Intressefråga Sveavägen 1985 klass!

Glenn Ocklund skrev:

Bra att vi fick lite info i frågan, det förklarar nog en del av problemet, om vi skulle öppna upp däcks frågan lite skulle det vara mera intresse från flera förare?

Klicka för att visa mer...

Är övertygad om det

Glenn Ocklund skrev:

Tror vi sa hela -85, tanken var att inte gsxr hojarna skulle kunna vara med....

Klicka för att visa mer...

Tackar

Asså, nu ska inte jag lägga mig i något som egentligen Glenn arrangerar, men eftersom vi pratar mycket om saken och delar åsikt i det mesta vill jag göra en liten kommentar.
En däckbredd hit eller dit, någon årsmodell fram eller tillbaks är nog inte det stora problemet. Sådant är inga problem att ändra beroende på vilka som är intresserade av att åka. Det handlar för vår del (tidningen Classic Bike) om en grundsyn på hojklasserna. Den ena, som vi kallar Push Rod Racing, är ganska uppenbar – det ska vara stötstänger. Om man sedan i "Stans snabbaste hoj" vill köra med 180-däck så är det väl bara att ändra det.
Det är trots allt inget mästerskap utan bara en tävling för att det är så kul att gasa rakt fram.
Så – om någon har några konkreta förslag på hur man ska avgränsa klassen "Stans snabbaste hoj" och ändå kunna ge en känsla av "ge-järnet-med-vässad-japshoj-på-80-talet" så tror jag nog att vi kan anpassa oss.
Gatreggat tycker vi är en grundregel.
Vilket årtal tycker ni skulle vara avgränsningen?
Vilken typ av däck?
Det finns även en diskussion på forumet på www.classicbike.se om saken, som ni gärna får ta del i.
MVH,
Henke Nyberg
Classic Bike

Jag misstänker att om man tillåter hela åtiotalet så skulle man få ett större startfält/roligare stegar.Det är ju inte så där jäkla upphetsande med en åtta-stege.
En gammal GSX behöver inte så väldigt mycket massage för att slå en GSXR på fingrarna, dom har grymma motorer. Och som Henke68 antyder, man kör kanske mer för att köra/leka än ser det som alvarligaste allvaret ?
Bara min åsikt.....

Hmm tänker uppdatera Katanan till dagens standard vilket är 6" fälg och 190 däck... den kommer inte gå fortare än ett 180 däck så jag ser inte riktigt poängen med just 180mm begränsning.. bygger man om en GSX/Katana gör man det ju för design och väghållning.. det räcker väl med att bannlysa slicks och förlängd sving.

//NH

Däcksbredden fri Numera anmäld till "Stans Snabbaste Hoj -85" med min 83´a, till den 12/aug.

/Ingvar