jag inte är nån elektriker...:gnissla
 

Klockringaren

nissenys
Gick med
2 Sep 2006
Ort
Klosterdalen
Hoj
Räka
Tjenare!

Nu mätte vi spänningsfallet direkt över batteripolerna så det var oavsett förluster i kablaget på tok för högt, minns inte exakt vad det landade på men 11V nånstans.

Jag har en 4mm2 från batteripol till huvudbrytare och därefter en separat 2.5mm2 till varje pump, förmodligen på tok för klent men jag skyller på att jag inte är nån elektriker...:gnissla

Är det kinakablar , förkropprad ståltråd - det blir bara skit av det.
Försökt och hitta gamla hederliga startkablar så lär du komma undan med extremt lite spänningsfall och billigt.
 

Boris JR

Gudomlig sporthojare
Gick med
2 Apr 2003
Ort
Ja
Hoj
.
Tjenare!

Nu mätte vi spänningsfallet direkt över batteripolerna så det var oavsett förluster i kablaget på tok för högt, minns inte exakt vad det landade på men 11V nånstans.

Jag har en 4mm2 från batteripol till huvudbrytare och därefter en separat 2.5mm2 till varje pump, förmodligen på tok för klent men jag skyller på att jag inte är nån elektriker...:gnissla

Hur mycket drar den där pumpen?

Jag är inte heller elektriker men du kan ju belasta 4mm2 kabel till flera hundra w innan det börjar droppa i volt.....
 
Nyheter
Peter kör nya Svartpilen 801

Bara några kilometer från a...

En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...

Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...

Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...

Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...

Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...

Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...

Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...

Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...

Top