Vad funderar du på då?
, kan säkert svara på frågan om det är något du inte får ihop. Har gjort det mesta på en RSV2 98-09 som går att göra.
Aprilia-tråden.
- Thread starter KaZ
- Start date
Vad funderar du på då?
, kan säkert svara på frågan om det är något du inte får ihop. Har gjort det mesta på en RSV2 98-09 som går att göra.
sven666
~Live fast - Die~ its ADHD and i like it
ja det jag undrar över är hur alla kåpor, lampor och elprylar samt kabelstam ska sitta..
RSV gen1 gen2, delar
För er som vurpat i sommar och behöver de viktigaste delarna, här kommer räddningen
Säljes:
Gen1 vänster fotpinne
Gen2 höger fotpinne
Gen2 kåpstag hö vä, sitter under tanken (längs ramen)
- - - Updated - - -
- - - Updated - - -
För er som vurpat i sommar och behöver de viktigaste delarna, här kommer räddningen
Säljes:
Gen1 vänster fotpinne
Gen2 höger fotpinne
Gen2 kåpstag hö vä, sitter under tanken (längs ramen)
- - - Updated - - -
- - - Updated - - -
FettSnok
96% enligt läkaren
Prima! Åter i aprilia-hörnan igen. Blivit med en riktig liten godbit, RS250! Tuono V4 flyttade ut under sommaren och letade länge ersättare i form av Rsv4 banräser, men hitta inget som passade smaken.
Bytte istället till mig en 250 luktagott mot en av mina Highland. Så nu ska det smiskas bana till våren
Bytte istället till mig en 250 luktagott mot en av mina Highland. Så nu ska det smiskas bana till våren
Det finns alternativ där...Eprom gör chip samt Gabro som gör chip för falco och milles. Luftfilter kan du göra på egenhand, kapa locket till lådan och sätt dit filter så det täcker. Tex:
Jag gjorde en egen variant av det med sticksåg och universal filterark. Märkte skillnad på kraft direkt! Min hoj kom chippad och den funkar kanon som den är. Även om man kan tycka att det finns rum för förbättring(hackningen vid ca4k rpm finns ju kvar.
apriliaforum.com kan jag rekommendera samt lafamigliaaprilia.se där får du bra hjälp från falconistas och folk som gillar sina apor.
Jag beställde den sista kolfiber underkåpan/båtkåpa för några år sedan! Snubben som tillverkade de gör det inte längre MEN sök på "aprilia falco bellypan" Så kan du säkert hitta något, finns en på ebay iaf.
Minns att skidmarx eller något sådant engelsk företag gjorde nedrekåpan, tillverkad vid beställning. Men jag hittar inte det nu...men kanske går att hitta om man rotar bättre än mig.
Knoddas
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 10 Nov 2010
- Hoj
- Hypermutta
Ägde för typ 7 år sedan i början av min mc-karriär en Aprilia RS125, och den var så fantastiskt rolig att köra och jag gillade verkligen allt med den, tyvärr så varade lyckan bara i drygt 3 veckor och hundra mil innan jag kasade av vägen och den blev inlöst.
Har ända sedan dess sagt att någon gång ska jag köpa mig en italiensk skönhet igen.
Och igår hände det äntligen, hittade en riktigt fin SL1000 Falco på blocket bara några mil ifrån mig, helrätt i pris och mappad med riktiga blås monterade.
Hojen köptes och kördes hem med ett enormt leende på läpparna, fantastisk hoj!
Enda jag har planer på att göra inom det närmsta är en tail tidy, någon som har förslag på vad man ska ha?
Ett krav är att man inte ska behöva kapa i något, det ska gå att återställa den till original skick utan några större ingrepp.
Tack på förhand!
Har ända sedan dess sagt att någon gång ska jag köpa mig en italiensk skönhet igen.
Och igår hände det äntligen, hittade en riktigt fin SL1000 Falco på blocket bara några mil ifrån mig, helrätt i pris och mappad med riktiga blås monterade.
Hojen köptes och kördes hem med ett enormt leende på läpparna, fantastisk hoj!
Enda jag har planer på att göra inom det närmsta är en tail tidy, någon som har förslag på vad man ska ha?
Ett krav är att man inte ska behöva kapa i något, det ska gå att återställa den till original skick utan några större ingrepp.
Tack på förhand!
abethebabe
hungarianstallion
- Gick med
- 15 Jan 2006
- Ort
- Fbg
- Hoj
- GSX-R 750 SRAD -97, R1 banräcer, yamaha yz250f -02, kawasaki kx450f -08, zx9r -98
fel tråd kanske men jag är lite småsugen på att testa på en aprilia! om det ev är ngn som funderar på att sälja går det bra att pm:a mig! tänker mig antingen en rsv mille 00-02 alt en touno, prisbild mellan 20-30 beroende på årsmodell, mil samt skick! bor i halland så i närheten av halland hade varit bra, skåne, småland, göteborg typ men kan ta mig lite längre om det är rätt hoj!
pm
pm
jpe70
Twinverkstan
Finns en 02 Mille R på blocket just nu. Säljaren har lite väl optimistisk åsikt om sin motor, men det sitter rätt prylar på den och bör gå att pruta ett par tusen.
Skickat från min G8441 via Tapatalk
abethebabe
hungarianstallion
- Gick med
- 15 Jan 2006
- Ort
- Fbg
- Hoj
- GSX-R 750 SRAD -97, R1 banräcer, yamaha yz250f -02, kawasaki kx450f -08, zx9r -98
Blev en speed triple istället. Orkade inte sitta å vänta på att det skulle komma ut en mille, får sitta upprätt den här säsongen men efter en 20-30 mil känner jag att det blir ligga igen nästa säsong, går ju för fan inte å köra bana när man har styret i brösthöjd men speed triplen låter skönt ivf!
Last edited:
Tjena!
Köpte mig en Falco förra veckan och tänkte höra lite om service, något man ska hålla kolla extra efter? Min första v-twin.
En sak jag tänkt på när jag kör är att den "viner" när man kör lite och att tvåans växel är trög att få i när den är kall dock ej när den är varm.
Annars går den fint och startar väldigt lätt, kall som varm.
Köpte mig en Falco förra veckan och tänkte höra lite om service, något man ska hålla kolla extra efter? Min första v-twin.
En sak jag tänkt på när jag kör är att den "viner" när man kör lite och att tvåans växel är trög att få i när den är kall dock ej när den är varm.
Annars går den fint och startar väldigt lätt, kall som varm.
Knoddas
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 10 Nov 2010
- Hoj
- Hypermutta
Grattis till en grymt trevlig hoj!
Jag har inte upplevt att min "viner" när jag kör, åas hör jag inte mycket utöver mullret från piporna
Kan inte ge dig några tips om underhåll direkt, jag meckar inget själv men håll lite koll på skruvar så att de sitter åt, blir mycket vibrationer på en stor twin.
Och se till att du har bra kräm i batteriet, den blir rejält svårstartad när det är kallt annars, inte något större problem nu men sen till hösten.
Var vid ett par tillfällen nu i vår då jag fick rulla in aprilian och byta till kawan för fanskapet inte ville starta.
Löstes enkelt med en batteriladdare
Var det något roligt bling på hojen när du köpte den?
Är på jakt efter en tail tidy men inte hittat något vettigt...
Edit, serviceintervall är 500 mil på dessa hojarna, om du inte redan fått reda på det.
Last edited:
Tackar, ja den är helt underbar!
Okej då är de nog bara jag som inbillar mig eftersom den är ny för mig.
Kanske är därför det fattas lite skruvar ifrån kåporna då, men sånt finns väll att köpa?
Jadå batteriet fick jag byta direkt och köpte ett gelbatteri, så de ska nog hålla.
Det sitter leovince rör, led blinkers och så är det en annan regskylts hållare på. Okej, har du kollat hojstyling?
Den 500 mil service är en lite lättare då som tex. olja och filter eller?
Okej då är de nog bara jag som inbillar mig eftersom den är ny för mig.
Kanske är därför det fattas lite skruvar ifrån kåporna då, men sånt finns väll att köpa?
Jadå batteriet fick jag byta direkt och köpte ett gelbatteri, så de ska nog hålla.
Det sitter leovince rör, led blinkers och så är det en annan regskylts hållare på. Okej, har du kollat hojstyling?
Den 500 mil service är en lite lättare då som tex. olja och filter eller?
jpe70
Twinverkstan
1. En barnsjukdom är att de laddar lite, lite för dåligt. Därför tror många att de drar ur batteriet. Se till att ha laddare på den om du inte kör, eller rätta till laddningen om det inte är gjort. Sök på bruna kontakten... Ett dåligt batteri riskerar förstöra startmotorkopplingen "sprag clutch" i längden.
2. Det är torrsump, kolla oljenivå utifrån det.
3. Serviceintervallet är klart överdrivet, en gammal Mille sliter inte mer på oljan än en nyare hoj med längre intervall. Men om det får dig att sova gott, så är det inget fel att följa samvetet.
4. Vinande kan komma från vad som helst, vanligt är drivpaket. Kolla oljenivå också.
Ha så kul, det mullrar gott!
Skickat från min G8441 via Tapatalk
2. Det är torrsump, kolla oljenivå utifrån det.
3. Serviceintervallet är klart överdrivet, en gammal Mille sliter inte mer på oljan än en nyare hoj med längre intervall. Men om det får dig att sova gott, så är det inget fel att följa samvetet.
4. Vinande kan komma från vad som helst, vanligt är drivpaket. Kolla oljenivå också.
Ha så kul, det mullrar gott!
Skickat från min G8441 via Tapatalk
Last edited:
Knoddas
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 10 Nov 2010
- Hoj
- Hypermutta
Om det är någon som är sugen på en Falco i fint skick så kan ni lobba ett pm, lägger nog ut min på blocket till helgen...
39xx mil, Aprilia racing carbon blås med tillhörande mappning, original rör och mapp finns kvar.
Låter gott som fan och går bra också.
39xx mil, Aprilia racing carbon blås med tillhörande mappning, original rör och mapp finns kvar.
Låter gott som fan och går bra också.
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |