Tips för hjälm i regn?

AndreasBastard

Ny medlem

Gick med

27 Jun 2006

Ort

Töcksfors

Hoj

Retta -01

• 28 Jan 2009

• #1

När jag kör MC med min schyssta KBC-hjälm och det börjar regna så immar den genast helt igen. Det går att motverka en aning genom att öppna visiret lite, men det är fortfarande svårt att se och slutar ofta med att jag får stanna och vänta på bättre väder.

Detta händer inte alls med min crosshjälm och crossgoogles, men de är ju inte heller konstruerade på samma vis. Gäller detta fenomen för alla integralhjälmar eller är min KBC sämre? Går det använda nåt medel inuti visiret som avhjälper problemet? Tacksam för tips.

 

xibalba

Gudomlig sporthojare

Gick med

13 May 2007

Ort

Norrköping

Hoj

GSX-R 1000 -02, GSX-R 750 -98(såld), Duke II -02(såld), GSX 400 E -82

• 28 Jan 2009

• #2

Badmössa?

Njae, det är väl förmågan att ventilera visiret det hanldar om?

Olika hjälmar är olika bra på det, annars funkar väl gnugga in visiret i tvålvatten och andra cykloptips..

 

Gsx_R_killer

Ny medlem

Gick med

22 Oct 2008

Ort

MALMÖ

Hoj

Gixser

• 28 Jan 2009

• #3

Köp en Shoei hjälm dom har löst problemet

 

tarm

fu

Gick med

29 Apr 2008

Ort

Växjö

Hoj

vtr1000f

• 28 Jan 2009

• #4

Arai, pin-lock och öppna visirventilationen. Jag har aldrig problem med imma, oavsett om det regnar eller om det är minusgrader.

 

Hellfireclub

I'm a cowboy, on a steel horse i ride.

Gick med

14 Oct 2007

Ort

Malmö

Hoj

KTM Super Duke 1290 GT

• 28 Jan 2009

• #5

De flesta hjälmar gör väl det i större eller mindre utsträckning. Det har med luftens temperatur och fuktighet att göra. Men jag har tips till dig!

1. Kör med luftintaget vid munnen nedfällt. Kör med luftintagen ovanför ögonen i själva visiret öppnade. Detta för att försöka få bort temperaturskillnaden i luften du blåser ut (som hamnar på visiret) och visirets temperatur...

2. Köp andmingsskydd till hjälmen...fästs i ovankant av käkskyddet, så att det täcker ovanför mun och näsa...När du andas ut kommer luften inte att gå upp mot visiret, utan ner.

3. Snikvarianten. När du andas ska du andas in med näsan och andas ut med munnen "neråt". Görs genom att sträcka ut och vinkla ner överläppen samt dra in underläppen.... Limez kan säkert göra att avsnitt om det i sin mekskola.
Just andningstekniken hjälper mig en jävla massa på kalla morgonar till jobbet.


* Edit - Såg efter att jag skrivit klart att någon annan hunnit svara... Det där med pinlock är väldigt tufft, fungerar hur bra som helst och följer med både Arais och Shoeis hjämar

 

Last edited: 28 Jan 2009

phastasphuk

blubb blubb

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Örebro

Hoj

990 SMR, Speed Triple 855, Husaberg FE600E, Husaberg FE390

• 28 Jan 2009

• #6

Pin-Lock!

Räddade iaf min flickvän under hennes uppkörning, manöverbana +8 grader, spöregn, duktigt nervöst och inte en tillstymmelse till imma. Iaf inte på pin-lock delen, men resten av visiret var mjölkvitt av imma.

 

bullysmile

Killing time? time kills you!

Gick med

27 Jul 2007

Ort

oped

Hoj

Rossis förra

• 28 Jan 2009

• #7

Pin-lock eller foggymask

 

Aryey

Masjävel and proud of it!

Gick med

16 Aug 2007

Ort

På rätt sida älven

Hoj

Looking...

• 28 Jan 2009

• #8

Här är en sida som specialiserar sig på visir och imskydd!

Dom har dock inte till kbc...utan bara riktiga hjälmar
http://www.racevisors.co.uk/categor...41&network=s&gclid=CL-JhqitspgCFQiF3godNFagTg

 

AndreasBastard

Ny medlem

Gick med

27 Jun 2006

Ort

Töcksfors

Hoj

Retta -01

• 29 Jan 2009

• #9

Hellfireclub skrev:

De flesta hjälmar gör väl det i större eller mindre utsträckning. Det har med luftens temperatur och fuktighet att göra. Men jag har tips till dig!

1. Kör med luftintaget vid munnen nedfällt. Kör med luftintagen ovanför ögonen i själva visiret öppnade. Detta för att försöka få bort temperaturskillnaden i luften du blåser ut (som hamnar på visiret) och visirets temperatur...

2. Köp andmingsskydd till hjälmen...fästs i ovankant av käkskyddet, så att det täcker ovanför mun och näsa...När du andas ut kommer luften inte att gå upp mot visiret, utan ner.

3. Snikvarianten. När du andas ska du andas in med näsan och andas ut med munnen "neråt". Görs genom att sträcka ut och vinkla ner överläppen samt dra in underläppen.... Limez kan säkert göra att avsnitt om det i sin mekskola.
Just andningstekniken hjälper mig en jävla massa på kalla morgonar till jobbet.


* Edit - Såg efter att jag skrivit klart att någon annan hunnit svara... Det där med pinlock är väldigt tufft, fungerar hur bra som helst och följer med både Arais och Shoeis hjämar

Klicka för att visa mer...

Haha, snikvarianten har jag prövat på men man kan kanske finslipa tekniken ytterligare.

Pinlock verkar ju fungera bra, kanske skulle leta efter en kruka som har detta. Sätter man dit det permanent eller tar man ur det när det inte behövs?

Tack för alla tips!

 

Rogrrr

Medlem

Gick med

28 Jan 2007

Ort

Varberg

Hoj

R1200GS

• 29 Jan 2009

• #10

Hellfireclub skrev:

2. Köp andningsskydd till hjälmen...fästs i ovankant av käkskyddet, så att det täcker ovanför mun och näsa...När du andas ut kommer luften inte att gå upp mot visiret, utan ner.

Klicka för att visa mer...

Köpte ett sådant i höstas, Arai orginal. Visiret immande inte då jag har pinlock, däremot brillorna! Hur som helst, andningsskyddet fungerade bra till en början och allra bäst när det var som obekvämast. Typ pillade i nederkant på ögonen. Efter en tids användning så bröts det insydda aluminiumet(?) av och nu tätar den inte alls lika bra mot näsan. Andningsskyddet sitter dessutom så att det åker på en hel del styk när hjälmen tas av och på. Rekomenderas inte utan förbehåll alltså...

 

hass

Fairings are for sissies!

Gick med

5 Aug 2004

Ort

Tumba

Hoj

2008 Honda CB1000RA

• 29 Jan 2009

• #11

Köp en pinlock hjälm. Inget problem med imma på min X-Lite.

 

Maggy

Gudomlig sporthojare

Gick med

22 Sep 2004

Ort

Kalix

Hoj

MXR

• 29 Jan 2009

• #12

Finns pinlock för eftermontering också... tror att det är allright som säljer dessa i sverige.

 

TheHenrik

Jag väljer att inte skriva något här.

Gick med

20 Dec 2007

Ort

Färjestaden

Hoj

>------<

• 29 Jan 2009

• #13

Ingen imma!

Hej!
Gör som de flesta säger: Öppna upp vent vid mun och på annat lämpligt ställe så att det blir genomsläpp av luft. För att förbättra effekten så kör så fort det bara går!

MVH

TheHenrik

 

Thyg0d

One by one, the penguins steal my sanity

Gick med

22 Jul 2006

Ort

Bålsta

Hoj

Suzuki GSX 1300 R -99 BMW G650 XMoto

• 29 Jan 2009

• #14

Det är ju bara att pipa iväg till första bästa KBC handlare och köpa ett pinlock visir... Så många hundra rör det sig inte om sen kan du ju flåsa bäst faen du vill...

Alla andra sätt funkar ju också men det är överlägset det enklaste...

 

korvgubbe

Ny medlem

Gick med

13 May 2003

Ort

Sthlm

Hoj

Versys -08

• 29 Jan 2009

• #15

Gsx_R_killer skrev:

Köp en Shoei hjälm dom har löst problemet

Klicka för att visa mer...

Jag har inga större problem med min Shoei...... ...så länge jag rullar... Stannar jag vid rödljus får jag däremot fälla upp visiret en smula tills jag börjar rulla igen. Jag hade å andra sidan precis samma "problem" med min förra hjälm av annat märke.


Finns det någon integralhjälm som inte immar alls om man står vid rödljusen en regning dag?

 

Calle.s

Ny medlem

Gick med

10 Nov 2008

Ort

Sthlm

Hoj

trampcykel

• 29 Jan 2009

• #16

När jag var på mässan så kollade jag på några uvex hjälmar som verkade klockrena! Man kunde flåsa så mycket man ville på dem utan att de immade igen . Hade jag inte precis köpt ny hjälm hade det nog fan blivit en sån.

Vad är pinlock och finns det till AGV S-4, hade inga problem med imma när jag körde i +2 i höstas, men man vet aldrig kan ju behövas i framtiden om det nu hjälper mot imma.

 

Hårn1

BikerBoyz

Gick med

28 Mar 2006

Ort

close to Globen

Hoj

eldstorm

• 29 Jan 2009

• #17

va glad att det är ditt bekymmer. mitt är att det regnar in i skarven på min xr-1000 när man kör i regn.

men annars som tidigare sagt pin-lock. eller sån där plastbit man klistrar på

 

Göran

Med lem

Gick med

7 Mar 2003

Ort

Nynäshamn

Hoj

CB1000R, BSA 650 -67.

• 29 Jan 2009

• #18

Kolla oxå på Fogcity. Fungerar som Pinlock men utan pinnar och mer klister....

 

GuW

Version 1.1

Gick med

30 Jul 2004

Ort

Nej

Hoj

Ja

• 29 Jan 2009

• #19

Nya AGV levereras tydligen med pinlock, jag köpte min innan det var standard.

Jag gillar dock inte pinlock, det fungerar klockrent om man monterar det rätt, men jag irriterar mig ändå på att det sitter där, en vanesak kanske?

Jag kör med ventilation och tvål på insidan, och jag gillar att köra i regn.
(eller så intalar jag mig det för att ÖHT hinna få några mil på mätaren)

 

SGM

BTG 8:20

Gick med

29 Feb 2008

Ort

Västeråskrokarna

Hoj

ZX10 , Nishiki Race Carbon, Superior XF

• 29 Jan 2009

• #20

Pinlock is the shit.

Det enda jag reagerade på i början med min Arai Chaser med pinlock var att man fick liksom en kant i underdelen på synfältet från pinlockskivan, men man vande sig fort.

Jag var tvungen att skaffa en extra skiva till det tonade visiret med, kan inte åka utan pinlock längre (pga den totala bristen på imma med det på ).

/J