Sidan 7 av 7 FörstaFörsta 1234567
Resultat 121 till 138 av 138
  1. #121
    Too slow! jpe70s avatar
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kapellgärdet
    Hoj
    Diverse gammalt Yamaha
    Inlägg
    4 830
    Citat Ursprungligen postat av Chronic Visa inlägg
    Jag fattar som att gaffelbenen går i ramen om de buntbandade gummistoppen glider åt sidan
    Nej, det handlar bara om att begränsa styrutslaget regelmässigt.

    Skickat från min D6603 via Tapatalk
    Letar förgäves sunt förnuft i en värld som allt mer går runt på hörsägen.
    Team R2D2 SEC 2018

  2. #122
    Nu i tvåtaktsträsket Mr Motos avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Javisst
    Hoj
    RVF 400, NSR250 SP
    Inlägg
    279
    Citat Ursprungligen postat av Chronic Visa inlägg
    Jag fattar som att gaffelbenen går i ramen om de buntbandade gummistoppen glider åt sidan
    På original bryggan sticker det upp några metalklackar. De slår mot ramen precis vid styrhuvudet på avsedd plats. Vid kraftigt slag vid t.ex vurpa kan de till och med gå av. Och det reparerar man inte så lätt. Så metall mot metall är inte riktig bra vid racing.
    Då jag har styrdämpare klarar jag inte riktig fullt utslag så jag hade byggt på lite vid ramen med fastskruvade mellanlägg förut. Fanns tom en förlaga från HRC man hade för detta ändamål.

    Med nya bryggan så funkar det inte då de ej fanns metallklackar som matchar. Ville inte börja borra och härja i den heller.
    Så det fick bli denna lösning som till principen är samma som det man får när man köper "riktiga" styrstopp för racing. Biltemalösningen är vanligt förekommande i SM depån. De vrider sig inte i första taget. Kommer göra sitt jobb om man får ett riktigt styrfladder. Skonsamt mot ram och annat. Vidare har de funktionen att man inte klämmer händerna då styrutslaget inte kan bli så stort. Antar det är det är därför det tas upp i reglementet också.
    Skulle de mot förmodan vrida sig så är det styrkronan som tar i först vid styrhuvudet på min hoj inte gaffelbenen. Det kommer bli skapliga märken i kronan isf. Därefter ryker styrdämparen. Men nu slipper jag förhoppningsvis detta.

    Baksidan på denna typ av styrstopp är naturligtvis oljetanker svängradien vid manövrering vid lastning och sådant. De begränsar ju utslaget en del.

  3. #123
    Nu i tvåtaktsträsket Mr Motos avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Javisst
    Hoj
    RVF 400, NSR250 SP
    Inlägg
    279
    Ett litet steg framåt. Det gick att få till det med batteri i normalstorlek nör jag byggde min egen hållare. Passar även på att flytta in CDI till en mindre blöt plats då jag haft problem i bland vid regn.Klicka på bilden för en större version

Namn:	20190115_212835.jpg
Visningar:	91
Storlek:	1,01 MB
Id:	447360

  4. #124
    Very nice Mattiass avatar
    Reg.datum
    feb 2002
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    RVF400 + GSX-R750WT
    Inlägg
    12 151
    Det ser precis ut som om du har TVÅ RVF400. Stämmer det?
    Fighting stupidity since 2002

  5. #125
    Nu i tvåtaktsträsket Mr Motos avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Javisst
    Hoj
    RVF 400, NSR250 SP
    Inlägg
    279
    Citat Ursprungligen postat av Mattias Visa inlägg
    Det ser precis ut som om du har TVÅ RVF400. Stämmer det?
    Korrekt iakttagelse. Du har ögonen med dig. Jag gillar ju de här hojarna insåg jag. Och den jag tog hem först plågas ju ganska friskt på banan. 5000 mil, okänd servicehistorik, och 14000 varv på banan och i motorn.... Så jag tänkte att det var bäst att skaffa en reservcykel när motorn säger upp sig på den första. Nu har ju inte det hänt än. Så där står den. Passade på att regga den här i Sverige iaf då det inte var en inlöst hoj. Gjorde samma resa som i en blogg här på forumet med e-märkta lampor och allt. Men det gick till slut.
    Så frågan är vad man gör med den?

  6. #126
    Very nice Mattiass avatar
    Reg.datum
    feb 2002
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    RVF400 + GSX-R750WT
    Inlägg
    12 151
    Blogghojen är nog min, skulle jag påstå. Bloggen är inte min, utan Pelles.
    Den andra hojen... Tjaa, man kan ju åka på den? Eller sälja den våldsamt dyrt?
    Fighting stupidity since 2002

  7. #127
    Is lost in translation...
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Super Duper Skane
    Hoj
    Something old, something new, something borrowed and something blue
    Inlägg
    81
    Very nice thread Mr Moto and look forward to meeting up again on and off the track.
    My winter 400 rebuild is progressing well and I had a QS fitted recently.

  8. #128
    Nu i tvåtaktsträsket Mr Motos avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Javisst
    Hoj
    RVF 400, NSR250 SP
    Inlägg
    279
    Citat Ursprungligen postat av Mattias Visa inlägg
    Blogghojen är nog min, skulle jag påstå. Bloggen är inte min, utan Pelles.
    Den andra hojen... Tjaa, man kan ju åka på den? Eller sälja den våldsamt dyrt?
    Jaha, det är där den håller hus nu. Kul!

    Jag har portförbjudit mig själv på vägen så närmast tillhands ligger väl att göra om den andra med till banhoj. Då skulle jag kunna öva hopp mellan cyklar àla Marquez när det börjar regna. Det närmaste jag kommer MotoGP

  9. #129
    Nu i tvåtaktsträsket Mr Motos avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Javisst
    Hoj
    RVF 400, NSR250 SP
    Inlägg
    279
    Citat Ursprungligen postat av Brit Visa inlägg
    Very nice thread Mr Moto and look forward to meeting up again on and off the track.
    My winter 400 rebuild is progressing well and I had a QS fitted recently.
    Yes your bike will be very fresh now with new paint etc. The quickshifter how does it install? Do you have an ignitech CDI or does it work with OEM stuff?

    Knutstorp is one of my very favourite tracks with RVF400. You can mix it with the big boys and not feel too much in the way. Even embarass some of them. So I´m looking to do a "tour of Skåne" this year too with SSEMSE. See you!?

  10. #130
    Nu ligger IQ och vikt på samma nivå..... Mannes avatar
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    Husa braapbraaap
    Inlägg
    752
    Vad heter dom där rackarna på biltema? Styrstoppen alltså.
    ål-right

  11. #131
    Is lost in translation...
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Super Duper Skane
    Hoj
    Something old, something new, something borrowed and something blue
    Inlägg
    81
    Citat Ursprungligen postat av Mr Moto Visa inlägg
    Yes your bike will be very fresh now with new paint etc. The quickshifter how does it install? Do you have an ignitech CDI or does it work with OEM stuff?

    Knutstorp is one of my very favourite tracks with RVF400. You can mix it with the big boys and not feel too much in the way. Even embarass some of them. So I´m looking to do a "tour of Skåne" this year too with SSEMSE. See you!?
    There was some modification of the wiring loom needed and the QS is a Cordona one.
    I believe my CDI unit is HRC along with a few other parts / spec.

    I have a love for Sturup as its a perfect small bike track and I hope to see you down here again.
    I'm still interested in using the 400 in any classic races too

  12. #132
    Nu i tvåtaktsträsket Mr Motos avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Javisst
    Hoj
    RVF 400, NSR250 SP
    Inlägg
    279
    Citat Ursprungligen postat av Manne Visa inlägg
    Vad heter dom där rackarna på biltema? Styrstoppen alltså.
    Gummimellanlägg kallas de. Hittas på valfri Volvo 740 framför korvgrillen....
    Ursprungsanvändningen är fascinerande. Slitna fjädrar...hmm vi knör in gummibitar och fortsätter köra. Blir bra det.
    Skall jag skall använda resten av paketet till bakfjädringen på hojen tro?. Varför hålla på och byta fjädrar med olika styvhet, johomenseruatte.

    Men som styrstopp alldeles utmärkt. Bara att borra lämpligt antal hål för buntband och sen fästa.
    https://www.biltema.se/bil---mc/bilv...-st-2000016402

  13. #133
    Nu i tvåtaktsträsket Mr Motos avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Javisst
    Hoj
    RVF 400, NSR250 SP
    Inlägg
    279
    Citat Ursprungligen postat av Brit Visa inlägg
    There was some modification of the wiring loom needed and the QS is a Cordona one.
    I believe my CDI unit is HRC along with a few other parts / spec.

    I have a love for Sturup as its a perfect small bike track and I hope to see you down here again.
    I'm still interested in using the 400 in any classic races too
    I´m just about to send a request for "maskin kort" in Supersport 88-98. So we will know soon if there is a class where we are welcome to compete? Fingers crossed!

  14. #134
    Nu ligger IQ och vikt på samma nivå..... Mannes avatar
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Hoj
    Husa braapbraaap
    Inlägg
    752
    Citat Ursprungligen postat av Mr Moto Visa inlägg
    Gummimellanlägg kallas de. Hittas på valfri Volvo 740 framför korvgrillen....
    Ursprungsanvändningen är fascinerande. Slitna fjädrar...hmm vi knör in gummibitar och fortsätter köra. Blir bra det.
    Skall jag skall använda resten av paketet till bakfjädringen på hojen tro?. Varför hålla på och byta fjädrar med olika styvhet, johomenseruatte.

    Men som styrstopp alldeles utmärkt. Bara att borra lämpligt antal hål för buntband och sen fästa.
    https://www.biltema.se/bil---mc/bilv...-st-2000016402
    Hehe, tveksam originalsyfte minst sagt... Stort tack för länken!
    ål-right

  15. #135
    Nu i tvåtaktsträsket Mr Motos avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Javisst
    Hoj
    RVF 400, NSR250 SP
    Inlägg
    279
    Innerskärm och regnlampa på plats.
    Klicka på bilden för en större version

Namn:	20190131_154554.jpg
Visningar:	78
Storlek:	3,66 MB
Id:	447554
    Ser snett ut på något vis. Bättre IRL som tur är

  16. #136
    Nu i tvåtaktsträsket Mr Motos avatar
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Javisst
    Hoj
    RVF 400, NSR250 SP
    Inlägg
    279
    Nu så! I stort klar för säsongen.
    Service här och där med olja, filter, fett.
    Förgasare rengjorda, CBR600 Öhlins, spänndrev på kamaxlar bort, radial bromspump, ombyggd innerskärm och batterihållare, regnlampa, fet styrkrona med lager, mekanisk tempmätare, lite sprayfärg och nya nummer bakgrunder med siffror.
    Kvar: Skruva fjädring och test åka. Sen nya skivor fram när jag provat radialpump. Vill inte ändra allt på en gång utan känna vad som gör vad där. Så jag kan bli testförare åt Repol Honda eller så.

    Hoppas jag får maskinkort nu då i Classic?!
    Klicka på bilden för en större version

Namn:	20190211_212947.jpg
Visningar:	72
Storlek:	4,78 MB
Id:	447744

  17. #137
    Smed oops164s avatar
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Göinge Fridhem/ Kristianstad
    Hoj
    Tösernas leksaker,
    Inlägg
    4 500
    Vore kul om man fick se den i F2

  18. #138
    Medlem Jolle55s avatar
    Reg.datum
    jan 2017
    Ort
    Huskvarna
    Hoj
    CBR600RR
    Inlägg
    69
    Jävlar va fet den blev

Sidan 7 av 7 FörstaFörsta 1234567

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Lustigt, ibland är hastigheten inte alls ett problem, och i synnerhet är det inte Trafikvärkets problem: Jävlar vad dom är motvalls! Normalt se [...]

Hoztic
Handla MC-Utrustning, Kläder, Hjälmar, Stövlar, Handskar & Reservdelar på XLmoto
Köp din MC-Utrustning på XLmoto. Här finns Kläder, Stövlar, Hjälmar, Skydd & Reservdelar
Vill du annonsera ovan? Klicka här