Sanslösa varvtider

Gixxer 1000 · 21 Apr 2009

Såg att Papunen kört 1,51 på Valencia o SBK dagarna innan på 1,34.
Jag trodde inte skillnaden var såå stor. "De våra" flyger ju fram i mina ögon,
Vad ska man då säga om SBK?
Det skiljer väl en del på hojarna som tractionctrl o dylikt, hur stor blir skillnaden tror ni med samma mtrl?

Axxexs · 21 Apr 2009

Har för mig att Papunen kört 1.39-tider på Valencia på nått annat test för nått år sen. 1.41 körde han när han körde i STK1000 cupen som går ihop med WSBK.

Mårtensson körde 1.38:149 och Alexander Lundh 1.38:165 i höstas på Valencia i Spanska CEV-FX. Där körde den snabbaste föraren 1:35.562 då.

Söderen_ · 21 Apr 2009

Det ända som är standard på en wsbk-hoj är huvudramen och motorblocket och vevaxeln som ska vara homologiserad. Allt annat får bytas eller modifieras som kolvar, stakar, sving, styrkrona, gafflar you name it!

Pappunens hoj är mer standard. Där är frågan vad du FÅR byta och inte tvärtom. Där får man byta cartridge, fälgar, bakdämpare, elsystem, och lite mer. Men i allmänhet en mer standardhoj.

Att jämföra PROsbk med Worldsbk är som att jämföra Stcc med F1, det går bara inte!

My two words.....

emullo · 21 Apr 2009

Du menar inte Catalunya va?

Så här står det här, om det är denna länk du kikat på.
http://www.highsider.se/page21.html#090420_grevensbandagar

"Efter tre dagar på Valencia förflyttade man sig till GP-banan Circuit de Catalunya i Barcelona för ytterligare tre dagars körning."

"Redan i det första passet körde Freddy 1.51-tider runt Circuit de Catalunya."

Rash · 22 Apr 2009

Runt Valencias Ricardo Tormo (där man tävlar i Superbike VM) har Freddy Papunen kört på 1.37.8 som snabbast, några sekunder efter toppen i Superbike VM med andra ord.

På Catalunya banan (i Barcelona) körde han på 1.51-tider redan under det första passet på den första dagen.

Gixxer 1000 · 22 Apr 2009

Ok my mistake, jag läste tiden för fel bana.
Då är det bara 3 sek efter, det förklarar saken.
Antar att det är tractionctrl som gör den största skillnaden i mtrl?

Masen · 22 Apr 2009

Gixxer 1000 skrev:
Ok my mistake, jag läste tiden för fel bana.
Då är det bara 3 sek efter, det förklarar saken.
Antar att det är tractionctrl som gör den största skillnaden i mtrl?

Backlund hade varit ruskigt nära varvrekordet på någon bana nu (tror det var Most) En källa sa att det var det jäfligaste han sett :tummenupp

Gixxer 1000 · 22 Apr 2009

Söderen_ skrev:
Det ända som är standard på en wsbk-hoj är huvudramen och motorblocket och vevaxeln som ska vara homologiserad. Allt annat får bytas eller modifieras som kolvar, stakar, sving, styrkrona, gafflar you name it!

Pappunens hoj är mer standard. Där är frågan vad du FÅR byta och inte tvärtom. Där får man byta cartridge, fälgar, bakdämpare, elsystem, och lite mer. Men i allmänhet en mer standardhoj.

Att jämföra PROsbk med Worldsbk är som att jämföra Stcc med F1, det går bara inte!

My two words.....

Nu tog du väl i, en täckt gatbil iof ombyggd, jmfr med en formelbil med miljarder i utvecklingskostnader.

Tidsmässigt så skiljer det säkert 20+sek??
Även om jmfr haltar ngt, mtrl-däck-väder etc. så är det kul att jämföra (när det blir rätt) och Papunens tid var inte så långt ifrån vilket naturligtvis gör det intressantare-roligare.

P€RRA · 22 Apr 2009

Gixxer 1000 skrev:
Ok my mistake, jag läste tiden för fel bana.
Då är det bara 3 sek efter, det förklarar saken.
Antar att det är tractionctrl som gör den största skillnaden i mtrl?

Nja, det är nog inte bara TC som gör skillnaden.

Förarna är bättre, de har säkert 30-50 Hk mer, bättre däck, bättre fjädring osv osv.

Gixxer 1000 · 22 Apr 2009

Det är fler som läser fort men fel...
Skillnad i mtrl skrev jag, och den största skillnaden var jag ute efter.
Är det däcken eller tractionctrl månne?

P€RRA · 22 Apr 2009

Gixxer 1000 skrev:
Det är fler som läser fort men fel...
Skillnad i mtrl skrev jag, och den största skillnaden var jag ute efter.
Är det däcken eller tractionctrl månne?

Jag läser alltid rätt

Det är hela paketet som skiljer, lite som att jämföra en chippad C30 med den C30 som körs i STCC. På en WSBK-hoj får de ju byta nästan allt och har ekonomin att sätta på det bästa tex Öhlins har att erbjuda. En framgaffel för 100-150.000:- är inga problem osv osv.

Gixxer 1000 · 22 Apr 2009

Jo jag förstår det mkt väl, men frågan var ju som sagt VILKEN ENSKILD del gör MEST skillnad. TC eller däck? Håll dig till saken :fatta!

Ha ha

En del i pkt som också gör skillnad är data från hojen o banorna för att kunna ställa in "rätt".

vasa · 22 Apr 2009

Föraren utan tvekan, baylis körde endast 2 sec långsammare med gatcykel jämfört med sina racetider.

Gulleplutt · 22 Apr 2009

Masen skrev:
Backlund hade varit ruskigt nära varvrekordet på någon bana nu (tror det var Most) En källa sa att det var det jäfligaste han sett

Skulle vara kul å veta hur bra det rekordet är och vem som har det. Problemet är bara att jag är ovanligt talanglös på att googla...

Don Quixote · 22 Apr 2009

Gixxer 1000 skrev:
Det är fler som läser fort men fel...
Skillnad i mtrl skrev jag, och den största skillnaden var jag ute efter.
Är det däcken eller tractionctrl månne?

TC gör ingen skillnad alls vad gäller snabbast möjliga varv. TC förbättrar däckslivslängden, minskar vurprisken vid misstag och gör att tiden över ett helt race blir bättre. Så nej, TC har inget med varvrekord att göra.

Skillnaden mellan Papunens tid och WSBK beror på bättre förare i SBK, betydligt mer effekt och antagligen aningen lite bättre inställda hojar samt chassikomponenter.

Manne^^ · 22 Apr 2009

Gulleplutt skrev:
Skulle vara kul å veta hur bra det rekordet är och vem som har det. Problemet är bara att jag är ovanligt talanglös på att googla...

Från Most's hemsida:

motorbike:
1:37.213 (average speed 156.846 km/h)
Andreas MEKLAU /A Superbike SUZUKI
27. 7. 2008

Filip körde 1:38.454!!

kolla tiderna från lägret här: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=405668

Gulleplutt · 22 Apr 2009

Manne^^ skrev:
Från Most's hemsida:

motorbike:
1:37.213 (average speed 156.846 km/h)
Andreas MEKLAU /A Superbike SUZUKI
27. 7. 2008

Filip körde 1:38.454!!

kolla tiderna från lägret här: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=405668

FETT (säjer man så fortfarande eller är det nått nytt nu? jag e ju trots allt 31 så man hänger ju inte med riktigt)

Manne^^ · 22 Apr 2009

Gulleplutt skrev:
FETT (säjer man så fortfarande eller är det nått nytt nu? jag e ju trots allt 31 så man hänger ju inte med riktigt)

Jag säger FETT hela tiden! Jag är 16! :tummenupp

Gulleplutt · 22 Apr 2009

Manne^^ skrev:
Jag säger FETT hela tiden! Jag är 16!

FETT.

scaryracing · 22 Apr 2009

respekt

Manne^^ skrev:
Från Most's hemsida:

motorbike:
1:37.213 (average speed 156.846 km/h)
Andreas MEKLAU /A Superbike SUZUKI
27. 7. 2008

Filip körde 1:38.454!!

kolla tiderna från lägret här: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=405668

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Sanslösa varvtider

Medlem

Ordinary man doing extraordinary things

Hooray för the boobies!

#2027

Racing is life

Medlem

Ju fortare du kör desto mjukare går det.

Medlem

BFF

Medlem

BFF

Medlem

MR nice

#24, Rookie 1000

Nordic BoTT 2010

Ny medlem

#24, Rookie 1000

Ny medlem

#24, Rookie 1000

www.scaryracing.com

Nyheter