Cagiva 125 WMX, total make over

Spray

Ny medlem
Gick med
18 May 2006
Ort
Sverige
Hoj
Cagiva
Köpte min första hoj för en vecka sedan och har börjat renovera den. Det är en gammal Cagiva 125cc WMX.

Eftersom den var såpass risig så ska den renoveras! Kommer att posta bilder här allt eftersom arbetets gång!

Kommentera gärna.

------------

Annonsen

c.jpg
 
Last edited:

GuW

Version 1.1
Gick med
30 Jul 2004
Ort
Nej
Hoj
Ja
Bra, men be någon flytta tråden till teknikdelen/hojbyggen

Glöm inte att ta massor med "före" bilder, annars syns inte allt jobb du lägger ner!
 

Spray

Ny medlem
Gick med
18 May 2006
Ort
Sverige
Hoj
Cagiva
Problemen började redan vid provkörningen. Motorn rasslade, kopplingswiren var trasig och bakbromsen nöp inte som den skulle. Men vilket klipp i motorn ändå, jag slog till.

Efter några snabba bilder hemma började isärplockningen.
Styrlagren visade sig vara ihoprostade och den flagnande lacken på tanken hade sett sina bästa dagar


1.JPG

I garaget



2.JPG




3.JPG




4.JPG








Isärtagningen börjar


5.JPG




6.JPG

Tändenheten och kylaren


7.JPG

Snett styre


8.JPG




9.JPG




10.JPG




11.JPG




12.JPG




13.JPG




14.JPG






---------------------------------------------




15.JPG

Ramen - smårostig, skitig och sönderskavd


16.JPG

Styrlagerbanorna slogs ut med slägga och axelstål



17.JPG

Motorn på operationsbordet



18.JPG





19.JPG

Redan vid öppnningen av första kåpan hittades orsaken till det skramlande ljudet, de båda dreven till vattenpumpen hade en del söndertuggade drev! (hur nu detta har kunnat ske..?!)
 
Last edited:

Spray

Ny medlem
Gick med
18 May 2006
Ort
Sverige
Hoj
Cagiva
Bakre stötdämparen visade sig också ha sett sina bästa dagar, då bakdelen på crossen kändes som ett skepp på havet vid uppsittning.
Fick efter lite googlande tag i "Per Racing suspension" i nyköping som renoverar. =) Stötdämparen gjordes ren efter bästa förmåga och sedan skickades den med post till Per i Nyköping.


30.JPG




31.JPG




32.JPG




33.JPG





ska du göra något med utseendet med ? :)
Jodå det är planerat, men kom gärna med förslag!








20.JPG

Otrevlig överrraskning =(



21.JPG

Delarna lades i kronologisk ordning för att ge hjärnan en chans att memorera hur alla smådelar var monterade..



22.JPG





23.JPG





24.JPG

Hatten av




25.JPG





26.JPG

kolven avlägsnas
 
Last edited:

Spray

Ny medlem
Gick med
18 May 2006
Ort
Sverige
Hoj
Cagiva


--------------------------------------------------


50.JPG

Tanken slipas plastren med 240-320-400-600-800-1200-1500 papper innan slipgrund läggs

51.JPG

Ramen efter blästringen, klar för lack



52.JPG





53.JPG

Ramen lackad...



54.JPG





55.JPG





56.JPG

Fotpinnarna är först blästrade och sedan lackade i svart sidenmatt
 
Last edited:

FreddaAbborre

Fina fisken
Gick med
29 Aug 2004
Ort
Lund
Hoj
Moto-Martin Z1 900, Z1 -74, Z1000 -78 to be superbike, VFR400 Repsol
Jag är helt förstummad med vilken entusiasm du lägger ner på hojen. Hade jag fått ge ett råd innan du börja hade det varit att ta en hoj för gata som utgångsobjekt, kanske en gammal XT500 eller annan ball offroadare. Mest för att kunna behålla glansen längre;), blir skitigt/småslitet så fort du tittar på en crossbana...
 

Spray

Ny medlem
Gick med
18 May 2006
Ort
Sverige
Hoj
Cagiva
Har fått alla plastdelar från lacken nu, grundade med slipgrund/plastgrund. Gnugg med 1500papper väntar innan lackering!

Sadeln har fått nytt överdrag också.

Bilder kommer!
 

Loy

...Mm, så är det!
Gick med
1 Jun 2005
Ort
Hemma
Hoj
Många
Najs!

Tänkte på det att du målade ramen orange. Hade det inte varit snajsigare att göra den helt original? :)
 

supermoppe

Men i min värld...
Gick med
24 Jul 2005
Ort
Uppsala
Hoj
DT
Inte ofta man ser nån som renoverar en gammal cross så seriöst... och en cagiva dessutom. Riktigt skoj att se. Det var riktigt bra bilder du tagit också måste jag säga. :tummenupp
 

Spray

Ny medlem
Gick med
18 May 2006
Ort
Sverige
Hoj
Cagiva
Härligt att det blev lite gensvar, här kommer en uppdatering... :tummenupp :tummenupp


m1.JPG

Klyvd motor - allt OK vid första anblick



m2.JPG

Växelväljarna avlägsnas



m3.JPG

Julgranen tas bort -inga synliga skador på dreven - phu.



m4.JPG

vevaxelns gamla tätningar, ska packboxar, tas bort



m5.JPG

De flesta dreven i motorn knackas ur, här ses det stora lagret som sitter på utgående axel från växellådan. Lilla drevet i drivpaketet sitter på samma axel som detta lager



m6.JPG

Längre än såhär går jag inte. Inga synliga skador. Tejpen på vevstaken är för att skydda kåporna vid meck



m7.JPG

Mys i låda



m8.JPG

motorhalvorna får vila i varsin låda i väntan på nya fina lager från SKF



m9.JPG

Några dagar senare: Hurra!



m10.JPG

Nya fina lager, nästan poesi det här



m11.JPG

Nya packningar



m12.JPG

Växellådan ihopplockad med nya lager, packboxar och packningar







m13.JPG

Upptäckte denna skada till min förfasan när jag studerade cylindern lite närmare. :( Ibland åker man på en nit, så är det bara. Cylindern skickades iväg till Konsult Racing i stockholm för ny nikasilbeläggning samt eventuell svetsning av repor.

Den gamla mahle-kolven hade också sett sina sista dagar så en ny smidd Wisecokolv kommer planteras i den nyrenoverade cylindern!
Otrevligt avbräck i den annars så snabbflytande renoveringen :(










s1.JPG

Svingen



s2.JPG

Svingen - före




s3.JPG

Bulten nere i vänstra hörnet hade rostat fast i sin metallbussning och gick endast att avlägsnas med ordentliga slag med slägga och spett. Men en viktig sak att komma ihåg är att om det inte hjälper med våld, då hjälper det alltid med mer våld.




s4.JPG

Alla svinglager visade sig vara totalt ihoprostade. Tydligen standard på cross enligt momentum. De erbjöd sig svarva nya ersättningsbussningar i en oerhört seg och stark blandning av teflon och nylon istället för de sköra metallagren. Dock hade jag redan beställt nya lager så jag tar svarvningen nästa gång jag renoverar.



s5.JPG

10lager och 10packboxar: 1100kr :tungan Gissa om jag kommer vara nogrann med att smörja framöver. Nya smörjnipplar oxå, momentum bjussade på dessa! :D



s6.JPG

Dags att slå i lager. Det var 10st lager allt som allt i svingen, blev en hel del knackande med hylsan. Dessa lager, såkallade nålbussningar, var ganska sköra och en hylsa med exakt samma ytterdiameter som lagret krävdes.



s7.JPG

Nya lager. Packboxarna trycktes i lite senare. Efter rekomendation från momentum monterades de nya packboxarna felvända, eftersom de då är mer motståndskraftiga för påfrestningar "utifrån och in".



s8.JPG

Islagning av svinglager




s9.JPG

Gänglåsning. De gamla filtpackningarna utanför packboxarna ersatte jag med nya oringar modell stora. Måste ju bli bättre då gummi inte håller kvar vattnet vid leden vilket förorsakar rost.



s10.JPG

Klart! :)









g1.JPG

Många å långa timmar vid diskbänken blev det..



g2.JPG

Klart för lack.. 1500 finish



g3.JPG

Det är tanken som räknas



g4.JPG

Allt klart för lack efter säkert 20timmar slipande.






r1.JPG

Ramen



r2.JPG

Ramen igen - första gången i det fria



r3.JPG

Tanken ÄNTLIGEN färdig!




r7.JPG

Nytt överdrag till sadeln monterades. Fick tag i ett tjockt och fint överdrag från en möbelfirma. En reklamfirma tryckte logo.



r4.JPG

Snabbmontage




r5.JPG

Ny kedjerulle från.... yes, biltema! :)




r6.JPG

Fräscha styrlager..




r8.JPG

Cagiva







f1.JPG

Förasare - före



f2.JPG

Förgasare - efter







h1.JPG

De bakre hjullagren gick ltie trögt så de byttes när jag ändå var i farten



h2.JPG

Islagning med gummiklubba å hylsa




 

Jocks

Ny medlem
Gick med
9 May 2004
Ort
Helsingborg
Hoj
..skulle varit kul.
Fint projekt, kul o se någon som tar tid och få allt rent/nylackat och fint före ihoppsättning.

Helt klart ett projekt som ska följas.
 

Mr.R

Test rider
Gick med
31 Oct 2007
Ort
under ett tak
Hoj
Brio - Double Wave
Imponerande renovering, och snabbt går det också :tummenupp

Tycker dock, personligen, att det är lite KTM-varning på kulörvalet, snyggt men inget jag valt. Smaken är som :arsele , ihålig...

Följes med intresse,

/R
 

ridgeback

En Dansk skalle sitter aldrig fel!
Gick med
8 Mar 2007
Ort
y-stad
Hoj
snart så ..
grymt jobb :) har en polare som gjorde likadant med en moppe för många år sen , tjänade bra slantar på det, men grymt skoj att följa det :)
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top