(ursäkta sent inlagt)
Här kommer det äntligen information om Pro Superbike. Det har hänt mycket sen finalen i Mantorp, tv är klart för
Pro Superbike, det finns prispengar och det blir en privat cup.
Priser
Äntligen finns det prispengar i Pro Superbike!
Detta är förhoppningsvis början på ett stort lyft för Pro Superbike, nu vill vi inte bara ha förare från Sverige, vi jagar förare i Norge, Finland, och Danmark. Priserna kommer från VEIDEC som har gått ihop med Benjan Racing och bildat ett Super Sport 600 team i VM med två förare. Teamet kommer att driva en Super Stock 1000 i FIM cupen 2010, den som vinner Pro Superbike 2009 får en styrning på den hojen OM man är under 24 år, är man äldre så är prispotten 100,000 SEK. Andra och tredje priset är ett rejält test hos teamet på någon internationell bana samt att en jury väljer ut den mest talangfulla föraren för året som får åka med på testet.
Reglemente
Tekniska reglemente är det samma som för 2008 och är låst t.o.m. 2010.
Det blir inga enhetsdäck till 2009, vi sökte en lösning på detta men det drog ut för mycket på tiden. Däcksbegränsning kommer att införas men antal däck är inte klart idag, info kommer i reglementet som kommer ut på stcc.se i slutet av veckan.
Viasat Motor
TV är inte klart i detalj men Pro Superbike kommer givetvis att vara med i tv-paketet, eftersom vi själva inte vet i detalj hur sändningarna kommer att se ut så är det inte lätt att ge 100% information till er. Viasat Motor kommer att visa ett ”inför race” program på torsdagen, direktsändning på lördagen och SVT 1 eller 2 visar ett magasins program på söndag kväll. Utöver detta kommer även repriser
visas i Viasat Motor. Vi har även som mål att Pro Superbike ska sändas i Norge och Danmark
Fredag-Lördag
Till 2009 är formatet ändrat för en STCC helg, vi kommer att köra fredag och lördag vilket kommer att ge er möjlighet att göra extra mycket aktiviteter med era sponsorer på lördag kväll och söndag, det är bara fantasin som sätter stopp för vad ni kan hitta på. Det preliminära tidschemat ser ut så här, fredagen börjar med 20 minuter test, 30 minuters tidsträning efter lunch. 15 minuters warm up på lördag morgon och ett heat på 25 minuter mellan de två STCC heaten. Antal minuter på banan kommer att bli det samma som 2008 bortsett från att super polen är borttagen, det finns inte tid och möjlighet att få med super polen i tidschemat pga. de andra klasserna.
Privat Cup
Nu blir det samma upplägg som i STCC klassen, en privat cup. Lite enklare (billigare) reglemente, separat poängberäkning och egen prisutdelning. Cupen är till för förare som inte riktigt kan ta steget in i Pro Superbike men vill vara med i cirkusen och lära sig för att sen ta steget upp och börja kriga om titeln. Cupen är öppen för förare som inte har varit serieanmälda i Pro Superbike och STCC AB skall godkänna varje anmälan.
Ändringar i reglementet för Privat Cupen:
- Mindre antal däck i däcksbegränsningen
- Ej tillåtet att byta till magnesiumfälgar.
- Ej tillåtet att byta kyl.
- Inga ändringar i bränslesystemet.
- Elsystem ska vara original, CDI får bytas eller Power Comander får användas.
- Batteri får ej bytas.
- Titanavgassystem får ej användas
Händer det något nytt med era team som ni vill ha med på stcc.se så är det bara att skicka material till mikael.sandberg@stcc.se han lägger gärna in det under Pro Superbike.
All ny information kommer att läggas ut löpande på stcc.se och/eller via utskick, har ni frågor så hör gärna av er till mig.
Här kommer det äntligen information om Pro Superbike. Det har hänt mycket sen finalen i Mantorp, tv är klart för
Pro Superbike, det finns prispengar och det blir en privat cup.
Priser
Äntligen finns det prispengar i Pro Superbike!
Detta är förhoppningsvis början på ett stort lyft för Pro Superbike, nu vill vi inte bara ha förare från Sverige, vi jagar förare i Norge, Finland, och Danmark. Priserna kommer från VEIDEC som har gått ihop med Benjan Racing och bildat ett Super Sport 600 team i VM med två förare. Teamet kommer att driva en Super Stock 1000 i FIM cupen 2010, den som vinner Pro Superbike 2009 får en styrning på den hojen OM man är under 24 år, är man äldre så är prispotten 100,000 SEK. Andra och tredje priset är ett rejält test hos teamet på någon internationell bana samt att en jury väljer ut den mest talangfulla föraren för året som får åka med på testet.
Reglemente
Tekniska reglemente är det samma som för 2008 och är låst t.o.m. 2010.
Det blir inga enhetsdäck till 2009, vi sökte en lösning på detta men det drog ut för mycket på tiden. Däcksbegränsning kommer att införas men antal däck är inte klart idag, info kommer i reglementet som kommer ut på stcc.se i slutet av veckan.
Viasat Motor
TV är inte klart i detalj men Pro Superbike kommer givetvis att vara med i tv-paketet, eftersom vi själva inte vet i detalj hur sändningarna kommer att se ut så är det inte lätt att ge 100% information till er. Viasat Motor kommer att visa ett ”inför race” program på torsdagen, direktsändning på lördagen och SVT 1 eller 2 visar ett magasins program på söndag kväll. Utöver detta kommer även repriser
visas i Viasat Motor. Vi har även som mål att Pro Superbike ska sändas i Norge och Danmark
Fredag-Lördag
Till 2009 är formatet ändrat för en STCC helg, vi kommer att köra fredag och lördag vilket kommer att ge er möjlighet att göra extra mycket aktiviteter med era sponsorer på lördag kväll och söndag, det är bara fantasin som sätter stopp för vad ni kan hitta på. Det preliminära tidschemat ser ut så här, fredagen börjar med 20 minuter test, 30 minuters tidsträning efter lunch. 15 minuters warm up på lördag morgon och ett heat på 25 minuter mellan de två STCC heaten. Antal minuter på banan kommer att bli det samma som 2008 bortsett från att super polen är borttagen, det finns inte tid och möjlighet att få med super polen i tidschemat pga. de andra klasserna.
Privat Cup
Nu blir det samma upplägg som i STCC klassen, en privat cup. Lite enklare (billigare) reglemente, separat poängberäkning och egen prisutdelning. Cupen är till för förare som inte riktigt kan ta steget in i Pro Superbike men vill vara med i cirkusen och lära sig för att sen ta steget upp och börja kriga om titeln. Cupen är öppen för förare som inte har varit serieanmälda i Pro Superbike och STCC AB skall godkänna varje anmälan.
Ändringar i reglementet för Privat Cupen:
- Mindre antal däck i däcksbegränsningen
- Ej tillåtet att byta till magnesiumfälgar.
- Ej tillåtet att byta kyl.
- Inga ändringar i bränslesystemet.
- Elsystem ska vara original, CDI får bytas eller Power Comander får användas.
- Batteri får ej bytas.
- Titanavgassystem får ej användas
Händer det något nytt med era team som ni vill ha med på stcc.se så är det bara att skicka material till mikael.sandberg@stcc.se han lägger gärna in det under Pro Superbike.
All ny information kommer att läggas ut löpande på stcc.se och/eller via utskick, har ni frågor så hör gärna av er till mig.
