Angående omkörningar på landsbygden...
- Thread starter SuzukiLover
- Start date
imaster
Bah
Bättre att lära sig motstyrning än diffusa fysikaliska saker som linjeförskjutning. Lär er sånt ni har nytta av istället för att sitta och plugga saker som ni inte har nån användning av. 
Motstyrningstråden 2
Motstyrningstråden 2
SuzukiLover
Ny medlem
... ...
Last edited:
Kneedrag
Guest
Jag lovar att säga upp alla kanaler om jag får läsa såna här trådar varje kväll....
Och jag lovar att att..... jag vet inte vad, men det är inte nice
Bullen099
Ny medlem
Jag brukar också råka ut för linjeförskjutningar men då lämnar bakhjulet ett svartspår efter sig
Tre sidor!
Om att det är en god ide att köra rakt fram i vägens riktning på en rak väg*, för annars kan man träffa en lyktstolpe.
Tre sidor!
Håller med föregående talare. Vem fan behöver TV?
*) OBS! Gäller endast på 80-väg!
Om att det är en god ide att köra rakt fram i vägens riktning på en rak väg*, för annars kan man träffa en lyktstolpe.
Tre sidor!
Håller med föregående talare. Vem fan behöver TV?
*) OBS! Gäller endast på 80-väg!
Hmm...SL, - du tar upp en mycket adekvat frågeställning som tävlingsförare och vi vanligt dödligt folk har brottats med sedan gyroeffekten upptäcktes. Det teoretiska resonemang som du för gäller inget annat än spårval versus kraft och tidpunkt för kraft gällande så kallad "raksträcka".
Det de flesta inom motorsporten tränar på är att förkorta tiden mellan inbromsning inför kurva 1 till utgången av kurva 2 och det genomförs genom att finna ett "optimalt" spårval genom båda dessa kurvor. Ditt resonemang rör samma situation fast ur en amatörs vardag, - dvs hur förkorta och göra färden säker mellan "husvagn, - titta vänster, - blinka vänster, - placera rätt växel i (Suzuki) lådan, - gasa*, - titta höger, - blinka höger, - svänga höger, - slå av på gasen...*här infinner sig det första problemet! På grund av ovan nämnda gyroeffekt vill växellådan och resterande Suzuki bege sig i tangentens riktning. Det leder till att det tänkta (ultimata) spårvalet flyger sin kos, - Suzukin vill helt enkelt följa naturlagarna vilket inte är optimalt för den oerfarna Suzukiföraren, det kommer att leda till mark (terräng) syning Jag (och många med mig) försöker penetrera detta faktum genom att helt enkelt powerslajjda upp gixxern tills den tangerar den önskade riktningen. I värsta fall kan man helt sonika följa den nämnda tangentens riktning och köra av vägen. I detta fall kan det vara lämpligt att ljuga om det inför sina polare och istället dra den där historian om "rådjuret" eler liknande otäckt rovdjur som korsat vägen.
På fullaste allvar sitter du alltså och påminner folk om att inte köra av vägen vid omkörningar? Varför i hela jävla världen stannar du där?
Jag menar, även om folk hade missat det där att man ska hålla sig på vägen vid omkörningar så finns det en hel drös farliga situationer kvar, som du inte ens bemödat dig ta upp. Jag ska hjälpa dig på traven lite:
- Sväng alternativt stanna innan du kommer fram till en bergvägg/korvmoj/flickvännens föräldrar
- Om vägen svänger så betyder det att du också bör svänga
- Befinner du dig på fel sida av vägen och får mötande trafik bör du undvika att köra in i detta/dessa fordon
- Parkera inte mitt i gatan, varken vardagar eller helger, inte ens när det är dåligt väder
- KÖR FÖR GUDS SKULL INTE PÅ LÄGE A I REGN!
- Skulle du mot förmodan befinna dig med motorcykeln på en kaj, kör inte ner i vattnet
Du får använda dom till framtida trådar, utan att ens behöva erkänna min eminenta förmåga att komma på knepiga situationer. Dessa tips är dessutom allmängiltiga och gäller inte enbart på 80-sträckor.
Specialist javisst
Jag menar, även om folk hade missat det där att man ska hålla sig på vägen vid omkörningar så finns det en hel drös farliga situationer kvar, som du inte ens bemödat dig ta upp. Jag ska hjälpa dig på traven lite:
- Sväng alternativt stanna innan du kommer fram till en bergvägg/korvmoj/flickvännens föräldrar
- Om vägen svänger så betyder det att du också bör svänga
- Befinner du dig på fel sida av vägen och får mötande trafik bör du undvika att köra in i detta/dessa fordon
- Parkera inte mitt i gatan, varken vardagar eller helger, inte ens när det är dåligt väder
- KÖR FÖR GUDS SKULL INTE PÅ LÄGE A I REGN!
- Skulle du mot förmodan befinna dig med motorcykeln på en kaj, kör inte ner i vattnet
Du får använda dom till framtida trådar, utan att ens behöva erkänna min eminenta förmåga att komma på knepiga situationer. Dessa tips är dessutom allmängiltiga och gäller inte enbart på 80-sträckor.
Specialist javisst
max350
Yamaha RD-2Takt
- Gick med
- 23 Jan 2006
- Ort
- Örnsköldsvik
- Hoj
- 83 Yamaha RD350 MT Racing 60c, Strömsholm 4800 B&R Cyclepro 50cc Race Bullit 50cc Sundeam Speedmaster 60cc
Klart som korvspad!
Starstriker
Som man googlar får man svar
Klart som korvspad!
APapap! Med det där spårvalet blir du snart utan höger backspegel!
Dafe
Gudomlig sporthojare
tror att suzukilover körde med A läget i och sket ner sig när han passerade 6000varv..för vanligtvis kör han bara med C läget i så han inte ska komma över på den mörka sidan och uppleva ngt roligt..
Du är fan lika rolig som "the dead terrorist"
Blåbusen
Mullihatta -Ka-svosch
Ville oxå veta........
Starstriker
Som man googlar får man svar
Att ni ska bråkas - nu tog ju SL bort alla sina teorier
Lika bra det. De nyblivna körkortstagarna här på forumet blir ju totalt vilseledda.
Nyheter
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |
|
Sex nya MC-stipendiater
Sex mc-stipendiater får cha... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Förlängd Husqvarna-garanti
Husqvarna Motorcycles erbju... |
|
Vi kör MV Agusta Enduro Veloce
Magnus Mossberg om första t... |