rydlinger
Medlem
fick min hoj stulen men nu är den tillbaka igen men de har lyckats köra 61 timmar utan service så den är extremt svårstartad. Är det bara till att riva ner hela motorn nu då eller? timräknaren visar nu 127 timmar.
61 timmar utan service! vad gör man?
- Thread starter rydlinger
- Start date
Mammas Nya Kille
Bäst i test!
Vet du vem som stulit den? eftersom du vet att den är oservad..
byt olja å ställ ventilerna så kanke saken är biff.
byt olja å ställ ventilerna så kanke saken är biff.
Mahhbechh
Börsmäklarn
Ingen vet ju HUR den har gått dessa 61h. Kan lika gärna ha legat på treans växel och kukvarvat den. Nae, jag skulle tagit isär skiten och synat den i sömmarna.
Skönt att du fått tillbaka den, men hur gör man med försäkringen här?
Detta kan ju bli dyrt för dig, plus värdeminskningen som blir på 61 timmar. Får du ersättning för sånt? Eller tycket FB att du ska vara nöjd att du fått tillbaka hojen och sen skiter de i resten?
Detta kan ju bli dyrt för dig, plus värdeminskningen som blir på 61 timmar. Får du ersättning för sånt? Eller tycket FB att du ska vara nöjd att du fått tillbaka hojen och sen skiter de i resten?
Ricken
Gudomlig sporthojare
Man har rätt att göra ersättningsanspråk till polisen så kommer dom att processa det mot den som fordonet återfanns hos.
Jag har ett sånt som ligger o väntar på.... nåt...
aha, ok. Men då måste du ju ta upp att du kommer behöva lämna in motorn på helrenovering på en auktoriserad mc-firma för genomgång. Dyrt...
Det hade jag gjort iaf!
Hur som helst, lycka till!
Ricken
Gudomlig sporthojare
Fixa en offert på arbete ifrån en verkstad o lämna in, sen får du se vad som händer. Förmodligen får man inte åt hela summan men kanske nån liten slant.
Jag fick en offert på nästan 20 +moms, det får jag inte ut, men får jag ut en del så är jag nöjd.
Nu vet jag inte vad för hoj det gäller, men i detta fallet kvittar faktiskt det.
Skulle det varit min skulle jag rivit direkt, bättre att lägga jobb och tid på hojen nu i vinter än att få ett ras mitt i sommaren.
Som någon skrev, man vet aldrig hur hojen körts.
Skulle det varit min skulle jag rivit direkt, bättre att lägga jobb och tid på hojen nu i vinter än att få ett ras mitt i sommaren.
Som någon skrev, man vet aldrig hur hojen körts.
- Gick med
- 16 Oct 2007
- Ort
- Gustavsberg
- Hoj
- Honda XL 250s, -81, Pinarello -00, Ridley -06, Specalied -10, Cervelo -12, Canyon -14,, Suzuki TL 1000R -99, KTM 1290 SA -16. Vivace- 19.Husqvarna 300TE -20, KTM 890 Duke R -22
Motorn är väl inte trasig bara för någon annan än du har kört den i 61 h.
Lugna ner er !!!
Byt olja och ställ ventilern, den kommer säkert att funka utmärkt.
Problemet sitter antagligen i ägarens huvud, -inte i motorn.
Lugna ner er !!!
Byt olja och ställ ventilern, den kommer säkert att funka utmärkt.
Problemet sitter antagligen i ägarens huvud, -inte i motorn.
<micke>
#647, Supermoto S1.
- Gick med
- 20 Aug 2004
- Ort
- Blåsta
- Hoj
- Cb 985 Café-racer bygge, SXS 300 -07 Motocross, Kxf 450 -09 Supermoto, Minimoto 49 cc
Visst har du rätt.
MEN köra utan oljebyte på 61 h. Lär ju knappt finnas olja kvar. Asfaltskörningar av några ghetto turkar i förorten? Jag skulle byta vartenda lager....
Tyvärr, men så är det ju. Förortskörda asfaltsgasade crossar har man ju sett både en och två av!
Nja, håller inte med.
Risken finns att den inte har fått ny olja/filter på länge.
Då är det bättre att renovera nu än köra tills det rasar och få betala de dubbla för att den ska starta igen.
SuperKnutte
Lägg av!
- Gick med
- 12 Sep 2003
- Ort
- Bästerås
- Hoj
- KTM 525 SM-07 + Yamma WR426F Enduro Edition + Canon EOS 400D + en Caddy pickis och en tuff Transporter. :P
Hehe. Det där lät lite roligt.
Jag tror inte det är så vanligt att typer som knycker hojar även servar hojen när dom åkt ett tag.
Men vem vet, det kanske finns såna oxå.
Men ontopic då, jag skulle nog göra en rätt grundlig koll av motor, och även resten av hojen givetvis.
Man vet aldrig hur aset som tog den har farit fram.
Lycka till!
- Gick med
- 16 Oct 2007
- Ort
- Gustavsberg
- Hoj
- Honda XL 250s, -81, Pinarello -00, Ridley -06, Specalied -10, Cervelo -12, Canyon -14,, Suzuki TL 1000R -99, KTM 1290 SA -16. Vivace- 19.Husqvarna 300TE -20, KTM 890 Duke R -22
Om man servar hojen, kollar den gamla oljan, magnetplugget osv kan man oftast få en aning om hur den har körts.
Att börja renovera motorn verkar vara ren nojja.
Tillverkarna är jäkligt fega i sina serviceinstruktioner, det finns mycket marginaler innan det börjar blir anledning till panik.
Det finns alldeles för många sönderservade motorer
Att börja renovera motorn verkar vara ren nojja.
Tillverkarna är jäkligt fega i sina serviceinstruktioner, det finns mycket marginaler innan det börjar blir anledning till panik.
Det finns alldeles för många sönderservade motorer
Hojen är en KTM 525 exc, så service är varje 15:e timme har jag för mig.
http://sporthoj.com/forum/showthread.php?p=4475110#post4475110
Lite dåligt informerat av TS.
http://sporthoj.com/forum/showthread.php?p=4475110#post4475110
Lite dåligt informerat av TS.
rydlinger
Medlem
joo men försäkringsbolaget kommer nu stå för kostnaderna för service och eventuell reparation. Motorn och allt var i topp skick innan, startade oavsätt hur kallt det än var på första kicken, gick kanon bra i maskineriet. Föstår inte hur man kan ha sönder en MC sådär, inte ens om jag hade försökt så hade jag nog inte lyckats!
Kollemannen
#101 Noll Koll Racing
Kräv motorrenovering direkt...
När vi kör bana med de motorerna så byter vi olja mellan 2 & 4 timmar, de kan ju pressa likvärdigt då de är snabba de där tjyvarna
Polarn fick det direkt efter 5-6 timmar på sin stöld då han skulle serva sin innan...
När vi kör bana med de motorerna så byter vi olja mellan 2 & 4 timmar, de kan ju pressa likvärdigt då de är snabba de där tjyvarna
Polarn fick det direkt efter 5-6 timmar på sin stöld då han skulle serva sin innan...
- Gick med
- 16 Oct 2007
- Ort
- Gustavsberg
- Hoj
- Honda XL 250s, -81, Pinarello -00, Ridley -06, Specalied -10, Cervelo -12, Canyon -14,, Suzuki TL 1000R -99, KTM 1290 SA -16. Vivace- 19.Husqvarna 300TE -20, KTM 890 Duke R -22
En service/renovering bör man väl kunna få på försäkringen
Det behöver inte betyda att bara för att dem snott den så kommer dem köra skiten ur den. Finns dem som snor och sen säljer till någon som sedan behandlar den som sin egen och byter olja osv...
Nu är det trist att den inte startar men det måste ju inte betyda att dem kört skiten ur den och inte bytt någonting under tiden den varit borta.
Enda sättet att veta är ju att ta en närmare titt på oljan och hur övriga slitagedelar ser ut. Det borde heller inte vara några problem att få ut det på försäkring om den varit låst och följt övriga kriterier för försäkringen ska gälla.
FB borde betala och sedan kräva in pengarna av den dem hittade hojen hos.
Hoppas att det löser sig på bästa sätt för dig!
Nu är det trist att den inte startar men det måste ju inte betyda att dem kört skiten ur den och inte bytt någonting under tiden den varit borta.
Enda sättet att veta är ju att ta en närmare titt på oljan och hur övriga slitagedelar ser ut. Det borde heller inte vara några problem att få ut det på försäkring om den varit låst och följt övriga kriterier för försäkringen ska gälla.
FB borde betala och sedan kräva in pengarna av den dem hittade hojen hos.
Hoppas att det löser sig på bästa sätt för dig!
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |