Ktm640 blir Kåtte640R

negliance · 17 Dec 2009

Då jag under dagen efter mycket velande bestämmde mig för att lite knullputs på kotten inte kan va fel så får jag väll ta och lägga ut en gefarentråd tänker jag

Det är en 01:a 640 som behöver lite uppfräshning estetiskt sett då jag ändå bygger nytt avgas samt är i och grottar lite i toppen ,

Så imorgon begynner vi på allvar pojka..

detta is the object

Pucken · 17 Dec 2009

Nu när du ska fixa fler riktiga pållar så börja med att skippa dekaltrimmet !

MR.duDe · 17 Dec 2009

Har ett tips som jag gjort på min 640 -01. Kapade till sidokåporna lite. Eller kapa är nog inte riktigt rätt ord. Jag slipade till kanterna på dom så man slipper dom runda formerna och får dom att bli lite mer som t.ex. 525 eller husorna sidokåpor. Lite kantigare och finare.

Tycker det gjorde grym skillnad. Om du e intresserad kan jag nmog ta en bild och lägga upp :tummenupp

Edit: Tycker och det skulle bli snyggare om du lackade bakramen svart så den inte sticker ut lika mycket vid bakskärmen.

negliance · 17 Dec 2009

MR.duDe skrev:
Har ett tips som jag gjort på min 640 -01. Kapade till sidokåporna lite. Eller kapa är nog inte riktigt rätt ord. Jag slipade till kanterna på dom så man slipper dom runda formerna och får dom att bli lite mer som t.ex. 525 eller husorna sidokåpor. Lite kantigare och finare.

Tycker det gjorde grym skillnad. Om du e intresserad kan jag nmog ta en bild och lägga upp

Edit: Tycker och det skulle bli snyggare om du lackade bakramen svart så den inte sticker ut lika mycket vid bakskärmen.

bra tips.

dock så blir det den nya plasten istället. bakramen är inplanerad svart likaså svingen.

Pucken skrev:
Nu när du ska fixa fler riktiga pållar så börja med att skippa dekaltrimmet !

vadå det är ju ballt med fjårtisdekaler =)

MR.duDe · 17 Dec 2009

negliance skrev:
bra tips.

dock så blir det den nya plasten istället. bakramen är inplanerad svart likaså svingen.

)

Den som sitter på från -05 (eller vad det nu är) och framåt eller? Vet du hur svårt är det att få på den i så fall? Har också funderat på det nämligen. Antar att man behöver byta bakram men om det är samma infästning för gamla och nya bakramen så kan det ju inte vara så svårt.

negliance · 17 Dec 2009

MR.duDe skrev:
Den som sitter på från -05 (eller vad det nu är) och framåt eller? Vet du hur svårt är det att få på den i så fall? Har också funderat på det nämligen. Antar att man behöver byta bakram men om det är samma infästning för gamla och nya bakramen så kan det ju inte vara så svårt.

har ingen aning.. men då det i stort handlar om att svetsa ett par nya fästen på sin höjd så känns det som att jag håller det långt ner på svårtskalan =).

tryckte på en 525häck på min dominator förra hösten så detta borde bli piece of cake =). svaret på svårighetsgrad kommer senare i tråden =)

kom på att jag åker på att lacka styrrkronan också,, saaatana..

Frulla · 17 Dec 2009

Om du ska trimma den lite med portad topp.

Kanske skulle byta förgasare (ktm 660).

Rappare o du får bättre svar..

negliance · 17 Dec 2009

Frulla skrev:
Om du ska trimma den lite med portad topp.

Kanske skulle byta förgasare (ktm 660).

Rappare o du får bättre svar..

tack för tipset , men redan denna säsongen så letade sig en TM42 fugge in, snarare så är det så att luftburk skall slängas och bytas mot öppet konstigt. skall monteras så nära fuggen det bara går , sedan skall jag leta reda p åen trevlig kam till den också tror jag. =)

helt klart är att enbart byte av fugge gör underverk för 640:in

Koldioxid · 18 Dec 2009

Vänta nu.... Jag tyckte jag läste i första inlägget att det var knullputs, nytt avgas och en lättare portning på g.

Redan nu 7 inlägg efter det första så ska det trimmas med annan kam och större förgasare.
Hur gick detta till?

I Love it!

negliance · 18 Dec 2009

quattrojonas skrev:
Vänta nu.... Jag tyckte jag läste i första inlägget att det var knullputs, nytt avgas och en lättare portning på g.

Redan nu 7 inlägg efter det första så ska det trimmas med annan kam och större förgasare.
Hur gick detta till?

I Love it!

gick till och gick til.. pappa var lite trött och glömde berätta allt bara =)

vad beträffar kam vet jag dock ännu inte då det beror helt och hållet på ekonomi.. men olla knullputs kan jag lova.. (iallfall tills jag använt den första gången) =)

negliance · 19 Dec 2009

lilla updatekillen

Var igår ute i garaget och upplevde någon skumt. när jag kom dit så stod det en kåtte där. när jag åkte fanns den inte längre :va

truth to be told så är dom lätta att dra isär. så efter tre timmar så var allt isär. och på onsdag skall ramen få sig ett stänk av färgsprutan. och efter det så börjar hopmontering igen . no need to be slow about things. färgvalet på kåporna kommer ta tid så det räcker och blir över , då ag har bestät mig för att ha en ball lack fast utan dekaler. kommer kännas jättevärt när jag lägger den på kemora första dagen men who cares :yoparty

glömde ju ta bild på den helstrippad

PJannesson · 19 Dec 2009

Grymt

AHA du kunde inte låta bli, Kommer bli hur grymt som helst.
Det kommer bara bli en massa posörhojar i Skövde.
Vad är det för böjar du använder till avgassystemet? rostfritt? kostar o var köpa?
Ska du porta själv eller lämnar du iväg?? om du ändå ska bygga system så kanske en roterande ljuddämpare hade varit något :tummenupp

/Per

negliance · 19 Dec 2009

PJannesson skrev:
AHA du kunde inte låta bli, Kommer bli hur grymt som helst.
Det kommer bara bli en massa posörhojar i Skövde.
Vad är det för böjar du använder till avgassystemet? rostfritt? kostar o var köpa?
Ska du porta själv eller lämnar du iväg?? om du ändå ska bygga system så kanske en roterande ljuddämpare hade varit något
/Per

perfa då kan ju du, jag , morgan dick och petter starta "posör mc sweden" =)

krökar köptes på dalhems. det är j-krökar från s&s-headers svartstål , 38,1mm ytterdiameter , kommer göra en ny beställning efter jul för att få hem samlingsrör och lite hylsrör och liknande. porta gör jag själv , dock jäkligt mild portning eftersom jag är novis , men det finns inge bättre sätt att lära sig på än att göra själv. lär nog dock köpa på mig ett gäng fler toppar till nästa år för att jämföra lite. nu har jag dock mest öppnat upp ltie , smothat ut lite som ajg tycker känns bra , portade en bmw turbotopp för ett par år sedan , och den blev bra så det skall förhoppningsvis bli någon extrapålle =). turbo skippar vi . kanske köpa big bore kit till sommaren istället :yoparty

Koffe · 27 Dec 2009

ser intressant ut detta, e jälv sugen på lit mer mos, men får nog börja med förgasarbyte, synd att dem e så dyra bara

negliance · 30 Dec 2009

nu ska vi tänka ännu mer happy tankar.. kom ju på att min 300 2-taktare nog klarar sig ypperligt med WP grejor. så den behöver ju faktiskt inte den gaffel som jag har köpt till den . utan kåtten kan få både den och bakdämparen.. så Tet plir öhlins på kotten.. det borde den gilla hoppas jag.. även våra kära hojar kan ju behöva en julklapp ibland =)

Långa farbron · 30 Dec 2009

TM42 är nog för stort om du inte gräver ordentligt i toppen.

Jag kör med TMR41 och lätt putsad topp,men flödet är för dåligt i den gamla toppen.

TM40 brukar vara populär att hänga dit.

negliance · 30 Dec 2009

sitter redan på en 42:a som jag åkte med förra året utan putsad topp.. redan då gick den goare än med orginalfugge.. toppen är inte jättelätt putsad =)

Långa farbron · 30 Dec 2009

negliance skrev:
sitter redan på en 42:a som jag åkte med förra året utan putsad topp.. redan då gick den goare än med orginalfugge.. toppen är inte jättelätt putsad =)

Allt är en förbättring mot den sega orginal vaccumfuggen

Min -02 ger 49,7 hk på hjulet med TMR41,Seabring helsystem och lite puts.

SkaD · 30 Dec 2009

OT: Har du inga bilder på din tm motard? vore intressant att se.

negliance · 30 Dec 2009

Långa farbron skrev:
Allt är en förbättring mot den sega orginal vaccumfuggen

Min -02 ger 49,7 hk på hjulet med TMR41,Seabring helsystem och lite puts.

då känns det inte helt omöjligt att man kanske kan nå dit med lite finjustering =) , blir trevligt orr då. sen att chassidetaljerna blir helmys också ör nog att jag kommer gila min kåtte even more. om det nu var möjlgt

	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...
	Sex nya MC-stipendiater Sex mc-stipendiater får cha...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Förlängd Husqvarna-garanti Husqvarna Motorcycles erbju...
	Vi kör MV Agusta Enduro Veloce Magnus Mossberg om första t...

Ktm640 blir Kåtte640R

Von schneberger

Bifogat

Arbete ger frihet !

hejhej

Von schneberger

hejhej

Von schneberger

Ny medlem

Von schneberger

Bartendare...

Von schneberger

Von schneberger

Bifogat

Medlem

Von schneberger

Ny medlem

Von schneberger

Yster tokfrans

Von schneberger

Yster tokfrans

Tvåhjulsburen sedan -2000

Von schneberger

Nyheter