Till oss som gillar 80talet... också!

Niklasinorr

Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Gick med
24 May 2003
Ort
Lulstan
Hoj
KTM EXC 300 TPI samt allt annat med två hjul som jag hittar...
Kul att läsa om alla roliga hojar som man växte upp med, fantastiskt med den kunskap som finns bland SH:s medlemmar om allt mellan himmel och jord! :)

Min fråga då: Vi alla vet ju vilka moppar, 125:eek:r och större hojar som blev klassiker. I var och vartannat inlägg finns det ju folk som ångrar att de sålde sin Dakota, Katana eller RG500 för någon eller några lusentappar.

Vad kommer att bli klassiker om 25-30 år av dagens modeller? Finns det några hojar som har potentialen att bli en klassiker?
Jag tänker mest på att de modeller som blivit verkliga klassiker och som är värda pengar idag är ju hojar som hade något speciellt. Honda CBX med sin motor, Katana 1100 med sitt utseende, PUCH Dakota eftersom den är såååå förknippad med starka ungdomsminnen med tonårstjejer och att dricka öl i buskarna (Japp, jag generaliserar... :) )
Och såklart alla 2-taktshojarna, både 125:eek:r och större. Till och med RD350 som låg i alla dikena på 80-talet har börjat stiga i pris.

Hur ser framtiden ut? Personligen tror jag inte att det om 30 år kommer att finnas något annat än elhojar vilket gör att väldigt många av dagens hojar kommer att bli sällsynta klassiker, allting som har en förbränningsmotor kommer förr eller senare att bli ett samlarobjekt...

Kort sagt; Vilken av hojarna som vi har i garaget idag kommer vi om 30 år att ångra att vi sålde för en billig peng??? :)
 

Tammer

Gudomlig sporthojare
Gick med
16 May 2016
Ort
Stockholm
Hoj
Japanska 80-talare
Kul att läsa om alla roliga hojar som man växte upp med, fantastiskt med den kunskap som finns bland SH:s medlemmar om allt mellan himmel och jord! :)

Min fråga då: Vi alla vet ju vilka moppar, 125:eek:r och större hojar som blev klassiker. I var och vartannat inlägg finns det ju folk som ångrar att de sålde sin Dakota, Katana eller RG500 för någon eller några lusentappar.

Vad kommer att bli klassiker om 25-30 år av dagens modeller? Finns det några hojar som har potentialen att bli en klassiker?
Jag tänker mest på att de modeller som blivit verkliga klassiker och som är värda pengar idag är ju hojar som hade något speciellt. Honda CBX med sin motor, Katana 1100 med sitt utseende, PUCH Dakota eftersom den är såååå förknippad med starka ungdomsminnen med tonårstjejer och att dricka öl i buskarna (Japp, jag generaliserar... :) )
Och såklart alla 2-taktshojarna, både 125:eek:r och större. Till och med RD350 som låg i alla dikena på 80-talet har börjat stiga i pris.

Hur ser framtiden ut? Personligen tror jag inte att det om 30 år kommer att finnas något annat än elhojar vilket gör att väldigt många av dagens hojar kommer att bli sällsynta klassiker, allting som har en förbränningsmotor kommer förr eller senare att bli ett samlarobjekt...

Kort sagt; Vilken av hojarna som vi har i garaget idag kommer vi om 30 år att ångra att vi sålde för en billig peng??? :)

Svårt att säga. Mycket av det som är eftertraktat idag är enkla, basic hojar från 70- och 80-talen. Som Yamaha SR400/500, Honda XL 250/500, Yamaha XT250/500, Och alla 125:eek:r från 80-talet. Suzuki GP/GT, Yamaha RD/DT, för att inte tala om oöverkomliga Zündapp.
Såna hojar tillverkas ju knappt idag, och det är därför svårt att veta vad som kommer bli eftertraktat i framtiden.
 

laidback

En fin avföring är bästa huvudkudden!
Gick med
19 Dec 2010
Ort
Nyköping
Hoj
En massa röd-vita, nu med blå inslag. Går även att skymta något helrött.
Kul att läsa om alla roliga hojar som man växte upp med, fantastiskt med den kunskap som finns bland SH:s medlemmar om allt mellan himmel och jord! :)

Min fråga då: Vi alla vet ju vilka moppar, 125:eek:r och större hojar som blev klassiker. I var och vartannat inlägg finns det ju folk som ångrar att de sålde sin Dakota, Katana eller RG500 för någon eller några lusentappar.

Vad kommer att bli klassiker om 25-30 år av dagens modeller? Finns det några hojar som har potentialen att bli en klassiker?
Jag tänker mest på att de modeller som blivit verkliga klassiker och som är värda pengar idag är ju hojar som hade något speciellt. Honda CBX med sin motor, Katana 1100 med sitt utseende, PUCH Dakota eftersom den är såååå förknippad med starka ungdomsminnen med tonårstjejer och att dricka öl i buskarna (Japp, jag generaliserar... :) )
Och såklart alla 2-taktshojarna, både 125:eek:r och större. Till och med RD350 som låg i alla dikena på 80-talet har börjat stiga i pris.

Hur ser framtiden ut? Personligen tror jag inte att det om 30 år kommer att finnas något annat än elhojar vilket gör att väldigt många av dagens hojar kommer att bli sällsynta klassiker, allting som har en förbränningsmotor kommer förr eller senare att bli ett samlarobjekt...

Kort sagt; Vilken av hojarna som vi har i garaget idag kommer vi om 30 år att ångra att vi sålde för en billig peng??? :)

Svårt att säga. Mycket av det som är eftertraktat idag är enkla, basic hojar från 70- och 80-talen. Som Yamaha SR400/500, Honda XL 250/500, Yamaha XT250/500, Och alla 125:eek:r från 80-talet. Suzuki GP/GT, Yamaha RD/DT, för att inte tala om oöverkomliga Zündapp.
Såna hojar tillverkas ju knappt idag, och det är därför svårt att veta vad som kommer bli eftertraktat i framtiden.

Två mycket kloka inlägg, grabbar! Särskilt båda era sista meningar skrämmer mig mer än håriga spindlar. :skrämd Just att de fina hojarna, som var våra kanske största tonårsförälskelser, kan vara bortsopade om 20-30 år.

De allra första sporthojarna har tappats sönder som förstahojar, de gamla dubbeldämparhojarna har mött den sorgliga cafébygge-döden och de kanske mest motståndskraftiga offroadhojarna har malts ned som stugmoppar. Sånt gör mig fan gråtfärdig! :(


MEN, res dig upp och slåss broder, ty än är slaget inte förlorat! :kulspruta
Än finns de skira 80-talare kvar, som kikar fram ur Blockets annonsmyller. Här vilar det tunga ansvar på oss att beskydda de sista av de fantastiska alster.
Och kan vi vapenbröder nu komma överens om att alltid ha minst en 80-talshoj i garaget att gulla med, så är kriget mot fientliga krafter utjämnat. :hojsmilie
 
Last edited:

checkster

Gudomlig sporthojare
Gick med
17 Mar 2008
Ort
Umeå
Hoj
Helst Yamaha , men öppen för det mesta
Och kan vi vapenbröder nu komma överens om att alltid ha minst en 80-talshoj i garaget att gulla med, så är kriget mot fientliga krafter utjämnat. :hojsmilie

Jag är med och drar mitt strå till stacken


Skickat från min iPhone med Tapatalk
 

BrooklynS

Buy quality, cry once
Gick med
26 Mar 2014
Ort
Luleå
Hoj
Bara fräna hojar
Kort sagt; Vilken av hojarna som vi har i garaget idag kommer vi om 30 år att ångra att vi sålde för en billig peng??? :)

Jag har ju redan haft tillfälle att ångra min försäljning av R100 RS-78:an... och jag tror att R1200ST-n kommer att bli en eftertraktad raritet inom 10 år. Och jag ångrar att jag inte köpte HP2 Sport när de faktiskt fanns att köpa...
 

Niklasinorr

Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Gick med
24 May 2003
Ort
Lulstan
Hoj
KTM EXC 300 TPI samt allt annat med två hjul som jag hittar...
Jag har ju redan haft tillfälle att ångra min försäljning av R100 RS-78:an... och jag tror att R1200ST-n kommer att bli en eftertraktad raritet inom 10 år. Och jag ångrar att jag inte köpte HP2 Sport när de faktiskt fanns att köpa...

Jag har en kompis som köpte HP2 Sport ny...och förvandlade den till en hög kolfiberskrot på Kemora någon månad sernare...en MYCKET cool hoj!!!!

hp2-3.jpg
 

joonsered

Medlem
Gick med
14 Dec 2012
Ort
ale
Hoj
2014 yamaha xt1200
Kul att läsa om alla roliga hojar som man växte upp med, fantastiskt med den kunskap som finns bland SH:s medlemmar om allt mellan himmel och jord! :)

Min fråga då: Vi alla vet ju vilka moppar, 125:eek:r och större hojar som blev klassiker. I var och vartannat inlägg finns det ju folk som ångrar att de sålde sin Dakota, Katana eller RG500 för någon eller några lusentappar.

Vad kommer att bli klassiker om 25-30 år av dagens modeller? Finns det några hojar som har potentialen att bli en klassiker?
Jag tänker mest på att de modeller som blivit verkliga klassiker och som är värda pengar idag är ju hojar som hade något speciellt. Honda CBX med sin motor, Katana 1100 med sitt utseende, PUCH Dakota eftersom den är såååå förknippad med starka ungdomsminnen med tonårstjejer och att dricka öl i buskarna (Japp, jag generaliserar... :) )
Och såklart alla 2-taktshojarna, både 125:eek:r och större. Till och med RD350 som låg i alla dikena på 80-talet har börjat stiga i pris.

Hur ser framtiden ut? Personligen tror jag inte att det om 30 år kommer att finnas något annat än elhojar vilket gör att väldigt många av dagens hojar kommer att bli sällsynta klassiker, allting som har en förbränningsmotor kommer förr eller senare att bli ett samlarobjekt...

Kort sagt; Vilken av hojarna som vi har i garaget idag kommer vi om 30 år att ångra att vi sålde för en billig peng??? :)

Det lär nog stämma, bara elhojar om 30 år. Och våra efterkommande kommer att fundera hur vi tänkte, varför körde ni förbränningsmotor när man kan få ut 5 ggr så hög effekt ur en elmotor utan utsläpp gratis laddad från solen?

Tiderna och teknologin förändras.

När det begavs sig drägglade man över en gsx1100 1983 med 100hk begränsning.
Den gick att avstrypa så man fick 130 hk en offattbar hög effekt för en fjunig 15 åring.
Mcbutiken Hedbacka mc, låg 300 m från skolan med suzukis hela utbud, detta grundlade mitt mc intresse.

Men som sagt var, tiderna förändras.

Mc intresset består, motorcyklarna kommer att förändras.Känslan är lika varje vår och semester!!!

Länge leve den fria mckulturen.
 

NisseHt

Yamaha samlare
Gick med
11 May 2004
Ort
Skånelandet
Hoj
MT10, FZR1000, RD350, DT125
Det lär nog stämma, bara elhojar om 30 år. Och våra efterkommande kommer att fundera hur vi tänkte, varför körde ni förbränningsmotor när man kan få ut 5 ggr så hög effekt ur en elmotor utan utsläpp gratis laddad från solen?

Tiderna och teknologin förändras.

När det begavs sig drägglade man över en gsx1100 1983 med 100hk begränsning.
Den gick att avstrypa så man fick 130 hk en offattbar hög effekt för en fjunig 15 åring.
Mcbutiken Hedbacka mc, låg 300 m från skolan med suzukis hela utbud, detta grundlade mitt mc intresse.

Men som sagt var, tiderna förändras.

Mc intresset består, motorcyklarna kommer att förändras.Känslan är lika varje vår och semester!!!

Länge leve den fria mckulturen.

Nu vill jag inte vara sån, men en ostrypt och i övrigt original GSX 1100 från 1983 hade inte 130 hk. :smasha
 

DrT

Drömmande tänkare....
Gick med
22 Oct 2004
Ort
Höglandets djupa skogar
Hoj
SF 750 -72,900 Darmah -82, skurhink blåfemtio -92, TRX 850 -97, TT600-94, Ett par Mzór...och numera Desmoquattro Touring Millenie-edition. XL 1000 Varadero 2004 brukis
Nu vill jag inte vara sån, men en ostrypt och i övrigt original GSX 1100 från 1983 hade inte 130 hk. :smasha

Visst var det väl 111 hk de uppgav -83 !?

En 1100 E har jag förövrigt alltid varit sugen på - fast helst en 82á i silver och inte nån svartlackad motor som på 83an.
 

GubbLasse

Gudomlig sporthojare
Gick med
28 Jun 2008
Ort
Ingarö, Stockholm
Hoj
Honda CRF1000 Yamaha MT-09 Honda CBR900sc33 Yamaha xtz750 CFmoto 500 Ktm 250 Freeride
_Jag hade bara 125:a när gsx 1100 gjorde entre som värstingen alla skulle ha med raaskpinnar o vance &hines avgas, svetsförstärkt koppling mm. Hojen som de stora grabbarna slangade med fram o tillbaka med på Nynäsvägen.

Idag undrar jag och tycker väldigt synd om den stackars klena framgaffeln som skulle ta han om kvartstonnet som skulle landa så småningom. Metzeler ME77 kommer jag ihåg var the shit på gummisidan + Pirelli phantom
 

NisseHt

Yamaha samlare
Gick med
11 May 2004
Ort
Skånelandet
Hoj
MT10, FZR1000, RD350, DT125
Visst var det väl 111 hk de uppgav -83 !?

En 1100 E har jag förövrigt alltid varit sugen på - fast helst en 82á i silver och inte nån svartlackad motor som på 83an.

Det enda jag kommer ihåg var att gsx1100r hade 130 och den kom tre år senare. Internet säger 111 hk för gsx 1100 1983 så det kan nog stämma
 

Two stroke man

Gudomlig sporthojare
Gick med
12 Apr 2005
Ort
Där jag tar av mig hatten
Hoj
Har tappat räkningen
Jag har hjulat en hel del i mina dar men fattar inte hur dom lyckades få upp framhjulet på dom där. Har bara testat 750n iofs men det framhjulet var ju inte lönt försöka få upp med mindre än domkraft.
 

Chronic

Gudomlig sporthojare
Gick med
27 Jun 2003
Ort
S T H L M
Hoj
Sålt alla....
Två mycket kloka inlägg, grabbar! Särskilt båda era sista meningar skrämmer mig mer än håriga spindlar. :skrämd Just att de fina hojarna, som var våra kanske största tonårsförälskelser, kan vara bortsopade om 20-30 år.

De allra första sporthojarna har tappats sönder som förstahojar, de gamla dubbeldämparhojarna har mött den sorgliga cafébygge-döden och de kanske mest motståndskraftiga offroadhojarna har malts ned som stugmoppar. Sånt gör mig fan gråtfärdig! :(


MEN, res dig upp och slåss broder, ty än är slaget inte förlorat! :kulspruta
Än finns de skira 80-talare kvar, som kikar fram ur Blockets annonsmyller. Här vilar det tunga ansvar på oss att beskydda de sista av de fantastiska alster.
Och kan vi vapenbröder nu komma överens om att alltid ha minst en 80-talshoj i garaget att gulla med, så är kriget mot fientliga krafter utjämnat. :hojsmilie

Hear Hear! Bästa jag läst på länge. Själv sågar jag numera bara bakramar på HELT hopplösa japshojar:)
 

Chronic

Gudomlig sporthojare
Gick med
27 Jun 2003
Ort
S T H L M
Hoj
Sålt alla....
Jag har hjulat en hel del i mina dar men fattar inte hur dom lyckades få upp framhjulet på dom där. Har bara testat 750n iofs men det framhjulet var ju inte lönt försöka få upp med mindre än domkraft.

Jag hade en 750 med trasig tvåa, så någon före mig lär ju försökt iaf. Respekt till de som slangade med åttiotalshojarna
 

Chronic

Gudomlig sporthojare
Gick med
27 Jun 2003
Ort
S T H L M
Hoj
Sålt alla....
_Jag hade bara 125:a när gsx 1100 gjorde entre som värstingen alla skulle ha med raaskpinnar o vance &hines avgas, svetsförstärkt koppling mm. Hojen som de stora grabbarna slangade med fram o tillbaka med på Nynäsvägen.

Idag undrar jag och tycker väldigt synd om den stackars klena framgaffeln som skulle ta han om kvartstonnet som skulle landa så småningom. Metzeler ME77 kommer jag ihåg var the shit på gummisidan + Pirelli phantom

Var det inte veven som skulle vara svetsad? Kanske kopplingen också.
 

gundj

Snygggubbe
Gick med
3 Sep 2019
Ort
-
Hoj
Ducati 900SSie, Multi 1000S DS, 1098S, Suzuki GSX1100EF -84 & Yamaha SR500 - 91
Två mycket kloka inlägg, grabbar! Särskilt båda era sista meningar skrämmer mig mer än håriga spindlar. :skrämd Just att de fina hojarna, som var våra kanske största tonårsförälskelser, kan vara bortsopade om 20-30 år.

De allra första sporthojarna har tappats sönder som förstahojar, de gamla dubbeldämparhojarna har mött den sorgliga cafébygge-döden och de kanske mest motståndskraftiga offroadhojarna har malts ned som stugmoppar. Sånt gör mig fan gråtfärdig! :(


MEN, res dig upp och slåss broder, ty än är slaget inte förlorat! :kulspruta
Än finns de skira 80-talare kvar, som kikar fram ur Blockets annonsmyller. Här vilar det tunga ansvar på oss att beskydda de sista av de fantastiska alster.
Och kan vi vapenbröder nu komma överens om att alltid ha minst en 80-talshoj i garaget att gulla med, så är kriget mot fientliga krafter utjämnat. :hojsmilie
En 80-talare står i garaget, och det hinner nog bli fler vad det lider.
GXS,en vill ha sällskap av en liten Yamma har den låtit mig förstå.
 

Niklasinorr

Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Gick med
24 May 2003
Ort
Lulstan
Hoj
KTM EXC 300 TPI samt allt annat med två hjul som jag hittar...
När det begavs sig drägglade man över en gsx1100 1983 med 100hk begränsning.
Den gick att avstrypa så man fick 130 hk en offattbar hög effekt för en fjunig 15 åring.
Mcbutiken Hedbacka mc, låg 300 m från skolan med suzukis hela utbud, detta grundlade mitt mc intresse.

Men som sagt var, tiderna förändras.

Mc intresset består, motorcyklarna kommer att förändras.Känslan är lika varje vår och semester!!!

Länge leve den fria mckulturen.

Min första pryoperiod i skolan var på Hedbacka MC :)
Fick testa hojar på grusvägen utanför. Första vattenkylda 125 cc Suzuki crossen hade precis kommit och jag trodde armarna skulle lossna när den drog iväg, magiskt!!! :)
 
Nyheter
Peter kör nya Svartpilen 801

Bara några kilometer från a...

En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...

Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...

Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...

Snart dags för ”We Ride As One”

Den 4 maj är det åter dags ...

Nyheter från skinnjätten Dainese!

Under 80- och 90-talet och ...

Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen

”och om du tittar här...

Sex nya MC-stipendiater 2024

För tolfte året bidrar Sved...

Start2Ride tar bron över till Danmark

Efter flera års framgång i ...

Top